金堂县兴金开发建设投资债权收益权转让项目政府债定融

  金堂县兴金开发建设投资债权收益权转让项目政府债定融  
规模：每期5000万
期限 12/24月 季度付息
预期年化收益：
12个月：20-50-100-300万 8.1-8.4-8.9-9.1%
24个月：20-50-100-300万 8.4-8.7-9.1-9.4%
资金用途：补充发行人流动性需求及其项目投资
风控措施及亮点：
1、金堂县兴xx有限责任公司，（00%国有控股，主体评级AA，债券评级AAA），总资产159.46亿元xx有限责任公司无限连带责任担保（100%国有控股，主体评级AA）总资产128.44亿元；
担保二：
成都xx资有限责任公司无限连带责任担保（国有资产监督管理和金融工作局100%控股主体评级AA，债券评级AAA），总资产224.34亿元
3、应收质押：提供成都花园水城城乡建设投资有限责任公司（国有资产监督管理和金融工作局100%控股主体评级AA，债券评级AAA）163000万元应收账款质押；

优质知识分享：

混凝土构件的广泛应用，施工过程中必须要求混凝土工作性能好、强度指标高、耐久性好，而且还要求混凝土结构有光洁如镜的外观，尤其是清水混凝土结构（即不再加外装饰的结构，比如说隧道的二次衬砌）要求更为严格，施工中往往会产生蜂窝、麻面、孔洞，甚至严重的露筋现象

    怎样避免这种现象的发生及处理措施，值得我们探讨，为此给我们必须提高施工质量并在在实施过程中达到相关的规范、设计要求

     1、名词解释 1.1、 蜂窝 指混凝土结构局部出现酥松，砂浆少、石子多，石子之间形成空隙类似蜂窝状的窟窿

     1.2、 麻面 指混凝土局部表面出现缺浆和许多小凹坑、麻点形成粗糙面，但无钢筋外露现象

     1.3、 孔洞 指混凝土结构内部有尺寸较大的空隙局部没有混凝土或蜂窝特别大，钢筋局部或全部裸露

     1.4、 露筋 指混凝土内部主筋、架立筋、箍筋局部裸露在结构构件表面

     2、产生原因分析 2.1、混凝土结构表面蜂窝麻面形成的原因 2.1.1、外部原因 a、下料不当或下料过高，使石子集中，捣不出水泥浆，造成石子、砂浆离析

    在混凝土浇筑和输送过程中，GB/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》6.3.4中规定“混凝土浇注分层厚度，宜为300～500mm”，但是在实际施工时，往往浇注厚度都偏高（防水混凝土浇筑时自由下落高度不得大于1.5米，其他混凝土不应超过2米，而隧道的二次衬砌从拱部下落混凝土），由于气泡行程过长，即使振捣的时间达到规程要求，气泡也不能完全排出，这样会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面

     b、不合理使用脱模剂是造成硬化混凝土结构表面蜂窝麻面的原因之一，还有模板隔离剂涂刷不匀，或局部漏刷或失效，混凝土表面与模板粘结也会造成麻面

    目前脱模剂常见以下几大类：1）矿物油类，例如机油、柴油、煤油、机油加柴油、机油加煤油、机油加变压器油等轻质油

    就矿物油类脱模剂而言，不同标号的机油粘度也不尽相同，即使是同标号的机油，由于环境温度不同粘度也不相同，气温高时粘度低，气温低时粘度高

    当气温较低时（特别的冬季施工），附着在模板上的机油较粘，新拌混凝土结构面层的气泡一旦接触到粘稠的机油，即使合理的振捣气泡也很难沿模板上升排出，直接导致混凝土结构表面出现蜂窝麻面

    有一些单位充分注意到这一点，在机油中加入部分柴油，用来降低脱模剂的粘度，这样做能起到一定的作用，但是仍不能取得令人满意的效果

    2）水乳化油类，即轻质油加水再加定量的乳化剂生成的水包油型乳液、动植物油进行皂化后，再用水稀释的液体

    有一些产品选用的乳化剂引气性较大，也会给混凝土结构面层造成蜂窝麻面

    3）聚合物类，即石腊、液体石腊、松节油等物质再加入有机溶剂生成的溶液，这种引气性较好，但由于成本较高使用较少

    动植物油进行皂化的脱模剂出现的问题较多，其原因是产品中含有引气性比较大的乳化剂及增稠剂，会给混凝土结构面层带来极大的影响

     c、其他原因 1）模板使用的类型，表面粗糙或清理不干净，粘有干硬水泥砂浆等杂物，拆模时混凝土表面被粘出现麻面；2）模板末浇水湿润或湿润不够，构件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水过多出现麻面

    3）模板缝隙不严密，水泥浆流失；4）混凝土一次下料过多，没有分段分层浇筑，振捣或下料配合不好，末及振捣又下料，漏振造成蜂窝；5）模板孔隙末堵好或模板支设不牢固，振捣混凝土时模板移位，造成严重漏浆或墙体烂根，造成蜂窝；6）钢筋较密，使用石子粒径过大或坍落度过不；7）环境温度对混凝土结构面层的质量也特别明显

    由于气泡内部含有气体，因此气泡体积变化对环境温度特别敏感，环境温度高时气泡体积变大，气泡承载力变小，容易破灭

    环境温度低时气泡体积变小，承载力较大，不容易形成联通气泡

    即使混凝土结构面层有气泡，气泡也很小，对混凝土结构外观影响不大，由此使人们联想到冬夏季混凝土结构面层好于春秋季

     2.1.2、内部原因 a、目前混凝土输送普遍都采用车辆直接倾倒输送和混凝土泵送，无论采用何等输送方式，都可能造成混凝土含气量过大，而且引气剂质量欠佳

    目前泵送混凝土用量较大，为了保证泵送混凝土的可泵性， 往往在泵送混凝土中加入适量的引气剂，由于各种引气剂性能有较大 的差异，因此在混凝土中呈现的状态也不尽相同，有的引气剂在混凝 土中形成较大的气泡，而且表面能较低，很容易形成联通性大气泡，如果再加上振动不合理，大气泡不能完全排出，肯定会硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面

     ｂ、混凝土配合比不当问题，造成混凝土塌落度不稳定，混凝土过于粘稠时，振捣时气泡很难排出，也是造成硬化混凝土结构表面出现 蜂窝麻面的原因

     c、混凝土搅拌时间不够，末拌均匀，和易性差振捣不密实，产生离析泌水

    为了防止混凝土分层，混凝浇筑时振捣混凝土，但施工中不能充分振捣以免发生胀模等情况，所以大量的气泡排不出来，也会导致硬化混凝土结构表面出现蜂窝麻面

     ｄ、有一些水泥厂为了增大水泥细度，又考虑节约电能，往往在磨粉时加入一些助磨剂，例如木钙、二乙二醇、三乙醇胺、丙二醇等物质， 由于其中一些助磨剂含有引气性，而且引入的气泡不均匀且偏大，也会给硬化混凝土结构表面造成蜂窝麻面

     2.2、混凝土结构孔洞、露筋现象产生的原因 1）浇筑混凝土时钢筋保护层垫块产生位移，或垫块太少或漏放，致使钢筋紧贴模板外露；2）结构构件截面小，钢筋过密，石子卡在钢筋上，使水泥砂浆不能充满钢筋周围造成露筋；3)混凝土配合比不当，产生离折，靠模板部位缺浆或模板漏浆；4）混凝土保护层太小或保护处混漏振或振捣不实，或振捣棒撞击钢筋或踩踏钢筋，使钢筋位移造成露筋；5）木模板末浇水湿润，吸水粘结或脱模过早，拆模时缺棱、掉角，导致露筋；6）混凝土内掉入工具、木块、泥块等杂物，混凝土被卡住

     2、防治措施 2.1、蜂窝防治 1）认真设计，严格控制混凝土配合比，经常检查做到计量准确；2）混凝土拌合均匀，坍落度适合（大体积混凝土坍落度为12～18，地下室等层高较高部位为18～22，楼层混凝土16～20）；3）混凝土下料高度超过2m应设串筒或溜槽浇灌应分层下料，分层捣固（每层浇筑高度不超过600mm），防止漏振；4）模板应堵塞严密，基础、柱子、墙根部应在下部浇完间隔1~1.5h沉实后再浇灌上部混凝土，避免出现“烂脖子”

     2.2、麻面防治 1）模板表面要清理干净，不得粘有干硬水泥砂浆等杂物；2)浇灌混凝土前，模板应浇水充分湿润；3）模板缝隙应用包装胶带纸或腻子等堵严，模板隔离剂应选用长效的涂刷均匀，不得漏刷；4）混凝土分层均匀振捣密实，并用木锤敲打模板外侧使气泡排出为止或者复振，复振是消除混凝土结构面层蜂窝麻面最有效的方法之一；5）选择使用优质的脱模剂；6）选择使用优质的引气剂

     2.3、孔洞防治 1）在钢筋密集处及复杂部位如柱的节点处，应采用细石混凝土浇灌，在模板内充满；2）认真分层振捣密实或配人工捣固；3）预留洞口应两侧同时下料，侧面加开浇灌口，严防漏振；4）砂石中混有粘土块、模板工具等杂物掉入混凝土内，应及时清除干净

     2.4、露筋防治 1）浇灌混凝土时，应保证钢筋位置和保护层厚度正确，并加强检查； 2）钢筋密集时，应选用适当粒径的石子，保证混凝土配合比准确和良好的和易性；3)浇灌高度超过2m，应用串筒或溜槽进行下料，以防止离折；4）模板应充分湿润并认真堵好缝隙；混凝土振捣严禁撞击钢筋，在钢筋密集处，可采用刀片或振捣棒进行振捣；5）操作时，避免踩踏钢筋，如有钢筋被踩弯或脱扣等及时调直修正；6）保护层混凝土要振捣密实；7）正确掌握脱模时间，防止过早拆模，碰坏棱角

     3、处理方法 3.1、蜂窝处理方法 小蜂窝：先洗刷干净后，用1:2或1:2:5水泥砂浆抹平压实 较大的蜂窝：先凿去蜂窝处薄弱松散颗粒刷洗净后，支模用高一级的细石混凝土仔细填塞捣实，较深的蜂窝如清除困难，可埋压浆管、排气管，表面抹砂浆或浇筑混凝土封闭后进行水泥压浆处理

     3.2、麻面处理方法 表面作粉刷的可不处理，表面无粉刷的就在麻面局部浇水充分湿润后，用原混凝土配合比去石子砂浆，将麻面抹平压光

     3.3、孔洞处理方法 凿除疏松位置的混凝土至坚硬混凝土处，打磨去除混凝土表面浮浆，洒水充分湿润后用高强度等级的细石混凝土仔细浇灌捣实

     3.4、露筋处理方法 表面露筋：刷洗净后，在表面抹1:2或1:2.5水泥砂浆，将充满露筋部位抹平

     露筋较深：凿去薄弱混凝土和突出颗粒，先刷干净后，用比原来高一级的细石混凝土填塞压实

       本文只是鄙人学习总结，不足之处请多多指教

     各种类型公路等交通基础设施建设项目不断增多，在沥青道路路面路基施工过程中难免会出现一些问题，其中沥青路面不平整问题便是最为常见的施工问题

    本文从沥青路面不平整产生的原因入手，探讨有关沥青道路路面路基施工过程中的有效处理措施，以期为我国道路施工水平的提高提供微薄借鉴

      关键词：道路路面，沥青，路基，施工措施  　　在高速公路的沥青路面施工过程中，路面的平整度是衡量高速公路沥青路面施工质量的重要指标，路面平整度的高低直接决定着高速公路的施工质量，影响到高速公路的服务水平

    路面平整度较差的高速公路会使得行驶其上的车辆因颠簸震荡而产生较大的路面冲击力，在降低车辆行驶舒适度的同时，也会加速高速公路路面的破损速度

    而决定高速公路路面平整度的决定性因素是复杂多样的，本文就沥青路面路基施工过程中的施工技术控制着手，探索影响路面平整度的原因及有效应对措施

      　　1.沥青路面不平整性产生的主要原因分析  　　分析沥青路面的平整度问题，就必须考虑路基的施工质量控制问题，路基是路面施工的基础，路基工程施工质量不达标，极易容易产生沉降问题，而沉降的出现势必会造成路面平整度出现问题

    主要原因可以概括为：（1）施工前期缺乏详尽的是滴地质勘探，匆忙进行沥青砼摊铺施工，造成后期沥青路面出现大面积的不均匀沉陷，致使路面沥青施工工作不得不进行返工修复

    （2）对于半挖半填路基的结合部分处理不到位，路基在压实过程度力度不足，这类问题经常出现在旧路改建工作中，旧路修建改建工作常常需要进行对破损部分进行挖填，在挖填部位处理的不合理容易造成路基填料含水量的控制不当，加之施工单位对于台阶施工的开挖施工不规范，常常给填料部位留下较多的缝隙，这部分路基在今后使用过程中极易受到雨水的侵蚀，从而使得路基软化，从而产生不均匀的沉降

    （3）基层不平整易对路面的不平整度造成较大的影响

    在沥青路面施工过程中，基层路面的平整性往往对沥青路面的平整度起着决定性的影响

    如果基层路面出现平整度问题，那么无论面层怎样进行摊铺及压实，都会产生厚度虚铺不一使得路面产生不平整现象

    由于路基的平整度较差，当沥青混凝土摊铺机进行作业时，尽管表层进行了摊平处理，但因松浦厚度存在较大的差别，进行压实处理后路面仍旧会出现平整度较差的问题，这说明基层不平整对路面平整度有着十分重要的影响

      　　2.沥青路基施工技术控制分析  　　2.1路堤填筑前的地面处理  　　路基施工质量的好坏是沥青路面施工质量的基础，做好路基工程，必须扎实路基填筑工作，重点关注对原地面的处理及坡面基地的处理工作，具体来讲主要包括以下几点：  　　2.1.1填筑路堤时应当现对原地面进行处理  　　当路堤填筑高度不小于1m时，应注意将路基范围内的树根，草丛全部挖除

    若基底的表层土系腐殖土，则须用挖掘机或人工将基表层土清除换填，厚度视具体情况而定，一般以不小于30cm为宜，并予以分层压实

    如发现草炭层、鼠洞、裂缝，应更换符合条件土回填，并按规定进行压实

    路堤通过耕地时，路堤筑填施工前必须预先填平压实

    如其中有机质含量和其他杂质较多时，碾压时因弹性过大，不易压实，应换填土

      　　2.1.2坡面基地的处理  　　当坡面较小（ 横坡小于1：5）时，只需清除坡面上的表层，其处理方法同上

    但坡度较大（ 横坡大于1：5）时，应将坡面做成台阶，让填料充分嵌在地基里，以防止路堤的滑移

    台阶的尺寸，依土质、地形和施工方法而不同，一般宽底不宜小于1m，而且台阶顶面应做成向堤内倾斜3% ―5%的坡度，并分层夯实

    当所有台阶填完之后，可按一般填土进行

      　　2.2路堤填料处理  　　路堤填料一般应采用砂砾及塑性指数和含水量符合规范的土，不使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾及含腐殖质的土

    因为这些土的水含量大于50，塑性大于26，当然，有时路基施工常常会因为种种原因，特别是施工限制与费用控制的原因，而不得不采用这些土料进行路基施工，当遇到这种情况时，应当进行处理：（1）对土质的含水量进行严格的控制，确保最佳含水量下的土料能够达到最好的压实度

    当施工中由于种种原因不得不使用含水量较大的土料进行路基填充时，应当对这类土料进行翻晒，以便使得土料的含水量得以下降到合理的范围之内

    （2）采用外添加剂对土料进行改良

    采用外添加剂增加或者降低土料的含水量及塑性是比较常用的方法，当所采用的土料的含水量或者塑性过高时，可以使用含水量及塑性较低的大量细砂粒的砂质土壤，同时掺入石灰、水泥工业废料或者其他材料稳定剂对土壤的稳定性进行改良，添加剂的数量可以根据土壤施工的要求及添加剂的效果予以具体确定

    （3）当用于填筑路堤的土质不同时，应当对路堤填充土做以下处理：首先，应当尽量保持较少的层次，且每一结构层的厚度不应在半米以下，尽量避免混合填充，防止形成水囊和滑动面

    其次，把透水性较为差的土壤填充在最底层时，应在其表面做成具有一定横度的表面，以此来保持由上层透水能力较强的土壤渗出的水分得以及时排出

    最后，在具有不同图纸的填筑路堤交接出进行斜面处理，并置渗水能力较差的土壤于底层

      　　2.3填土路基压实处理  　　在路基施工的过程中，施工单位应当严格按照最新颁布的《公路路基施工技术规范》的要求进行施工技术处理及质量控制

    通过先期试验路段中应用不同的机具对不同土壤的压实度，确定不同路段的最佳含水量、最适宜的松浦厚度、需要碾压的次数以及机械的配套方式和施工组织方式，最后，这些施工还需要又素质合格的施工队伍予以严格完成

      　　2.4路面基层的施工关注重点  　　2.4.1重视基层养护  　　在基层施工完毕之后，应当对基层及时采取塑料薄膜覆盖养护，亦或者撒施沥青乳液进行保护

    当施工现场没有以上两种条件时，或者采用两种方式成本过高时，施工单位也可以采取洒水养护的方式，并在基层施工路段设置交通封闭警示，防止车辆通行，或者对通行的车辆载重进行限制，以防止基层被破坏

      　　2.4.2重视基层平整的控制  　　在面层铺筑前应当用三米直尺对基层的平整度进行检查，对于检测过程中发现的平整度差在8mm之上的路段应当进行平整

    在进行面层铺设工作之前，应当对面层进行认真清洁处理，确保面层在铺设时不会残留明显的垃圾、杂质以及松散浮料等

    认真检查基层的标高和基准线，确保两者的准确无误，当标高超出标准时应当及时予以铲平，低于标准的不部分应尽快修补

      　　参考文献  　　【1】刘国礼，陈德臣.沥青砼面层施工中应重视的几个问题【J】.公路与汽运，2009（02）.  　　【2】魏正华.浅谈沥青面层施工平整度控制【J】.中小企业管理与科技（下旬刊），2009（12）.

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