摘要：
小米SU7重大漏洞爆出？友商反击的机会来了？2024年3月28日，绝对是值得载入中国汽车工业史的一天。这一天，属于小米汽车。以往没有任何一场汽车发布会，能做到同时把5位友商老... 
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小米SU7重大漏洞爆出？友商反击的机会来了？
2024年3月28日，绝对是值得载入中国汽车工业史的一天。
这一天，属于小米汽车。
以往没有任何一场汽车发布会，能做到同时把5位友商老板请到现场。雷军是第一个做到的人。
当然，说这是一场车圈“鸿门宴”一点也不为过。
每当雷军说到牛逼的配置，以及公布价格的时候，导播都会特意把镜头切到他们身上，以至于第二天早上起来，几位大佬五味杂陈的表情都上了热搜。
持续了长达3个月之久的SU7售价“猜谜游戏”，终于画上了句号，小米公关同学们终于不用再为辟谣挠破头皮了。
我当时正好在SU7发布会现场，当21.59万元的价格出现的时候，全场瞬间被引爆，掌声、欢呼声震耳欲聋。
不少聚集在小米门店观看线上直播的米粉们，同样是激动的跳了起来，丝毫不亚于酒吧一起看足球直播进球时的球迷。
再加上雷军公布权益的时候，冰箱、音响、真皮座椅各种免费送，现场的气氛更high了，也让我莫名产生了一种赶紧掏出手机定一台的冲动。
讲真，小米SU7 21.59万元这个起售价，定的真是极其精妙。
不仅守住了公认的“20万元”豪华车红线，减去限时赠送价值1.6万元的冰箱、音响、真皮沙发，正好就是19.99万元，顺带致敬了一波初代小米手机1999“交个朋友”的情怀。
早在发布会之前小米SU7积蓄的大量关注度，被小米SU7超预期的定价成功引爆，各大平台热搜位瞬间被小米SU7霸榜。
我身边不少同学、朋友，跟汽车行业八竿子打不着的那种，都在朋友圈刷小米SU7，更有甚者直接晒出定单，铺天盖地，这种场面我干汽车行业这么多年，从来没有过。
仅仅用了几秒钟，5000辆下定就无法退单的小米SU7创始版就售罄了，雷军那句“非铁粉谨慎冲”变成了一句空话。
紧接着4分钟大定破1万，7分钟大定破2万，27分钟大定破5万……一晚上光是收定金就收了1个亿，非常之离谱。
现在最新的数据是，24小时大定88898台。你别说，这数字还真挺吉利的。
要知道，此前雷军透露的小米汽车工厂，年产能约为8万辆。也就是还不到1天的时间，小米SU7就卖出了2024全年的单子！
如此来看，后续小米工厂扩产，应该是板上钉钉的事。
而网上也出现了“误锁单”导致无法退定定金的案例，一时间闹得沸沸扬扬。惹得小米赶紧出来辟谣，称主动锁单不可退会提示3次，最后一次还是弹窗提示。
考虑到非创始版的5000元大定只要不锁单，7天内都是可以退的，可以说是重新定义了“大定”。
这8万多台大定里，或许有不少用户为了能抢先试驾先定再说；也有看准了商机，想借机捞一笔的“老黄牛”。数字里有多少水分，还要等正式交付过后才能知道。
而发布会当天晚上我跟大多数人一样，在强烈的气氛烘托下头脑发热，除了夸赞SU7以外什么都想不出来。
睡一觉醒来之后，头脑清醒了很多。
后续小米SU7的定单转化率怎么样，除了考验门店销售的实力以外，最最重要的就是SU7这款车本身到底竞争力够不够强。
仔细回想了一下，虽然小米SU7是现阶段一款实力非常强劲的产品，但并非完美无缺。同时，还发现了雷军在发布会时暴露的一个重大漏洞！
这个漏洞，很有可能会成为友商们反击小米SU7的突破口。
至于漏洞是什么，容我先卖个关子待会再聊。我们先来用理性客观的角度，看看小米SU7这款车到底怎么样？以及小米汽车接下来会面临哪些问题？
01. 最大的亮点：极强拓展性
雷军把小米SU7的有利竞争范围划定为“50万以内之最”，贴上了“好看”、“好开”、“智能”这三个关键词，我们分别来说。
首先颜值这一点自然不必多说，网友基本上已经认同诸如“米时捷”、“保时米”之类的外号了，更有一位广西的保时捷Panamera车主，给爱车贴上了小米的LOGO。
要不是因为蓝牌和四个排气孔，真容易让人误以为小米SU7已经上路了。
前段时间公社滑布李参加小米SU7媒体内部试驾的时候，无论是开在路上还是停在路边，都会不断的被路人拿出手机抓拍，回头率高得离谱。
这时，被很多人吐槽“鸡肋”的物理按键操控电动尾翼，立马就派上了用场。
路人刚把手机收起来，电动尾翼就升起来了，然后他们就仿佛被遥控了一般，又重新拿起手机拍照……