山东微山创达投资2023债权转让01号

AA融资主体+AA担保+著名红色旅游景点+区域一般预算397.5亿元
【山东微山创达投资2023债权转让01号】
【规模/期限】5000万/期；18个月
【付息方式】按季度付息，到期一次性支付本金及剩余收益（固定3月20、6月20、9月20、12月20付息） 
【预期收益】：
10万（含）- 50万（不含）8.5%
50万（含）-100万（不含）8.9%
100万（含）-300万（不含）9.3%
300万（含）及以上：9.7%；
【融资方】微山县xx集团有限公司
【担保方】山东xx展有限公司
【资金用途】微山县新河区旧城改造项目和夏镇街道老运河片区棚户区改造项目。
【增信措施】：
强力担保：山东省xxxx有限公司提供不可撤销的连责任保证担保。
应收帐款：微山县创达投资建设集团有限公司提供对应山东省微山湖矿业集团有限责任公司的2.18亿元债权作为质押担保。；
【项目亮点】
融资方主体评级AA，微山县国资委100%控股，公司总资产90.2亿，资产负债率47.8%，年净利润9090万，履约偿还能力强。 
担保方主体评级AA,由微山县国资委100%控股，公司总资产76.59亿，资产负债率39.39%，担保代偿能力强。

新闻资讯：

分析了橡胶沥青路面施工工艺，主要包括混合料生产，路面基层处理，混合料运输、摊铺、碾压等内容，为提高橡胶沥青路面工程质量提供启示与参考

     经济社会的发展和各地联系的增强，推动了公路工程建设的迅速发展

    为确保工程质量，提高路面综合性能，各种新技术和新工艺也逐渐被应用到公路工程施工建设中，橡胶沥青就是其中的重要工艺技术之一

    橡胶沥青能实现对废旧轮胎的利用，有利于保护周围环境，并且还能提高路面的抗裂和抗变形性能，在公路工程建设中愈加受到关注和重视

    但一些施工单位和施工人员忽视质量控制，未能严格遵循工艺流程施工，影响橡胶沥青路面工程质量和施工建设效益提升

    为转变这种情况，应该加强每个施工环节的质量控制，严格遵循施工工艺流程，保证工程建设质量，使橡胶沥青在公路工程建设中发挥更大的作用

       1橡胶沥青概述   随着技术的发展与创新，橡胶沥青在公路工程建设中逐渐得到广泛应用

    将其应用到施工中不仅能确保工程质量，还能提高沥青路面综合性能，为车辆通行创造便利，因而在公路工程建设中越来越受到重视

    橡胶沥青是指以废旧轮胎橡胶粉和沥青为主要原料，利用相应的技术和工艺生产而成的公路路面新型结合材料【1】

       就其材料组成来看，约有20%为汽车废旧轮胎加工而成的橡胶粉

    在环境保护越来越受到重视，公路工程质量要求越来越高的现代社会，橡胶沥青在公路施工中的应用愈加受到关注

    作为一项重要的路面施工技术，橡胶沥青具有自身显著特点和优势

       其不仅具有高黏度的特征，弹性恢复性能优良，能改善路面抗氧化和抗老化性能，同时橡胶沥青混合料的抗疲劳强度高，具有优良的抵抗反射裂缝能力

    公路工程建设中，通过橡胶沥青的应用，可以增强路面的高温稳定性和低温抗裂性，预防路面车辙、裂缝、鼓包等缺陷出现

    具有较强地降低路面应力的能力，能够有效预防反射裂缝出现

       并且封水性能良好，有利于延长沥青路面的使用寿命【2】

    此外，利用橡胶沥青还能降低行车噪音，提高行车舒适度

    并实现对废旧轮胎的利用，促进资源再利用，降低道路工程施工成本，也有利于环境保护工作

       2橡胶沥青路面施工工艺   公路工程建设中，为促进橡胶沥青得到有效利用，首先应该明确橡胶沥青的技术要求，以此为规范和指导，重视混合料生产过程的质量控制，确保混合料的性能

    同时做好橡胶沥青混合料的运输、摊铺和碾压施工，实现对每个施工环节的有效控制，保障公路工程质量

       2.1混合料生产   双面击实各75次，进行马歇尔试验，得出橡胶沥青混合料的技术指标如下：稳定度＞8kN，设计空隙率3%～4.5%，沥青饱和度70%～85%

    同时加强原材料质量检测和验收，确保质量合格，为混合料生产质量提高奠定基础

    废旧轮胎胶粉掺入量约20%，采用机制砂，确保质地坚硬，干净整洁，清除里面的杂物，5～15mm的粗集料含量不超过20%

       采用石灰岩质细集料，3～5mm细集料含量不大于5%

    填料使用的矿料由强基性岩石磨细而成

    同时加强水泥、粗细集料、外加剂的质量检测和验收，保证质量合格，不合格材料不能用于现场施工

    橡胶沥青混合料采用间断级配，按照设计比添加混合料，并用电子称称重，确保材料添加质量准确

       优先采用间歇式搅拌方法，拌和时间控制在50～65s为宜，保证混合料拌和均匀，性能良好

    注重混合料拌和温度控制，橡胶沥青加热温度为175～195℃，出料温度应该大于180℃，低于170℃或高于210℃应该废弃，以保证混合料的综合性能，为摊铺碾压施工效果提升奠定基础

    整个混合料生产过程中应该保证加热温度稳定

       适时检查矿粉添加管道、除尘管道、冷料仓，发生堵塞时应该对其及时清理，并清理冷料仓筛网上的超粒径石料【3】

    混合料拌和完成后需要清洗管道和沥青计量设备，保证其综合性能良好

    有利于提高混合料生产的准确性，确保橡胶沥青混合料综合性能

       2.2路面基层处理   清理路面基层的杂物、垃圾等，确保基层干净和整洁，对于反射裂缝处还要进行补强处理

    橡胶沥青路面正式施工前，应该铺筑试验路段，确定松铺系数、碾压遍数和碾压速度等指标，为正式施工奠定基础

    同时试验路段铺筑还能检验机械设备的综合性能，验证混合料配合比，检验工艺流程

    对出现的不合格部位应该采取处理措施，直至各项指标合格为止，以便更好地指导橡胶沥青路面正式施工

       2.3混合料运输   橡胶沥青混合料生产之后温度下降速度比较快，为确保摊铺和碾压施工效果，混合料拌和完成后应该及时将其运往施工现场

    通常采用15t以上的大吨位自卸车运输混合料，并保证车辆运输能力与机械摊铺能力相适应，避免中途停工，确保混合料摊铺连续进行

       提高驾驶员的素质和责任心，中途不得急刹车或者急调头

    正式运输混合料之前，应该清理运输车辆的车厢，将里面的杂物全部清理，并用水将车厢清洗干净

    为避免沥青混合料与车厢黏结，需要在车厢底部和车厢板上涂抹一层防黏剂

    并且运输过程中应该在车辆上覆盖篷布，做好保温工作，避免橡胶沥青混合料温度降低而出现离析现象

       同时覆盖篷布还可以防止雨水进入，避免混合料溢出而污染周围环境

    整个运输过程中，混合料温度降低幅度不得高于10℃，确保混合料温度适宜，满足混合料摊铺的温度要求

    自卸车到达施工现场后，应该由专门的工作人员指挥卸料，在距离摊铺机10～30cm处停车卸料，并避免与摊铺机发生碰撞

    卸料时应该一次性倒净，对出现的残留部分及时清理，避免出现结块现象，保证车厢的干净与整洁，为后续混合料运输创造条件

       2.4混合料摊铺   摊铺时，橡胶沥青混合料的温度应该在170℃以上，如果混合料的温度低于160℃，应该废弃

    合理控制摊铺速度，有效保障混合料的摊铺效果，通常摊铺速度在2～4m/min为宜，有利于保证路面平整度，为控制碾压质量创造条件

       橡胶沥青混合料的温度下降速度非常快，因而摊铺时要确保下承层温度较高，防止离析现象发生，保证混合料适宜的温度

    通常采用2台摊铺设备联合进行摊铺施工，从而缩短混合料的输送时间，避免混合料温度下降速度过快

       摊铺前1h应该加热熨平板，并且加热至110℃以上，保证摊铺效果

    开始摊铺时，混合料相对温度较低，因而应该适当降低摊铺速度，控制在1～3m/min为宜【4】

    另外，在整个摊铺施工过程中，非常关键的内容是应该确保混合料温度适宜，避免温度降低而出现离析现象，同时在摊铺施工完成后，应该及时进行碾压施工

       2.5混合料碾压   碾压施工是非常关键的环节，直接影响橡胶沥青路面的压实度和平整度，对车辆通常也具有重要影响，因而是施工单位质量控制的关键内容

    碾压分为初压、复压、终压三个步骤，三个碾压施工环节混合料的温度分别不低于150℃、135℃、90℃

    橡胶沥青路面单层压实厚度不超过80mm，采用10t以上高频率、低振幅的双钢轮压路机，为提高路面压实度创造良好条件

    施工中对路面应该分段压实，每段厚度在50～60m为宜

       坚持“高频、低幅、紧跟、慢压”原则，先碾压两边，再进行中间部位的碾压施工

    初压用双钢轮压路机静压1～2遍，速度2～3km/h为宜；复压用振动压路机碾压3～4遍，速度3～4km/h为宜；终压用双钢轮压路机碾压2遍以上，速度3～5km/h为宜，至轮迹完全消失

    为避免混合料粘轮现象发生，可在压路机钢轮上适量洒水，保证碾压顺利进行

    碾压完成后检查路面压实度，不合格部位需要返工，直至合格为止

       3结语   橡胶沥青路面工艺流程简单，能实现对废旧轮胎的有效利用，有利于提高路面抗车辙能力，延长工程使用寿命

    在公路工程建设中越来越受到重视和关注，其应用也变得更为广泛

    施工中应该严格配合比设计，加强每个施工环节质量控制，进而提高橡胶沥青路面工程质量和施工建设效益

       参考文献：   【1】姜云峰.浅谈橡胶沥青路面施工工艺和质量控制措施【J】.公路交通科技：应用技术版，2013（8）：39-42.   【2】张宏伟.橡胶沥青路面施工工艺【J】.交通标准化，2014（12）：29-32.   【3】李亮，赵毅.橡胶沥青生产及施工工艺设计【J】.交通科技与经济，2010（1）：66-68.   【4】蔡明祥，龙青海.橡胶沥青路面施工监理的质量控制【J】.人民长江，2010（23）：105-108.介绍了橡胶沥青的具体情况，分析了橡胶沥青路面施工工艺，主要包括混合料生产，路面基层处理，混合料运输、摊、碾压等内容，为提高橡胶沥青路面工程质量提供启示与参考

       关键词：橡胶沥青路面；施工工艺；基层处理；摊铺；碾压   经济社会的发展和各地联系的增强，推动了公路工程建设的迅速发展

    为确保工程质量，提高路面综合性能，各种新技术和新工艺也逐渐被应用到公路工程施工建设中，橡胶沥青就是其中的重要工艺技术之一

    橡胶沥青能实现对废旧轮胎的利用，有利于保护周围环境，并且还能提高路面的抗裂和抗变形性能，在公路工程建设中愈加受到关注和重视

    但一些施工单位和施工人员忽视质量控制，未能严格遵循工艺流程施工，影响橡胶沥青路面工程质量和施工建设效益提升

    为转变这种情况，应该加强每个施工环节的质量控制，严格遵循施工工艺流程，保证工程建设质量，使橡胶沥青在公路工程建设中发挥更大的作用

       1橡胶沥青概述   随着技术的发展与创新，橡胶沥青在公路工程建设中逐渐得到广泛应用

    将其应用到施工中不仅能确保工程质量，还能提高沥青路面综合性能，为车辆通行创造便利，因而在公路工程建设中越来越受到重视

    橡胶沥青是指以废旧轮胎橡胶粉和沥青为主要原料，利用相应的技术和工艺生产而成的公路路面新型结合材料【1】

    就其材料组成来看，约有20%为汽车废旧轮胎加工而成的橡胶粉

    在环境保护越来越受到重视，公路工程质量要求越来越高的现代社会，橡胶沥青在公路施工中的应用愈加受到关注

    作为一项重要的路面施工技术，橡胶沥青具有自身显著特点和优势

    其不仅具有高黏度的特征，弹性恢复性能优良，能改善路面抗氧化和抗老化性能，同时橡胶沥青混合料的抗疲劳强度高，具有优良的抵抗反射裂缝能力

    公路工程建设中，通过橡胶沥青的应用，可以增强路面的高温稳定性和低温抗裂性，预防路面车辙、裂缝、鼓包等缺陷出现

    具有较强地降低路面应力的能力，能够有效预防反射裂缝出现

    并且封水性能良好，有利于延长沥青路面的使用寿命【2】

    此外，利用橡胶沥青还能降低行车噪音，提高行车舒适度

    并实现对废旧轮胎的利用，促进资源再利用，降低道路工程施工成本，也有利于环境保护工作

       2橡胶沥青路面施工工艺   公路工程建设中，为促进橡胶沥青得到有效利用，首先应该明确橡胶沥青的技术要求，以此为规范和指导，重视混合料生产过程的质量控制，确保混合料的性能

    同时做好橡胶沥青混合料的运输、摊铺和碾压施工，实现对每个施工环节的有效控制，保障公路工程质量

       2.1混合料生产   双面击实各75次，进行马歇尔试验，得出橡胶沥青混合料的技术指标如下：稳定度＞8kN，设计空隙率3%～4.5%，沥青饱和度70%～85%

    同时加强原材料质量检测和验收，确保质量合格，为混合料生产质量提高奠定基础

    废旧轮胎胶粉掺入量约20%，采用机制砂，确保质地坚硬，干净整洁，清除里面的杂物，5～15mm的粗集料含量不超过20%

    采用石灰岩质细集料，3～5mm细集料含量不大于5%

    填料使用的矿料由强基性岩石磨细而成

    同时加强水泥、粗细集料、外加剂的质量检测和验收，保证质量合格，不合格材料不能用于现场施工

    橡胶沥青混合料采用间断级配，按照设计比添加混合料，并用电子称称重，确保材料添加质量准确

    优先采用间歇式搅拌方法，拌和时间控制在50～65s为宜，保证混合料拌和均匀，性能良好

    注重混合料拌和温度控制，橡胶沥青加热温度为175～195℃，出料温度应该大于180℃，低于170℃或高于210℃应该废弃，以保证混合料的综合性能，为摊铺碾压施工效果提升奠定基础

    整个混合料生产过程中应该保证加热温度稳定

    适时检查矿粉添加管道、除尘管道、冷料仓，发生堵塞时应该对其及时清理，并清理冷料仓筛网上的超粒径石料【3】

    混合料拌和完成后需要清洗管道和沥青计量设备，保证其综合性能良好

    有利于提高混合料生产的准确性，确保橡胶沥青混合料综合性能

       2.2路面基层处理   清理路面基层的杂物、垃圾等，确保基层干净和整洁，对于反射裂缝处还要进行补强处理

    橡胶沥青路面正式施工前，应该铺筑试验路段，确定松铺系数、碾压遍数和碾压速度等指标，为正式施工奠定基础

    同时试验路段铺筑还能检验机械设备的综合性能，验证混合料配合比，检验工艺流程

    对出现的不合格部位应该采取处理措施，直至各项指标合格为止，以便更好地指导橡胶沥青路面正式施工

       2.3混合料运输   橡胶沥青混合料生产之后温度下降速度比较快，为确保摊铺和碾压施工效果，混合料拌和完成后应该及时将其运往施工现场

    通常采用15t以上的大吨位自卸车运输混合料，并保证车辆运输能力与机械摊铺能力相适应，避免中途停工，确保混合料摊铺连续进行

    提高驾驶员的素质和责任心，中途不得急刹车或者急调头

    正式运输混合料之前，应该清理运输车辆的车厢，将里面的杂物全部清理，并用水将车厢清洗干净

    为避免沥青混合料与车厢黏结，需要在车厢底部和车厢板上涂抹一层防黏剂

    并且运输过程中应该在车辆上覆盖篷布，做好保温工作，避免橡胶沥青混合料温度降低而出现离析现象

    同时覆盖篷布还可以防止雨水进入，避免混合料溢出而污染周围环境

    整个运输过程中，混合料温度降低幅度不得高于10℃，确保混合料温度适宜，满足混合料摊铺的温度要求

    自卸车到达施工现场后，应该由专门的工作人员指挥卸料，在距离摊铺机10～30cm处停车卸料，并避免与摊铺机发生碰撞

    卸料时应该一次性倒净，对出现的残留部分及时清理，避免出现结块现象，保证车厢的干净与整洁，为后续混合料运输创造条件

       2.4混合料摊铺   摊铺时，橡胶沥青混合料的温度应该在170℃以上，如果混合料的温度低于160℃，应该废弃

    合理控制摊铺速度，有效保障混合料的摊铺效果，通常摊铺速度在2～4m/min为宜，有利于保证路面平整度，为控制碾压质量创造条件

    橡胶沥青混合料的温度下降速度非常快，因而摊铺时要确保下承层温度较高，防止离析现象发生，保证混合料适宜的温度

    通常采用2台摊铺设备联合进行摊铺施工，从而缩短混合料的输送时间，避免混合料温度下降速度过快

    摊铺前1h应该加热熨平板，并且加热至110℃以上，保证摊铺效果

    开始摊铺时，混合料相对温度较低，因而应该适当降低摊铺速度，控制在1～3m/min为宜【4】

    另外，在整个摊铺施工过程中，非常关键的内容是应该确保混合料温度适宜，避免温度降低而出现离析现象，同时在摊铺施工完成后，应该及时进行碾压施工

       2.5混合料碾压   碾压施工是非常关键的环节，直接影响橡胶沥青路面的压实度和平整度，对车辆通常也具有重要影响，因而是施工单位质量控制的关键内容

    碾压分为初压、复压、终压三个步骤，三个碾压施工环节混合料的温度分别不低于150℃、135℃、90℃

    橡胶沥青路面单层压实厚度不超过80mm，采用10t以上高频率、低振幅的双钢轮压路机，为提高路面压实度创造良好条件

    施工中对路面应该分段压实，每段厚度在50～60m为宜

    坚持“高频、低幅、紧跟、慢压”原则，先碾压两边，再进行中间部位的碾压施工

    初压用双钢轮压路机静压1～2遍，速度2～3km/h为宜；复压用振动压路机碾压3～4遍，速度3～4km/h为宜；终压用双钢轮压路机碾压2遍以上，速度3～5km/h为宜，至轮迹完全消失

    为避免混合料粘轮现象发生，可在压路机钢轮上适量洒水，保证碾压顺利进行

    碾压完成后检查路面压实度，不合格部位需要返工，直至合格为止

       3结语   橡胶沥青路面工艺流程简单，能实现对废旧轮胎的有效利用，有利于提高路面抗车辙能力，延长工程使用寿命

    在公路工程建设中越来越受到重视和关注，其应用也变得更为广泛

    施工中应该严格配合比设计，加强每个施工环节质量控制，进而提高橡胶沥青路面工程质量和施工建设效益

       参考文献：   【1】姜云峰.浅谈橡胶沥青路面施工工艺和质量控制措施【J】.公路交通科技：应用技术版，2013（8）：39-42.   【2】张宏伟.橡胶沥青路面施工工艺【J】.交通标准化，2014（12）：29-32.   【3】李亮，赵毅.橡胶沥青生产及施工工艺设计【J】.交通科技与经济，2010（1）：66-68.   【4】蔡明祥，龙青海.橡胶沥青路面施工监理的质量控制【J】.人民长江，2010（23）：105-108. 被征收人在签约期限内与征收方就补偿安置事宜无法达成协议，或者存在房屋产权不明确，所有权人下落不明等情形，征收方就会依法下达征收补偿决定

    在上述特殊情形下，即使被征收人未拿到征收补偿，征收项目仍要继续推进下去，其房屋也能在上述条件满足的前提下被征收方合法拆除

     房屋拆迁补偿款没拿到手，房子也能被合法拆除吗？ 随着《国有土地上房屋征收与补偿条例》在征收中的深入人心，越来越多的被征收人懂得了“先补偿，后搬迁”这一征收领域的基本原则

     这一原则甚至被一些人解读为“先给钱，后拆房”，虽不准确严谨，但也差不很多

     但是，被征收人未拿到补偿，房子也有可能被合法拆除，这是为什么?征收中时不时会冒出来的补偿款被“提存”，又是怎么回事呢? 对此，北京在明律师事务所的青年律师陈丽芳表示，提存的问题首先要从对“先补偿，后搬迁”原则的正确理解开始讲起

     《条例》第27条规定，作出房屋征收决定的市、县级人民政府对被征收人给予补偿后，被征收人应当在补偿协议约定或者补偿决定确定的搬迁期限内完成搬迁

     紧接着第28条，逾期就是申请法院强拆

     这里面提到的征收补偿决定，就是提存一事的来源

     简言之，被征收人在签约期限内与征收方就补偿安置事宜无法达成协议，或者存在房屋产权不明确，所有权人下落不明等情形，征收方就会依法下达征收补偿决定

     此时，如果实行的是货币补偿，货币补偿需要专户存储，被征收人可以随时支取即可视为对被征收人进行了补偿;实行现房产权调换的，征收方可以确定安置房源，待被征收人搬迁完毕或得以确定后再实际办理交付手续;实行期房产权调换的，征收方则可以在决定确定安置房源后要求被征收人搬迁，待安置房竣工后再按约定交付房屋

     也就是说，在上述特殊情形下，即使被征收人未拿到征收补偿，征收项目仍要继续推进下去，其房屋也能在上述条件满足的前提下被征收方合法拆除

     对于2011年《条例》出台前即实施的拆迁项目，提存便是此时拆迁方常见的处理方式，其目的是为了履行债务

     《合同法》第101条规定，有下列情形之一，难以履行债务(支付补偿款)的，债务人(拆迁方)可以将标的物提存： (一)债权人无正当理由拒绝受领;(如根据补偿决定或拆迁行政裁决确定了补偿数额的) (二)债权人下落不明的; (三)债权人死亡未确定继承人或者丧失民事行为能力未确定监护人; (四)法律规定的其他情形

     在征收补偿被提存后，征收方应当及时通知被征收人领取(领取地点是公证处)

     被征收人可以随时领取提存的征收补偿，但自提存之日起五年内不领取的，提存物扣除提存费用后就归国家所有了

     当然实践中这种极端的情况一般不会发生

     需要指出的是，提存这种情况的出现对于被征收人而言是不利的

     这就意味着征收方所打算给出的补偿就是提存的那么多，再想增加补偿数额难度较大，且法院通常也不会支持

     而提存出现的前提是补偿决定或拆迁裁决的合法有效，故被征收人的维权关键就在于及时针对补偿决定提起复议或者诉讼，从而令博弈的平台继续存在下去，避免征收方通过“提存”解套进而推动强拆的进程

     在明拆迁律师想提示广大被征收人的是，提存一事的存在告诉我们，拆迁维权切忌一味消极等待、拖延，而是要积极作为、行动，采取合理有力的步骤来持续搭建协商、谈判平台，没了一个就要再续上一个

     要始终保持棋局是“活”的而不被走“死”，靠的就是不等不靠，依靠法律

     须知，在你不动的时候，征收的推进脚步一刻也不会停止

    

山东微山创达投资2023债权转让01号