成都都江堰智慧城市运营建设发展债权项目

摘要： 成都都江堰稀缺政信➕成都一小时经济圈地区➕成渝经济核心城市➕世界文化遗产➕国家5A级旅游景区所在地➕AA平台融资➕市场唯一AA、AA+双发债平台担保（超千亿资产规模当地最大平...

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成都都江堰稀缺政信➕成都一小时经济圈地区➕成渝经济核心城市➕世界文化遗产➕国家5A级旅游景区所在地➕AA平台融资➕市场唯一AA、AA+双发债平台担保（超千亿资产规模当地最大平台，财政局省财政厅控股股东)➕无不良记录，资产配置首选，安全有保障
成都都江堰智慧城市运营建设发展债权项目
【基本要素】12/24个月，自然季度20付息
预期年化收益：
12月：20-50-100-300万及以上：8.5%-8.8%-9.0%-9.2%
24月：20-50-100-300万及以上：8.7%-9.0%-9.3%-9.5%
【融资人】都江堰xx设发展集团有限公司
【资金用途】用于都江堰xx新项目及补充流动资金

️【产品亮点】
融资人：都江xx建设发展集团有限公司，注册资本10亿元，实控人为都江堰市财政局，是都江堰市重要的城市建设、城市资源的运营主体，在资本注入和财政补贴等方面获得股东及政府的较大支持，主体评级AA。截止2022年9月底，总资产274.94亿元，净资产114.10亿元，营业收入6.21亿元，偿债能力强。
担保人1：成都都xx展集团有限公司，注册资本50亿元，实控人为都江堰市财政局，公司作为都江堰市最重要的国有资产运营主体，收入结构多元，主营业务具有很强的区域专营性，极具行业垄断地位。都投集团规模目前已经达到成都市区（县、市）第一方阵，在中西部地区和成都市范围同级国有企业中位居前列，主体评级AA+。截止2022年9月底，总资产1021.12亿元，净资产458.13亿元，营业收入36.60亿元，担保能力强。
担保人2：都江堰xx限责任公司，注册资本10亿元，实控人为都江堰市财政局，是当地重要的基础设施建设主体，都投集团旗下最大全资子公司，业务具有较强的区域专营性，主体评级AA，债项评级AAA。截止2022年9月底，总资产388.53亿元，净资产164.35亿元，营业收入13.21亿元，担保能力强。
融资人提供不低于17亿元的应收账款质押担保，安全边际好。

【成都都江堰简介】成都市，是成渝地区双城经济圈核心城市，新一线城市排名第一，2022年GDP达20817.50亿元，一般预算收入1722.34亿元。都江堰是成都下辖县级市、成都一小时经济圈、成渝经济核心城市、世界文化遗产(2000年被联合国教科文组织列入“世界文化遗产”名录)、世界灌溉工程遗产 、全国重点文物保护单位、国家级风景名胜区、国家5A级旅游景区。2021年GDP达484.28亿元，一般预算收入达40.38亿元，财政实力强，发展势头强劲。

信托定融政信知识：

    因为桥梁工程与人们的生产生活安全密切相关，因此一直受到社会的广泛关注

    为了满足社会的要求，也更符合人们的需要，加强桥梁工程的质量控制，保障人民的生命财产安全已经成为一项非常紧迫的任务

    在桥梁工程施工的过程中，桥面积水会给混凝土桥梁带来不利的影响，不仅会降低桥梁的质量，也会缩短桥梁的寿命

    本文从桥梁桥面防水缺陷造成的危害出发，讨论了桥梁工程中混凝土桥梁桥面防水和相关的施工工艺，旨在帮助相关部门全面提升桥梁工程的质量，促进桥梁企业的发展

      　　关键字：桥梁工程；混凝土；桥梁；桥面防水；设计  　　在落实混凝土桥梁施工的过程中，桥面防水层是保障混凝土桥梁结构的重要部分，不仅能保证桥梁结构免受雨水渗透侵蚀，还能增加桥面板粘结性

    在落实施工的时候，一定要保证桥梁工程符合相关的质量设计要求，以确保桥梁的使用寿命；对混凝土桥面的防水进行有效设计，提高混凝土桥面的防水性能，确保桥梁符合质量标准

      　　一、桥梁桥面防水缺陷的危害  　　桥梁工程在铁路、公路的建设过程中应用广泛，因为与生产生活相关，安全性和耐久性更是桥梁设计的根本要求，故而在进行设计的时候，一般的设计使用的寿命都会超过一百年

    但是由于施工人员个人因素的限制，无法保证全部施工人员对混凝土桥梁桥面进行正确的认识，或是认为混凝土桥面的防水性不重要，在落实设计施工的时候，不采取有效措施，或是为了降低工程成本而放弃相关的施工步骤，导致桥梁桥面防水工程缺乏完善的防水系统，继而危害混凝土桥梁的质量，缩短桥梁的使用寿命

      　　桥梁在长期渗水的情况下，会导致混凝土腐蚀、脱落，与钢筋分离，继而导致桥梁损坏

    随着时代的发展，运输业的发展也在不断地扩大，运输量的快速增长，使桥面混凝土的使用寿命缩短，加上雨水等的积累，会侵蚀、破坏混凝土桥面，继而造成桥梁伸缩缝、泄水孔漏水，继而造成梁端，墩台等处的混凝土腐蚀，最终破坏桥梁

      　　常规的水泥混凝土材料属于耐水材料，可以在潮湿环境中保持长久的强度和稳定性，但是在长期潮湿的环境中，水泥混凝土材料的耐久性会受到损害，若是水泥混凝土材料长期处在干湿交替的循环状态下，更会严重损害混凝土的耐久性

    当桥面上的积水渗透到桥面内部，桥体内部的危害性物质就会溶解到水中，造成环境污染；另一方面，积水的增多还会腐蚀桥梁的混凝土和金属材料

      　　在混凝土的塑性、硬化时期，水分蒸发会造成桥面干缩裂缝

    为了保证桥梁混凝土的材  　　料质量，在进行桥面保护时一定要加入耐久性纤维混凝土

    比如在落实桥面腐蚀保护的时候，可以从混凝土碱一骨料反应角度出发，混凝土碱一骨料反应指混凝土材料中碱金属离子与砂石料中的活性物质发生化学反应，砂石料中的活性物质一旦反应，就会破坏混凝土的结构，如果遭遇冷冻期，涨裂的混凝土中的水分还会经历结冰、融化的过程，加剧混凝土裂缝的程度，破坏混凝土的结构

      　　二、桥梁工程中混凝土桥梁桥面防水的办法  　　1、混凝土防水  　　为了提高混凝土的密实性和防腐蚀性，在设计防水混凝土时，就需要对混凝土经常与水接触的部分进行重点设计，需要注意的是桥面和桥梁下部结构水位的防水系统

    为了降低混凝土碱一骨料反应，可以在施工过程中，有意识的在混凝土中添加粉煤灰、矿粉、硅粉等物质；为了尽可能的减少保护层混凝土膨胀或是开裂，可以在混凝土中添加聚丙烯纤维网等；除了以上两种方法外，还可以从增加混凝土自身防水功能的角度出发，如改变混凝土的配合比，提高混凝土的浇筑质量等

      　　2、桥面防水层和保护层防水  　　即使在混凝土桥梁的设计中已经落实了相关的防水设计，但是仍然无法保证桥梁工程不发生开裂等不良现象

    因此进行桥面工程时，必须设置防水层，采取有效的措施，不仅要保证防水层的良好防水，还要确保防水层与混凝土面粘和力、附着力符合防水设计的根本要求，必要的时候还可以在防水层上设置纤维混凝土，充当桥梁的保护层

      　　3、梁端防水和桥梁泄水孔及排水坡的防水  　　伸缩缝是桥面最易出现漏水的地方，一旦发生伸缩缝的漏水，桥梁的损害程度往往非常的巨大

    因此，需要对梁端进行有效的防水处理，减小，甚至是避免伸缩缝漏水的发生

    在箱梁预制中，梁端会有锚穴，待施工灌浆完毕后，一定要落实锚穴的封锚，利用防水涂料涂刷锚具，对封锚的混凝土也需要采取一定的防水措施

    另外，在设计泄水孔、排水孔和排水坡度的时候，一定要充分考虑实际，全面的思考问题，保证排水的畅通，避免积水发生

      　　三、混凝土桥梁工程桥面防水层的施工工艺  　　1、 基本的操作工艺  　　选择合适的防水层材料，最长采用的是氯化聚乙烯防水卷材和聚氨酯防水涂料

    对桥面基层进行检验，确保基层平整、干燥

    在进行防水涂料涂刷的过程时，一定要注意封边部位的清洁，避免封边出存在浮碴、灰尘、油污等影响密封效果

      　　2、 准备防水材料  　　防水材料包括防水卷材、涂料、搅拌器、刮板等

    在使用之前，需要对防水涂料进行合理的配置，搅拌防水涂料，在保证均匀的基础上定时间隔搅拌，以保证防水涂料的质量

      　　3、防水涂料的刷涂  　　在粉刷的过程中，需要从桥面防撞墙一侧开始，均匀涂刷，保证涂刷的厚度大于2mm且不要出现漏刷的现象

    在防水涂料刷涂20min之内，需要粘贴防水卷材，从墙内侧根部进行防水卷材的铺设，再进行中间铺设，最后落实防水涂料的封闭

      　　结束语  　　在落实桥梁工程建设时，想要实现混凝土桥梁桥面防水，必须从强化混凝土桥梁桥面防水层的设计出发，增加混凝土桥梁桥面防水层的施工水平，提高混凝土桥梁桥面的防水性能，保证桥梁的质量合规，延长桥梁的使用寿命，继而保证人民的生命、财产安全不受损伤

      　　参考文献  　　【1】黄贤增.桥梁工程中混凝土桥梁桥面防水的设计【J】.江西建材，2013（05）.  　　【2】杨秋菊.刚柔结合的混凝土桥梁桥面防水措施【J】.中国建筑防水，2011（17）.  对其管理力度也在逐渐的加强

    但是，尽管我国对公路工程建设项目从设计、施工及监理等方面加大了管理力度，然而，当前公路工程建设仍然存在一定程度的质量问题

    尤其是作为公路工程施工的关键，路基及路面施工的质量状况直接关系到公路的整体工程质量、通车运行情状及其使用年限等，如若不对其加以高度重视，路基路面一旦出现质量问题，严重者将导致交通堵塞、行车不稳并增加安全隐患等

    下面本文就对主要对公路路基路面结构施工的合理设计进行探讨

      　　公路路基结构施工的合理设计  　　1. 在进行公路路基的填土与压实过程之前，需要将相关的准备工作做好

    首先，在选择路基填料的材料上，一般选择符合规范的砂性土或粘性土等；其次，为确定所选择的的土样能否用于在该地进行施工，则在路基填土施工之前，需要做好土的液塑限及击实试验；再次，在机械设备的选取上，需要选用振动压路机、装载机、平地机以及推土机等；最后，施工前，还需清除施工路段的杂物及杂草等

      　　2.土质路堤地基表层处理的合理性要求

    首先，当公路的要求等级在二级及二级以上时，其路堤基底压实度要大于等于90%；而当公路的要求等级为三或四级时，其路堤基底压实度要大于等于85%

    其次，对于原地面存在坑或洞的现象，则在沉积物被除去之后，需要选用合格的填料进行分层回填和分层压实，并且基地压实度严格按照规定要求

    再次，当路基地底出现地下水或泉眼的现象，则在填筑路基之前，应该将其先行导排

    最后，对于坡度不同的地面基底处理时，当坡度缓于1：5，在对地表进行除草和除腐殖土处理后，可以直接填筑路堤；而当坡度在1：5和1：2.5之间时，需要在原地面挖出宽度不小于2m的台阶，再进行填筑路堤；当坡度陡于1：2.5时，需要对路堤基地下软弱层及沿基地进行防滑稳定性的检验，一旦检验结果不合规定，则需要在基底设置支挡结构抑或对基地条件加以改善的办法来加以防滑

      　　3. 填石路堤基床处理的合理性要求

    首先，填石路堤基床处理一方面需要严格按照土质路堤地基表层处理的标准进行，另一方面其路基承载力还必须符合设计的要求

    其次，当遇到地基并非岩石时，需要在填筑填石路堤之前，依照设计的要求在该段设置一个过渡段

      　　4. 强夯工艺及掺灰工艺的合理性要求

    首先，在进行强夯施工之前，需要对施工场地进行清理除杂和整平地面，并依照设计要求对强夯的范围进行测量定位

    强夯过程中，第一遍强夯时，夯点在测量及标识时误差应尽可能地减少，并且保证1000kN.m的单击夯能量

    最后一遍强夯时，应当控制在3cm以内的沉降量，并由试验段来确定具体的夯击遍数

      　　其次，在对道路基地进行掺灰工艺处理时，需要先行清除地面的草皮、树根、垃圾、附着物等，同时为了对灰土的捕筑宽度及层数加以控制，还需架设控制桩

    并且，对石灰材料进行严格检验，保证回填灰土拌合的过程选择在路基场外，以免出现石灰窝及土团的现象

      　　此外，对路基进行冲击碾压施工之前，还需对冲击压力边界依照设计图纸进行放样测量，从而使压实边界得到确定

    并且采用冲击压路机在常规压实之后再行补压20遍左右，同时保证2-5cm的沉降量

      　　公路路面结构施工的合理设计  　　1.合理控制路面的基层平整度

    当地基土层为石灰稳定土时，其路面的平整度可以采用平地机来刮平；而当地基土层为水泥稳定碎石时，一般采用缓凝减水剂来延长其初凝时间，并设计约50m的碾压长度，同时采用振动压路机和光轮压路机进行初压和复压，最后收光过程采用轮胎式压路机

      　　2.原材料的合理性选择

    首先，在公路路面多选择沥青作为原材料，并且在监测沥青性质时，要保证其T800的高温当量软化点和T1.2的底稿当量脆点

    其次，在检测矿料是否达标时，需要对标准级配合波动范围的大小加以确定，特别是要明确关键筛孔的上下限

    同时还要注意粗集料与沥青之间的粘附性以及粗集料的磨光值等等

    最后，在矿粉及消石灰材料的选择上，前者需要考虑其塑性指数，并且矿粉中的粘土成分及亲水系数并伴随塑性指标的升高而增大；后者在选择过程中，需要考虑该消石灰与沥青混合料之间的配合的比例

      　　3. 混合料的摊铺及压实的合理性分析

    首先，混合料在摊铺过程中需要选取一种可加热的振动熨平板、一台高密度性能良好的沥青混凝土摊铺机以及相应的找平装置等；并且采用平衡梁法对表面层施工，采用走线法对下、中层施工；保证摊铺机的行驶速度与拌合站相吻合，并且中途不能将速度随意更换，且严禁出现中途停顿的现象；通常将沥青混合料的摊铺温度控制在125-140℃

    其次，混合料的压实过一般采用2或3台重量大于16t的胶轮压路机及双轮振压路机；初压时，在高于120℃的温度下，利用钢轮压路机紧随摊铺机进行碾压；复压在初压结束后立即开始进行

      　　此外，需要注意地是，在梯队作业过程中，一般采用热接缝的方法进行处理路面缝隙；而对于半幅施工，则一般采取切缝或顺直刨缝的方法处理路面缝隙

    同时，还要加大对路面基层及面层裂缝的防治工作

      　　结语  　　总而言之，公路路基和路面的合理施工设计，对公路的质量、安全及其使用寿命具有直接影响

    因此必须从土石路地基及填石路地基两种结构施工技术要求着手，对路基的填土及路面的摊铺及压实过程设计的合理性加以分析，从而得出有效的公路路基路面结构施工设计方案

成都都江堰智慧城市运营建设发展债权项目