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用款项目为国家重点扶持项目(项目已备案,ZF红文批复)
四种期限,选择灵活(6/12/24/36月)
AA+主体发行、AA+主体担保、AA担保
7.5亿土地抵押+5.21亿应收质押
【济宁兖州城投债权融资计划系列产品】
【规模】:5亿【期限】:6/12/24/36个月【收益】:10-50-100-300万6个月:8.4%-8.6%-8.8%-9.1%12个月:8.6%-8.8%-9.0%-9.3%24个月:8.8%-9.0%-9.3%-9.6%36个月:9.0%-9.2%-9.5%-9.8%【付息方式】:自然季度付息(3.10/6.10/9.10/12.10)【资金用途】:用于济宁市颜店工业园新旧动能转换引领区建设项目。(项目已备案,ZF红文批复,是符合国务院、财政部指导意见的全国示范项目)(财政部出台《关于贯彻落实〈国务院关于支持山东深化新旧动能转换推动绿色低碳高质量发展的意见〉的实施意见》【AA+融资方】:济宁市xx投资有限公司(实控人兖州区国资局)1.注册资本实缴37亿元,截至2021年9月30日,公司资产总额475亿元,资产负债率54%。公司下属10个全资子公司, 4个控股公司,14个参股公司。2.经大公国际资信评估公司和中证鹏元资信公司评级,主体信用等级为AA+,债项评级AA+,评级展望稳定。3.公司金融机构认可度极高,先后与近50家银行、20家券商、45家信托、60家融资租赁公司等金融机构进行全方位的合作,与国开行、农发行等政策性银行以及国信证券、中信证券、中信建投等头部券商建立了长期的战略合作关系。【AA+担保方】:济宁市济东投资发展集团有限公司(兖州区国资局100%控股)1.注册资本40亿元,截至2022年6月30日,公司总资产520亿元,其中流动资产414亿元。2.经中证鹏元资信公司评级,公司最新主体评级AA+,评级展望稳定,金融机构认可度高。3.公司作为兖州区最重要的城市基础设施投资建设主体,具有一定的区域垄断地位,主要负责包括市政工程、商品销售及房地产开发等多项业务,公司市政代建业务的在建项目和已完工项目数量较多、规模较大,收入来源较为有保障,政府持续支持力度大,担保能力极强!【AA担保方】:济宁市兖州区融通投资有限公司(兖州区国资局100%控股)1.注册资本实缴2亿元,截至2021年9月30日,公司总资产近百亿。2.经远东资信评估有限公司评级,公司主体评级AA,评级展望稳定。3.公司是兖州区重要的棚户区改造投融资主体,主要负责区域内安置房代建及部分土地转让工作,业务具有一定的区域专营性,近年来得到了政府财政补贴方面的支持。【足额抵质押】:1.发行方提供对济宁市兖州区惠丰产业发展有限公司享有的5.21亿元应收账款质押。2.发行方提供17万平方米,价值7.5亿元土地抵押。(土地证号:鲁(2022)兖州区不动产权第0002048号)【区域】:2021年兖州区一般公共预算收入完成49.72亿元,增长5%。其中税收收入完成38.46亿元,增长9.8%,占一般公共预算收入的77.4%,财政自给率高。全国综合实力百强区第67位,超过浙江宁波奉化区4位,江苏南京六合区10位。当地著名企业有:兖矿集团位列世界500强第318位,太阳纸业、华勤集团进入中国企业500强,另外还有6家进入中国民营企业制造业500强。营商环境非常好!今年山东省政府牵头宁德时代投入140亿,落户兖州,地区发展潜力巨大!
优质知识分享:
混凝土材料已经成为主要的施工材料,被人们广泛的应用在各中施工项目当中而在路面施工的过程中,人们为了保障路面工程的施工质量,提高车辆行驶的安全性,就将混凝土抗折剂应用到其中
本文通过对混凝土抗折剂的相关内容进行简要的介绍,讨论了混凝土抗折剂在路面施工工程中的实际应用,以供相关人士参考
关键词:混凝土抗折剂;路面工程;实际应用 目前,在我国大多数路面工程施工的过程中,人们为了保障路面工程的施工质量,提高车辆行驶的安全性,就在混凝土中加入适量的外加剂,从而使得混凝土的使用性能得到有效的提高,其中混凝土抗折剂的应用就是为了增强混凝土路面的强度,避免在人们在对混凝土路面浇筑的过程中出现相关的质量问题
下面我们就对混凝土抗折剂在路面工程中的实际应用进行介绍
1、混凝土抗折剂特性与机理 (1)混凝土抗折剂特性 所谓的混凝土抗折剂主要是用于满足混凝土的抗弯强度的要求,并且起到一个保水、减水和缓凝等方面的作用,从而使得混凝土构件的强度得到有效的提高,以确保混凝土路面工程施工的质量
而且混凝土抗折剂在实际应用的过程中,还有着强度高、成本低的特点,这样就是的混凝土路面的使用期限得到了有效的延长
(2)混凝土抗折剂作用机理 在路面工程施工的过程中,混凝土抗折剂属于一种溶解度较低的化学物质,在实际应用的过程中,主要是和混凝土材料共同作用在一起,从而形成多个纤维状的结晶物,这样就使得混凝土的粘结强度、抗弯拉强度、韧性等使用性能得到了有效的改善,进而有效的提高了混凝土路面工程施工的质量,避免了在路面工程施工中出现相应的问题
目前,在我国大多数道路工程施工的过程中,施工人员都会采用相关的混凝土抗折剂来地球进行处理,这主要是因为当混凝土抗折剂和混凝土水利材料在相互混合的过程中,会和水泥混凝土发生相应的化学反应,生产晶体状的物质,从而在水泥浆液中均匀的排列在一起,对混凝土内部结构的各方面的性能进行适当的完善,使得水泥内部材料的密度变得十分的密集
不过,虽然混凝土抗折剂可以很好的提高混凝土的使用性能,但是我们在对其进行实际应用的过程中,必须要根据工程施工的实际情况和相关的规范来对其进行处理,进而对混凝土抗折剂的使用量进行有效的控制,否则不仅不能提高混凝土路面的质量,还会使得混凝土路面在使用的过程中出现断裂等现象,这就对车辆的行驶安全有着一定的影响
2、混凝土抗折剂使用中的优点 (1)混凝土抗折剂的使用,可以很好的提高水泥混凝土的抗弯拉强度
在通常情况下,施工人员在对水泥混凝土路面进行施工的过程中,一般都会采用早强剂和减水剂来对其进行处理,使得混凝土材料的强度得到有效的提高,但是在对混凝土路面后期维护工作中,混凝土路面结构的强度得到有效的提高,相反的还出现了下降的情况,这就是因为混凝土抗弯拉强度不足所造成的,所以施工人员就采用混凝土抗折剂来对其进行处理,以确保混凝土路面的正常使用
(2) 抗折剂可显著提高混凝土早期抗折强度
以水泥用量390公斤为例,3d抗折强度可达到5.00MPa,抗折强度提高20%~40%;一般情况下7天抗折强度可达到5.5MPa以上,抗折强度提高幅度25%~40%,7天基本可开放交通,特殊情况下可提前到3d开放交通
(3) 掺抗折剂可增大混凝土折压比40%以上,改善混凝土的脆性,减少断板和裂缝的产生,延长路面的使用寿命,从长远上节约投资
3、经济分析效益分析 主要考虑两方面的因素:一方面是直接经济效益,另一方面是添加抗折剂的而产生的社会效益
(1)直接经济效益 由于抗折剂能显著提高水泥砼路面的抗弯拉强度,因此,达到相同设计强度等级时,掺抗折剂混凝土一般可节约水泥20%以上,最多可省180kg/m3,直接经济效益非常明显
以设计抗弯拉强度(28d)5.0MPa为例,没有掺抗折剂的水泥混泥土配合比中水泥用量为390kg,掺XH-1型抗折剂(掺量2.0%),水泥用量不超过310kg,减少水泥用量80kg/m3(节约水泥20%),按每吨水泥350元计算,可减少水泥投资28元/m3,折算为水泥路面面层25cm厚度,平均每m2水泥砼路面可减少投资7元
另一方面,添加抗折剂6.2kg/m3,每公斤4元,每m3水泥砼增加成本24.8元,折算为水泥路面面层25cm厚度,平均每m2水泥砼路面增加投资6.2元
综合后,掺XH-1型抗折剂(掺量2.0%)平均每m2水泥砼路面可节约投资0.8元
若以7d抗弯拉设计强度达到5.0MPa为控制指标(提前开放交通),没有掺抗折剂的水泥混泥土配合比中水泥用量为440kg,掺XH-1型抗折剂(掺量2.0%),水泥用量为325kg,减少水泥用量115kg/m3(节约水泥26%),按每吨水泥350元计算,可减少水泥投资40元/m3,折算为水泥路面面层25cm厚度,平均每平方米水泥砼路面可减少投资10元
另一方面,添加抗折剂6.5kg/m3,每公斤4元,每m3水泥砼增加成本27元,折算为水泥路面面层25cm厚度,平均每m2水泥砼路面增加投资6.5元
综合后,掺XH-1型抗折剂(掺量2.0%)平均每m2水泥砼路面可节约投资3.5元
若以7d抗弯拉设计强度达到4.5MPa为控制指标(提前开放交通),没有掺抗折剂的水泥混泥土配合比中水泥用量为近410kg,掺XH-1型抗折剂(掺量2.0%),水泥用量不超过310kg,减少水泥用量100kg/m3(节约水泥24%),按每吨水泥350元计算,可减少水泥投资35元/m3,折算为水泥路面面层25cm厚度,平均每m2水泥砼路面可减少投资8.75元
(2)社会效益 提前开放交通的效益
水泥混凝土路面中添加抗折剂后,养护时间可大大缩短,与没有添加抗折剂相比,一般情况下可提前两周以上开放交通,从而减少过往车辆等候通行时间
节约能源,保护环境
水泥生产是一个高能耗的过程,需要消耗大量的燃煤和电力;铺设水泥路面消耗的水泥需要开采大量石料,势必破坏植被和山体稳定,造成水土流失;随处开采石料,也破坏自然景观;水泥生产过程中产生的大量粉尘污染空气,影响周围环境
因此,减少水泥用量,既可以节约能源,又能保护环境,具有明显的社会效益
减少负面影响
对交通繁忙的国道和省道修补、重铺和改造工程,使用抗折剂可提前通车,显著减少堵车现象,确保交通大动脉上人流和物流畅通,为公路和交通系统树立良好社会形象,减少负面影响,产生不可估量的社会效益
4、结论 总而言之,在当前我国社会经济发展的过程中,道路工程建设有着十分重要的意义,它不仅有效的促进了国民经济的发展,还给人们的出行带来了极大的便利
因此我们在对其进行施工的过程中,就要对其施工质量进行严格的要求,并且按照工程施工的实际情况和相关的规范来对其进行施工处理,从而保障了工程的施工质量
参考文献 【1】李美凤.浅析水泥混凝土路面强度设计指标控制【J】.福建建设科技.2009(05) 【2】王保忠.提高混凝土路面抗折强度的措施【J】.交通世界(建养.机械).2009(Z1) 荷兰的医疗建筑设计业不断发展变化,尤其在处理设备与用房之间的关系上,有独到的做法,其模式与发展趋势呈现出以下几个特点—— 采用通用模式与经济模式 我们在设计医疗建筑时,关注点主要放在工作流程上,这对于创造一个高效的工作环境来说是非常重要的,同时,我们还重视后勤保障方面,因为后勤保障与医疗安全、效率密切相关
这些是我们必须要关注、绝对不能忽视的
医疗建筑是在不断变化的
例如,在上世纪70年代,医院通常是通过中心走廊把各个建筑和房屋连接起来;在上世纪80年代,内部的空间变得越来越重要,增加某些休闲空间,比如咖啡厅等
随着医院建筑的不断发展,我们在设计中产生了两个概念,即通用模式与经济模式
这两个概念影响了荷兰医疗建筑的设计
首先是通用模式
有人认为,医疗建筑如果将所有功能都融合起来,会一团糟
我们在长期的设计实践中形成了一个通用的模式和架构,这对每一个功能都非常适用,能够让医院建筑获得更多的灵活性,即不同的区域都有类似的结构,各个功能是相互连接的,当一个功能区域变小或者变大时,不同功能区的位置是可以根据建筑结构互相变化的
如果医院发生一些调整,通用模式能够很好地适应
我们希望通过这种通用模式能够在设计过程和使用过程中确保灵活性,保证医疗过程组织的自由度
其次是经济模式,它与通用模式截然不同,因为医院的功能不同,建筑类型亦不同,设计方法就不同
经济模式即采用特殊且经济的建造方式满足医疗建筑对功能的需求、建筑尺度和外形保持人性化和可识别性、在医院核心诊疗部门植入高新技术、在建筑尺度上符合城市规划要求、楼层平面设计保证空间功能安排的灵活性
运用视觉设计突显人性化 医疗环境越来越引起人们的重视,这是一个国际性的趋势
我们考虑的是医院能否给患者提供一种愉悦的体验感,而不仅仅是提供治疗的设备
可通过视觉上的设计方法,让较大的医院“变小”,使其在患者的视觉和感官当中变小,减少他们的不安全感,即要想方设法让患者忽视他们正身处医院这一事实
使患者尽可能在建筑外部停留更长时间 对于一些规模非常大的医疗建筑,当患者身处其中时,感觉自己很渺小,可能会有一种不安全感,在与医生进行交谈时会觉得非常不自在,所以我们尽量避免让患者产生这种不安全感和陌生感,让患者能够尽可能地在建筑外部停留更长的时间,更有自由感
淡化患者进入医院空间的感受 在医院内部的处理上,可采用视觉上的“模糊”设计
例如,将主入口的设计融入到城市建筑之中,作为城市建筑的一部分,使患者没有进入医院之前,不会看到医院内部的情况;当从入口进入医院时,走廊的设计也与外部设计差距不大,使患者不会有明显进入医院的感觉
与此同时,在走廊设置一些商店,淡化患者进入医院空间的感受
在高新技术设备用房内设置人性化灯光 另外,现在所有的医院都有很多高新技术设备,这些设备对于诊疗来说是非常重要的
但是,当患者进入房间看到这些设备的时候,会觉得自己非常不安全
于是,我们强调在采光上通过灯光的设置使场景更为人性化,从而减少患者的不安全感
例如在放射科里面,我们通过灯光的设置和一系列内部光线和色彩的不断变化,使环境变得更加柔和,让所有的患者感觉更加温馨
设置更加专业化的工作空间 在医护人员的办公场所,我们通过高新技术的运用及创造性的设计,使工作空间更加专业化
例如,高护病房、icu采用了功能先进的设备
在一所医院的设计中,对于员工区,我们采用了开敞式的设计,使员工可以清晰地看到所有的办公室和所有的房间,最大化地实现整个医院的透明度
在外部,我们设计了很多走廊,所有患者、陪护人员或者医护人员都可以自行进入,随时可使用计算机了解相关的情况
这对于他们来说,都是非常好的愉悦的环境
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济宁兖州城投债权融资计划系列产品