郯城县城市建设投资财产权信托收益权政府债定融

摘要： 爆款首发临沂郯城首款政信当地最大ZF平台融资第二大ZF平台担保30万起投每周一/三/五起息❗严禁挂网/朋友圈【郯城县城市建设投资财产权信托收益权政府债定融】【基本要素】规模：...

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爆款首发临沂郯城首款政信当地最大ZF平台融资第二大ZF平台担保30万起投每周一/三/五起息❗严禁挂网/朋友圈
【郯城县城市建设投资财产权信托收益权政府债定融】
【基本要素】规模：5.7亿元，本次发行1亿元；期限：12个月；起投门槛：30万；付息方式：自然季度付息（3.10、6.10、9.10、12.10）；票面收益：7.0%；综合收益：30万8.5%，50万8.7%，100万8.9%，300万9.2%。（与票面差额收益在打款后1个工作日内补足）。
【资金用途】用于临沂市郯城县基础设施建设及补充流动资金。
【融资方】郯城xx投资集团有限公司，临沂市郯城县人民政府全资控股的当地最大ZF平台。截止21年底总资产189.90亿元，负债率47%，净利润1.16亿元。主体信用评级AA。
【担保方】郯城xx营有限公司，临沂市郯城县人民政府全资控股的当地第二大ZF平台，截止21年底总资产175.77亿元，负债率45%，净利润1.21亿元。主体信用评级AA-，债项评级AAA。存续一只债券4亿元，到期日晚于本产品。
【地方简介】山东为GDP排名全国第三的经济强省，GDP占中国7.2%；临沂市为商贸名城、物流之都，全国第二大综合性商品集散地。22年GDP为5778.50亿元，在山东16个地级市中排名第5，全国百强排名与江苏泰州、浙江台州相当，高于浙江金华、江苏镇江，一般公共预算收入420.19亿元；郯城县在临沂12个区县中排名第5，22年GDP为385.11亿元，一般公共预算收入17.01亿元。

无关内容：

    文章主要对交通道路工程设计方法进行分析和研究，针对我国道路交通设计存在的不足，提出了完善城市交通设计的基本要求，介绍了城市道路交通工程设计的整体框架和完善城市道路交通工程设计的基础策略

     【关键词】城市交通工程；道路设计；完善策略 1引言 城市道路工程设计是影响人们出行安全和方便的关键因素，同时也是推动整个城市发展的动力之一

    完善道路工程设计能够在施工之前把道路交通工程各环节合理规划，然后再使用先进的道路施工技术，这样才能够保障城市交通的性能和品质

    因此，完善的道路交通工程设计可以减轻城市道路拥堵情况，促进城市交通和谐文明

     2我国目前城市道路交通设计现状 目前，虽然我国在城市道路交通方面一直在不断加强工程建设，但是由于城市道路交通设计还存在不足之处，造成道路在使用过程中出现诸多问题

    ①道路工程设计主要是在大型和中型城市实行，因为考虑到大型和中型城市的人口和车辆众多，城市交通压力较大，而忽略了小型城市的交通工程设计【1】

    道路工程设计没有做到全面思考就难以从根本上解决交通压力较大的问题

    特别是在城市开发区与旧城区，由于当地城市进行房地产开发时，吸引大量周边农村和城镇人口进入开发区内，但是开发区的就业岗位不是很多，造成在开发区的人口前往旧城区去寻找就业机会，较大的人流量与车流量造成开发区和旧城区的交通压力比较大

    ②在道路交通安全管理模式上还是传统的事后处理模式，城市道路交通安全预防措施做的不到位

    虽然现在的城市道路建设工作已经全面开展，但是在实际工程建设过程出现问题之后，也只能通过维护或弥补的方法进行处理，没有从问题的根源处进行预防

    特别是在一些学校门口的道路上，没有设计对应的减速或者防护工程，在上学或放学期间车流量较大时会出现交通拥堵，在一些光线不足或者是天气情况恶劣时，容易出现安全交通事故，学生安全得不到保证

    ③交通路口信号灯红灯与绿灯时间设计不合理，没有根据该地区一天时间内交通规律合理规划红灯与绿灯时间，容易在上下班时间或者是放学期间造成该地区出现重大拥堵情况，对该地区居民正常生活和工作有着很大影响

     3完善城市道路交通设计的基本要求 3.1完善交通功能设计 在进行城市道路设计时一定要考虑当地的城市交通情况，并根据当地的交通要求进行合理规划

    我国目前人均拥有车辆在不断增加，日常生活出行都离不开汽车，因此，人们对路的宽度、长度以及功能的要求越来越高，所以要完善城市道路交通功能，方便城市居民的日常出行

     3.2完善道路景观功能设计 目前，在我国城市的核心地段或繁华区域一般都比较重视道路周边的绿化景观，通过绿化景观可以突出一个城市的整体风貌【2】

    道路景观设计要突出城市特色景观，同时也要设计居民休息地带，可以让当地居民或者游玩的旅客在欣赏美景、放松心情的同时，得到很好的休息

     3.3完善城市特色设计 我国各个城市都在追求自己的个性化发展，以显示自己独特的文化底蕴

    因此，城市规划人员在进行道路设计时要充分考虑城市发展的实际情况以及当地的人文文化，突出城市自身的特点，打造城市特色内容，同时还可以根据城市本身具有的特色景观在道路交通设计中进行体现

     3.4完善生活功能设计 我国城市道路交通的主要问题是道路拥堵，特别是在城市上下班时间的高峰期，而在日常的休息日，人们的主要日常出行是娱乐和购物【3】

    因此，在进行城市道路交通设计时，可根据人们的日常生活需求，突出生活功能设计，方便人们的日常生活出行

    可以在保证人行道宽度合适的前提下进行道路设计分离，既能保证在人行道行走的人的安全，同时也能缓解机动车道的交通压力，特别是在一些交通压力特别大的地方，可以针对人们的日常生活功能进行高架桥或者天桥设计，缓解人们的出行压力，满足日常交通需求

     4城市道路交通工程设计技术整体框架 4.1定位交通功能分析 城市道路交通工程设计的出发点和基础是交通功能的定位，因为道路交通工程的所有程序开展都是服务于交通功能的

    因此，在进行城市道路交通工程设计之前需要准确定位该城市的交通功能

    进行交通功能定位并不只是单纯地将该城市的支路、次干路、主干路的交通功能进行分析，而是在这个基础上将道路交通的所有参与者都要考虑在内，并且参考当地的居民交通情况和周边道路网络情况，依据城市特色景观和城市未来发展进行交通功能定位

     4.2交通组织进行优化 目前，优化交通组织是我国进行道路交通工程一体化设计的核心内容，交通组织的合理性能影响交通功能的实现，同时也是指导我国道路交通设计的重要因素

    在进行交通组织优化之前要明确交通组织的整体构成，需要进行该城市的交通功能定位，重点内容是在公共交通、慢行交通、静态交通以及机动交通的有效组织原则以及如何协调道路交通功能

    在一个城市内不同的区域，其交通功能也不是一样的，交通组织也有很大差别，因此在确定整个道路交通策略时，需要进行交通组织方案优化，比如该地区的交通管理措施和该地区外人口分布情况等都要做详细检查

     4.3完善城市交通设计 完善交通设计主要是将设计内容充分体现在道路工程建设中，主要的设计内容包含交通管制、交通枢纽、交通渠道、公共交通等

    就目前我国交通设计而言，很多城市在城市交通设计方面有着丰富的经验，特别是在一、二线城市，城市道路交通设计已经取得了很大进步

     4.4道路交通工程实施保障 在整个城市交通工程中，工程实施是最后的阶段，同时也是整个工程规划得以落实的阶段

    但就目前来说，我国很多城市的道路交通工程设计工作是由当地城市市政设计单位进行管理的，在最终的工程实施阶段会受到很多方面的因素制约【4】

    因此，城市道路交通工程建设效果并不是很理想，主要原因还是交通工程设计人员与市政单位没有做好道路交通工程设计的交接工作

    要切实做好与市政单位工程设计交接工作，实现道路工程规划协调和工程实施协调，才能最终落实城市道路工程设计

     5城市道路交通工程设计基础的完善策略 5.1完善主干道设计技术 主干道是整个交通要道的主要构成，同时也是整个城市的交通压力所在

    目前，城市道路交通主干道建设目标是为车辆提高更好的交通服务，让车辆在交通高峰时期能够顺利通行，避免出现拥堵现象

    完善主干道设计要从多个角度出发

    首先要在道路两侧进行围栏设计，主要目的是进行防护，围栏设计要简单美观，而且要兼顾较强的防护性

    在进行主干道路灯设计时，路灯亮度要符合道路交通要求，给在主干道通行的车辆和人群提供开阔的视野，避免出现交通事故

    在进行行人天桥设计时，设计人员要提前对当地的交通情况进行考察，根据当地人流量进行规划设计，既能缓解交通压力，让主干道机动车交通顺畅，同时也能保障行人的安全，避免信号灯的干扰

    在进行主干道公交站台或专用公交车道设计时，要对此处进行标识，并构建良好的等车环境，为等车人提供短暂的休息

     5.2完善城市道路特色景观设计 在我国城市道路交通工程设计中，特色景观设计也是重要的组成部分，同时也是彰显城市精神面貌的方式之一

    城市的主干道一般是城市教育的展示地区，是居民经常过往的地方，因此，道路特色景观既可以对城市道路进行美化，展示该城市的精神面貌，同时又可以加强人们对该城市的美好印象

    在进行城市特色景观设计时，设计人员要对该城市的人文景观和文化历史进行了解，并根据城市未来发展前景进行规划，综合分析特色景观形式

    关于城市道路主干道景观设计要考虑附近的周边环境和建筑类型，可以增添一些净化空气的绿色植被，既能净化空气，同时也能缓解人们的疲劳

     5.3完善生活道路设计 在完善生活道路设计时，要提前调查周围居民的生活习惯，对城市道路交通进行合理规划，将城市道路价值最大化，为周边的人们提供便利的交通

    同时，在道路设计时还要考虑交通和路面情况，然后完善生活道路设计规划

    在设计停车场时，需要对停车位置进行合理规划，并设置相应标志，并根据车辆标准对部分车辆限停，保障行驶人员和周围人群安全

    同时，根据该地区的人流量，合理控制车辆的速度和流量，可以对道路进行限速提示或设置路障，减慢行车速度，避免出现安全事故

     5.4城市交通信号灯智能控制系统设计 城市十字路口通行能力不仅能影响车辆通过交叉路口的速度，减少人们出行的时间，同时还能避免出现堵塞现象，要提高城市交通能力就必须加强对交叉路口信号灯的控制

    交通信号灯的最优控制策略能减少车辆通行十字路口的时间

    一个优秀的城市交通信号灯控制系统能够保证城市交通运行良好，同时还能减少安全事故的发生

    交通道路设计人员在设计信号灯系统时，要考虑当地的交通情况，选择合适的交通信号系统

    传统的定时控制信号系统所需设备较简单，因投资最小，是较为广泛的信号控制方式，通常适用于交通情况有规律的区域，对当地的车流量和人流量采用多时段定时控制能够改变当地的交通情况

    感应控制信号系统一般适用于车流量和人流量无规律的地区，因为感应控制系统是在传统的定时信号控制系统上发展而来的，对信号灯的实时性有着很大提高

    感应系统能够根据当时交通的实际情况调整对应的最大绿灯时间，从而保证车辆能够在短时间内通过交叉路口，维持整个城市的交通顺畅

     6结语 总而言之，城市道路交通工程的设计关乎人们的道路交通安全，同时也能影响整个城市的发展规划

    所以在进行道路施工之前，要做好对道路的规划和设计，然后再保障设计的完美落实，才能将城市交通工程的性能和品质做到最好

    完善交通工程设计能够减少道路的拥堵，减轻城市的交通压力，促进城市交通和谐发展，保障居民的人身安全

     参考文献 【1】王腾远.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践路径分析【J】.科技经济导刊，2018，26(8):56. 【2】刘国峰.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践【J】.黑龙江科技信息，2017，4(16):284. 【3】周祥.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践【J】.科技与创新，2016，4(17):126. 【4】杨洁.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践【J】.住宅与房地产，2016，4(24):243. 分基层（防火层）和表层（颜色层）施工

    施工期间及施工后的24小时，环境温度不得低于4℃

     一、施工机具： 1、砂浆搅拌机             2、专用喷涂设备（挤压式灰浆泵、空压机） 3、涂抹灰浆专用铁板       4、清洗用具        5、运输工具等 二、施工准备 1、  搭建脚手架； 2、  将隧道砼表面的浮尘、油污等清洗干净，并洒水润湿； 3、  修补凹凸不平的地方，确保隧道砼表面的平整；同时对砼表面特别光滑的地方，要求用砂浆抹面； 4、  漏水的地方一定要止水补漏

     三、基层施工 1、  水和涂料以0.7—0.75的比例，用搅拌机搅拌20min（一定要确保搅拌时间，涂料要随伴随用），成稠浆状； 2、  用少量的料浆做间距为2.5m的横条壮厚度标志，作为喷涂施工的参照物； 3、  用喷涂机从隧道的腰部向顶部（从下而上）进行喷涂，每次喷涂3—8mm厚； 4、  待第一次喷涂基本干透后，继续喷涂第二次，如此循环，直至喷涂到设计厚度； 5、  因喷涂表面不够光滑，所以在最后一次喷涂后，要立即用料浆进行手工补填找平、修整，使涂层表面平整光滑，并确保涂层达到设计厚度； 6、  基层完工后，要求涂层表面平整、光滑、洁净

     四、表层施工 在基层基本干透成型后（约需三天），方可进行表层施工（对要求较高的工程，如市政工程等，在表层施工前最好在基层表面刮一层腻子）

    表层可以用喷、羊毛刷、滚筒等机具进行施工

    喷刷要求均匀、平滑、无色差

    不同颜色的分界线要求平直、清晰

     五、养护 常规自然养护28天，养护条件与普通混凝土相同

    涂层如有损伤，应及时修补

     六、建议 1、  搅拌时料浆太干，可适当增大水灰比，以适宜施工为准； 2、  在搅拌、喷涂、涂抹过程中，散落、反弹的料浆可及时收回利用；被污染的和超过2小时的不能再用； 3、  涂料包装袋一经打开应立即使用，受潮结块的涂料不得使用； 4、  施工工艺应根据涂层的设计厚度和施工条件，进行适当调整

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