河南洛阳古都丽景控股债权转让项目

河南第二大地级市经济居中部非省会第一
AA融资主体+超额应收账款质押+双担保
【河南洛阳古都丽景控股债权转让项目】
期限：12个月/24个月，季度付息；
10-30-50-100万
一年期：8.7-9.0-9.3-9.5%
二年期：9.0-9.3-9.5-9.8%
【资金用途】用于洛阳市老城区B地块项目建设
【融资方】洛阳xx集团有限公司，主体评级AA，洛阳市老城区最大的ZF平台，实控人为老城区国资委，总资产294.45亿元。资产负债率为60%，长安信托、国投泰康信托等同款产品，公开市场再融资能力强。
【担保方A】洛阳古x限公司，洛阳市老城区最大的ZF平台，主体信用评级AA。实控人为洛阳市老城区人民ZF，总资产150.20亿元。
【担保方B】洛阳金隅城集团有限公司，洛阳市老城区第二大ZF平台，老城区最重要的保障房建设主体，实控人为老城区发改委，主体评级AA,总资产56亿元。
【亮点】
1.洛xx团提供不可撤销连带保证责任担保
2.洛阳xx集团提供不可撤销连带保证责任担保
3.超额质押应收帐款
【河南省洛阳市】洛阳市为河南省第二大地级市，十三朝古都，世界文化名城，中国四大古都之一！中原城市群副中心城市，19年GDP达5035亿元，一般预算收入342.7亿元，经济实力位居中部非省会城市第一！

无关内容：

填挖作业，试验检测等工作，是保证公路工程质量的重要因素

      关键词：路基 施工 质量  　　1. 前言  　　路基是构成公路的一个重要组成部分，是公路主体工程和路面的基础，它贯穿公路全线，与桥梁、隧道相连，并且它与路面共同承受行车荷载的作用

    公路路基施工要点包括施工前的准备工作，填挖作业，试验检测等工作，是保证公路工程质量的重要因素

     　  　　2. 路基填筑施工  　　1）路堤基底的处理、填料试验与压实试验应先按招标文件技术规范要求、根据具体情况采用排水疏干、换填、抛石挤淤等处理措施，确保路堤的基底具有足够的稳定性

    清表结束后，用平地机进行整平，用压路机对清表后的原地面进行碾压，压实度符合设计及规范的要求，清表质量、压实度、清表后高程及工程数量报监理工程师检验批准

      　　就填筑路堤而言，最合适的土是砂砾土、砾土及亚砂土

    这些土的内摩阻力小、黏结力小、渗水性强，其合理含水量空间较大，容易压实，又有足够的强度、稳定性，遇水不致过分软化

    用这些土作填料不易引起路基沉陷

    不过在施工前，均应对填筑土进行以下试验，即液塑限、塑性指数试验;颗粒大小分析试验;含水量、密度、相对密度试验;土的重型击实试验(以确定最大干实度和最佳含水量);土的强度试验(值);土的有机质含量及易溶盐含量试验等，以确定其能满足路基填筑的要求

      　　2）施工前准备工作  　　施工放样、施工机具配备、设置永久排水设施修建临时排水沟、进行试验段的施工，通过试验段的施工，应确定以下施工参数:不同填料适宜的松铺厚度、最佳的机械配套、不同的压实机具和碾压遍数、最佳的施工组织等

      　　3）填方路基施工  　　填方路基的填筑应采用分层平行摊铺

    每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过30 cm

    每层填料铺设的宽度，应超出每层路堤设计宽度，以保证修整路基刷坡以后的路堤边缘有足够的压实度

    填筑时，应均匀地把材料摊铺在路堤的整个宽度，用平地机整平，并做出横坡

    石方、土石混填路堤的填筑 填石、土石路基只能采用分层填筑，不得采用倾填

    每层铺填厚度应根据压实机械类型和规格确定，不宜超过40 cm

    在填筑时，每层填料要连续铺筑其整个断面宽，不允许将爆破的混合料直接填至路堤，所填筑的石料的最大粒径不应大于层厚

      　　4）挖方路堑基底的处理措施  　　挖方路堑基底有渗水等病害时，必须根据实际情况采用有效措施进行处理，如进行换填、做盲沟、加深边沟深度等

    土方、石方强风化地段，必须超挖，然后进行回填，压实度不小于设计值

    挖方路段在开挖过程中要注意临时排水设施的设置

       　　3. 路基填筑需要注重的问题  　　1）不同性质的填料应按水平分层分别填筑，不可混合到同一填筑层上，以保证该层强度均匀，特别是透水的与不透水的土，不得非成层地混杂使用，以免在填方内形成水囊，影响路堤的稳定

    填方相似作业段交接处若非同时填筑，则填筑地段应按坡度分层留好台阶;若同时填筑，则应分层相互交迭衔接

      　　2）路基压实工艺及检测是筑路工程的重要组成部分

    压实机具的选择，以及合理的操作，是影响路基压实效果的另一个综合因素

    从笔者实践经验和路基检测分析得出，影响路基压实度的因素有压实功能、碾压机具和方法、下承层强度、路基土含水量等

    一般可根据填料性质和要求达到的密实度，选择合理的压路机械，通过试铺试验段确定松铺厚度及碾压遍数，填筑前对路基进行处理和压实等，解决压实功能、碾压工艺及方法、下承层强度等问题

    另外，在施工中，还应重视狭窄面积和一些非凡部位(指施工段的交界处，构筑物的台背、墙背，施工机具不可达到之处等)的压实

    在填筑时，应选择适宜填料，并采用小型设备进行碾压，如平板振动夯实机、手扶双轮压路机等，将其压实厚度控制在10 cm～30 cm之间，压实时严格控制含水量

      　　3）路基压实作业，土方路堤在碾压前，应用平地机进行整平，并将填料含水量控制在比最佳含水量大(根据气候情况确定)，先静压一遍，然后振动碾压一遍

    石方及土方混合料路堤压实前，应用推土机和平地机整出一个较密实平整工作面

    所有填石孔隙要用小石料和石屑人工填满铺平，填料不得离析

    压路机碾压过程中，继续用小石料或石屑填隙，一直进行到重轮下，石料不出现松动，表面均匀平整为止，一般需碾压一遍即可

      　　4）路基压实度的检测，填筑路基时，每层碾压完成后应及时对压实度、平整度、中线高程、路基宽度等指标进行质量检测，各项指标符合要求后方能允许填筑上一层填土

    通常，路基现场压实度检测主要检测方法有灌砂法(最通用的)、环刀法、核子法、水袋法等检测方法路桥过渡段的技术处理措施

     　  　　4. 结束语  　　综上所述，本文主要分析了公路路基的施工技术、路基压实质量控制手段，并从中分析得知，在进行公路路基施工时，进行试验、检测和观测是必要的

    目前，公路路基填方工程的质量控制尚未应用什么尖端科技，其施工质量的关键在于管理，只有在施工过程中，及时地发现问题，及时地总结经验，并在整个施工过程中制定行之有效的管理措施，以确保规范和设计得以实施，才能不断提高公路路基施工的质量，从而提高整个公路的质量

       　　参考文献：  　　【1】《公路路基施工技术规范》(JTGF 10-2006)  　　【2】王晓辉.高速公路路桥过渡段技术处理措施【J】.交通世界(建养.机械),2008(Z1  　　【3】段 龙.浅谈高速公路路基施工技术【J】.内江科技,2009(12)  　　【4】李华军.高速公路路基填料含水量选择与控制【J】.石家庄铁路工程职业技术学院学报,2004.3(03)  如果持卡人想要申请停息挂账的话，一定要主动联系银行申请，如果拒绝接听银行催收电话或失联的话，会被银行认定为恶意拖欠，对后续的申请是极为不利的

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    另外在申请时，银行还会对持卡人的工作、收入、名下是否有其他财产以及负债金额做出一个评估，所以各位想要申请停息挂账的持卡人，可以在之前就讲材料收集好，节约申请时间

     2、根据《商业银行管理办法》中的相关规定：在信用卡持卡人的欠款金额超出持卡人的还款能力，且持卡人有诚恳的还款意愿的，持卡人可以与银行协商个性化分期还款协议，最长还款时长不得超过5年

     二、信用卡拖欠金融机构起诉最佳处理方法 1、如果我们实在无法偿还信用卡欠款，可以主动联系银行，询问欠款及利息金额并向银行说明目前的情况，表示自己不是不想偿还欠款，而实在是有心无力，向银行表示自己的还款意向，避免被起诉

     2、与银行积极沟通之后，向银行提出申请，申请个性化分期付款，根据自己的经济状况及收入预期合理分期

     当无力偿还信用卡欠款时，一定不要等到银行催债，要积极采取措施，主动与银行沟通

     根据《商业银行信用卡业务监督管理办法》第七十条之规定：在特殊情况下，确认信用卡欠款金额超出持卡人还款能力且持卡人仍有还款意愿的，发卡银行可以与持卡人平等协商，达成个性化分期还款协议

    个性化分期还款协议的最长期限不得超过5年

    所以，一般情况下，银行都会根据实际情况来处理

     三、信用卡拖欠利息标准是怎样的 对账单上的交易，从交易入账之日起，按日利率万分之五计算利息，按月计算复利

    如果不还最低还款额，会有违约金

     所有银行都有最长3天的还款宽限期，所以需要保证最后还款日后3天内的全额还款不会产生利息，或者最后还款日后3天内的最低还款额不会产生违约金

    如果您的账单在3天内仍未支付，将产生违约金和利息

     1.循环利息的计算标准：未按时足额还款的，银行将分段计息，每天从账单中每笔交易的记账日开始计收利息，直至该笔交易还清

     2.违约金收取标准：透支本金不超过20元，按透支本金收取违约金；透支本金超过20元时，违约金为最低还款额未还部分的5%，最低金额为20元人民币

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