遂宁广利债权资产

【遂宁广利债权资产】
【产品规模】：人民币30000万，分期成立
【产品期限】：1年期&2年期
【预期收益率】：
10万-30万-50万-100万
一年期：9.0%-9.2%-9.4%-9.6%
两年期：9.2%-9.4%-9.6%-9.8%
【付息方式】：自然季度付息（每年3月，6月，9月，12月20日），到期还本
【起息时间】：每周五成立，当日计息
【资金用途】：用于补充企业流动资金
【融资方】：遂宁GL工xx限公司（信用评级AA）
【担 保 方】：遂xx限公司（信用评级AA）
【投资亮点】
1、四川省地级市，位于四川盆地中部，涪江中游，是成渝经济区和成都平原经济区的重要组成部分
2022年遂宁市实现地区生产总值（GDP）1614.47亿元，同比增长4.2%。全年完成一般公共预算收入103.36亿元，同比增长12.75%。其中：税收收入57亿元，增长8.86%。遂宁经济技术开发区成立于1992年6月，2012年7月经国务院批准为国家级开发区，园区总规划面积138平方公里。2021年实现地区生产总值208.18亿元、增长8.3%；税收总量26.98亿元。全年完成工业投资101.46亿元、技改投资74.9亿元，分别增长18.3%、16.5%，完成固定资产投资215.66亿元，增长11%。
2、市国资委控股平台融资：遂xxx展有限公司，成立于2007年，注册资本69.32亿元，遂宁市国资委控股50.87%，遂宁经开区管委会持股38.66%。主体信用评级AA，2021年成功发行10亿元公司债，主要从事遂宁市经开区（国家级）基础设施建设及棚户区改造业务。根据公司最新审计报告，总资产170.21亿，负债以银行贷款为主，也在中航发行过信托产品，金融机构认可度高，偿债能力极强，为本次发行提供全额无条件不可撤销的连带责任担保。
3、市国资委控股平台担保：遂xxx限公司，成立于1993年，注册资本28.89亿，遂宁市国资委控股50.40%，四川省财政厅持股6.10%。公司为遂宁市级政府融资平台。主体信用等级AA。截至2022年12月末，公司总资产362.57亿，有8只债券存续，规模38.4亿。
4、足额应收账款质押：融资方提供3.9亿元足额国有应收账款，进行质押担保。

信托定融政信知识：

我国经济持续发展，人民经济水平提高，对公共基础建设的需求增加，同时各地方城市轨道交通的建设步伐也逐步加快

    城市轨道交通工程复杂，施工步骤繁琐，耗时长，造价管理和施工图预算方法对工程建设有重要影响

    因此，本文分析了城市轨道交通工程的造价管理重点及建设方施工图预算编制过程的重点

     关键词：城市轨道交通；造价管理；土建；施工图预算 1轨道交通工程造价管理重点 1.1完善相应的工程造价管理制度 为了保证造价管理工作的顺利有序进行，相应的制度保障是前提

    委托具有相应资质的工程造价咨询企业为轨道交通建设提供专业的造价咨询服务，服务过程中任何人不得非法干预依法进行的工程造价活动

    委托方在开展造价工作之前制定造价咨询单位管理办法，建立造价咨询合作库，每次根据业务能力及配合情况进行评分考核，优胜劣汰，逐步形成一批优秀的城市轨道交通造价咨询企业合作方

     1.2加强预算编制过程中的组织管理 严格的组织和管理是确保施工项目在预算编制阶段顺利开展及有序进行的保障

    预算编制是轨道交通过程招投标阶段其中一个重要的环节，为保障高质量高标准的完成预算编制工作，建设单位、设计单位、咨询单位之间的协调工作非常重要

    建设单位委托设计单位完成项目施工图纸，造价管理人员将图纸移交给各个咨询单位进行预算编制工作的安排，在确定招投标各个时间节点之后进行编标计划的制定

    根据各个时间节点分别召集合作单位开展招标文件精神宣贯、设计图纸答疑、清单工程量核对、预算清单的审查、控制价的讨论等一系列工作

    每个环节相互牵制相互制约，合理的安排及完善的制度是推动工作顺利开展的核心动力

     1.3加强施工过程中的资金管理 城市轨道交通工程在施工开展阶段，资金使用量大，合理的资金使用计划是控制工程造价的重要步骤

    建设单位编制科学合理的资金使用计划，施工单位根据资金使用计划合理的安排施工工期

    建设单位定期对各施工项目进行资金使用情况督查，确保资金合理合规使用

    由于轨道工程整个施工周期长，施工过程的材料款是资金使用的重点

    随着时代的发展，国内对环保的要求不断的提高，部分不合规的水泥厂及钢材厂都勒令停止生产，砂石料等原材料的供应也出现紧缺的态势

    这是时代健康良性发展的趋势，也是对施工企业的一次大考

    很多原材料供应商对资金的周转要求加大，原来施工企业不按计划提前囤积材料的落后方式不再适用，现场材料周转结合现场施工进度显得尤为突出，既不能出现材料积压的情况，也不能出现因缺少施工材料而导致工期受到影响的情况

    工期计划的安排要结合现场施工情况动态调整，保证在总工期不变的情况，结合市场材料供需关系适时调整非关键线路上的施工工期，错峰使用建筑建材，做到资金使用效率的最大化

     1.4加强对施工安全的过程管理 施工安全是建筑行业的重中之重，造价管理工作是施工安全不可或缺的一个重要工作环节

    建设单位制定安全生产风险抵押管理制度，预留一定的工程费用作为安全文明施工的备用金

    在对建筑施工企业做好监督管理的同时，对出现防护用品不能够足额保质的发放、建筑施工场地临边防护的缺失、临水临电的违规使用、消防器材的配置不足等不安全因素第一时间进行杜绝，并将管理资金从建设方的角度第一时间投入进去，将不安全因素及时的降到最低，同时也能提高建筑施工企业对安全文明施工的重视程度

     2城市轨道交通建设方施工图预算编制的编制重点 建设单位的施工图预算编制主要集中在招投标阶段，是整个施工图清单使用过程中的基础，预算清单层次的合理划分为后期的使用提供必要的便利性

    不同的单位工程要合理的进行划分，前期工程、土建工程、土石方工程、盾构工程等清单开项清晰明了，层次分明，重点突出

     2.1前期工程预算编制的注意事项 前期交通导行方案要结合后期的道路恢复工程做到永临结合，将基坑开挖出的土方充分考虑周转利用，合理考虑预算费用，避免不必要的工程浪费

    结合周边的施工环境全面且充分的考虑管线改迁的措施费，加大临时管线的调查及保护费用

    若管线改迁由各产权单位负责，则预算编制时需增加轨道工程施工单位的配合费

     2.2土建工程预算编制注意事项 主体围护及主体结构的预算清单要做到条理清晰，预算合理

    注重对围护结构中造价金额高的工程项目做好重点把控，加大其建筑建材的询价力度，使费用更符合市场的发展和变化

    合理制定混凝土、钢筋等主材的调差原则及时间节点，使进度款合理使用，加大使用效率

    附属结构结构复杂，涉及施工场地面积广，与周边地块形式联系紧密，在对原有结构物的保护，周边建构筑物的观测要增大措施费的投入

    如遇复杂的管线、河道、暗涵等，要与设计单位及时沟通，措施项目的开项做到全面合理而不漏项，对于采用新工法的结构形式要重点调研，合理组价

     2.3大型土石方工程预算编制注意事项 大型土石方工程的预算费用要充分调研周边市场情况、土场距离、运输价格、汽柴油的价格变化情况，及时与各地交通部分联系沟通，对一些特殊运输条件的路线进行重点投入，比如水运的过闸费、公路交通管理费、土场的消纳费等都应该充分的考虑，做好调研，使其更加贴合实际

    对于汽柴油价格可以结合历年来的价格变化情况适当增加风险管理费，使预算更加合理可控

     2.4盾构工程的预算编制注意事项 盾构机的使用使得轨道交通工程各站点之间的区间施工更加快捷而安全，将轨道交通施工对延线道路及建筑的影响降到最低

    在预算编制过程中要充分的考虑到盾构其特有性，在延线重点建筑物保护位置、以及穿河穿湖等特殊地质情况下，及时与设计单位沟通，重点对注浆浆液配比进行核查，准确计算，突出各个盾构区间的特有性，做到造价费用的合理分配

    采用新工法施工的联络通道清单开项，要及时做好对周边城市相似工法的调研，结合多方的造价经验及时调整组价理念，合理运用定额，使得造价更加贴进实际，降低造价风险

     结束语 城市轨道交通是一个城市综合素质体现，是全国各个城市各行各业智慧的结晶

    在不断变化的建筑环境下，造价行业也应该与时俱进，搭乘着城市轨道交通建设的大潮不断学习，不断完善，不断推进造价行业的健康发展

     参考文献 【1】欢迎订阅《现代城市轨道交通》【J】.现代城市轨道交通.2019(12) 【2】胡松松,许创.路轨两用车在城市轨道交通中的实践【J】.时代汽车.2019(18) 【3】中国城市轨道交通2018年度数据统计【J】.隧道建设(中英文).2019(04) 【4】城市轨道交通2016年度统计和分析报告【J】.城市轨道交通.2017(01)   我国的交通运输业也在快速发展，作为交通大动脉之一的公路也得到了大力的发展

    由于我国各种交通工具的不断普及，人们对公路运输的质量要求也越来越高，因此，公路路基路面质量显得尤为重要，必须对公路路基路面在施工时进行科学有效的管理，才能确保公路的整体质量

    本文对公路路基路面施工科学管理进行了概述，分析了我国公路路基路面施工管理的现状，提出了一些科学管理公路路基路面施工的建议，希望给公路路基路面施工带来一定的帮助

      关键词：公路 路基路面施工 管理  　　随着我国社会的不断发展，我国的公路建设也得到飞速的发展，成为了我国经济发展的主要基础保障设施

    然而现目前我国的公路路基路面施工在管理方面仍然存在一些问题，比如：公路路基路面施工管理方式相对落后，已经不能适应我国目前公路高质量、高效率的施工要求；由于自然条件或地质条件而变更设计方案；对作业人员管理不到位等一系列问题

    因此，应当加强公路路基路面的施工管理，保证公路施工的质量

      　　1 公路路基路面施工科学管理概述  　　公路是现目前我国的交通大动脉之一，在我国的交通运输业中有着举足轻重的位置，因此，在公路建设时科学管理公路路基路面施工显得尤为重要

    土质路基主要是由路和路堤组成，其施工工序主要是简单的填、挖、运

    然而，公路施工中的路基路面施工是一项户外施工作业，极易受到气候条件的制约以及复杂的自然条件影响，给材料、设备的运输带来一定的困难

    在这种复杂的条件下进行公路路基路面施工建设时，必须对公路路基路面施工进行科学管理才能保证公路的整体质量

    要保证公路路基路面施工的质量，公路施工作业人员必须具备公路施工方面的专业知识，并配备先进的施工设备，在整个公路路基路面施工过程中应当建立一套完善的施工技术规范以及质量检验标准，并对整个管理路基路面施工进行科学管理，保证管理路基路面的施工质量

      　　2 我国公路路基路面施工管理现状  　　虽然我国在公路建设上取得了一些显著成绩，在公路施工技术方面也掌握了一些核心技术，然而我国公路在路基路面施工管理方面仍然存在一些问题，亟待解决和改进

      　　2.1 我国公路路基路面施工在管理方式方面仍然比较落后 由于我国经济的飞速发展，现目前我国的公路建设的任务量相当大，公路施工工期比较紧张，为了确保公路工程的施工工期和质量，在一定程度上加大了公路施工的难度和成本

    此外，由于公路是户外作业，不仅作业时间长、施工面广，极易受到复杂地质条件和恶劣环境条件的影响，在一定程度上也增加了公路工程施工的难度，因此，必须对公路施工进行科学有效的管理，才能保证公路施工的工期和质量

    然而，现目前我国公路施工管理方式相对落后，已经不能适应我国目前公路高质量、高效率的施工要求，在施工管理方面经常出现许多问题，导致公路施工的工期遭到耽搁

      　　2.2 由于自然条件或地质条件而变更设计方案 由于公路是户外作业，不仅作业时间长、施工面广，在施工时容易受到地理条件的约束，在实际施工过程中经常出现由于施工前未能对施工地段进行准确的地质勘查，加上一些特殊的地质条件和自然环境的影响，导致施工设计的方案无法实施，必须变更设计方案，增加施工成本，给公路路基路面的施工带来的一定的难度，也增加了公路路基路面施工的管理难度

      　　2.3 对公路作业人员管理不到位 有些公路施工承包人一味注重公路施工进度和工期，很多的施工作业都没有按照严格的施工程序进行，加上一些监理单位的监理人员存着监管不严的现象，承包人的很多违规施工没有被及时制止，导致承包方的很多违规行为屡禁不止，比如：承包方先开工后进行报告、没有进行检验就编写了检验报告等一系列违规行为

      　　3 公路路基路面的科学管理  　　在公路的施工中，公路的路基路面质量直接决定了公路的整体质量以及外观质量

    因此在公路施工中应当加强路基路面的施工管理，保证公路施工的质量

    为了更好地保证公路路基路面施工工程质量，可以从公路施工的技术、成本、工序以及施工安全进行科学有效地管理

      　　3.1 公路路基路面的技术管理 公路路基路面的施工现场，由于复杂的地质结构以及恶劣的自然条件，经常发生一些突发事故，因此，在对公路路基路面的施工进行技术管理时应当及时处理好施工过程中发生的突发事故，对施工现场存在的隐患应当及时排除

    经常检查公路施工技术，准确及时排除会对现场施工人员人身安全造成威胁的安全隐患技术，尽量避免施工过程中发生安全事故

    为了更好地实现公路路基路面技术的管理，应当加强公路施工的现场技术管理，可以从以下几方面来进行施工现场技术管理：①在进行公路施工前，应当熟悉施工图纸，并按照施工图纸设计要求进行施工

    ②在施工过程中应当编制具体的施工计划和施工方案，保证公路施工的工期，避免由于赶工期而导致工程质量问题

    ③在每道工序或每个单独项目进行施工前，应当切实落实技术交底工作，保证每道工序或每个单独项目的施工都严格按照路基路面施工要求执行

    ④严格控制公路路基路面施工质量

    ⑤对于公路施工中的隐蔽工程，应当做好相关的施工与检查记录

      　　3.2 公路路基路面的工序管理 工序管理在公路路基路面的施工中有着重要位置

    在公路施工中如果出现施工工序管理不当，会直接影响公路施工的质量和工期，因此在公路施工中应当加强施工工序的管理

    加强施工工序的管理可以从以下几方面进行：①在每道工序或每个单独项目进行施工前，应当切实落实技术交底工作

    在公路施工的各道工序或者各个项目施工前，应当对工序施工人员、技术人员进行详细的技术交底，使工程施工人员、技术人员详细了解整个施工过程的施工方案、施工工艺以及施工的质量标准和技术标准，保证公路路基路面的施工质量

    ②加大施工现场的工序管理力度

    在公路施工过程中，应当明确每道工序的明确分工，把每道工序的具体施工和责任详细落实到具体的施工作业人员身上，并对每道工序都实行岗位职责立牌制度，详细记录该工序的施工人员、质量负责人员、竣工时间以及质量验收标准，增强工作人员的责任心

    ③科学合理安排和管理施工工序

    公路施工的每道工序完成后，应当保持施工现场的整洁，减少对环境的污染

    每道工序完成后，应当及时进行质量验收，对于不合格的工序应当及时进行返工或改进，严禁把上一道工序存在的问题带到下一道工序中

    此外，在进行现场施工时应当加强对现场施工的监管，每日组织召开质量报告会议，对施工中存在的质量进行分析探讨，及时采取改进措施，严格控制公路路基路面的施工质量

     　　3.3 公路路基路面的成本管理 在进行公路路基路面施工过程中，在保证施工质量和工期都达到合同的相关规定的同时，应当尽量降低公路路基路面施工的成本

    在实际的公路施工中，可以采取加强对施工过程的技术管理工作，在施工前制定详细的施工计划和施工方案，并做好材料的采购工作；在施工过程中节约施工材料并严格控制材料的使用；对公路路基路面施工中重点、难点问题应当做好技术攻关；合理分配劳动力和施工机械设备，提高劳动生产力；加强对机械设备的管理和维护，提高机械设备的使用工作效率，降低机械设备的用油消耗量，达到降低成本的目的

      　　3.4 公路路基路面的安全生产管理 每个人的生命都是宝贵的，因此在公路路基路面施工时应当加强安全生产管理，尽量排除施工现场以及施工工序中存在的安全隐患，保证公路施工作业人员的生命安全

    施工单位必须在公路施工的重要位置设置相关的安全警示牌和警示标语，并配备专门的安全监督员来监督施工现场的安全生产

    为预防突发火灾，施工单位还应当在公路施工现场配备消防设备，保障作业人员的生命及财产安全

    施工单位应当定期进行安全检查，有关部门也应当对施工现场进行突击安全检查

    除此之外，施工单位还应当加强现场作业人员的安全意识，并定期对现场作业人员进行安全知识教育和培训

      　　4 结束语  　　公路建设虽然投资巨大，但公路投产使用后能够推动我国经济的快速发展，然而公路路基路面的质量严重影响公路交通运输效率，为了保证公路路基施工的工期和质量，施工单位应当对公路路基路面施工进行科学有效的管理，不断推动我国公路建设事业的发展

      　　参考文献：  　　【1】孙兴营.公路路基路面的施工管理技术浅析【J】.科技与企业，2012（14）：26.  　　【2】李有旭.浅谈道路路基路面的施工质量控制【J】.城市建设理论研究（电子版），2012（30）.  　　【3】王庆杰.公路路基路面的施工质量控制【J】.交通世界（建养机械），2012（9）：114-115.  　　【4】阙苏佼，张建平.浅述公路路基路面施工管理【J】.城市建设理论研究（电子版），2013（17）.  　　【5】李珍均.如何实现公路路基路面施工的科学管理【J】.城市建设理论研究（电子版），2012（22）.  　　【6】蹇刚平.公路路基路面施工管理【J】.中国电子商务，2012（16）：119.  　　【7】罗斌.公路路基路面施工管理方案探讨【J】.黑龙江交通科技，2012（8）：7.

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