简阳工业投资2023年政府债定融

linbin123456 2023-04-16 121

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【在售政府平台债每日一更】

摘要： 简阳工投：成都简阳债权项目➕成都一小时经济圈所在地➕中国百强县市➕国家级天府新机场所在地➕成都东部新区核心区域➕成渝经济核心城市➕市国资委控股平台债权转让➕转让方主体评级AA，债项...

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简阳工投：
成都简阳债权项目➕成都一小时经济圈所在地➕中国百强县市➕国家级天府新机场所在地➕成都东部新区核心区域➕成渝经济核心城市➕市国资委控股平台债权转让➕转让方主体评级AA，债项评级AAA➕两个AA评级平台担保，其中一个债项评级AAA➕10.5亿元应收账款
【简阳工业投资2023年政府债定融】
总规模：5亿元
存续期：一年及两年
预期收益:
一年期：10万-50万-100万-300万
8.6%-8.8%-9.0%-9.2%
两年期：10万-50万-100万-300万
8.8%-9.0%-9.2%-9.4%
【付息方式】季度付息
【资金用途】用于【简阳高端装备产业孵化园建设项目】项目建设。
【转让主体】简阳xx资发展有限公司，注册资本10亿，截止2022年9月末，总资产176.73亿元，净资产67.91亿元。实际控制人为简阳市国资委，主体评级AA，债项评级AAA，实力雄厚，履约能力强。
【风控措施】
国企担保一：四川xx设投资有限公司，注册资本18亿，截止2022年9月末，总资产339.85亿，净资产165.85亿元。实际控制人为简阳市国资委，主体评级AA，债项评级AAA，实力雄厚，担保能力强；
国企担保二：简阳两湖一山投资有限公司，注册资本3亿，截止2022年9月末，总资产111.96亿元，净资产56.58亿元，实际控制人为简阳市国资委，主体评级AA，区域内基础设施建设的重要主体，实力雄厚，担保能力强。
2、应收账款：转让方提供价值10.5亿元的应收账款，超2倍覆盖融资本息。
【简阳简介】成都，是成渝地区双城经济圈核心城市，新一线城市排名第一，2022年GDP超2万亿元。简阳是成都下辖县级市，成都一小时经济圈，是东部新区核心区域、国家级天府新机场所在地和东进的主战场。2022年地区生产总值（GDP）实现470.4亿元，入选“全国投资百强县（市）”和“综合竞争力全国百强县（市）”，2022年简阳一般预算收入45.86亿元，财政实力强，发展势头强劲。

政信知识：

高填方路基还存在一些病害，例如，整体或局部沉降变形、纵横向开裂与滑坍

因此，在施工中应加强施工技术控制，以提高公路施工的整体质量

基于此，文章主要分析了高填方路基施工技术及其质量控制措施，以供参考

关键词：路基；高填方路基；施工　　引言　　高填方路基施工是公路工程的基础施工项目，其施工质量会直接影响到公路的整体质量及使用效果，因此在施工中需要改善施工条件、提高施工技术等各个方面以强化施工水平，提高高填方路基质量

　　1高填方路基施工准备工作　　1.1熟悉图纸、现场调查　　一是，工程管理人员必须提前熟悉工程项目的合同文件、技术规范等；二是，详细的分析和掌握设计图纸等技术资料；三是，对项目段的地质条件进行勘察，确定取土场的位置，并掌握附近地下管线、交通情况等信息

　　1.2测量　　高填方路基施工测量，主要是应该注意做好填方区域和取土区域导线上的水准点的加密处理

此外，还要恢复路线的红线，以及中、边线等，包括边沟及桥涵的具体位置，路堤的坡角

路基用地界桩应根据有关规定钉出，并设立控制桩，其间隔不宜大于50m，并将桩号与路中心的填高标记在桩上

　　1.3试验路段

在对高填方路基进行施工前，为获取压实的具体方法、碾压工序、压实设备类型等数据，通常情况下，需要进行填方实验，试验段选择的长度一般控制在200m 的地段

完成试验后，需要对填方区的实际情况进行现场勘查，同时掌握填方地段的地质情况

　　2高填方路基施工技术要点　　2.1上料　　填方试验合格以后金进入填方施工，上料是填方施工的第一环节，需要注意的是所有材料都应该符合相关规定和要求

填方材料一般都是通过运输设备而运输到施工现场

填方材料在卸车的过程中，需要有专门的指导人员，以确保材料卸车的顺利进行

在其中需要注意每层的松铺厚度应该控制在30cm左右，然后逐层不断向前推进

而且在完成每层的填方材料时应该做好摊铺和平整处理

　　2.2填筑施工　　为保证路基工程质量，路基填筑前须对植被根系彻底清除

再按规定行填前碾压作业，以达规定压实度

路基填料不得使用规范严格禁止的高填路堤路基填料

严格控制高填路堤路基填料含水量

含水量是影响压实度的决定因素，其压实效果差异性很大

只有在最佳含水量时，最易获得最佳压实效果

在最佳含水量条件下压实到最大干密度的土体，强度相对最高，水稳性最好

分层填筑、分层碾压

路堤填筑应采用水平分层填筑法施工　　2.3压实　　压实是高填方路基施工的又一个关键点

路基在压实过程中，并非碾压遍数越多压实度越高，只有按试验路段中确定的碾压设备工艺参数碾压，才能得到最佳效果的压实度值

初压时一般使用静压方法，复压则常常选择振动压实的方式

直线段路基碾压通常是由两边向中间推进，曲线路段的碾压则有所不同，如果曲线半径较小，一般采取由内向外推进的方式

在纵向碾压过程中，需要将轮迹的重叠度控制在50cm；进行横向碾压时，根据路基的宽度确定重叠量

　　2.4夯实和平整填方地段　　对路基进行辗压夯实和平整处理时，需要大型的振动式压路机工作

根据试验路段的实际情况确定压路机的辗压速度

在直线段进行辗压时，可以采取从两边向中间辗压的策略，在小半径曲线段辗压时，可以采取由内侧向外侧辗压的策略

　　2.5检测路基压实度　　为了确保压实的质量，需要对路基的压实度进行检测

现阶段，检测路基压实度检测一般都是单独使用灌砂法或者结合核子密度仪进行

在实施路堤填筑之前，就需要对填料取样试验，要保证各层填料的压实度与路基压实度相符，如果不符合，要不断碾压直至达到标准

通常情况之下，路基填料含水量不能超过最佳含水量的±2%

假如含水量超标，可以通过洒水处理、翻松晾晒处理，然后碾压的方式，控制器含水量

　　2.6排水　　为了确保高填方路基的质量，还应该做好施工排水处理

当路基是高含量有机质黏土，通常来说可以利用水平砂垫层和竖向排水结构组成的排水系统

浆砌石或水泥混凝土预制板等措施在路基地面排水肿的应用较为常见

对于地下排水涞水，一般利用渗透式方法，如果所处的地区水量比较大，那么需要合理安设透水管，进而顺利排走地下水以将其其对路基的损害

　　3高填方路基施工技术的应用　　3.1加强质量控制　　了确保高填方路基施工技术和质量水平，需要建立健全质量管理体系和技术监督检查制度

一是，高填方路基施工中，要建立健全施工技术方案，为整个工程的开展提供技术指导

二是，要对施工中的重点环节进行监督和检查，尤其是隐蔽工程，要确保没到施工工艺都符合相关规范和要求，杜绝操作不规范的情况

　　3.2严格测量管理　　测量在高填方路基施工中十分关键，但是往往很多施工单位对于测量的重视不足

需要注意的是，施工单位一定要提高质量意识，严格做好施工测量

如果在测量和检查的过程中，发现路基施工中的问题，例如中线偏位、路基宽度不足等情况，必须及时采取处理和修复措施，这样才可以确保路基的质量

此外，监理工程师也要发挥其作用，对于测量进行监督和管理

　　3.3提高工程人员的专业素质　　在高填方路基施工中，工程质量的好坏在和大程度上和工程技术人员的技能水平息息相关，这就要求工程施工人员需要不断提高其技术水平和专业素质

一方面，要对一线施工人员加强技术培训，提高他们的知识水平和施工你技能水平

二是，要对工程项目的所有参与人员开展系统的培训，尤其是要加强主要施工技术人员的培训，一公分发挥他们的技术指导和监督的作用

　　结语　　综上所述，为了保证高填方路基施工的施工质量，在施工过程中，必须要严格按照施工要求，控制施工技术，控制好每个施工工序的施工质量，采取合理的措施，提高施工质量，顺利完成施工任务

　　参考文献　　【1】李家俊.公路填方路基软基处理技术【J】.淮北职业技术学院学报，2009（5）. 　　【2】韩奎，郝毅.浅谈皖南地区公路工程软基处理【J】.科技信息，2011（5）. 　　【3】邹茫.高速公路软基地段高填方路基施工技术【J】.湖南交通科技，2011（2）. 　　【4】付书东.高填方路基施工质量控制对策分析【J】.山西建筑，2011（23）. 　　【5】陈海.公路工程中高填方路基施工技术探讨【J】.黑龙江交通科技，2012（08）. 适用于有缘石的道路

其中立孔式适用于箅隙容易被杂物堵塞的地方

联合式雨水口是平箅与立式的综合形式，适用于路面较宽、有缘石、径流量较集中且有杂物处

三、雨水口的泄水能力，平箅式雨水口约为20l/s，联合式雨水口约为30l/s

大雨时易被杂物堵塞的雨水口泄水能力应乘以0.5～0.7的系数

多箅式雨水口、立式雨水口的泄水能力经计算确定

四、平箅式雨水口的箅面应低于附近路面3～5cm，并使周围路面坡向雨水口

立式雨水口进水孔底面应比附近路面略低

雨水口井的深度宜小于或等于1m

冰冻地区应对雨水井及其基础采取防冻措施

在泥沙量较大的地区，可根据需要设沉泥槽

五、雨水口连接管最小管径为200mm

连接管坡度应大于或等于10%，长度小于或等于25m，覆土厚度大于或等于0.7m