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项目规模:11.2亿元项目期限112个月
资金用途:用于补充融资友经营流动性资金
成立起息:每周五成立 起息
付息方式:每季度付息一次 ( 3月15日 6月15日 9月15日12月15日 )
预期收益:110万-50万-100万:8.8%-9.0%-9.2%
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南充鹏达嘉陵江债权资产转让
新闻资讯:
苗木人将很快迎来最为繁忙的一段时节,除了苗木的销售外,在生产种植方面也不能忽视修 剪 立秋之后应对苗木进行修剪,这样不仅利于苗木生长,而且对秋季苗木出售的品相和减轻冬季修剪劳动强度有着非常积极的作用
❶夏日的酷热难耐,使得不少苗木都出现了枯枝、枯叶甚至枯死的现象
对于尚有救的苗木,应及时将枯枝、枯叶剪除,以帮助其恢复树势
❷很多树木,特别是一些花灌木,正是在初秋时节分化花芽,如果此时能够合理修剪,不仅利于树木的花芽分化,还可以提高新生枝条的木质化程度,有助于树木安全越冬
对于榆叶梅、碧桃等,可采取扭梢等措施,控制其枝条的营养生长,节省养分用于花芽分化
对其他树木的新生枝条,可适当摘心
经过摘心的枝条,更加粗壮,木质化程度也更高,抗寒能力也更强
对于紫薇、月季、木槿等秋季开花的花灌木,还应在每次花后,及时将残花剪除,防止其结果,以免消耗过多养分,影响生长
❸对树冠内的过密枝条进行疏剪,防止其因过密而导致不通风
❹将主干上的一些萌蘖及时用镰刀刮除,这样可以有效防止其成长为大的枝条
❺将病虫枝和下垂枝、内向枝以及影响树形的枝条,及时进行疏除
灌 溉 立秋过后,仍是三伏天,高温湿热的天气尚未结束,灌溉养护一点也不能放松
三伏天过后还有“秋老虎”,高温之下,树木蒸腾量较大,故应予以适当浇水,防止秋旱发生
随着秋季的深入,气候日渐干燥,树木对水分的需求量仍然较大,特别是当年栽植的树木,更不能缺水
每次浇完水后,还应及时进行松土保墒
立秋后苗木速生期浇水,要采用多量少次的方法
每天浇水,除了要浇透、均匀之外,还要注意防止幼苗被冲刷,避免伤害到苗茎和苗根
如果苗木冬季前不计划出圃,还要注意浇越冬水
需要注意的是,9月下旬过后应严格控制浇水,防止树木秋发,以树木不萎蔫为宜
如果天气过于干旱,也可少量浇水,使树木保持正常生命体征即可
追 肥 秋季是根系生长的高峰,对于春季新种植的树木可结合基肥,施入一些磷钾肥,以增加树体积累、提高细胞液浓度,从而增强树木的越冬能力,并为来年生长和发育打好基础
另外,增施有机肥可提高土壤孔隙度,使土壤疏松,有利于土壤积雪保墒,防止冬、春土壤干旱,也可提高地温,减少根际冻害
应注意的是,不施或少施氮肥
如氮肥施入过量,会造成苗木秋季枝条旺长、木质化程度低,从而导致抗寒能力下降
追肥方法: ❶地下追肥
一般追施尿素等速效肥料即可
在行间开沟,将肥料施于沟内,然后盖土;也可将肥料稀释后,均匀喷施于苗床(垄、畦)上,然后用清水冲洗植株
一般情况下,亩施尿素15~20千克,15天后再施一次,施2~3次即可
❷根外追肥
秋季结合喷药,喷0.2%尿素+0.3%磷酸二氢钾液
阔叶树种在立秋后最好不再施肥,以防花木徒长
病虫害防治 初秋时节,仍属高温高湿天气,容易造成病害滋生,要根据苗木的生长及病理情况,对已发生的病害及时防治,对可能发生的病害进行预防
秋季苗木摘心后,可喷施一次1:0.7:200倍波尔多液
若发现有霜霉病发生,喷一次78%科博600倍液或80%乙磷铝300~500倍液
在虫害发生季,喷杀菌剂时加入防治害虫的药物即可
通常可选用敌敌畏1000~1500倍液或龙威1号1000~1500倍液等
喷药最好避开中午高温,于下午4点以后喷药
另外,提高苗木对养分及光照的利用率,促进苗木根系的生长发育,可有效地增强苗木的抗虫害能力
除 草 秋季杂草纵生,清除杂草同时可进行树穴的松土,但注意不要伤苗、压苗
❶人工除草 人工除草一般可以起到立竿见影的效果,但是成本较高,且工作效率较低
如果你的苗圃面积不大,且人员足够多的话,可以采用这种方法
不过需要切记的一点是,铲除的杂草一定要带出田间进行处理
如果没有带出田间,割除后的杂草茎秆上残留的营养是可以让草籽成熟的,那样的话就失去了除草的意义
❷化学除草 立秋进行除草,最好使用速效性的除草剂
最晚在立秋以后10天以内使用林清(除草不伤树根的新型除草剂)或者草甘膦除草
如果超过10天还没有用除草剂的话,就用百草枯(水剂已禁售,可以选购可溶胶剂或颗粒剂)或者复配草甘膦,这个时候用完基本杂草就不能再生长了
排水防涝 有的地方秋季雨水较多,一旦苗木受涝,对苗木适时出圃影响很大
因此,要及时对苗圃排水设施进行检查,挖好排水沟,及早发现并排除圃地积水
对雨水侵蚀破坏的地段、地块,要求及时修补,确保圃地土地平整、排水畅通
1、船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失;2、火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外;3、天灾,海上或者其他可航水域的危险或者意外事故;4、战争或者武装冲突;5、政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押;等等
承运人在什么情况下可免责 一、承运人在什么情况下可免责 《中华人民共和国海商法》第五十一条规定:在责任 期间货物发生的灭失或者损坏是由于下列原因之一造成的,承运人不负赔偿责任: (一) 船长、船员、引航员或者承运人的其他受雇人在驾驶船舶或者管理船舶中的过失; (二) 火灾,但是由于承运人本人的过失所造成的除外; (三) 天灾,海上或者其他可航水域的危险或者意外事故; (四) 战争或者武装冲突; (五) 政府或者主管部门的行为、检疫限制或者司法扣押; (六) 罢工、停工或者劳动受到限制; (七) 在海上救助或者企图救助人命或者财产; (八) 托运人、货物所有人或者他们的代理人的行为; (九) 货物的自然特性或者固有缺陷; (十) 货物包装不良或者标志欠缺,不清; (十一)经谨慎处理仍未发现的船舶潜在缺陷; (十二)非由于承运人或者承运人的受雇人、代理人的过失造成的其他原因
承运人依照前款规定免除赔偿责任的,除第(二)项规定的原因外,应当负举证责任
二、承运人的基本义务有哪些 1)承运人的告知义务 承运人应当向旅客及时告知有关不能正常运输的重要事由和安全运输应当注意的事项
所谓有关不能正常运输的重要事项,是指因承运人的原因或天气等原因使运输时间迟延,或运输合同所约定的车次、航班取消等影响旅客按约定时间到达目的地的事项
所谓安全运输应当注意的事项,是指在运输中为保障旅客的人身、财产安全,需要提醒旅客注意的事项
2)承运人有按照客票载明的时间和班次运输旅客的义务 客票是证明旅客运输合同有效成立的书面凭证,客票上所载明的时间、班次是经承运人和旅客双方当事人意思表示一致,从而成为合同内容的重要组成部分,对此,双方均应按约定履行
承运人只有按客票载明的时间、班次运输,才属于全面、适当地履行了合同
对于承运人未按客票载明的时间和班次进行运输的,旅客有权要求安排改乘其他班次、变更运输路线以到达目的地或者退票
3)承运人在运输过程中的救助义务 承运人在运输过程中,应当尽力救助患有急病、分娩、遇险的旅客
如果承运人对患有急病、分娩、遇险的旅客不予救助,因其不作为即可被要求承担民事责任
4)承运人的安全运送任务 运输合同生效后,承运人负有将旅客安全送达目的地的义务,即在运输中承运人应保证旅客的人身安全
对旅客在运输过程中的伤亡,承运人应承担损害赔偿责任
但伤亡是旅客自身健康原因造成的或者承运人证明伤亡是旅客故意、重大过失造成的除外
这种免责事由的规定,说明承运人应对旅客的人身伤亡承担无过错责任
承运人对旅客伤亡的赔偿责任及其免责事由的适用,不仅限于正常购票乘车的旅客,也适用于按照规定免票、持优待票或者经乘运人许可搭乘的无票旅客
除上述旅客外,对于无票乘车又未经承运人许可的人员的伤亡,因没有合法有效的合同关系存在,承运人不承担违约的赔偿责任
承运人负有安全运输旅客自带物品的义务
在运输过程中旅客自带物品毁损、灭失,承运人有过错的,应当承担损害赔偿责任
在实践中,承运人可能会让雇用人或代理人或由与其有合同关系的独立合同人履行谨慎处理使船舶适航的义务,因为他们有使船舶适航所必需的专门技能和知识
对于这些代为履行义务的人未谨慎处理的行为,承运人也应该负责