金堂县现代农业投资债权2023年转让项目

新一线省会城市政信项目：AA主体融资+AA主体担保+足额应收账款质押+41.7亿一般财政预算收入
【金堂县现代农业投资债权2023年转让项目】
规模：3亿，期限：12个月/24个月/36个月
【付息方式】自然季度付息（季度末15号）
【预期收益率】
12个月：10万-50万-100万-300万：8.5%-8.7%-8.9%-9.1%
24个月：10万-50万-100万-300万：8.7%-8.9%-9.1%-9.5%
36个月：10万-50万-100万-300万：9%-9.2%-9.4%-9.8%
【资金用途】补充发行人流动资金。
【项目亮点】
1.AA城投发行：发行方金xx业投资有限公司（金堂县国资委100%控股），主体信用评级AA，债项信用评级AA+。截止2020年末，限公司总资产规模达129.62亿元，资产负债率仅37.86%，融资能力强。
2.AA城投担保：四川花园水xx投资开发有限责任公司（金堂县国资100%控股）当天
主体信用评级均为AA，为本次融资提供无限连带责任担保。截止2021年3月底，公司资产总额为240.54亿元，负债率约50%，担保实力强劲。
3、足额应收账款质押：发行人提供对四川田岭涧生物科技发展有限公司足额应收账款进行质押登记。
4. 区域经济实力强劲，成都市，四川省会，副省级城市，20年GDP超过1.7万亿。金堂县，四川省辖县级市，由成都市代管，有“天府花园水城”之美誉，是国家知识产权强县工程试点县，2021年地区GDP总值达到524.4亿元，一般公共预算收入41.7亿元，入选“中国百强县市”

无关内容：

我国交通基础建设得到迅猛发展，各地兴建了大量的混凝土桥梁

    在桥梁建造和使用过程中，有关因出现裂缝而影响工程质量甚至导桥梁垮塌的报道屡见不鲜

    混凝土开裂可以说是“常发病”和“多发病”，经常困扰着桥梁工程技术人员

    其实，如果采取一定的设计和施工措施，很多裂缝是可以克服和控制的

    为了进一步加强对混凝土桥梁裂缝的认识，尽量避免工程中出现危害较大的裂缝，本文尽可能对混凝土桥梁裂缝的种类和产生的原因作较全面的分析、总结，以方便设计、施工找出控制裂缝的可行办法，达到防范于未然的作用

          混凝土桥梁裂缝种类、成因      实际上，混凝土结构裂缝的成因复杂而繁多，甚至多种因素相互影响，但每一条裂缝均有其产生的一种或几种主要原因

    混凝土桥梁裂缝的种类，就其产生的原因，大致可划分如下几种：      一、荷载引起的裂缝      混凝土桥梁在常规静、动荷载及次应力下产生的裂缝称荷载裂缝，归纳起来主要有直接应力裂缝、次应力裂缝两种

          直接应力裂缝是指外荷载引起的直接应力产生的裂缝

    裂缝产生的原因有：      1、 设计计算阶段，结构计算时不计算或部分漏算；计算模型不合理；结构受力假设与实际受力不符；荷载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数不够

    结构设计时不考虑施工的可能性；设计断面不足；钢筋设置偏少或布置错误；结构刚度不足；构造处理不当；设计图纸交代不清等

          2、 施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意翻身、起吊、运输、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结构施工顺序，改变结构受力模式；不对结构做机器振动下的疲劳强度验算等

          3、 使用阶段，超出设计载荷的重型车辆过桥；受车辆、船舶的接触、撞击；发生大风、大雪、地震、爆炸等

          次应力裂缝是指由外荷载引起的次生应力产生裂缝

    裂缝产生的原因有：      1、 在设计外荷载作用下，由于结构物的实际工作状态同常规计算有出入或计算不考虑，从而在某些部位引起次应力导致结构开裂

    例如两铰拱桥拱脚设计时常采用布置“X”形钢筋、同时削减该处断面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存在弯矩，但实际该铰仍然能够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀

          2、 桥梁结构中经常需要凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设置受力钢筋

    研究表明，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨大的应力集中

    在长跨预应力连续梁中，经常在跨内根据截面内力需要截断钢束，设置锚头，而在锚固断面附近经常可以看到裂缝

    因此，若处理不当，在这些结构的转角处或构件形状突变处、受力钢筋截断处容易出现裂缝

         实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝的最常见原因

    次应力裂缝多属张拉、劈裂、剪切性质

    次应力裂缝也是由荷载引起，仅是按常规一般不计算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝也是可以做到合理验算的

    例如现在对预应力、徐变等产生的二次应力，不少平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比较困难

    在设计上，应注意避免结构突变（或断面突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处做圆角，突变处做成渐变过渡，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞有条件时可在周边设置护边角钢

          荷载裂缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点

    这类裂缝多出现在受拉区、受剪区或振动严重部位

    但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压方向的短裂缝，往往是结构达到承载力极限的标志，是结构破坏的前兆，其原因往往是截面尺寸偏小

    根据结构不同受力方式，产生的裂缝特征如下：      1、 中心受拉

    裂缝贯穿构件横截面，间距大体相等，且垂直于受力方向

    采用螺纹钢筋时，裂缝之间出现位于钢筋附近的次裂缝

          2、 中心受压

    沿构件出现平行于受力方向的短而密的平行裂缝

          3、 受弯

    弯矩最大截面附近从受拉区边沿开始出现与受拉方向垂直的裂缝，并逐渐向中和轴方向发展

    采用螺纹钢筋时，裂缝间可见较短的次裂缝

    当结构配筋较少时，裂缝少而宽，结构可能发生脆性破坏

          4、 大偏心受压

    大偏心受压和受拉区配筋较少的小偏心受压构件，类似于受弯构件

          5、 小偏心受压

    小偏心受压和受拉区配筋较多的大偏心受压构件，类似于中心受压构件

         6、 受剪

    当箍筋太密时发生斜压破坏，沿梁端腹部出现大于45°方向的斜裂缝；当箍筋适当时发生剪压破坏，沿梁端中下部出现约45°方向相互平行的斜裂缝

        在局处领导的关心和指导下，经过项目部全体工作人员努力，历时6个多月，于8月25日，顺利、安全地将塌方处理完毕，现将塌方处理施工技术经验予以总结

     关键词： 塌方    坍体    影响段    导管    注浆 新建文件夹 (3).rar 335157278c1abd21f5c8cbcd4c5ad658.rar (127.27 KB)

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