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【投资期限】13个月 2024年5月6日到期
【业绩基准】100万:7.2%/年(合同收益6.9%,差额0.3%成立当天补齐)
【投资标的】2019年淮安红日交通投资发展有限公司公司债券(证券简称:PR红发债;证券代码:152195.SH)
【监管效力强】债券由“发改委”审批,强监管,并在上交所和银行间跨市场上市,资产流动性更强。
【发行方介绍】
债券发行人:淮安红日交通投资发展有限公司,主体评级AA级,是涟水县重要的基础设施建设、保障房建设主体和国有资产运营主体,2021年末发行人总资产135.73亿元,保持平稳,资产负债率较低,近三年均值仅49.87%,在涟水县主要城投平台中资产负债率和总负债最低,偿债履约能力强。
发行人作为涟水县城市交通基础设施建设和运营、基础设施建设及棚户区改造项目等重要任务的运营主体,得到地方政府的有力支持,2021年度获得的政府补助共计2.11亿元,3年复合增长率7.08%,持续获得政府大力支持。
【地区优势】淮安是江苏省地级市,地理位置优越,是江苏省重要的交通枢纽。2022年淮安市累计实现GDP为4742.42亿元,全国内地城市GDP排名第59位,三年复合增长率8.41%,2022年一般公共预算收入300亿元,地区经济保持较快发展。涟水县在淮安经济实力排名第三,2022年GDP达700亿元,同比增速高达17.40%,经济发展呈现出很大变化,交通网络布局日益完善,招商引资水平不断提升,地区企业规模和数量均有较大幅度涨幅。
政信知识:
高速公路的建设不断的推进,高效便捷的施工方法成为现在施工研究的热点,在施工的过程中如何去选择机械,如何合理的对施工机械进行组合发挥其最大的效能等问题,本文为对在公路工程中机械化施工作业系统进行研究,通过对常用的机械化施工机群作业系统进行介绍,并基于实际的工程案例对机械化施工作业系统进行研究,研究结果表明:本工程在采用挖掘机-推土机-平地机-路拌机-压路机-自卸汽车的机械工作系统组合下,不仅在道路的标高、压实度、强度及含水量等技术指标均满足规范的要求,并且道路的表面密实平整、无弹簧及碾压轮的痕迹,还能大大的缩短工期,降低成本关键词:公路工程;机械化施工;机群作业系统;施工效率 随着我国经济的快速发展,我国的高速公路建设也在不断的推进,对于高速公路的建设存在工程量大、技术含量高、工期紧、投资大及质量高强高等特点,对此传统的施工作业模式已不在适合现如今的发展速度
随着经济的发展,施工所需的机械设备也在不断的更新换代,在施工的过程中如何去选择机械,如何合理的对施工机械进行组合发挥其最大的效能等问题成为先如今研究的热点,其中郭小宏等人,在高等级公路机械化施工的技术进行描述;胡长顺对高等级公路路基路面施工技术进行详细的介绍;王国安对在公路工程中机械化施工的现代管理理念及管理方法进行介绍;费建国对公路工程的机械化施工进行研究;吴永平对挖掘机的作业机群配置技术进行研究
本文通过对常用的机械化施工机群作业系统进行介绍,并基于实际的工程案例对机械化施工作业系统进行研究
1机械化施工机群 机械化施工主要是指根据实际工程的情况采取一定合适的施工机械组合在一起,来减轻繁重的人工体力劳动而完成施工生产任务的形式,其关键主要是在于施工机械的组合及配合,以下对常见的几种高速公路施工机械进行介绍
1.1推土机 推土机是一种具有多种用途的自行式的土方工程施工机械,其基本的作业流程为铲土、运送、卸土及空回等四个过程,对于推土机因其特点若要提高其施工效率,则在铲土时应选择下坡作业,可在短时间内完成最短距离的铲土;在运送时应减少土的漏失;在卸土时应根据不同的施工场地及条件采用最有利的卸土形式;在空回时应加快速度行驶
1.2挖掘机 挖掘机是一种自行式的土方工程施工机械,其在挖土时具有效率高、挖土量大的特点,在对土方进行挖土时,应结合实际的工程地形及场地条件进行挖土前进路线的设计,在目前的高速公路路基土方施工中使用较为广泛的挖掘机有液压驱动式及履带行走式挖掘机
1.3自卸汽车 自卸汽车一般是用于需要长距离运输的工程中,并且一般常用的自卸汽车重量为2~8t,因为若自卸汽车的吨位太重,不利于施工效率的提高
1.4平地机 平地机是一种自行式的土方工程施工机械,其可完成铲土、运土及卸土等工作,可以用于场地的及地形的平整,修整路拱、开挖路槽等,在高速公路中还可以用于精平填土
1.5压路机 压路机是一种自行式的土方工程施工机械,主要是对公路路基进行碾压,碾压的质量直接关系到施工的质量,合理的使用压路机,不仅有利于提高工程的质量,还能提高施工的进度,在实际的工程中常使用的压路机有静碾式和振动式,应根据不同的工程及施工条件进行合理的选择
2工程案例 2.1工程概况 本工程为某高速公路中的一段,全长为128.2km,道路采用的是双向的四车道,最高车速设置为120km/h,路面宽度为26m,在路面的结构层底基层采用石灰,粉煤灰稳定土,基层的设计厚度为400mm,强度为大于等于0.6MPa,本文所研究的为该段高速公路中的一段,起止桩号为K39+500-K48+500,长度为9km,本段采用二灰土稳定土作为基层结构,用量为93600m3,本文就对该路段采用二灰土情况下采用的机械化作用进行研究
2.2施工方法的选择 根据本工程的实际情况,本段土场的规模较小,较为分散,土质的塑性指标较高,土体颗粒较大,并且针对二灰土作为基层本工程施工时采用路拌法进行施工,路拌法可以省去稳定土集中厂拌机械设备和场地的投入,并且该方法可以充分的利用推土机及平地机,通过多种机械的合理配合,形成流水作业
2.3施工的工艺流程 本工程的施工工艺流程见图1所示
本次施工时按上图施工工艺进行,并且在施工时尽量的避开雨天季节
2.4施工机械的配置 在本次的施工中根据施工方法及施工的工艺,合理的选择施工机械,本工程所使用的施工机械见表1所示
2.5施工的质量检测 2.5.1含水量的控制在公路的建设过程中,含水量的控制对工程质量非常关键,尤其是对于二灰土作为基层的道路工程,因为二灰土的含水量将会直接影响到二灰土的案例,若其含水量过大则不易压实,容易发生弹簧、起皮及开裂等现象,但若其含水量过低,则很难压实成型
在本工程中将含水量控制在最佳含水率上下2%之内,本文在铺设完成后才有酒精法检测,对二灰土的含水量进行检测,经检测的结果显示,本工程的含水量复合要求
2.5.2压实的控制道路工程对压实的速度及压实的遍数需要进行严格的控制,因为压实的速度及遍数将水直接影响到工程的质量,在本工程中进行二灰土底基层的碾压时,将静光轮压路机的初次碾压速度控制在1.0~1.5km/h,轮胎压路机的碾压速度控制在1.5~2.0km/h,振动压路机的碾压速度控制在1.0~2.0km/h,在进行复压及终压时,将压路机的碾压速度增加到2.0~3.5km/h,本次碾压的过程按稳压-振压-稳压的过程进行,稳压的时采用CA25光轮振动压路机进行静压2遍,速度为1.2km/h,振压时采用CA25振动压路机进行振动碾压2遍,速度为1.5km/h,最后进行终压,采用胶轮压路进行碾压2遍,以保证二灰土表面的平整光洁
2.5.3养护养护作为道路工程最后的一个环节,养护效果的好坏对道路工程的质量也非常关键,本次工程在完成后7d之内,进行二灰土的养护,本次养护时对道路进行洒水,保证道路的表明处于潮湿的状态,并在在养护的期间禁止车辆的行驶,根据最后的道路情况,本工程的道路符合要求,道路的完成图见图2所示
3结论 本文通过对常用的机械化施工机群作业系统进行介绍,并基于实际的工程案例对机械化施工作业系统进行研究,研究结果表明:本工程在采用挖掘机-推土机-平地机-路拌机-压路机-自卸汽车的机械工作系统组合下,不仅在道路的标高、压实度、强度及含水量等技术指标均满足规范的要求,并且道路的表面密实平整、无弹簧及碾压轮的痕迹,还能大大的缩短工期,降低成本
施工材料是重要的基础,施工材料的优劣直接影响着我国园林绿化工程的施工水平和施工质量
因此在施工中,应该加强对园林绿化工程施工材料的审核,提升材料的质量,有效地进行材料的筛选及检查,杜绝不符合施工标准及施工条件的施工材料进入施工现场
2、园林绿化施工技术的质量控制措施 在园林绿化施工前,要加强施工图纸的科学设计,在设计施工图纸时,要加强对园林绿化工程施工区域的科学勘察,在获得科学的技术参数后再进行施工图纸设计
成立设计考核部门,加强对施工图纸的技术审核工作,重点针对园林绿化工程施工区域的难点或重点工程设计进行考核
通过技术交底工作,确保施工人员能够明确施工意图,向有关施工人员交待清晰工程所采用的施工方法、技术措施、工序搭接、质量标准、安全措施等,使施工人员在施工过程中能够熟练的掌握和执行
3、成立施工质量监管部门,加强抽检工作 在园林工程施工过程中,应该成立监管部门,加强对园林绿化施工技术的管理工作,加强对园林绿化施工过程的监管,实行动态化、全过程监管,提升监管水平,有效覆盖监管规模和范围
质量监管人员要重点对施工工序、施工标准、施工技术等是否与施工设计图纸、施工组织方案等相符,加强对施工人员施工规范的有效监管,从而提升园林绿化工程的施工质量
江苏淮安城投债项目