遂宁开达债权资产

四川-遂宁：“东川巨邑、川中重镇、文贤之邦”
【遂宁开达债权资产】
AA级平台主体
AA级平台担保
足额应收账款质押
【产品规模】总规模3亿，分期发行；
【付息方式】打款当日起息，季度付息；
【期限】12/24/36个月
预期收益率：10万-50万-100万-300万
12个月：8.3%-8.5%-8.8% -9.0%
24个月：8.5%-8.8%-9.0% -9.2%
36个月：8.8%-9.1% -9.3% -9.5%
【发行方】遂宁开xx公司【AA级】
1993年经遂宁市人民ZF批准成立，实控人为遂宁市GZW，为遂宁市市级基础设施投融资公司，负责区域内土地整治及基础设施建设等职能，获得当地ZF基础设施建设补贴支持，业务持续性好。2021年底公司总资产362亿+，增进8.46%，营收近22亿，发展稳健。
【担保方1】遂宁xx限公司【AA级】
2001成立，为遂宁市及遂宁经开区南片区重要的基础设施建设投融资主体，在当地建设和经济社会发展中发挥了重要作用，近年来ZF继续给予公司财政补贴支持，2021年底公司总资产近180亿，增长15.35%，营收12亿+。
【担保方2】遂xx有限公司
实控人为遂宁市GZW，从事遂宁经开区基础设施建设及及民生工程的建设，主要承担遂宁市经开区西片区基础设施建设业务和保障性住房项目。在股东资金注入、资产划入及财政补贴方面的大力支持，2021年底公司总资产170亿，增长11.6%，营收近14亿。
【区域优势】
遂宁，别称斗城，四川省辖地级市，成渝经济区区域性中心城市，四川省的现代产业基地。地处四川城镇化发展主轴，是四川省战略部署建设的“六大都市区”之一，成都经济圈和成都平原城市群的重要组成部分， 加快建设成渝地区双城经济圈中联动成渝的重要门户枢纽和成渝发展主轴绿色经济强市。2021年遂宁市实现地区生产总值（GDP）1519.87亿元，按可比价格计算，同比增长8.2%，两年平均增长6.2%。2021年全市一般公共预算收入完成91.68亿元，同比增长14.71%。

无关内容：

为人们的出行提供了诸多便利条件，也增加了城市的交通运输效率，但目前市政隧道工程在电气设计方面还存在诸多问题需要改进，在施工过程中应当加强对各个环节的控制，保证供电配电系统稳定运行，供配电系统属于市政隧道工程中至关重要的组成部分，主要功效即为隧道内部照明、消防、通风等，应当结合工程的实际需求，对相关设施设备进行科学地选择，最大程度地满足隧道工程配电供电系统要求，有效改进隧道工程配电系统的完善性，该文对市政隧道工程中供配电系统的特点和电气设计展开分析，力求提高市政隧道工程配电系统的科学稳定性

     关键词：市政隧道工程；供配电系统；特点；电气设计 1市政隧道工程中供配电系统特点分析 市政隧道工程中供配电系统主要功能是提高供电系统的可靠性

    市政隧道工程建设期间，维护供电可靠性至关重要，一旦产生问题，就会给人民生命财产安全形成相对严重的威胁，象由于供电问题形成火灾等情况，会形成严重的安全事故

    其中，一级负荷（关键性通信枢纽、铁路枢纽、国际活动场所等）就是中断供电造成极其严重的政治、经济损失，导致人员伤亡

    一级负荷供电方式是指中断供电将造身伤亡，或将损坏主要设备且长期难以修复，或给国民经济带来巨大损失

    在一级负荷供电方式下应当同时设置备用电源，主要是应用到柴油发电机组、直流蓄电池组；二级负荷（政府办公楼、甲级电影院以及博物馆等）指的是中断供电导致显著的政治、经济损失、公共场所秩序混乱的负荷

    其供电方式不仅实施2条相互独立的线路，同时遵循实际状态，需要进行备用电源的配置；三级负荷于供电方式上，并无特殊要求标准，是除一二级负荷以外的其他负荷，是单回路供电模式

    具有较多的运行设备，属于市政隧道工程中供配电系统的另一重要特点，一般情况下，建设市政隧道工程规模是较大的，施工现场环境复杂，建设技术要求较高，所以建设期间应用的设备也是较多的

    在增加设备的情况下，就必须落实好安全管理设备工作，防止设备形成故障，严重地危害到施工正常进行，或者危及人员安全

     2市政隧道工程中供配电系统的电气设计探究 2.1根据消防负荷设计电源末端切换 防火设计结构是保证隧道安全运行的关键组成部分，在供电配电系统中也应当重视防火设计，使防火设备能够充分发挥火灾防范作用，可以发现隧道工程运行中的火灾安全隐患

    在施工过程中采用科学合理的设计理念，消防负荷设计关键性的部分就是隧道消防设施、火灾自动报警系统

    进行电气设计期间，遵循相应的火灾报警系统要求标准，采用双电源末端切换措施，改善并且增强防火系统安全系数

    但当前相关法律并未对其作出明确的规定，但在实际的设计环节中也应当充分考虑此点的安全隐患

    因市政隧道的环境具有一定的特殊性，容易出现末端切换箱受潮、腐蚀以及损坏等情况，对正常功能产生一定程度的影响

    所以必须对生产电缆进行定期检测维护，防范产生电缆发生故障，确保系统平稳地运行

     2.2变压器的保护装置设计 维护供配电系统稳定运行的重要保障就是变压器保护装置，断路器及负荷开关熔断器模式是普遍应用到的变压器保护装置，作为中继电器应用甚广

    但在实际工供配电系统工作中经过对比发现负荷开关熔断器的应用优势是较多的

    市政隧道供配电系统运行期间，运用此开关方法来切换负荷的方式较多，此环节中出现短路保护的情况非常少

    负荷开关熔断器通常是采取开关切换负荷举措，利用熔断器切断短路故障线路，应用期间满足10ms内快速切换保护功效，使将供配电系统安全系数有效地提升

    针对当前市政隧道实际情况，根据建设标准来建立优化与保护方案，对500kVA以内的容量配电变压器，实施高压熔断器举措，如果配电变压器容量在500kVA以上，采取高压断路器，相互之间进行合理地选用以及协调，则可以使供配电系统平稳的工作

     2.3应急电源设计 为了使市政隧道供配电系统平稳运行，应该配备条件一致的应急电源，经过科学地设计应急电源，防止在出现停电的时候，或者出现其他的突发事件而出现不利的影响情况

    应急电源可以在第一时间，在停电状态下维护应急照明、消防、监控等设备平稳的工作

    在设计期间选择应急电源时应该遵循隧道实际负荷的各项指标，诸如电源类型、用电的要求以及工作时间等充分的考虑

    柴油机发电设备、蓄电池备用电源以及组合类型的应急电源等，属于普遍应用到的隧道应急电源

    在选用备用应急电源时，必须要确保安全性、可靠性，如果隧道工程是具有较为复杂的环境的，需要设计不同类型的应急电源装置，达到维护隧道可靠运行目标 2.4电缆连接器的改造设计 市政隧道运行期间，构成供电线路故障的因素较多，但是主要的原因就是外力引发

    电缆连接器在工作过程中会因为不完善的密封而导致出现渗漏的问题

    而且因施工期间的电缆接线工艺是相对复杂的，容易受到多种问题的干扰，诸如设计、人为、环境因素等，加之连接器具有较大的体积，所以进行安装工作时，很容易产生破坏或者积压等不良的问题

    通过实施改造设计电缆连接器，可以使此种因素导致的不利影响明显程度的降低

    在应用高压连接器时，能够将体积容量有效地降低，也能够形成较高可操作性，进而防止因连接器故障情况导致停电问题

     2.5隧道电气节能 对于市政隧道内电气设计工作而言，需要考虑的内容是多方面的，一方面需要重视安全性、可靠性，另一方面需要提升节能环保等的成效

    所以，应该积极地顺应国家可持续发展要求，遵循有关的法规、标准文件，科学合理地选用隧道内电气设备

    另外，需要加强隧道工程综合质量安全管控，结合实际的工程状态，考虑到企业内部资源情况，不断地健全完善隧道电气节能标准，做好设计中的节能部分的相关工作

    同时要科学地规划好施工技术、施工过程，基于全面的环节下，达到电力资源的节能降耗的目标

    对此，设计人员应该遵循实践经验，科学地测算隧道中所涉及的电力应用情况，使供配电设备的选用满足项目需求，防止由于过大的功率导致产生非常严重的消耗的情况

    另外，在落实隧道电气设计期间，除了加强工程质量的监管之外，也应当从经济效益的角度控制电气能源消耗，明显地减少工程造价成本的支出

     3结语 市政隧道工程内不可缺少的构成部分就是供配电系统，维护隧道运行平稳可靠且安全，属于应对突发状况的重要系统

    在进行设计市政隧道工程中供配电系统期间，应该注意设备的安全可靠，同时，确保其经济适用以及快捷简便，遵循隧道的实际状况，采取最优设施设备

    而且设计人员应该不断地研究供配电的新技术，对设计方案实施改进和优化，使隧道供配电系统更加先进以及可靠

     参考文献 【1】邓姗姗.市政隧道工程中供配电系统特点以及电气设计【J】.科技创新与应用，2017（6）：245. 【2】周龙武.供配电系统总体规划节能措施与变配电设计节能技术【J】.科技资讯，2017（16）：27-28. 【3】黄凤玲.市政隧道工程中供配电系统特点及电气设计探讨【J】.科技经济导刊，2017（17）：106. 【4】高原.市政隧道工程中供配电系统特点以及电气设计【J】.四川水泥，2017（12）：76.   并对连续梁桥施工控制的定义、目的、流程、内容、方法等方面进行系统的阐述

     　　关键词：预应力；混凝土；连续梁桥；施工控制　 　　预应力混凝土连续梁桥是预应力桥梁中的一种，它具有整体性能好，结构刚度大，变形小，抗震性能好，特别是主梁变形挠曲线平缓，桥面伸缩缝少，行车舒适等优点；加上这种桥型的设计施工均较成熟，施工质量和施工工期能得到控制，成桥后养护工作量小，适用于150m以内的桥梁工程，应用范围相当广泛

    但由于预应力混凝土连续梁桥一般采用悬臂浇筑法施工，给桥梁结构带来了复杂的内力和位移，如施工周期、施工管理复杂、预应力效应、混凝土收缩与徐变、支架受荷的变形和挠度需设预拱度等，都对桥梁结构线形及内力产生很大的影响

    因此，为保证合拢精度和成桥运营状态下的线形和内力，确保桥梁的质量和行车安全，本文将谈谈预应力混凝土连续梁桥施工控制

     　　一、施工控制的定义和目的 　　（一）施工控制的定义

    施工控制就是根据施工监测所得的结构参数真实值进行施工阶段计算，确定出每个悬浇节段的立模标高，并在施工过程中根据施工监测的成果对误差进行分析、预测和对下一立模标高进行调整，以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两悬臂端标高的相对偏差不大于规定值以及结构内力状态符合设计要求

     　　（二）施工控制的目的

    桥梁施工过程中结构的受力状态、安全性能和成桥状态是桥梁施工控制的目标

    在整个施工过程中，对施工状态进行实时监测、预测、调整，并根据监测的结果对设计的施工过程进行调整，从而确保施工过程中结构的可靠度和安全性，保证桥梁成桥桥面线形及受力状态符合设计要求

     　　二、施工控制流程 　　连续梁桥的施工控制流程一般分为：前期结构分析计算-预告变位和立模标高-施工测量（主梁标高、悬臂端挠度、有效预应力、温度、弹性模量、收缩徐变系数）-误差分析（主模标高误差、预应力张拉误差、弹性模量误差、温度影响、徐变影响和计算图式误差）-修改设计参数-结构计算

     　　三、施工控制内容 　　预应力混凝土连续梁桥的施工控制的内容包括：变形控制和应力监测

    变形控制就是严格控制每一节段箱梁的竖向挠度及其横向偏移，若有偏差并且偏差较大时，就必须立即进行误差分析并确定调整方法，为下一节段更为精确的施工做好准备工作，施工时应充分考虑挠度的各种影响因素，在各节段设预抛高，即控制立模标高

    应力监测则是控制主梁在施工过程中以及成桥后的应力，尤其是合拢时间的控制，使其不致过大而偏于不安全，甚至在施工过程中造成主梁破坏

     　　内力控制则是控制主梁在施工过程中以及成桥后的应力，尤其是合拢时的应力控制，使其不致过大而偏于不安全，甚至在施工过程中造成主梁破坏

    由于连续梁桥在施工过程中的已成结构状态是无法事后调整的，所以，施工控制主要采用预测控制法

    连续梁桥施工控制主要体现在施工控制模拟结构分析、施工监测（包括结构变形与应力监测等)、施工误差分析以及后续施工状态预测几个方面

     　　四、施工控制方法 　　连续梁桥一般要经过墩梁固接-悬臂施工-合拢-解除墩梁固接-中跨合拢的过程

    可见，在施工过程中结构体系不断地发生变化，因此在各个施工阶段应根据符合实际状况的结构体系和荷载状况选择正确的计算图式进行分析计算、施工监测，并做好施工现场管理 　　（一）结构分析计算 　　结构计算就是对该桥的应力、位移等进行施工仿真计算，以确定施工过程中每个阶段在受力和变形方面的理想状态(施工阶段理想状态)，以此为依据来控制和指导施工过程中每个阶段的结构行为，从而使得成桥后的线形和内力达到设计要求

    其主要包括前进分析法、倒退分析法以及无应力状态法

     　　（1）前进分析法，是以计算桥梁施工过程中的内力、变形，以保证施工的合理和安全的一种模拟施工过程的计算方法

    在施工控制前，以此方法对实际结构的既定施工方案逐个阶段地进行计算，来了解成桥结构的受力状态和变形情况

    其优点是在施工阶段的推进、结构形式、边界约束、荷载形式在不断地改变，前期结构将发生徐变，其几何位置也在改变

    因此，前一阶段的结构状态将是施工阶段结构分析的基础

     　　（2）倒退分析法，是按照与施工顺序相反的倒退方法，计算出理想施工条件下的各个阶段的结构理想状态，从而了解施工理想状态下的安装位置和受力状态

     　　（3）无应力状态法，是以桥梁结构各构件的无应力长度和曲率不变为基础，将桥梁结构的成桥状态和施工各阶段的中间状态联系起来的一种计算方法，其目前主要运用于大跨度拱桥、斜拉桥以及悬索桥上

     　　（二）施工监测 　　施工监测是施工监控的重要组成部分

    预应力混凝土连续梁桥悬臂施工监测则是通过监测主墩和主梁结构在各个施工阶段的应力和变形情况，来及时了解结构实际行为，根据监测所获得的数据，确保结构的安全和稳定，保证结构的受力合理和线形平顺，为大桥安全、顺利地建成提供技术保障

     　　（1）箱梁施工挠度观测与标高控制 　　1、监测规定 　　箱梁每一节段悬臂施工过程中，应进行至少以下3个工况的挠度观测、主梁应力监测和温度监测等

    挠度监测的方法是在梁的同一方向截面上预埋测点进行观测；纵桥向每施工节段设一测量断面，每测量断面布置三个点

    在施工过程中，对每一节段需进行数次(至少一次)的观测，以便观察各点的挠度及箱梁梁轴曲线的变化历程，以保证箱梁悬臂端的合拢精度及桥面的线形

     　　2、挠度观测 　　应按照观测频率，对每节段挂篮移位前后，混凝土浇筑前后，预应力张拉后进行五个时态测量，以得出挂篮弹性变形、自重挠度和预应力产生的挠度，并将实测挠度值与程序计算的理论挠度值进行比较，以便更好的修整理论分析

    若发现异常现象应及时分析处理

     　　3、立模标高 　　立模标高应由施工控制组提出，并将其通知单发至监理组，由监理组核签后转发至施工单位；施工单位要根据施工控制组提供的立模标高通知单准确放样；立模标高放样结束经施工单位复测后，由监理检查合格并签字后才可进行下一步的工作；施工控制小组在预应力张拉后于24小时内根据箱梁已浇梁段的重量、标高、预应力、混凝土强度、弹性模量等实测值（均由施工单位提供），考虑挂篮变形、支座变形、墩沉降和温度影响，由施工控制程序进行分析计算后，提出下一梁段的立模标高值

     　　4、合拢段观测 　　合拢段是箱梁施工的重点之一，是线形控制的难点，在合拢段相邻悬臂施工的最后梁段施工前，应对相应梁跨进行联测，以确定最后梁段悬臂施工的立模高程，保证合拢精度；应对合拢段施工的临时支承约束解除后，劲性骨架焊接前，浇筑混凝土前、后，张拉部分的预应力钢束后，劲性骨架解除后，张拉完所有预应力钢束后等6种工况进行高程观测；在现浇合拢段之前，线形控制小组配合施工单位对最大悬臂长度时温度变化及相应挠度变化进行24小时测量

     　　（2）主梁应力监测 　　预应力混凝土连续梁桥的主梁应力主要测试的是大桥的桥墩和箱梁截面的应力；其监测测点可布置在悬臂根部等关键截面上；测试仪器有各种应变仪（应变片）、测力计、应变式测力传感器，钢弦式应力计等

     　　（3）温度观测 　　温度是影响主梁挠度的主要因素之一

    温度观测一般分为季节温度观测和日照温度观测，季节性温差对主梁挠度的影响较为简单，可通过采集各节段在各施工阶段的温度，用计算机分析其挠度产生的影响

    而相对于季节性温差而言，日照的温差较为复杂，只能定时观测，从而避免日照作用所引起的主梁顶、底板的温度差，使主梁发生挠曲，和引起墩身两侧的温度差，使墩身产生偏移；除立模调整外，测量时间一般应在早晨太阳出来前（清晨七点左右）

     　　（三）做好施工现场管理 　　桥梁施工控制的对象就是桥梁施工本身，因此要做好施工控制，则应做好现场施工管理，保证桥梁的施工质量和进度等，则是确保施工控制有效的方法之一

     　　综上所述，连续梁桥悬臂现浇施工中结构的受力体系不断变化，其结构内力和变形规律较复杂，在实际施工控制中，应根据连续梁桥的结构及具体的施工特点，对结构各施工阶段进行精确的仿真计算，并做好施工检测，同时做好施工现场管理

    只有这样，才能将连续梁桥在施工时有可能出现的误差降到最小，从而确保施工过程中结构的可靠度和安全性，保证桥梁成桥桥面线形及受力状态符合设计要求

    　 　　参考文献： 　　【1】黄磊.预应力混凝土连续梁桥施工控制技术【J】.中国水运，2009，09（03）. 　　【2】李宜远，黄箭.连续梁桥预应力混凝土施工控制因素及分析【J】.广东科技，2009（6）.　　

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