摘要：
大业信托-70号陕西咸阳公募债券信托计划产品期限: 24个月付息方式: 每年度风控措施: 保证担保募集规模: 9000万政信标的: 城投债券政信区域: 其它预期年化收益: 3... 
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号
大业信托-70号陕西咸阳公募债券信托计划
产品期限: 24个月付息方式: 每年度风控措施: 保证担保
募集规模: 9000万政信标的: 城投债券政信区域: 其它
预期年化收益: 30万 7.1%；300万 7.3%
发行方咸阳金融控股集团有限公司
用途资金用于投资融资方2023年度公开发行公司债券第三期（交易所公募债）
担保方咸阳市城市建设投资控股集团有限公司
亮点陕西地级市标债，AA平台融资，AA平台担保
风控措施咸阳市城市建设投资控股集团有限公司提供不可撤销连带责任保证担保
还款来源
1、融资人的经营收入；
2、担保人的经营收入。
区域介绍 咸阳，陕西省辖地级市，咸阳是中国大地原点所在地，是西安都市圈内城市之一，国家级新区（西咸新区）就坐落在咸阳和西安交界处。辖3区2市9县，全市总面积10,196平方公里。截至2021年底，咸阳市常住人口421.30万人。2022年GDP全省排名第3，增速排名第4。2022年实现GDP2817亿，排名全省第三，咸阳是西安都市圈城市，也是国家级新区（西咸新区）的核心组成部分，其中西咸新区（共管区）由咸阳市代管。
发行方 咸阳金融控股集团有限公司，实际控制人为咸阳市国资委，区域内第二大市级平台，截止2022年6月末，总资产563.17亿元。2021年度实现营业收入169.75亿元，净利润27.34亿元。最新主体评级AA，债券评级AAA。
担保方 咸阳市城市建设投资控股集团有限公司，实际控制人为咸阳市国资委，区域内第一大市级平台，截止2022年9月末，总资产575.51亿元。2021年度实现营业收入17.18亿元，净利润2.02亿元，最新主体评级AA，债项评级AA+
大业信托-70号陕西咸阳公募债券信托计划
政信知识：
继部分城轨企业建成企业管理领域的私有云后，不少企业已开始探索建设城轨机电云由于缺乏统一的指引和规范，各地机电云的建设在技术路线和产品选型等方面各不相同
如何因地制宜建设符合企业自身实际的机电云平台，真正实现集约、高效、灵活、可靠的建设目标，促进企业技术进步，是值得城轨行业共同思考和探索的课题
本文提出了城轨机电云三种不同的建设方案，并对它们进行了分析对比，供城轨企业参考借鉴
关键字:城市轨道交通；机电云；建设方案 近年来，我国城市轨道交通行业对云计算技术的应用不断深化
继广州地铁、苏州地铁、东莞地铁以及厦门地铁等率先在各自的企业管理领域建立私有云之后，武汉、温州、乌鲁木齐、太原、深圳等城轨企业已开始探索将云计算技术引入到机电生产领域，建设地铁机电系统云平台，创新传统、封闭的机电系统架构，赋能机电系统高效运营和运维
城市轨道交通机电云的建设国内尚无统一的规范和标准，在建设模式、技术路线、产品选型等方面，各地的做法不尽相同
目前，城轨行业在用或在建的大部分为单专业的机电系统云，包含多个专业的机电系统云平台尚无应用案例
鉴于此，本文提出城轨机电云的三种不同建设方案，并对有关问题进行分析和探讨，供城轨企业在规划和建设机电云时参考
1城市轨道交通机电系统入云的必要性 城轨机电云平台通过服务器虚拟化、网络虚拟化、存储虚拟化、云安全和云计算管理技术，构建基于云计算模式的数据中心，具有易于管理、动态高效、灵活扩展、稳定可靠、按需使用的特点，满足虚拟化、弹性计算、高等级安全、跨地理位置分布等要求，为跨系统智能联动、大数据分析等后续的轨道交通智能化应用提供基础平台支撑
城轨机电云的主要价值在于： 1.1云平台的高可用架构，可提高机电生产系统的安全可靠性 城轨机电云平台从云控制器、硬件环境、云服务以及云存储等多维度进行高可用设计，进一步保障机电生产系统的安全可靠性
同时，城轨机电云平台的scale-out存储模式，可通过添加节点计算或存储资源，在横向上满足更多的计算存储需求，扩展性更强，便于机电生产系统后续资源扩展和功能升级
1.2实现基础设施资源的集约化建设和按需分配，可有效提高资源利用率 通过机电云平台的建设，将不同专业的机电系统（如视频监控CCTV系统、自动售检票AFC系统、乘客信息PIS系统、通信等）的基础设施资源（服务器、存储设备、网络设备）以共享资源池方式交付，安全防护设备采用多租户安全共享资源池方式实现，按需合理动态分配资源，可显著提高基础设施资源的利用率
1.3创新型机电生产基础设施运维模式，提升系统运维水平和效率 城轨机电云平台集合了控制中心、车站、车辆段的机房设备，实现资源统一集中管理、设备统一技术标准，有利于运维和后续系统扩展
同时，机电云平台提供多种便捷的管理工具和手段，赋能创新型机电系统基础设施运维模式，可极大提高平台运维的技术水平和管理效率
1.4为搭建大数据平台作支撑，为企业数字化管理打基础 城轨机电云平台为搭建企业大数据平台、实现对各业务域的数据采集、存储和共享提供基础和支撑
在生产、管理和经营三个域中，生产域机电类数据的广度、复杂度和集成难度都是最高的，对生产类数据的采集和存储是城轨企业大数据技术应用的关键
通过机电云平台所提供的弹性伸缩、多样化的资源服务能力，满足数据平台的各种计算、存储、分析场景，进而对这类数据进行采集、存储以及跨组织的数据共享，可以为城轨企业未来实现数字化管理和大数据应用、分析决策奠定基础
2城市轨道交通机电云三种建设方案 我国城轨行业不同企业的发展阶段、技术力量和信息化水平参差不齐，机电云建设应遵循因地适宜的原则
按照建设和管理难度由浅入深的顺序，本文提出以下三种建设方案，供不同的城轨企业参考借鉴
2.1方案一:不同专业的机电系统在控制中心和车辆段分别部署云资源池 该方案在控制中心OCC和车辆段分别部署云资源池，为已入云的机电系统提供统一管控的云服务，各机电系统的资源池相对独立、不共享
摘要：云计算技术在我国城市轨道交通领域的应用不断深化，继部分城轨企业建成企业管理领域的私有云后，不少企业已开始探索建设城轨机电云
由于缺乏统一的指引和规范，各地机电云的建设在技术路线和产品选型等方面各不相同
如何因地制宜建设符合企业自身实际的机电云平台，真正实现集约、高效、灵活、可靠的建设目标，促进企业技术进步，是值得城轨行业共同思考和探索的课题
本文提出了城轨机电云三种不同的建设方案，并对它们进行了分析对比，供城轨企业参考借鉴
关键字:城市轨道交通；机电云；建设方案其它暂未采用云计算架构的机电系统仍按传统模式进行建设，但设备资产、监控预警、维保信息等纳入云计算平台进行统一管控
建设中注意以下事项：机电各专业系统在设备选型方面必须满足云计算组网的标准规范；控制中OCC和车辆段的数据云资源池形成主、备冗余架构
方案拓扑图见图1
2.2方案二：不同机电系统的云资源在物理上分散、逻辑上集中管理 该方案将云架构数据中心分为控制中OCC、车辆段和车站级三个层级，支持降级运行模式
综合监控系统、自动售检票系统、视频监控系统、信号、通信等专业统一入云，其中，考虑信号系统的安全性规划独立的云资源池，其它各专业的云资源池整合共享
云资源池在管理层面实现逻辑统一管理，OCC数据中心与车辆段数据中心形成主、备冗余架构
不同车站的数据机房之间在管理层面打通，实现以集群、标签方式区分各专业系统，单个车站形成车站云资源池
所有云资源池通过统一的云管理平台进行管控，采用统一的资源服务门户，并以虚拟专用云（VPC）的方式快速交付各机电专业系统使用
方案拓扑图见图2
2.3方案三：云资源在物理和逻辑上全部集中管理 在OCC控制中心构建一个统一的城轨机电云资源池，同时车辆段或同城其它数据中心构建一个灾备数据中心，将各专业的应用系统、车站、车辆段的应用通过虚拟专用云（VPC）进行隔离、统一交付基础架构资源
各车站不再为各机电专业的应用系统提供所需要的IT基础架构资源，车站运行及产生的数据统一回传至主数据中心进行处理
方案拓扑图见图3
3三种建设方案的对比分析 方案一对不同机电系统单独部署非共享的云资源池，该方案的优点是建设范围灵活，实施难度较小，但资源共享程度弱、集约化程度低、统一管控能力较弱，存在异构云管理挑战
方案二实现了不同机电系统之间的云计算资源共享，除OCC和车辆段外，设有车站级的数据中心用以支持降级运行模式，保障系统的安全可靠性
该方案的不足之处在于数据中心占用的物理空间较多、运维成本较高
方案三是三种方案中技术要求最高、建设难度最大的，但建成后所产生的效果和效益也是最优的
比较如下：4结语城轨机电云建设是城轨行业的创新实践，将对传统建设模式产生一定的冲击
在缺乏建设标准和规范、也无成熟经验可供借鉴的情况下，城轨机电云建设应遵循既积极又稳妥的方针，综合考虑技术难度、实施条件、运行安全、运维成本等因素，选择合适的建设方案，并搭建机电云测试平台，充分验证机电系统与云平台之间的适配性
在建成后的运维阶段，要变革传统运维组织，培育云资源运维团队，确保机电云的安全可靠、稳定运行
外嫁女不要觉得自己里外都是“外人”，在参与村集体经济组织的利益分配时，可以根据自己的户籍所在地判断自己的分配资格;反过来，如果哪个村承认了咱们可以参与利益分配，也能证明这个村承认了咱们的成员资格
只要不是“两头占”，法律就一定会保障出嫁女的合法利益，不会让“两头空”. 外嫁女的征地补偿怎么拿？最高院：不能夫家、娘家两头占 甲村出生的董女士把户口落在了前夫所在的乙村
但是由于离了婚，董女士在乙村既没有地，也没有房，只能在娘家甲村和孩子所在的丙村换着住
这时候如果乙村拆迁了，董女士能从前夫村里分到征地补偿款吗? 今天即明拆迁律师要为大家解读的，就是这个案例
落户在前夫村里，“出嫁女”的户口能得到村里的承认吗? 离婚的时候，董女士没从前夫那里分到过地或者房子，只是把户口落在了前夫所在的乙村
落户十几年后，2017年，乙村召开“农村集体经济组织成员资格认定会议”，讨论董女士等外嫁女的成员资格问题
这次会议上，大家讨论认定董女士没有乙村成员资格，没有权利参与乙村的征地补偿款分配
但这次会议并没有叫上董女士，也没有告知她
换句话说，乙村压根就不承认董女士这个“外来户”是村里人
区政府根据资格认定的结果，作出了否认董女士乙村村民资格的《成员资格确认书》
最高院再审出声，董女士有资格分征地补偿 董女士的户口落在了乙村，但在乙村却没有分到田地和住处;董女士的人一直在甲村、丙村住，可在这两个村都没有成员资格，也没有享受过村里的成员待遇
董女士懵了，户口在乙村，乙村却不认同，那自己算是哪里人?难道离了一次婚自己就成了“黑户”?“无家可归”的董女士马上根据《确认书》的提示，提起了行政诉讼
一、二审的判决结果，都没有支持董女士确认自己的村民身份，董女士最后敲开了最高院的大门
最高院经过审理认为，虽然董女士在乙村没有地也没有房，因此没能在乙村常住，但是董女士的户口确实落在乙村
并且，董女士没有在甲村或者丙村等其他村集体经济组织参与过利益分配，如果乙村再不给董女士享受村民待遇，董女士就成了娘家夫家“两头空”
因此，最高院最终作出再审判决，撤销一二审判决，由区政府对董女士确认集体经济组织成员资格的申请重新作出处理
夫家娘家不重要，离不离婚也不重要，重要的是保障出嫁女权益 老话说“嫁出去的女儿泼出去的水”，甲村的女儿一旦嫁到了乙村，甲村往往就会认为这个“女儿”不再是甲村的人了;可是“女儿”到了乙村成了外嫁女，在夫家眼里也是外人，成员资格也得不到乙村的承认
这时候“外嫁女”到底算是哪里人呢? 即明拆迁律师要向大家强调的一点是，外嫁女不要觉得自己里外都是“外人”，在参与村集体经济组织的利益分配时，可以根据自己的户籍所在地判断自己的分配资格;反过来，如果哪个村承认了咱们可以参与利益分配，也能证明这个村承认了咱们的成员资格
只要咱们不是“两头占”，法律就一定会保障出嫁女的合法利益，不会让咱们“两头空”
如果有农民朋友因为嫁娶等原因，成员资格不够明确，因此在参与征地补偿款分配时遇到了阻碍，可以结合具体情况，向专业拆迁律师咨询请教，确认咱们是否能够分到补偿款，依法保护自己的合法权益