四川资阳市雁江建设投资政府债定融

【四川资阳市雁江建设投资政府债定融】
【规模】2.5亿
【期限】9个月
【付息方式】季度付息（6月20日、9月20日、12月20日）
【预期年化收益率】
10万-100万：8.5%
100万及以上：9%
【起息日】打款当日计息
【发行方】 
AA主体：资阳市雁江xx集团有限公司，实际控制人雁江区财政局。截止2022年12月，总资产173.66亿，资产负债率45.05%。主要职能是为雁江区的重点工程建设项目筹资融资和开发建设、区属国有资产经营管理和公共服务。
【担保方】 
AA担保：资xx有限责任公司，实际控制人为资阳市国资委，截止2022年12月，总资产152.63亿，资产负债率48.07%。公司定位于拓展资阳市发展空间，承担了城东新区五十平方公里范围内的土地整理及市政基础设施建设。
【应收账款】发行方提供足额应收账款质押，全额覆盖本息。
【区域简介】
资阳市地处四川盆地中部，北靠成都、德阳，南连内江，东接重庆、遂宁，西邻眉山，是四川唯一一座同时连接成渝"双核"的区域性中心城市，成渝经济圈重要组成部分。2022年，资阳市GDP948.20亿元，同比增长3.80%，一般公共预算收入60.99亿元，经济发展呈现持续向好态势。
 

信托定融政信知识：

若与设计标高有误差，应综合考虑确保桥面铺装厚度和纵横坡等因素进行调坡，调坡方案须监理审批后方可实施

     2水泥砼铺装层厚度不得小于设计值

    宜在梁顶面预埋桥面铺装层钢筋网定位钢筋（纵、横间距50cm～100cm的短钢筋），严格控制铺装层钢筋的标高定位，确保钢筋网竖向位置控制在设计值偏差范围内

       3连续箱梁或连续刚构应在现浇段支架拆除后进行桥桥面铺装，以免边跨桥面铺装出现横向裂缝

       4对于沥青复合铺装桥面，在沥青层施工前，施工单位应对水泥砼表面进行处理粗糙度，除掉浮浆，加强层间联结

     始建于上世纪六七十年代的桥梁大部分出现不同程度的病害，亟待加固改造

    本文结合G312线K2729+641碱泉子桥的施工图设计和在施工实践，探索旧桥加固过程中加固方案的确定、施工方法的选择及T型梁现浇的施工技术

    旧桥加固在公路行业将作为一项重要的工作，我们在旧桥加固的设计和施工中要不断探索

      【关键词】旧桥加固 T型梁 施工技术  　　1 工程概况  　　1.1桥梁概况  　　碱泉子桥位于G312线K2729+641处，建于上世纪六十年代末期，原桥为1-18米卵石拱桥，重力式桥台，设计荷载为汽车-13级 ，拖车-60，1995在右侧进行了加宽，加宽部分上部构造为1-19.5米T型梁，内梁1片，边梁1片，双柱式桥台，钻孔灌注桩基础，设计荷载为汽车-20级 ，挂车-100，桥面纵坡为平坡

      　　1.2使用情况  　　碱泉子桥自建成以来，承担了G312线大量的交通运输任务，随着车流量日益增加，单车重量不断加大和汽车荷载等级的不断提高，特别是近年来超载超限车辆增多，使桥梁处于超应力状态，该桥结构病害现象日趋严重

      　　2 病害调查情况  　　从外观情况来看，碱泉子桥除原卵石拱跨中有2道明显的贯通裂缝外，其余部位基本正常，缝宽0.05-0.5mm

      　　3 桥梁整体病害总结  　　通过对桥梁的调查，发现桥梁主体结构基本完好，卵石拱有2道明显的贯通裂缝，已超过容许范围，被评定为四类桥

     　　4加固设计  　　4.1加固原则  　　（1）采用有效的加固方法对旧桥进行加固改造，使原有桥梁的承载能力得到提高

      　　（2）改造后的桥梁在使用荷载作用下，原有结构构件及新增加结构各部分的强度、刚度及裂缝限值等均应符合规范要求

      　　（3）尽量利用旧桥能够利用的结构部分，降低旧桥加固的费用

      　　（4）不中断交通或尽量减少中断交通时间

      　　（5）技术可靠、耐久使用、施工方便，养护方便

      　　4.2加固设计所依据的规范  　　《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）；  　　《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）；  　　《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D-2004）；  　　《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）

      　　4.3设计标准  　　结合碱泉子桥的特点，该桥加固设计标准为：  　　（1）设计荷载：汽车-20级 挂车-100  　　（2）桥面宽度：净11.5+2×0.5m  　　4.4加固设计  　　从碱泉子桥的病害调查情况来看，原卵石拱部分已经不能满足需要，1995年加宽部分各项指标均能满足需要，因此，保留1995年加宽部分，拆除原卵石拱部分，更换为1-19.2米T型梁，加固加高旧桥台，新做台帽，凿除原有桥面铺装后重新铺筑桥面，将原有桥面栏杆更换为防撞护栏

      　　5 加固施工要点及工艺要求  　　5.1施工管理  　　（1）施工队伍安排

    施工队共25人，其中钢筋工5名，模板工6名，承担全桥的施工任务

      　　（2）机械设备配置

    根据该工程的具体特点，为保证按时保质保量的完成施工任务，我段抽调了较先进的机械设备，投入本工程的施工

    主要有：强制式拌和机一台，插入式振捣器一台，附着式振捣器一台

      　　（3）施工便道

    自G312线K2729+000至K2729+300处修一条便道，长度300m，宽8.5m

      　　（4）施工用电

    就近利用当地农场用电，安装一台稳压器

    为了保证施工正常进行，并自备120KW发电机一台

      　　（5）施工用水

    就近利用当地农户用水，配备一辆水车用于抽水拉水

      　　5.2施工工艺  　　5.2.1上部构造  　　因资金及场地的限制，综合比较，确定采用现浇的方法进行施工，具体施工时，采取以下步骤：将土牛垫至主梁的设计高度，在对应主梁位置浇筑混凝土拱座，待拱座达到强度后，绑扎钢筋，架设模板，现浇筑主梁及横隔板部分，之后再垫土牛至行车道板高度，现浇行车道板

      　　（1）砼施工

    砼拌合：采用强制式砼拌合机

    砼运输：采用拖拉机运输

    砼灌注： 按自低向高顺序浇灌砼，中间不留施工缝

    浇筑方量虽然不大，但桥梁钢筋太密，增加了入仓振捣的困难，对砼的质量要求也高，必须做到浇筑连续进行，保证桥梁不变形

    砼振捣：以高频插入式振动器为主，同时配有部分附着式振动器

    振捣人员施工时划分范围，分工负责，掌握快插慢拔等振捣要领，杜绝漏振及过振等现象

    砼养护：采用洒水养护的办法进行养护

      　　（2）现浇T梁，需保证模板有足够的刚度，避免跑模等现象的发生

    同时应采取措施，防止钢筋上浮

    注意洒水养生

      　　（3）焊接钢筋骨架要严格检查焊接质量和几何尺寸

      　　（4）其它未尽事宜请参照《公路桥涵施工技术规范》（JTJ 041-2000）

      　　5.2.2桥面铺装  　　为加强新铺桥面与旧桥面板的连结，浇筑桥面铺装混凝土时需先凿毛旧桥面板，并在旧面板上按设计种植钢筋后再浇筑混凝土

      　　5.2.3附属设施  　　本桥只设2道伸缩缝，在施工中必须注意：为达到施工的平整性，在施工工艺上必须采取立模定位，严格控制标高，使桥面铺装层与伸缩缝装置保持平整；增强伸缩缝与桥面铺装层接合处的混凝土强度，伸缩缝两边各25cm宽的混凝土过渡段板易发生破坏，故混凝土的强度不得小于C40；预埋螺栓的埋设必须牢固

      　　6材料  　　施工时对各种材料应严格把关，并且定期对各类材料进行试验，确保使用材料合格

    

四川资阳市雁江建设投资政府债定融