山东潍河城投债权

摘要： 【山东潍河城投债权】6个月爆款政信，财政局控股城投首发，两个AA平台担保，采矿用地抵押，变现能力强！打款当天起息！优质知识分享：新的技术和机械设备也在不断开发出来 &nb...

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优质知识分享：

    修复大桥2座、中桥5座、小桥20座，改建涵洞89座

    路面改造根据原道路路面实际破损情况，对K0+000- K21+759.60(名山界至新南河大桥)段进行彻底改造，K21+759.60-K57+108.916（新南河大桥至终点）段损坏路面进行修复

     2、主要技术指标： 1）公路等级：    K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段：二级    K21+759.60-K57+108.916（新南河大桥至新平镇）段和支线：一级 2）设计速度：60㎞∕h(大件运输车队除外) 3）设计荷载：汽车-20，挂车-100 4）路基宽度：    K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段：17m，双向4车道    K21+759.60-K24+040.867（新南河大桥至邛崃县城）段和支线：23.5m，双向6车道    K24+040.867- K57+108.916（邛崃县城至终点）：20m，双向4车道 5）路面类型：    K0+000-K21+759.60(名山界至新南河大桥)段：沥青混凝土路面    K21+759.60-K57+108.916（新南河大桥至终点）和支线：混凝土路面  6）桥涵宽度：与路基同宽 7）设计洪水频率：大桥：1/100，中小桥：1/50 二、 工程监理机构设置，人员和设备配备 监理单位：成都久久公路工程监理有限公司，资质等级甲级，法人代表李鹤龄；驻地监理组于2009年11月25日进驻工地至2010年7月20完成交工

    监理组人员：总监1名，组长1名，专业监理工程师5名，现场监理工程师4名；监理人员具有相应学历、技术职称、监理资质，从事公路工程施工、工程管理、施工监理多年，具有较强的业务能力，技术水平和实践经验，为完成本工程施工监理任务，奠定了坚实的基础

     监理组配备交通车3台，移动电话10台，微机、打印机、复印机各一台，生活、办公设备、设施能满足监理组生活、办公需要

     三、 监理内部管理 监理组建立健全以岗位责任制为中心的考勤、考核制度；休假制度；会议制度；安全、环保管理制度；节假日及防洪值班制度

    图表上墙并及时填写，按月召开工地会议并上报纪要，按月上报监理月报等

    并制订了监理计划、监理实施细则、质量控制程序、变更程序、计量支付程序

    在实施过程中，为加强各合同段的监督管理，监理组根据工程实际情况把工程划分为路基、桥梁及路面3个组，配有桥梁工程师及现场各1名，路基配有道路工程师及现场各1名，路面配有道路工程师及现场各1名，试验工程师1名、安全工程师1名分别负责进度、质量、安全、环保、内业等监理工作，加强督促、检查，即时发现问题及时进行处理，取得了良好效果

     四、工程质量监理 在施工监理全过程中，坚持按设计、施工技术规范、监理规范、质量检验评定标准，按程序进行质量控制，对分项（分部）工程开工报告施工组织设计中：施工进度计划安排、施工放样、原材料及标准实验、机械设备、施工技术管理人员及主要技术工人、试验段参数等进行审核，以满足施工进度质量要求

    在工程施工过程中，严格工序质量控制，坚持上道工序不合格，不能进入下道工序施工，对重点工程项目：关键部位、关键工序进行全过程控制，具体控制如下： 1、监理工程师在分项（分部）工程开工前，对开展施工项目：开工报告、施工管理人员和生产工人、施工机械设备、实验人员及检测设备、施工放样、进场材料等进行检查，以满足施工进度和质量要求

     2、在施工过程中：（1）坚持旁站与巡视相结合，砼工程、桥梁工程、注浆工程、砼路面工程、关键工序以旁站为主

    对一般工程项目以巡视为主

    （2）加强原材料、成品、半成品的质量控制

    对不合格原材料及构件不得进入施工现场，更不得投入使用

    （3）加强桥梁工程施工工艺控制，严格按设计、技术规范进行操作，确保工程质量符合要求

    （4）加强工序质量检测，坚持上道工序检测不合格，不得进入下道工序施工的原则进行工序质量控制，施工自检由监理工程师旁站完成，抽检由中心实验室完成

    （5）对自检或抽检不合格施工工序，及时通知相关单位采取相应措施进行处理，经处理检测合格后，才允许下道工序施工

     在整个施工监理过程中，未未发生较大质量事故和返工，工程质量自始至终均处于受控之中，对桥梁、涵洞、路面、抽检项目频数、频率为： 钢筋            抽检25组    合格25组     合格率100% 细集料          抽检10组    合格10组     合格率100% 粗集料          抽检11组    合格11组     合格率100% 水泥            抽检26组    合格26组     合格率100% 路基弯沉检测    抽检1434点  合格1422点   合格率99.1% 水稳混合料      抽检35组    合格35组     合格率100% 水稳压实度      抽检136点   合格136点    合格率100% 油面压实度      抽检39组    合格39组     合格率100% 基层弯沉检测    抽检2520点  合格2503点   合格率99.3% 混凝土强度      抽检112组   合格112组    合格率100% 混凝土平整度    抽检230尺   合格185尺    合格率80.4% 沥青砼原材料    抽检21组    合格21组     合格率100% 沥青砼混合料    抽检40组    合格40组     合格率100% 沥青路面弯沉    抽检1876点  合格1872点   合格率99.7% 3、评定结果：根据《公路工程竣（交）工验收办法》、《桥梁工程竣（交）工验收办法》规定，我单位监理的合同段工程，依据监理独立抽检资料，按照JTG F80／1—2004《公路工程质量检验评定标准》规定的项目进行评定，该合同段质量得分为91.11分，工程评定合格

       五、进度控制与合同管理 进度控制：按照合同总工期，对各合同段施工组织设计（进度计划）进行认真审查，重点工程项目施工计划安排的审查，使施工进度计划符合总工期要求，并有相应的保证措施，在此基础上，各单位工程、分部工程、分项工程施工进度均服从总工期计划安排，在实施过程中，各合同段按总计划进度安排制定月计划，经监理审查后按月上报指挥部审查批准，下达合同段，监理组按此进度控制，如遇特殊情况不能按计划完成，通过每月工地例会、专题会、协调会、安全生产调度会，下发监理指令、通知等形式，向合同段提出：加大人力、物力、资金投入、调整下月计划，确保按总工期完成目标任务

    执行情况较好，圆满完成施工任务

     在监理过程中严格按合同对进度、质量、投资、安全、环保、设计变更、计量支付、工程延期等进行管理，在合同管理中，坚持公平、公正的原则，既维护业主的权益，也要维护施工方权益，为此在合同管理中，坚持按合同管理，该工程未发生违背合同的事件

     六、工程变更 凡属设计上存在的问题，由施工单位提出，监理审查后上报指挥部，由设计部门进行变更

    施工过程中由于实际变化及发现设计存在的问题，由施工单位提出，指挥部领导、管段工程师、设计代表、监理工程师采用现场办公形式现场确定变更，并会签现场纪要，施工单位按纪要组织实施，同时制作变更图纸，计算工程量，经监理审核，上报指挥部审批，并签发变更令，按变更令进行计量与支付

     七、计量支付 在工程计量支付上严格按合同文件，工程量清单前言和技术规范中的计量支付条款以及设计图纸和质量合格证书等规定进行各分项工程量的核定

    凡不符合合同文件要求的工程，不予计量；不按合同文件所规定的方法、范围、内容、单价的不予计量；凡质量不合格，检测资料不齐全的不予计量；凡工程量计算有差误的地方，坚决予以纠正，做到即不漏项也不增项，凡超过合同工程量清单的工程项目不予计量，凡未经指挥部审定批准的变更项目均不予计量

    同时按合同段建立计量支付台帐，以便宏观管理和工程费用控制

     八、施工安全、环保管理 在整个监理过程中，坚持“安全第一、预防为主”的安全生产工作方针和“坚持管生产必须管安全”的原则，按照“预防为主、保护优先”，和“管生产必须管环保”的原则，开展安全、环保监理工作，监理分别建立监理“施工安全保证体系”和“施工环保保证体系”，分别建立岗位责任制，分工明确，责任到人，常抓不懈，主要进行了以下工作 ： （1）安全工作：在施工准备阶段督促合同段建立施工安全生产保证体系，安全生产岗位责任制，施工安全保证措施和预案，各工种施工安全操作规程等，各项安全管理制度的落实

    在施工阶段检查施工现场安全设施是否符合安全要求，操作人员是否按安全操作规程进行施工作业，检查专职和兼职安全员是否到位认真履行职责，检查施工现场是否存在安全隐患，对存在施工安全隐患督促施工单位进行整改，由于该项目业主把安全工作与质量摆在同等重要位置，十分重视，常抓不懈

    在施工过程中，合同段安全措施得力，整个工程自始至终未发生施工安全责任事故，取得了良好的效果，对整个工程的圆满完成起到了保障作用

     （2）环保工作：在整个施工监理过程中，为确保环保工作符合省市有关要求，加强督促检查，发现问题及时通知施工单位进行整改，使环保工作自始至终处于受控之中，重点坚持以下几个方面

    ①.路面施工采用湿法作业和施工道路洒水保湿避免行车扬尘污染

    ②.对弃土进行薄膜或植草覆盖，避免扬尘

    ③.沙石运输车辆进行覆盖避免撒漏造成道路污染和扬尘，在整个施工过程中未造成较大污染

     九、竣工资料整理 根据交通部《公路工程竣工验收办法》，四川省交通厅、四川省档案局关于《四川省重点建设项目竣工文件编制及档案整理规范》，四川省交通厅关于转发交通部《公路工程竣工验收办法》的通知，项目经理部由项目经理负责，组织内业人员、施工人员、测量、试验人员，对管理性文件，竣工图表，试验检测资料，质量评定资料进行整理立卷归档；监理组由组长负责，组织道路、结构、交安、绿化材料（试验）、测量、计量、内业监理工程师分别对管理性文件、试验和抽检资料进行分类整理，对工程质量进行评定，并检查督促，指导合同段资料的收集整理，归档工作

    合同段和监理组，竣工图表、质量平定等基本完成，符合部、省通知要求

     十、对监理工程项目的质量评价 国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程建设项目，业主对该项目实施特别重视，在工期短、难度大、涉及面广的情况下，明确提出要保质量、保安全，施工单位在监理单位、业主的统一领导、统一指挥、统一安排下，在施工全过程中未发生大的质量返工事故和施工安全责任事故，工程质量按中华人民共和国行业标准JTG80/2—2004《公路工程质量检验评定标准》第一册土建工程质量评定标准，对该合同段的施工项目：路面、涵洞、桥梁、交通安全设施已完工程项目进行评定，均符合设计及施工规范要求，工程评定合格

     十一、对监理工作的体会 该工程项目通过业主、设计单位、承包单位、监理单位的通力合作，保质、保量、按合同工期圆满完成目标任务，未发生大的质量事故和安全责任事故，工程造价得到有效控制，主要原因有以下几点： 1、 严格按照监理合同约定的职责与权限，以法律、法规、文件为依据，以认真负责的态度，高度负责的敬业精神，良好的职业道德，艰苦奋斗的作风，对工程质量、安全、环保、费用实施监督管理，是监理工作的主要任务

     2、遵循“严格监理、热情服务、秉公办事、一丝不苟”是监理工作必须坚持的原则

     3、合同、设计、标准、规范是监理对工期控制、工艺控制、质量控制必须执行的依据

     4、参建单位围绕目标、团结协作，创造和谐的良好氛围，提高解决问题的效率

     5、以安全为前提，以质量为中心，才能使整个工作有序推进

     6、坚持科学、规范、程序化管理，才能确保各项任务的顺利完成

     7、提高监理业务、技术水平和管理能力，发扬爱岗敬业精神和良好的工作作风，是搞好工作的基础

                                       国道G318线邛崃至雅安成都段灾后大修工程项目监理组               二0一0年七月二十日   结合河南省原阳至新庄高速公路原阳互通立交A匝道桥深基坑土钉墙支护施工过程，探讨其主要控制措施和工艺，以期在同类工程中 参考 应用

       【关健词】桥梁 深基坑 土钉墙支护 施工    桥梁深基坑土钉墙支护作为深基坑支护型式的一种，具有能够合理利用土体的自承能力，施工简易、 经济 、安全、快捷的特点，在狭小场地深基坑支护中被广泛采用

        一、工程概况    河南原阳至新庄高速公路原阳立交A匝道立交桥0号台扩大基础基坑开挖深度11.6m，征地界宽16m，左邻进村通道，右邻民房，如采用正常开挖，将严重影响原有通道正常通行，同时也将影响相邻的民房安全

    该桥现场地层情况比较简单，第一层为0.5～1.5 m的填土或建筑垃圾；第二层为6.8～8.2米的低液限粘土；第三层为1.5～2.5m的强风化岩；第四层为中风化岩层

        根据现场工程条件，为确保公路 交通 正常及相邻房屋安全，确定采用土钉墙支护方案

       二、土钉墙支护的特点    1. 能合理利用土体的自承能力，将土体作为支护结构的不可分割部分

        2.结构轻型，柔性大，有良好的抗振性和延性

        3.施工便捷、安全，土钉的制作与成孔简单易行，且灵活机动，便于根据现场监测变形数据和特殊情况，及时变更设计

        4.施工不需单独占用场地，对于施工场地狭小，放坡困难，有相邻建筑，大型护坡施工设备不能进场时，该技术显示出独特的优越性

        5.稳定可靠，支护后边坡位移小，水平位移一般为0.1%～0.2%，最大不超过0.3%，超载能力强

        6.总工期短，可以随开挖随支护，基本不占用施工工期

        7.与其他深基坑支护类型相比费用低，经济，可降低造价10%～40%

       三、施工方法    1.施工准备

    学习规范，熟悉图纸，确定基坑开挖线、轴线定位点、水准基点、变形观测点等

    选择合适的施工机具，并检查设备运转情况，安排现场水、电、照明及施工工作面，材料进场后做好原材料的检验与砼、水泥浆的试配

        2.开挖

    (1)应按照规范规定的分层深度按作业顺序施工，在完成土层作业面的土钉与喷射砼以前，不得进行下一层深度的开挖

    分层深度按照边坡土质以每层一道或两道土钉为宜，使土钉均匀分布于层间；(2)在支护分层开挖深度和施工的作业顺序上，应保证修整后的裸露边坡能在规定的时间内保持自立并在限定的时间内完成支护

    尽量缩短边壁土体的裸露时间，对于自稳能力差的土体如高含水量的粘性土和无天然粘结力的砂土必须立即进行支护

        3.清理边坡

    基坑开挖后，基坑的边壁宜采用小型机具或铲锹进行切削清坡，以达到设计规定的坡度

        4.孔位布点

    土钉成孔前，应按设计要求定出孔位并做出标记编号，孔位的允许偏差不大于150mm

        5.成孔

    一般采用人工洛阳铲成孔，孔径、孔深、孔距、倾角必须满足设计标准，其误差符合《基坑土钉支护技术规程》CECS 96︰97的要求

    如出现边坡土体含水量较大，杂填土较厚，松散砂层等情况而不宜进行人工成孔时，可采用钢管代替钢筋，利用机械打入土层，钢管上可每隔300mm钻直径8～10mm的出浆孔，梅花形布置，并以∠30角钢呈倒刺状焊于孔边，以防打管时散落土粒堵塞出浆孔，同时增加其抗拔力，钢管前端做成锥形，以减少打入时的摩擦阻力

    成孔过程中如遇障碍物需调整孔位时，不得影响支护安全，成孔后要进行清孔检查，对塌孔处应及时处理

     6.置钉及注浆

    (1)置钉

    在直径8～32mm的Ⅱ级或Ⅲ级钢筋上设置定位架，保证钢筋处于孔中心部位，支架沿钉长的间距为2～3m左右，支架的构造应不妨碍注浆时浆液的自由流动；（2）注浆

    成孔后应及时将土钉钢筋置入孔中，可采用重力低压（0.4～0.6MPa）或高压（1～2MPa）方法按配比将水泥（砂）浆注入孔内

    重力注浆以满为止，但需1～2次补浆；压力注浆采用二次注浆法，并在钻孔口设置止浆塞和排气孔；注浆导管应先插入孔底，以低压注浆，同时将导管以匀速缓慢撤出，导管的出浆口应始终处在孔中浆体的表面以下，保证孔中气体能全部逸出

    导管离孔口0.5～1m时采用高压注满，并保持高压3～5Min；采用钢管时应使用高压注浆，注满后及时封堵，让压力缓慢扩散；注浆时需加入早强剂和膨胀剂以提高注浆体早期强度和增大其与孔壁土体的摩擦力

        7.铺设钢筋网片

    钢筋网片可用直径6～8mm盘条钢筋焊接或绑扎而成，网格尺寸150～300mm；在喷射砼之前，面层内的钢筋网片应牢固固定在边壁上并符合规定要求的保护层厚度

    钢筋网片可用插入土中的钢筋固定，在砼喷射下应不出现振动

        8.喷射砼面层

    （1）喷射砼强度宜采用C20砼

    施工顺序应自下而上，喷头与受喷面距离宜控制在 0.8～1.5m范围内，射流方向垂直指向喷射面，在钢筋部位应先喷钢筋后方，然后再喷填钢筋前方，防止在钢筋背面出现空隙

    也可在铺设钢筋网片之前初喷一次，铺设网片之后再进行复喷，一次喷射厚度不宜小于40mm，喷射砼前应先向边壁土层喷水润湿；喷射时应加入速凝剂以提高砼的凝结速度，防止砼塌落；（2）喷射砼面层厚度采用180mm

    为保证喷射砼的厚度，可用插入土内用以固定钢筋网片的钢筋作为标志加以控制

    当面层厚度超过100mm时应分两次喷射，每次喷射厚度宜为50～70mm

    继续进行下步喷射砼作业时，应仔细清除预留施工缝接合面上的浮浆层和松散碎屑，并喷水使之潮湿，为使砼施工缝搭接方便，每层下部300mm可喷成45°的斜面形状；（3）喷射砼终凝后2h，应根据当地条件，采取连续喷水养护5～7d；（4）土钉墙支护最下一步的喷射砼面层宜插入基坑底部以下，深度不小于 0.2m，在基坑顶部也宜设置宽为1～2m的喷射砼护顶

        9.排水系统

    （1）土钉墙支护宜在排除地下水的条件下施工，应采取的排水措施包括地表排水，支护内部排水，以及基坑排水，以避免土体处于饱和状态并减轻作用于面层上的静水压力；（2）基坑顶部四周可做散水各排水沟，坑内应设置排水沟和集水坑，并与边壁保留0.5～1.0m的距离，集水坑内积水应及时抽出；（3）如基坑侧壁水压较大时，可在支护面层背部插入长度400～600mm，直径不小于40mm的水平导水管，外端伸出支护面层，间距1.5～2.0m，以便将砼面层后积水排出

        四、质量控制    具体操作应执行《基坑土钉支护技术规程》CECS96︰97中的有关规定

    对原材料、注浆强度及喷射砼强度、喷射砼厚度、土钉抗拔力进行严格试验或检验，确保符合相关规范要求

        施工中还应严格进行施工监测，土钉墙支护的施工监测至少应包括：支护位移的测量、地表开裂状态（位置、裂缝宽度）观察、附近建筑物和重要管线等设施的变形测量和裂缝观察、基坑渗漏水和基坑内外的地下水位变化等

        五、结语    项目施工完成后，立即邀请有关人员进行了现场检验，整体质量符合规范要求，整个施工过程中未出现任何事故，该项目现已顺利同车，在同类工程施工中可供 参考 使用

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