洛阳古都丽景控股债权转让项目

河南第二大地级市经济居中部非省会第一
AA融资主体+超额应收账款质押+双担保
【洛阳古都丽景控股债权转让项目】
期限：12个月/24个月，季度付息；
10-30-50-100万
一年期：8.7-9.0-9.3-9.5%
二年期：9.0-9.3-9.5-9.8%
【资金用途】用于洛阳市老城区B地块项目建设
【融资方】洛阳xx集团有限公司，主体评级AA，洛阳市老城区最大的ZF平台，实控人为老城区国资委，总资产294.45亿元。资产负债率为60%，长安信托、国投泰康信托等同款产品，公开市场再融资能力强。
【担保方A】洛阳古x限公司，洛阳市老城区最大的ZF平台，主体信用评级AA。实控人为洛阳市老城区人民ZF，总资产150.20亿元。
【担保方B】洛阳金隅城集团有限公司，洛阳市老城区第二大ZF平台，老城区最重要的保障房建设主体，实控人为老城区发改委，主体评级AA,总资产56亿元。
【亮点】
1.洛xx团提供不可撤销连带保证责任担保
2.洛阳xx集团提供不可撤销连带保证责任担保
3.超额质押应收帐款
【河南省洛阳市】洛阳市为河南省第二大地级市，十三朝古都，世界文化名城，中国四大古都之一！中原城市群副中心城市，19年GDP达5035亿元，一般预算收入342.7亿元，经济实力位居中部非省会城市第一！

新闻资讯：

全面提高企业综合素质和核心竞争力，是优质完成筑路任务的重要保证

    目前公路施工企业文化建设还处在一个发展和健全的阶段，仍然存在着许多急待解决的问题

    不断解决存在问题，着力加强公路施工企业文化建设，我认为应该从以下几个方面去努力

     　　一、充分认识企业文化的重要作用 　　企业文化是企业微观意识形态和行为方式的总和，是企业发展过程中逐步形成和培育起来的具有本企业特色的企业精神、企业形象、企业传统、发展战略、经营思想和管理理念，是企业职工普遍认同的核心价值观、企业道德观及其行为规范

    企业文化是随着企业的诞生和发展而共存的，并在企业中起着巨大的作用，是企业发展的能源

    一个好的企业必然有一个有凝聚力的企业文化伴随企业的发展和壮大

    企业文化体现企业核心价值观念，即全体职工衷心认同和共存的企业核心价值观，它规定了人们的基本思维模式和行为模式，是一种习以为常的、不需要思考就能表现出来的东西，并在新老职工交替过程中具有延续性和保持性

    一个优秀的企业，必须创造一种能够使企业全体职工衷心认同的价值观念和使命感，一个能够促进职工奋发向上的心理环境，一个能够确保企业业绩不断提高，积极推动组织变革和发展的企业文化

    综上所述，企业文化是现代企业最具战略性的管理思想与管理方法，是直接影响企业核心竞争力，决定企业兴衰的关键因素

     　　二、以人为本，不断深化企业文化建设 　　在坚持以人为本，深入贯彻落实科学发展观，不断推进企业文化建设进程中，要始终坚持以奉献为追求，以发展为宗旨，以诚信为基石，以人本管理为核心，以学习创新为动力，努力建设具有鲜明时代特征、丰富管理内涵和自身特色的企业文化

     　　第一，着力培育鲜明的企业核心价值观和企业精神；要树立与社会主义市场经济相适应的经营理念、管理理念、发展理念、人才理念、质量理念、安全理念等，逐步形成以人为本的企业文化理念和注重细节、追求卓越的企业文化精神

     　　第二，创新经营管理理念

    加强企业文化建设的实质就是要努力提高经营管理水平，增强企业核心竞争力，促进企业全面发展

    为此，一方面要不懈创新管理制度，完善内部运行机制；另一方面，要用市场经济竞争本质坚持不断地对职工进行教育培训，增强危机意识，拓展创新思维，树立创新理念，持续改进管理机制，不断实现新的飞跃

     　　第三，不断完善企业文化制度建设

    制度带有根本性、全局性、稳定性和长期性

    发展企业文化，关键的是通过完善各项管理制度、操作规程、工作标准、考评办法、岗位职责、工作程序、职业道德等行为规范、体制机制、使企业文化各要素充分发挥作用，激励、约束企业中高级管理人员和职工自觉践行企业文化理念

     　　第四，切实提高职工队伍素质

    高素质的职工队伍是企业持续、稳定发展的根本所在，企业文化建设的根本任务就是要建设高素质职工队伍，促进企业快速、全面发展

     　　三、结合实际，着力加强公路施工企业文化建设 　　公路施工企业既肩负着繁重的施工任务，又属于高度分散作业的职工群体，企业管理、文化建设难度相对较大

    为此，应着重从以下几个方面加强企业文化建设

     　　一是凝心聚力，努力培养高素质的职工队伍

    要通过职工乐于接受并积极参与的方式、方法吸引、感染职工，调动其积极性，全身心投入企业建设

    要根据劳动强度大、高度分散的特点，采取切实可行的措施结合“企业是我生存的家”、“我为企业献一计”、“企业兴我荣，企业衰我耻”等专题活动开展理论教育，引导职工跳出自我看自我，跳出成绩看不足，跳出当前看今后，自觉用时尚观念、竞争观念看待企业的改革与发展，创新思维，更新观念，不断提高自身综合素质

     　　二是用企业精神凝聚职工

    塑造团队精神，献身企业建设，是企业文化建设的重要内容

    要围绕什么是团队精神，如何塑造团队精神，采取多种形式开展团队精神教育，引导职工形成“我即企业，企业即我”的意识，增强其献身企业的主人翁精神

     　　三是用健康的文化陶冶职工情操

    要采用专题报告会、纪念日、健康的文化娱乐活动活跃、丰富职工工作以外的生活，引导职工树立健康向上的生活观念

    四是突出本行业特殊性，弘扬在生产实践中形成的以敬业精神、职业思想、职业道德为主要内容的“筑路人”精神，并使之成为广大职工自觉认同并努力实践的群体意识和企业思想支柱，促进公路施工企业快速发展；五是重视人才的培养、使用和激励

    以人为核心，以信任职工、关心职工、尊重职工为宗旨，是施工企业文化建设的重要内容之一

     　　首先，要尊重职工的主人翁地位，充分调动职工参政议政的积极性，使职工自觉参与企业或项目部重大问题的决策，努力发挥“三个臭皮匠”的作用

     　　其次，要建立激励机制，深化人事、劳动、分配等制度改革，把着眼点放在增强职工进取心和竞争意识上，充分调动职工生产、工作积极性

     　　再次，要积极、主动帮助职工解决实际困难，坚持不懈地改善职工生产、生活条件，使职工亲历企业就是家的感受，从而自觉自愿地为企业甘于奉献、乐于奉献

     本工程采用的是聚丙烯编织布，每幅宽度2m，长度200m

    其具有耐腐、耐酸、耐水、强度高、延伸率小的特点，为了能确保路基的正常工作状态，工程应用时合理选型就显得十分重要

       现将所选用的土工合成材料的主要物理力学性质(见表1)以及使用性能做简要叙述，以供路基设计时参考

    表征物理性质的主要指标有单位面积质量、厚度、开孔尺寸及均匀性

    单位面积质量通常是指土工织物每1m2的质量，通常每1m2的质量在0.1～1.0kg

    力学性质的主要指标有抗拉强度、断裂时延伸率、撕裂强度、穿透强度、握持抗拉强度、顶破强度、疲劳强度、徐变性、聚合物与土体间摩擦系数等

       土工织物的水理性质主要用土工织物垂直向和水平向透水性来表征(即导水性)

    土工织物的耐久性即抗老化、抗化学侵蚀性、抗生物侵蚀性、抗磨性、抗温度、冻融及干湿变化性

    抗老化是指高分子材料加工、贮存和使用过程中，由于受内外因素影响，使其各种性能逐渐蜕化的现象

    老化是一种不可逆的化学变化

       主要表现在:   ①外观变化，发粘、变硬、变脆等;   ②物理化学特征的变化，如比重、熔点、耐寒性和耐热性等;   ③力学性能即抗拉强度、剪切强度、伸长率以及弹性等减小或丧失

       1.2土工布的作用   风积沙颗粒组成很细且颗粒单一均匀，粉粘粒含量很少，渗透系数较大，比表面积很大，粘聚力很少，松散性很强，保水性较差，水稳性很好，易溶盐含量很小，呈微碱性，本身无腐蚀性，压缩变形小，完成时间短，压缩量与荷载呈指数关系，回弹模量值较大

       在砂砾石料与风积沙路基顶部之间覆盖一层土工布后，因随沙基变形土工布受到拉伸而承担剪应力

    一方面土工布吸收部分剪应力，降低了传到沙基表面的剪应力;另一方面土工布通过与沙基摩擦并对沙基的剪切滑动进行限制，因而进一步提高了沙基的抗剪强度

    土工布的拉伸变形因沙基表面的弯沉引起，并进一步参与承载

    土工布承载方式有两种，一种是限制沙基的剪切滑动，另一种是吸收剪切应力

       2风积沙路基风积沙干压实施工工艺   工程先期进行试验段修筑，试验段工程分为两段，即一个挖方段、一个填方段，其中第一填方段一半为经过挖掘机分层碾压的路段、另一半为未充分分层碾压的路段

    通过试验段总结:填方段每层先利用挖掘机或推土机碾压2～3遍，后直接利用压路机快速静压1～2遍，之后采用振动碾压2～3遍，最后采用静压收光1～2遍，这样就解决了压路机能在干沙上行走作业的问题，挖掘机和压路机在干沙上行走作业情况见图3和图4

    风积沙层试验段碾压完毕，并进行含水量、压实度检测(见表2)后，由于干压风积沙无法进行野外回弹模量试验

       1)未经过充分压实的路段(填方二段)，其回弹模量和压实度小于分层压实的路段(填方一段)和挖方段，所以必需对风积沙路基进行充分碾压，以保证风积沙路基的强度

       2)利用常规压实施工机械，压实深度很难达到1.8m

    因此，当风积沙路基填筑厚度较大，应分层填筑并分层碾压，每层压实厚度不得大于50cm

    试验数据表明:静压1遍强振2遍的有效压实深度不大于50cm，且风积沙的天然含水量在1.80%～3.52%，满足不了风积沙干压最佳含水量0～0.5%的要求，压实度只能达到95%

       3)经过充分压实的填方一段其强度远大于填方二段，因此在风积沙路基填筑压实中要严格分层碾压，保证风积沙路基强度，使风积沙的力学性能充分发挥

       4)不论是填方段还是挖方段，风积沙在干燥状态下的回弹模量值比洒水碾压层表面的回弹模量值均大，所以在利用风积沙填筑路基时，要充分发挥风积沙的强度，风积沙层顶部就不能洒水碾压，以防止出现回弹模量倒置现象

    总之，采用风积沙干压法在干旱缺水地区是可行的

       3风积沙路基+土工布+沙砾基层施工工艺   阿和沙漠公路采用了土工布加薄层砂砾的路面结构方案，干压实风积沙路基

    即:在风积沙分层碾压、铺筑土工布后，先铺筑较薄一层天然砂砾，然后用压路机进行振动碾压

    具体施工工艺如下:   1)沙基填筑

       2)铺设土工布及填筑天然砂砾:按设计要求铺筑土工布，并摊铺8～10cm天然砂砾，用平地机整

       3)振动碾压:8～10cm天然砂砾整平后，先不洒水，使之处于松散的未板结状态，用振动压路机采取高频低幅碾压1～2遍

    然后补足18cm的沙砾基层厚度，洒水，用振动压路机碾压3～5遍，最后静压1～2遍收光轮迹

       4结束语   新疆风积沙分布非常广泛，取之不尽，而沙漠地区砂砾运距非常远，阿和沙漠公路二标砂砾最远运距达260km，成本很高，利用风积沙筑路，风积沙运距非常近，大大节约了路基的造价

    利用本文的技术可以防治路面结构层砂石料的嵌入，从而有效地降低了筑路成本，使其在沙漠地区公路应用有了较为广阔的条件

    

洛阳古都丽景控股债权转让项目