摘要:
中国制造业正在改变全球政经生态中国的和平崛起已是人类历史发展进入新世纪后的新形势与新趋势,这一点已毋庸置疑;而在中国和平崛起的势头中,中国制造业的异军突起及其效应,则是在最近以来才...
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中国的和平崛起已是人类历史发展进入新世纪后的新形势与新趋势,这一点已毋庸置疑;而在中国和平崛起的势头中,中国制造业的异军突起及其效应,则是在最近以来才开始受到广泛的关注。
三月中国大陆的两会期间,中国外长王毅在记者会中谈到中美关系时质问美国说:“美国如果一听到中国这两个字就紧张、焦虑,大国的自信何在。”王毅描述的现象确是事实,这只要看近年来美国针对中国采取的各种无理制裁措施就知,若进一步仔细观察,还可以发现美国面对中国的紧张、焦虑一直在与时俱增之中。
六、七年前,当美国发现中国华为的智能手机销量已超过美国的苹果时,自恃高端芯片仍优于中国,乃下重手全面限制高端芯片对中国的出口,此一策略一时虽产生相当效果,但随着去年底华为推出自制高端芯片的新智能手机,并在今年以来销量立刻回升并超过苹果后,美国的此一制裁应可宣判基本失败。
几乎与此同时,华为的5G通信设备竞争力已远超西方众业者,美国第一时间禁止西方盟友购买华为,造成双输及多输外,还决定另组6G联盟,试图避开在5G上与中国的直面对决,以另辟战场的方式与中国顽抗。
华为的5G通信设备竞争力已远超西方众业者。
又后来,也就是最近,中国的新能源纯电动车比亚迪以浩荡之师进军日内瓦车展,这下子,包括苹果、奔驰、福特在内的西方业者,不是叫停已开发几年、投资百亿美元的电动车计划,就是推进或放缓进度,简单说,就是直接躺平。
从芯片的高姿态打压无效到对5G通讯设备负隅顽抗再到面对新能源车时干脆放弃,可以清楚看到美国及西方在面对中国竞争时的变化,从自信到挫折到无奈,折射出来的也正是王毅形容的“紧张与焦虑”。对包括美国在内
中国的新能源纯电动车比亚迪进军欧洲市场。
最近,美国国家经济研究局(NBER)的权威经济学家理查德·鲍德温发表了一份详尽的研究报告,通过一系列图表和数据分析,有力地验证了中国在全球制造业领域无可匹敌的地位,并强调试图将世界经济与中国这一制造业超级大国进行实质性脱钩的做法不仅困难重重,而且会对全球经济产生深远且不可逆的负面影响。
鲍德温指出,中国经过数十年的工业化进程和改革开放政策实施,其制造业规模已跃居世界第一,且涵盖了从基础原材料加工到高端技术制造的全产业链环节。他以“超级制造业大国”形容中国,因为美国是当今世界上唯一的军事超级大国,美国的军费开支比其后10个军费开支最高国家的总和还要多;至于中国,其制造业的总产值,也超过其后9个最大制造业大国或地区的总和。
根据经合组织(OECD)发布的(最新的)2020年全球制造业份额资料,中国大陆制造业产值占全球的份额是35%,排名第一,其次依序为美国(12%)、日本(6%)、德国(4%)、印度(3%)、韩国(3%)、意大利(2%)、法国(2%)、中国台湾(2%)。可以看到,其中只有6个国家份额超过3%。这6个中,老牌工业经济只有3个(美、日、德);并且,这其中,G7竟有4个未能入选(英、法、加、意)。这样的图像,已经生动地描绘出了在仅仅几十年中全球经济格局的巨大变化,也为“东升西降”增添了又一个有力的注脚,当然,其中最核心的变化当属中国。
中国大陆制造业产值占全球的份额是35%,排名第一。
就在不久前,大家印象中的工业大国不外就是美国、日本、德国,但在OECD这份最新的2020年的资料中,可以清楚地看到,中国制造业产值占全球的份额已是美国的3倍、日本的6倍、德国的9倍。
有了这样的背景了解,或许大家才会更容易理解最近中国在各领域的表现,除了华为、比亚迪、TikTok等等之外,还有已商业运行的大飞机C919、及已在研发中的宽体C929,当然还有高铁、宏伟的太空计划(登月、火星探险、国际太空站),以及呼之欲出的第四艘航母和远程战略轰炸机、轰20等。
难怪鲍德温会在他的研究报告的结论中强调,中国现在是世界上唯一的制造业巨头,其广泛而深厚的工业基础可帮助中国在几乎所有领域取得竞争优势。无疑,此一形势与趋势也必将在未来对全球的产业、经济、社会及政治生态都将产生深远的影响,值得高度关注。