洛阳古都丽景控股债权转让项目

河南第二大地级市经济居中部非省会第一
AA融资主体+超额应收账款质押+双担保
【洛阳古都丽景控股债权转让项目】
期限：12个月/24个月，季度付息；
10-30-50-100万
一年期：8.7-9.0-9.3-9.5%
二年期：9.0-9.3-9.5-9.8%
【资金用途】用于洛阳市老城区B地块项目建设
【融资方】洛阳古都xx集团有限公司，主体评级AA，洛阳市老城区最大的ZF平台，实控人为老城区国资委，总资产294.45亿元。资产负债率为60%，长安信托、国投泰康信托等同款产品，公开市场再融资能力强。
【担保方A】洛阳xx集团有限公司，洛阳市老城区最大的ZF平台，主体信用评级AA。实控人为洛阳市老城区人民ZF，总资产150.20亿元。
【担保方B】洛阳xx有限公司，洛阳市老城区第二大ZF平台，老城区最重要的保障房建设主体，实控人为老城区发改委，主体评级AA,总资产56亿元。
【亮点】
1.洛阳xx团提供不可撤销连带保证责任担保
2.洛阳古xx团提供不可撤销连带保证责任担保
3.超额质押应收帐款
【河南省洛阳市】洛阳市为河南省第二大地级市，十三朝古都，世界文化名城，中国四大古都之一！中原城市群副中心城市，19年GDP达5035亿元，一般预算收入342.7亿元，经济实力位居中部非省会城市第一！

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    相对于路基而言虽然只是薄薄的一层,但由于其作为道路与行车发生关系的“界面”,直接影响道路的适用性、经济性、美观性及舒适性,且路面工程造价占整体公路工程总造价的比重也相对较大

    因此,路面是道路施工质量评定的重要部分,采取措施提升其工程质量具有十分重要的意义

      关键词:沥青混凝土路面;质量控制;特点;混合料控制;施工技术控制  　　1控制路面工程施工质量的特点  　　1.1 影响质量的因素多而复杂

    路面工程施工流动性大、施工周期长,影响因素众多:地形、地质、温度、湿度、管理、设计、材料、施工等都会产生影响

      　　1.2 易产生质量变异

    从对路面最终产品质量的影响来看,可以分成偶然因素和系统因素两类

    偶然因素可以减少,但是不能彻底被消除,它对质量波动影响较小

    系统因素则不然,它对质量波动的影响大但可消除,若不能有效的采取措施则可能导致路面质量控制失调,沥青路面质量出现问题

      　　1.3 质量检测不能解体、拆卸

    路面工程建成后,不能通过拆卸或解体来检测内在的质量或重新更换零件;即使发现问题也不能像其他工业产品那样实行“包换”或“退款”

    因此,施工过程要保证施工质量在受控之中,满足规范要求

      　　1.4 质量要受到投资、进度的制约

    施工质量受投资、进度的制约较大

    一般来说,投资大,进度要求慢,则质量就易做好,反之则质量差

    施工中应采用科学合理的控制措施,正确处理好质量、投资、进度三者之间的关系,达到预期质量目标

      　　2沥青混合料生产控制是做好沥青混凝土路面施工质量控制的基础  　　2.1 选择拌和设备,从拌制设备上保证混合料的质量

    以拌和机为中心的沥青拌和厂,沥青混凝土拌和机的性能和生产能力是一个主要方面,保证拌和机的生产能力与工程规模相互匹配,拌和机必须具备全过程自动控制,能够分析数据、核定生产量,能够进行拌和质量分析,最好具备匹配的二级除尘装置

      　　2.2 确保原材料质量,要做到这一点,首先抓集料检验,从加工性、结构性两大指标狠抓落实,粗集料要注重颗粒尺寸、形状、强度、耐磨耗性和粘附性指标,签订供货合同时要注意保证粗集料筛分级配变异小,保证石料软弱颗粒、针片状颗粒的含量控制在合理范围内

    细集料应注重砂当量(或0.075含量)和粘附性等指标,应严格控制

      　　2.3 拌制工艺上着手保证成品质量,在生产中,做好生产配合比的设计,保证目标配合比在拌和中得以实现是关键

    要保证冷热料供料平衡,拌和楼不待料、溢料少,就要处理好冷料转速与流量关系、筛网孔径选择、热料仓供料比例的确定等方面

      　　3采用合理的施工方法和技术是保障路面施工质量的根本措施  　　3.1 混合料运输过程的质量控制措施

    在车辆的安排上必须满足运力要求,车辆载重量应大于15t,运料前打扫干净车槽并涂1:3油水混合液,车槽侧面打温度检查孔,备覆盖成品混合料的油毡布

    在混合料装车时指挥驾驶人员前后移动车辆,分三堆装料以减少混合料离析,在沥青混凝土摊铺时运输车辆要在离摊铺机30cm处停车,停车时不能撞击摊铺机

      　　3.2 摊铺时的方法及质量控制措施

    先从摊铺机性能抓起,全套摊铺设备尽量用相同品牌,型号尽量相同,新旧差别要小,现场工程技术人员要懂得摊铺机的主要构造并能作相应的调整

    在供料系统上,受料斗空板不能每一车料收一次,要利用刮板输送器和料斗阀门控制好进入摊铺室的供料量,布料高度一般占2/3,并确保沿螺旋全长布料一致

    要选择合适的料斗阀门开度,使其与供料速度恰当配合,进而达到刮板输料器连续、均匀地供料

    在预压整平系统上,如振捣梁预先捣实、熨平装置整面熨平,则密实度低;如振捣熨平装置同时进行振实整面熨平,则密实度也低;要利用摊铺机自动找平系统调平路拱;要及时调整熨平板和拱度等结构参数,确定松铺系数,调整布料器高度、夯锤频率及供料系统

      　　3.3 路面压实方法及质量控制措施

    路面压实保证路面达到设计的密实度和良好的平整度,是沥青混凝土路面摊铺、碾压阶段的主要工作目标

    实现工作目标,关键是要使沥青混合料在适当的温度下实施碾压

    尤其是初压阶段,应尽量在规范规定的温度区间内的较高温度下短时间内完成

    在施工组织上,首先,要做到拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量必须匹配,即拌和量略大于摊铺量,使混合料摊铺在缓慢、均匀、连续不断的条件下进行;其次,要做到随铺随压

    碾压分段方式应改变以前那种将路面分成一定长度的碾压段,让压路机压完一段再往前移动碾压下一段的习惯做法

      　　沥青混凝土路面压实过程中,较常出现路面推移现象,这种现象直接影响着路面的压实效果,尤其是对路面平整度的影响最大

    因此,在压实过程中,如发生推移现象,应现场查明原因

    首先看是否是由于下层顶面浮料、浮尘造成的,如果是这样应及时清除浮料、浮尘

    如发现不是由于浮料、浮尘的原因造成推移的现象,应立即停止混合料拌和,对混合料的级配组成进行检查,并适当进行调整

    调整混合料级配曲线至规范规定的级配范围中线的下方,且适当降低沥青用量,并及时进行马歇尔试验,以检查新拌混合料的质量

    对略有推移的沥青混合料,一般情况下是集料的时段性级配不均匀造成的,一般来说其各种技术指标基本上是符合设计要求的

    为保证其压实质量,可及时调整压实方式

    实践证明:初压温度低时推移现象较为严重,初压如果在120～130℃温度条件下短时间内完成,可以避免和减小推移程度

    因此,这种情况下,较高温度下短时间内完成初压,是提高压实质量的最佳方式

      　　4结语  　　我国的各等级公路路面大多采用沥青混凝土,在其施工质量的控制中,首先应严格加强对材料的控制,然后采用有针对性的施工方法和措施,才能切实实现不断提升我国等级公路路面质量的目的

      　　参考文献:  　　【1】李博.沥青路面施工的质量控制【J】.北方交通,2006(12).  　　【2】邓振华.沥青路面施工的质量控制【J】.河南建材,2009(6).  同时从进度、质量、成本以及安全等相关的方面分析公路工程实施精细化管理的主要措施，旨在提高公路工程施工的管理质量

     关键词：公路工程；项目精细化管理；措施 1引言 在公路工程的建设过程，对项目实施科学的管理可以有效地提高公路工程的施工质量和施工安全

    所以，为了使公路工程的施工质量得到进一步保障，施工企业应该实现公路工程施工全过程的精细化管理

    当前，精细化管理的主要特点有管理方式灵活多变、科学严谨、重视过程和细节等，这些特点可以实现工程资源的全面整合和分类，及时发现工程中的问题和风险，监督和检查施工的各个环节

     2公路工程精细化管理的相关理论 2.1精细化管理的概念 对公路工程实行全面精细化管理符合公路工程建设的特点，是对公路工程管理改革的最新尝试

    精细化管理的概念主要包含以下几点：第一，对公路工程施工管理过程的基本要求为精打细算、精雕细刻；第二，对公路工程建设管理的衡量标准为精良优质；第三，公路工程建设的价值取向为精益求精

    通过对公路工程实施全面性的精细化管理，可以使管理过程更加优化，保障施工进度能按时完成，使施工企业的利润达到最大

     2.2精细化管理的主要目标 在公路工程的施工过程中实施精细化管理，可以对施工的全过程进行实时监管，及时地发现施工中的问题，做到防患于未然

     （1）管理信息化

    引用先进的信息技术，搭建起属于公路工程特有的信息共享平台，使施工各环节的施工人员能够共享信息

     （2）管理明确化

    目前，公路工程的施工管理人员对很多施工细节把控不够严谨，施工企业应该对管理人员进行培训，使管理内容更加明确

     （3）管理流程化

    由于公路工程比普通的建筑工程复杂，因此公路工程的管理工作也相应的较为复杂，这就要求施工管理人员应该对各个管理环节进行整合，使管理过程更加的系统化和流程化

     3公路工程精细化管理存在的问题 3.1施工前准备工作不够充分 在对公路工程进行现场管理的过程中，如果施工之前没有仔细地调查当地的地质条件和施工环境，由于缺少对相关施工影响因素的了解，就会导致在施工管理过程中因受外界因素影响出现返工或者停工的现象，这就会进一步影响施工的进度，使资源被浪费

    除此之外，施工人员操作不够规范也会导致施工质量出现问题，因此，施工企业也应该对施工人员的操作行为实施精细化管理

     3.2缺乏安全意识 在对公路工程进行施工的过程中，由于现场的施工管理人员安全意识薄弱，导致在对施工进行监督的过程中出现麻痹大意的现象，妨碍了公路工程管理工作的正常进行，使施工安全问题被严重忽视

    除此之外，由于管理制度的缺失导致管理人员的职责无法明确，使施工现场的安全管理无法正常进行

     4实施公路工程精细化管理的意义 4.1提高了施工的效率 由于公路工程的特殊性，使其施工过程具有多道施工工序和多个施工环节，这些工序和环节之间紧密连接

    在这个过程中涉及多个参建单位，且参与人员数目庞大，建设时间较长，一旦有一个环节出现错误不但会使整个工程的质量受到影响，还会使施工工期受到影响

    精细化管理对施工全过程实施细节化的管理，保证各个监管人员能够了解施工当中的各种问题，通过对人员和施工环节的调整，使资源得到充分利用，增加了施工效率，有效地解决了上述问题

     4.2降低施工成本 设计人员在设计施工方案之前应该对施工成本进行预估，对工程收益和预估成本进行分析，得出相应的可行性建议

    由于公路工程是具有社会性和公共性的，所以在进行建设的过程中我们应该同时兼顾经济效益和社会效益

    通过对公路工程的精细化管理，可以让管理者照顾到施工的每个环节，通过对各个环节成本的控制，使工程的整体支出减少

     4.3减少安全事故的发生 公路工程施工过程中，安全施工是最基本的要求，所以要想对公路工程进行管理，首先应该减少安全事故的发生

    在传统的施工管理方式中，往往会忽略对安全的管理，这种管理模式给后期的建设留下较大的安全隐患

    精细化管理通110CWT中国水运2019•10过对各个细节的全面监管，最大程度地消除施工中的安全隐患

     5实施公路工程精细化管理的措施 5.1对安全进行精细化管理 “安全第一”是当前公路工程施工需要遵守的原则，所以保证施工过程的安全性，使公路工程的施工过程能顺利地推进，应对公路工程的施工安全进行精细化管理

     （1）施工企业应该将安全施工理念和安全管理印刻在施工人员和管理人员的脑海中，使安全理念贯穿在施工的每道工序当中，将安全施工作为施工的准则

     （2）在制定安全管理制度的时候，施工企业应该参考建设标准以及公路工程建设方案，使制度更加科学有效

    管理者还应该对每一个工作人员进行严格监管，保障每个施工人员都能发挥自己的作用

     （3）在公路工程的施工过程中，施工企业应该做好解决安全问题的应急预案

    在编制应急预案的时候，应该以工程的实际为主要依据

     （4）选择适当的奖惩机制对员工进行管理，保证安全管理制度和安全施工标准能够顺利实施

    一旦发现施工人员出现操作问题或者不遵守安全规定，施工企业就应该对其进行处罚，使工作人员能够对安全施工引起足够重视

     5.2对质量进行精细化管理 公路工程建设的根本目标之一就是质量问题

    对公路工程的施工质量进行精细化管理，主要可以从如下两个角度出发： （1）为了制定更加科学严谨的施工方案，施工企业应该对施工现场进行实地调查和分析

    由于公路工程的图纸是指导公路工程施工的主要依据，所以技术人员在制定施工方案之前应该深入到施工现场，对工地的地质水文进行勘察，通过综合分析得出最合适的施工方案

     （2）建立并完善公路工程质量监督制度

    为了更好地进行质量监督，施工单位应该建立质量监督部门，在划分责任的时候从工作内容和施工环节出发，使每一位监管人都能明确自己应该承担的责任

    一旦某项操作环节出现质量问题，就应该将责任落实到具体的质量监督人员身上，使每个人都能各司其职

     5.3对进度进行精细化管理 公路工程能否按时完成，施工企业是否能够有效控制成本，实现最大的经济效益，首要就是保证施工进度的按时完成

    所以，施工企业应该对施工进度实现精细化管理

     （1）在对工程进行划分的时候应该以施工工艺作为参考，对每个分部的竣工时间和开工时间进行明确，对施工过程的各个时间进行把握

     （2）在公路工程施工开始之前，施工企业应该制定科学的目标，其中主要包括月度施工目标、季度施工目标和年度施工目标

    除此之外，施工管理人员还应该将施工过程具体化，使进度目标更加详细，达到控制施工进度的目的

     （3）施工人员以及管理人员的素质是影响施工进度的重要因素之一

    因此，施工企业应该加大对管理人员和施工人员的培训，提高各人员的综合素质和业务水平；除此之外，管理人员应该从公路工程的实际情况出发，充分分析项目的特点，对各施工任务进行量化，使各施工任务能够细化到个人，减少返工，达到保证施工进度的目的

     5.4对成本进行精细化管理 对公路工程的成本管理包括设备成本管理、人力成本管理以及施工材料成本管理等

    （1）对施工设备进行精细化管理

    在采购施工设备的过程中，施工施工企业应该严格按照成本方案进行选择，控制采购成本

    为了延长施工设备的使用寿命，施工企业还应该安排专人对设备进行保养和检修，保证施工设备一直处于最佳状态，达到最好的施工效果

     （2）对人力成本进行精细化管理<p>    为了减少人力成本的支出，施工企业可以对职能机构进行精简，将不必要的岗位取消，培养人员的责任感

    同时，施工企业还应该按时对施工人员和管理人员进行培训，使其掌握多种技能，做到人尽其力，避免人力资源的浪费导致人力成本的增加

     （3）对施工材料成本进行精细化管理

    采购人员在对施工材料进行采购的时候，不但需要确保材料的质量，还应该在此基础上保证成本最低

    对质量、单价以及运输成本等多个方面进行比较，选出最适合项目的施工材料

     6结束语 综上所述，在公路工程的施工过程中，我们应该实施精细化管理，从安全、进度、成本以及质量等多个角度出发，加大公路工程精细化管理的力度

    通过对公路工程进行精细化管理，提高了公路工程的质量安全，使施工企业的收益达到最大化，促进施工企业的可持续发展

     参考文献： 【1】柳丹.论高速公路改扩建工程的精细化管理问题【D】.交通建设与管理,2015(4):56-58. 【2】白权英.高速公路建设项目施工精细化管理的应用研

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