山东BX信托计划

山东BX政信打款到账计息！超强交易对手AA发债主体+双国企稀缺政信！禁止挂网！禁止发朋友圈！
【山东BX信托计划】
【基本要素】12个月 1.5亿；24个月 1.5亿 自然季度付息
预期收益：
12个月30-100-300万：8.6%-9.0%-9.2%
24个月30-100-300万：8.8%-9.2%-9.5%
风控措施及投资亮点：
超强AA债权人：山东省BX县XD建设投资开发有限公司，总资产150.54亿。实控人为BX县投融资服务中心，是BX县城市基础设施的重要建设主体之一。
超强国企债务人：BX县FYKG集团有限公司，BX县国有独资企业，总资产 116.09亿。实控人为BX县国有资产中心。公司在土地划拨和财政补贴等方面得到BX县政府的大力支持。
超强国企担保人：BX县CJTZ集团有限公司，总资产62.51亿元。实控人为BX县投融资服务中心。公司建设项目对推进BX县城镇化进程，实现地区经济效益、社会效益和环境效益和带动区域经济发展具有重要作用。
【区域经济】
BZ是山东省辖地级市，2021年实现GDP2872.11亿元，同比增长8.3%；完成一般公共预算收入287.31亿元。2021年BX县实现GDP441.89亿元，同比增长9.5%。一般公共财政收入34.29亿。经济平稳增长，财政收入稳定。

无关内容：

根据《海商法》及其他相关法规的规定，海事赔偿限额按照下列标准计算：1、300总吨以上船舶的赔偿限额根据《海商法》第210条的规定，对于300总吨以上船舶，人身伤亡和非人身伤亡的赔偿限额按船舶总吨位分级计算

     海事海商案件赔偿明细相关依据是什么？ 海事案件在我们生活当中涉及到的较少，这些一般都由专门法院去管辖，所以说涉及到的相关案例我们也会比较陌生，只要涉及到侵权，都会有赔偿问题，下面我就来看看海事海商案件赔偿明细相关依据是什么吧

     一、海事纠纷产生的原因有哪些? 海事纠纷产生的最直接的原因，就是海难事故的肇事者或责任人不愿承担自己的责任，其主要表现为五种情况： 1、海事活动中产生的财产损失或人身伤害，给双方造成了损失，双方当时人均有责任，但双方都不愿承担自己的责任，或者其中一方不愿承担责任或仅承担小于应承担的那部分责任，从而引起的海事争议

     2、财产损失或人身伤害仅给一方造成了损失，但双方当事人都有责任，本应由双方按比例承担，但无损失的一方不愿承担引起的争议

     3、由于一方的责任，造成另一方的人身伤害或财产损失，负有责任的一方拒不承担全部或部分责任，从而引起了双方的争议

     4、由于意外事故或不可抗力的原因导致有关当事人的损失，在界定是否是意外事故或不可抗力而另一方是否可以免责的问题上双方产生的争议

     5、由于非争议双方当事人的原因，即第三方的原因导致的海事纠纷，双方均不应承担责任

     从法理上分析，海事争议主要表现为物权和债权之争

    物权之争主要体现在船舶、货物的所有权问题上;债权之争主要体现在合同和侵权行为问题上

     二、海事纠纷的案件有哪些? 1、船舶碰撞损害赔偿案件，包括浪损等间接碰撞的损害赔偿纠纷案件

     2、船舶触碰海上、通海水域、港口及其岸上的设施或者其他财产的损害赔偿纠纷案件，其中包括船舶触碰码头、防波堤、栈桥、船闸、桥梁以及触碰航标等助航设施和其他海上设施的损害赔偿纠纷案件

     3、船舶损坏在空中架设或者在海底、通海水域水下敷设的设施或者其他财产的损害赔偿纠纷案件

     4、船舶排放、泄漏、倾倒油类、污水或者其他有害物质，造成水域污染或者他船、货物及其他财产损失的损害赔偿纠纷案件

     5、海上或者通海水域的航运、生产、作业或者船舶建造、修理、拆解或者港口作业、建设，造成水域污染、滩涂污染或者他船、货物及其他财产损失的损害赔偿纠纷案件

     6、船舶的航行或者作业损害捕捞、养殖设施、水产养殖物的赔偿纠纷案件

     7、航道中的沉船沉物及其残骸、废弃物，海上或者通海水域的临时或者永久性设施、装置不当，影响船舶航行，造成船舶、货物及其他财产损失的损害赔偿纠纷案件

     8、船舶在海上或者通海水域进行航运、作业，或者港口作业过程中的人身伤亡事故引起的损害赔偿纠纷案件

     9、非法留置船舶、船载货物和船舶物料、备品纠纷案件

     10、其他海事侵权纠纷案件

     综上所述，以上就是关于海事海商案件赔偿明细相关依据，针对上述依，小编为大家总结了一下，关于赔偿的依据主要是根据相关的纠纷产生的原因以及责任分担的情况来确定的，在确定了相关的责任承担以后再来确定赔偿责任

    

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