雷军祝华为智界S7大卖！鸿蒙智行：一起努力

雷军祝华为智界S7大卖！鸿蒙智行：一起努力 或许，这就是世界的参差吧。 4月9日，IM智己汽车已经第3次，向小米道歉了。 这顺便也是一波公关反击，把雷军拉下水，希望小米汽车真的如雷总所说的“口下留情”。 此前，小米质疑，智己公司作为上汽集团旗下控股子公司，出现 #智己错误标注小米SU7参数# 谬误，是其专业能力缺失，还是有意造谣抹黑。 由智己与小米掀起的这场“公关大战”，也让车企们意识到了科技企业，在社交媒体上，能量有多大。 如果智己这次的发布会的写的小米SU7参数没有错误，也许智己 L6 就无法登上微博热搜。 一张网传截图显示，当晚小米发出最后一次声明之后，智己L6登上微博热搜第 13 位。 可以说，智己是被小米骂上热搜的。 黑红也是红？ 小米SU7在声浪上的一骑绝尘，或许将会拉开中国汽车圈，下一阶段竞争的序幕。 类似碰瓷口水战，或许是汽车圈未来的常态，但绝不是行业发展的重点。 智能化是下半场，已经是汽车圈的共识，那这场战争该怎么打呢？ 雷军明显知道这一点。 过去十年，中国智能手机市场，从百家齐放到最终只剩小米、华为、OPPO、vivo 等少数几家品牌存活，竞争烈度，远超目前的汽车业。 雷军在4月9日，转发了华为终端的“鸿蒙生态春季沟通会”的官微，并配文： “未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。预祝智界S7大卖！” 华为，才是小米最重要的友商。 华为官宣 4 月 11 日举办鸿蒙生态春季沟通会，包括智界 S7 及 MateBook 新品确认会亮相。 傍晚，@鸿蒙智行 微博，转发雷军发来的“贺电”并回复： “祝贺雷总率领小米汽车团队实现 SU7 上市热销，开局成功！未来征程，一起努力！” 有来有往！这画面，有提前料到的吗 ？ 格局打开，这波互动双赢。 这两家互相祝贺互相宣传，打的是谁的脸，基哥不知道，但绝对不是打中国新能源汽车发展的脸。 拼搏智能化，才是中国新能源车行业未来十年，最重要的旋律。 基哥建议，4月11日智界S7发布会当天，不如余承东也送雷军一台车，智界S7换个小米SU7，华为小米两台车放一起，流量拉满。 让科技数码圈的绝代双骄，给传统玩车的，再上一堂课。 此前，智界S7起了个早，但种种原因导致交付出了问题。 在小米、华为这样拥有巨大流量的企业，闯入车圈之后，对于“话语权”的争夺又势必是一场腥风血雨。