邢台市龙岗投资政信债权

邢台市龙岗投资政信债权
地级市主城区平台首次融资一般公共预算收入32.45亿地区负债率仅21.58%国有独资担保足额应收质押打款当日起息
【邢台市龙岗投资政信债权】
【产品要素】1.2亿；季度付息（3.10、6.10、9.10、12.10）；打款当日成立计息
12个月：20万及以上：6.2%
资金用途：用于邢台市信都区棚户区改造项目
【发行方】邢xx有限公司，成立于2007年11月21日，是由邢台市信都区财政局100%控股，主要负责城市建设投融资服务，城乡基础设施建设，棚户区改造，土地整理等，2021年12月公司总资产101.92亿元，偿债能力强！
【担保方】xx设有限公司成立于2018年1月9日，是由邢台市信都区财政局100%控股的国有独资公司，主要负责政府授权范围内国有资产的经营管理，投资与投资管理，城市建设投融资服务，土地整理等。
【应收账款】发行方提供其名下总计1.58亿元应收账款作为质押担保；
【区域简介】邢台，是河北省地级市，河北省政府批复确定的京津冀城市群节点城市、冀中南先进制造业基地和物流枢纽。2021年地区生产总值为2427.1亿元，比上年增长6.2%；2021年一般公共公共预算收入190.73亿元。
信都区，属河北省邢台市市辖主城区，位于河北省南部、太行山东麓，西与山西省依山相连，东与襄都区接壤，南与沙河市毗邻，北与内丘县相连，总面积1941平方公里，占全市总面积的15.6%，为全市第一大区。2021年，信都区实现地区生产总值346.18亿元，公共财政预算收入完成32.45亿元。

无关内容：

是高质量沥青混凝土路面的又一关键工序

     关键词：沥青，混凝土路面，碾压控制技术   　　良好的路面质量最终要通过碾压来实现

    碾压质量达不到要求，则会前功尽弃

    压实的目的是提高沥青混合料的强度、稳定性（高温抗车辙能力）、抗磨耗等路用性能，是高质量沥青混凝土路面的又一关键工序

     　　 沥青混凝土路面碾压的控制技术：除混合料自身的特性和压实机型的选择外，影响压实效果的因素主要有以下几点： 　　 （1）碾压温度

    碾压温度的高低，直接影响沥青混合料的压实质量

    混合料温度较高可用较少的碾压遍数，获得较高的密实度和较好的压实效果

    而温度低时，碾压工作变得比较困难，且易产生难消除的轮迹，造成路面不平整，同时现场空隙率过大造成渗水，容易引起沥青路面早期水损坏

    所谓碾压最佳温度，是指在材料允许的范围内，沥青混合料能够支承压路机而不产生水平推移，最佳碾压温度120℃-150℃，最高不超过160℃

    为确保各阶段压实效果，除对成品混合料温度控制外，还要适量呈雾状给钢轮压路机喷水，防止料温减低太快

    论文参考

    施工时必须对压路机的间歇喷嘴详细检查，必要时全部更换新喷嘴，要处处体现压得早，压得及时，到碾压在保温、保热状态下，紧张压实，这对压实密度的提高大有益处

     　　 （2）碾压厚度

    与碾压路基、基层相反，沥青面层压实时，碾压层厚些更容易达到高密度，其原因是薄层的沥青混合料的温度降低太快，较低的温度明显降低沥青混合料的压实效果

     　　（3）压实程序和模式

    论文参考

    压实程序一般分初压、复压、终压3个阶段，初压是为了整平和稳定混合料，是压实的基础，复压是使混合料密实、稳定、成型，混合料的密实程度取决于此；终压是为了消除轮迹，最后形成平整压实面

    施工中，在碾压作业段的起终点要设有明显的标记，避免出现漏压

    在选择好压实机型、速度及压实温度后，还必须按一定的碾压模式，完成碾压工序

    阶梯碾压是在某一压实阶段，压路机的碾压长度在纵向呈阶梯形排开，相邻两碾压段纵向接头重叠应在1-1.5m，对于双钢轮压路机，碾压左右重叠应在15cm以上，胶轮压路机左右碾压重叠为轮宽的1/2

    初压应当跟摊铺机进行，复压过程中，复压段的长度应大于初压长度1.5m左右

    初压、复压、终压都应按阶梯形作业

     　　 （4）压实速度和遍数

    合理的压实速度，对减少碾压时间，提高作业效率具有十分重要的意义

    在施工中，保持适当的恒定碾压速度是非常必要的

    碾压速度不均匀，刹车和突然起步，都会引起路面推移

    速度多低，还会使摊铺与压实工序不能很好的连接，影响压实质量，从而需要增加压实遍数来提高压实度

    速度过快，会产生推移、横向裂纹等

    需要说明的是，当碾压遍数相同，而碾压速度不同时，对沥青混合料压实度的影响非常小，试验表明一般不会超过1%

    我们选择碾压速度的原则是：在保证沥青混合料压实质量前提下，最大限度提高碾压速度，从而减少碾压遍数，提高工作效率

    一般速度控制，初压为2-2.5km/h；复压、终压为4-4.5km/h,复压时胶轮压路机可适当提高速度，但也不应该超过5km/h

    关于碾压遍数，既不能少压，又不能超压，在工作开始时，难以得知确切遍数，在压路机类型、压实速度、振频、振幅、混合料有效压实时间问题确定后，即可通过实验段来确定碾压遍数

     　　 （5）振频和振幅控制技术

    振动压路机利用振动频率接近于材料固有频率使材料发生共振，使混合料级配材料减小阻力，相互移动达到最稳定状态

    振频主要影响沥青面层的表面压实质量，振幅主要影响沥青面层的压实深度

    论文参考

    当碾压层较薄时，应使用高振频低振幅，当碾压层较厚时，则可在低振频下，选用较大的振幅，以达到最终压实的目的

    一般沥青混合料碾压，振频可控制在42Hz左右，对碾压改性沥青混合料如SMA时，振频可控制在50Hz左右

         而影响桥梁桩基质量的因素有很多，针对不同类型的桥梁桩基采取适当的检测技术，才能找到受损关节，对症下药，及时修补翻新，保证桥梁的正常使用

    本文通过探讨桩基及其检测技术的分类，研究并分析了不同的桩基采取不同的检测技术的应用，最后综述了不同的检测技术的有效使用与检测效果

      【关键词】 桥梁；桩基；检测；技术  　　1 桩基工程及桩基检测技术的分类研究  　　1.1 桩基工程分类  　　桩基工程根据其不同的应用功能，受力情况和施工方法，有着不同的分类，对应的桩基检测方法也会有所不同

    不同桩的桩身完整性的判别标准亦不同，一般按照桩身完整性类别不同可将其化为以下四类：一类桩桩身完整且能正常使用；二类桩桩身基本完整仅有轻度缺陷，仍可使用；三类桩桩身缺陷明显影响桩身结构承载力；四类桩桩身缺陷严重影响桩身结构承载力

      　　1.2 桩基检测技术分类  　　目前我国常使用的桩基检测技术主要分为四大类，每类又分为两种不同的检测方法，一般来说，各类技术的选择是以检测目的和技术优缺点为基本的评判依据，而事实上每类技术都有其适用的范围【1】

      　　2 常用桩基工程检测技术的功能及优缺点分析  　　根据以上笔者对桩基工程及桩基检测技术的分类研究，下面我们就几类常见的不同桩基检测技术的检测目的和功能，以及相应的优缺点进行对比分析

      　　直接检测技术中的取样试件试验可以反映灌注混凝土强度及灌注前混凝土性能，是混凝土灌注桩施工质量验收主控项目，常用于检测混凝土是否达到设计要求的强度等级

      　　在辐射检测技术中，常用超声波透射法检测灌注桩的桩身缺陷及其位置，以判定其桩身的完整性的类别，这种检测方法过程比较细致，且不受桩径桩长的限制，但因要预埋声测管，成本高，最终无法定量地判断桩身缺陷

      　　动力试桩技术主要有低应变法和高应变法

    其中低应变法测试简便、原理清晰、成本低、成果可靠，常用于检测各类桩基桩身缺陷及其位置，以判定桩身完整性类别

    但这种检测方法也存在局限，如桩头混凝土比较松软时，应力波不能沿桩身往桩底传播，将无法获取桩底的反射信号；当桩身缺陷较多时，会影响后续的缺陷反射信号测试；当桩身存在扩颈或缩颈等变化较缓慢的缺陷时，将会使变化界面处的反射信号不太明显，造成误判或漏判；检测效果还会受桩长径比的影响，如对深部的缺陷反应不灵敏；该检测方法还存在缺陷只定性而不能定量分析的不足

    相对低应变法而言，高应变法所用设备较为笨重，效率低且费用高，但其有效检测深度和激励能量较大，尤其是其在用于判定桩身水平整合型缝隙或预制桩接头等缺陷时，可有效查明是否影响到竖向抗压承载力，因此这种方法常用于判定单桩竖向抗压承载能力是否满足设计要求，除此之外还可用于分析桩侧和桩端阻力，但波形分析中的不确定性依然会导致其误差偏大

      　　在静力试桩技术中，可分为钻芯法和静载试验法

    其中钻芯法所取岩芯可制作成试件进行强度试验，因此常用于检测灌注桩桩长，桩身混凝土强度（只反映小部分的混凝土质量），桩底沉渣厚度，还可以判断桩身完整性类别，但也存在盲区，且设备庞大，操作费工费时，价格也较高昂

    而静荷载试验根据其受力因素的不同，可分为单桩竖向抗压、抗拔和水平静载试验

    单桩竖向抗压静载试验既可用于确定和判断单桩竖向抗压极限承载力是否满足设计要求，还可通过桩身内力及变形测试来测定桩侧、桩端阻力，同时还能验证高应变法的单桩竖向抗压承载力检测的结果

    单桩竖向抗拔静载试验主要用于确定单桩竖向抗拔极限承载力，判定其是否满足设计要求，以及测定桩的侧摩阻力，但它也有与单桩竖向抗压静载试验相同的局限之处；单桩水平静载试验主要用于确定单桩水平临界和极限承载力，推定土抗力参数，判定水平承载力是否满足设计要求，测定桩身是否弯矩和挠曲【2】

    但这种三种检测方法都很费时、费工、费钱，且用数量较少的桩作静载试验所得出的结果较为片面，难以代表全体桩基的质量情况，都不适用于高承载力桩

      　　3 我国常见的几类桩基检测技术有效检测和综合使用  　　根据目前普遍使用的桥梁桩基检测方法一般规定为声波透射法、低应变动测法及钻孔取芯法等普检技术，这些技术方法因各自的理论假设及各种因素影响，均存在一定的局限性，因此有必要充分和有效利用各种方法的优点来解决工程上的实际问题

      　　3.1 各类桩基检测技术的有效检测方法  　　若桩基检测在低应变动测法所适用范围内，尽量采用动测法，动测结果桩基施工存在沉渣及持力层不符合要求时，可用低应变动测法对声波透射法进行校核；对于动测法之外的地质条件复杂、主墩桩或较重要部位的桩基，则可用声波透射法进行检测

    若动测法受到地质条件的影响，使得桩底持力层、沉渣等难以判断，可采用钻孔取芯法进行校核，当取芯时，通过加固处理难以解决桩基存在的局部缺陷或持力层稍差现象时，可采用高应变动测法进行承载力检验

      　　3.2 各类桩基检测技术的综合应用  　　采用一种方法对桩身质量（完整性）做出正确判定时，根据检测目的，检测方法的适用范围，并综合考虑各种因素如地质情况、设计、施工因素以及受检桩类型等，同时选用多种方法进行检测，实现优势互补，以提高检测结果的准确性和可靠性【3】

    如可联合低应变法和钻孔取芯法处理大直径灌注桩的完整性

      　　结语：桥梁桩基工程及检测技术分类繁多，为了保证各类桩基工程用到合适的桩基检测技术，笔者建议应综合各类检测技术的优点，研究出一套高效的综合检测技术，以适用当前形势的需要

      　　参考文献：  　　【1】黄梅，刘浩.浅析桥梁桩基的分类及其检测技术【J】.民营科技，2010（6）：198-198.  　　【2】刘冀.桩基检测技术的综合应用【D】.中南大学硕士学位论文，2011（1）：9-27.  　　【3】冯建亚.桥梁桩基检测技术应用与探讨【J】.职业教育―科技与向导，2011（8）：148-148.  　　【4】丁锐，范鹏，焦苍，等.不同开挖步骤引起浅埋隧道地表沉降的数值分析【J】.铁道工程学报，2005，（5）：62-65.  　　【5】李进军，王显春，庄纪栋，等.浅埋隧道穿越楼房基础的三维数值模拟【J】.地下空间与工程学报，2005，1（1）：78-82，90.

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