成武文亭城市建设投资资产收益权产品

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政信知识：

主要探讨公路桥梁开工阶段、施工阶段、交竣工阶段的质量控制

      　　关键词：桥粱施工；质量控制；施工质量 　　中图分类号：U445 文献标识码：A 文章编号：  　　公路桥梁施工的质量控制，广义上是指对建设项目全过程-实施公路桥梁工程质量控制，而狭义上是指在工程实施过程中对公路工程实体进行质量控制的管理系统，由于我国公路桥梁施工质量控制起步较晚，与发达国家相比，仍然处于逐步完善的阶段，则其质量控制，目前仍分为项目的开工阶段、施工阶段、交竣工阶段的质量控制

      　　1开工阶段的质量控制  　　1．1图纸审核的控制  　　施工图纸是进行质量控制的重要前提，做好图纸审核工作对下一步施工有至关重要的作用

    图纸审核的具体内容包括：图纸与说明是否齐全：图纸中有无遗漏、差错或相互矛盾之处，图纸表示方法是否清楚并符合标准要求；所需材料来源有无保证，能否替代；施工工艺、方法是否合理，是否切合实际，是否便于施工，能否保证质量要求；施工图及说明书中涉及的各种标准、图册、规范、规程等，施工单位是否具备

      　　1．2施工现场的控制  　　 应在施工现场修建施工临时设施，安装调试施工机具及标定试验机具，进行施工测量及复核测量资料，做好材料的收集工作，做好开工前的试验检测工作

      　　 1．3施工组织设计的控制  　　应确保施工组织设计包含编制说明，施工组织机构，施工平面布置图，施工方法，施工详图，资源计划，总进度计划和进度图，质量管理，安全生产和环境保护等内容

      　　2施工阶段的质量控制  　　工程施工的质量，是由每道施工工序的质量组成的，而工序质量的好坏，取决于施工人员的素质和施工管理的完善与否

    因此，施工阶段质量控制的目标是以合同条款、技术规范和设计文件为依据，以工序质量控制为核心，通过抓施工人员的工作质量来保证工序质量，最终确保工程质量达到设计要求，使之能安全、舒适、可靠、高效地使用

      　　2．1对施工人员的控制  　　即应检查进场施工人员资质条件，进场施工人员资质应与施工工艺中所规定的资质条件一致；并要求施工人员应按照驻地监理工程师批准的工艺流程进行施工、检验和报检，并做好施工原始记录表和施工日志的填写

      　　2．2对施工及生产机械的控制  　　即进入施工现场的机械应配备合格的出厂证明、质量保证等证书；应具备开箱验收记录及安装调试及试运行质检记录；应合理使用机械设备，正确地进行操作，贯彻人机固定原则，实行定机、定人、定岗位责任的“三定”制度；应保持机械设备的良好技术状态，提高设备运转的可靠性和安全性，减少零件的磨损，延长使用寿命，降低消耗，提高机械施工的经济效益，应做好机械设备的保养工作

      　　2．3对测量的控制  　　即应对承包商的路线放样进行复核，不合格的应要求承包商返工，否则不准开工

    对已完工程的几何指标，如高度、宽度、横坡、曲线半径、超高等也要进行测量验收，不合格者也要求整修或修正

    无法通过整修达到质量要求的工程，要坚决予以返工

      　　2．4对施工材料的控制  　　 (1) 要对供货方的质量保证能力进行评审，即调查供货方材料供应的表现状况，如材料质量、交货期等；供货方质量管理体系对于按要求如期提供产品的保证能力；供货方的顾客满意程度；供货方交付材料之后的服务和支持能力等

    并建立材料供应档案

      　　(2) 做好材料进场登记

    在工程所需原材料、半成品的质量作检查和控制时，应要求施工单位在人员配备、组织管理、检测程序、方法、手段等各个环节上加强管理，明确对主要材料(如钢筋、水泥、碎石、砂等)、进场的材料，必须严格按检验频率送检、抽检，坚持先检后用的原则，并做好材料的进场登记

      　　(3) 做好材料质量的检查验收  　　 钢筋：钢筋表面应平直，无损伤、裂纹、结疤、折叠和油污；允许有凸块，但不得超过横肋的最大高度；应随机抽取焊接试件进行试验；当检验钢筋表面有铁锈粉末，一定要清除干净，以免影响钢筋与混凝土的粘结力；当老锈呈深褐色或黑色，钢筋表面带有颗粒状或片状的分离现象，应停止使用这类钢筋

      　　水泥：应检验水泥出厂质量资料，如凡氧化镁、三氧化硫、初终凝时间、安定性中任一项指标不符合现行水泥标准均不能进入工程现场；应确保已进场的水泥是否与质保资料相一致，如包装袋标志是否齐全规范、袋内是否有凝结块等；应将水泥批量抽样送检，复检的水泥在试验报告核杏内容全部合格后，方可用于混凝土施工；应根据混凝土工程(使用)的环境位置特点，选择水泥强度(确定水泥品种及强度等级)，一般为混凝土强度等级的1．5～2．0倍(这个标准在高强混凝土中已不适用)为宜；另外，还应注意水泥的进场量要够，不同品种的水泥不能混用，在用一个桥梁工程中应选用同一厂家水泥；禁止使用受潮或过期结块水泥

      　　混凝土：应检查其水泥、砂、石、水、外加剂等的质量是否达标，混凝土的配合比是否正确，并校核各种计量表具、量具是否准确、齐全，浇筑的施工方案和施工程序是否可行

    如哪一道工序不符合规范、标准要求，要立即通知施工单位质检人员组织整改

      　　2．5对施工工艺的控制  　　 在施工前，项目技术负责人应按分部工程、分项工作的施工工艺对施工人员进行技术交底；在施工过程中，施工人员应明确地基、沉人桩、灌注桩、沉井、模板、支架和拱架、轴线、尺寸、标高、预留孔洞、预埋件、材料规格及配合比等要求；明确工序搭接、工种配合、施工方法等施工安排；明确施工质量、安全、节约等措施；对施工中所发生的工程和工艺缺陷要及时进行调查处理完善；对每道工序完成后进行质量验收，验收合格后批准承包商进行下一道工序

      　　 3 竣工阶段的质量控制  　　3．1验收标准  　　桥梁工程竣工后，必须进行最终检验和实验

    则质量控制人员要收集和整理质量评定表中的各种数据，按照国家标准对这些数据进行分析，判断工程的质量，分析影响施工质量的原因及其所产生的风险

    施工质量评定包括对分项工程、分部工程及单位工程质量的评定

      　　而工程技术管理人员，应按编制竣工资料的要求收集整理材料、设备、构件的质量合格证明材料，各种材料的实验检验资料、隐蔽工程记录、施工记录等质量记录；对涉及结构安全的试块、试样以及有关材料，应按规定进行见证取样检测；对设计结构安全和使用功能的重要分部工程应进行抽样检测；并组织项目的技术、质量、生产等有关专业技术人员到现场进行检验评定

    对查出的施工质量缺陷应予以纠正，且应在纠正后再次验证以证实其符合性；在确认工程质量符合强制性标准设计文件及合同要求后，向发包人、监理部提出工程竣工报告，并签定“质量保修书，使用说明书”

      　　3．2验收项目  　　(1) 地基：基底平面位置、尺寸大小、基底标高、基底地质情况和承载力、基底处理和排水情况等

      　　(2) 沉入桩：桩中轴线偏斜率、单排桩桩位、群桩桩位

      　　(3 )灌注桩：孔位、孔深及孔径、孔形和倾斜度；桩身混凝土抗压强度；钻、挖孔灌注桩的承载力实验

      　　(4) 沉井：沉井基底、平面尺寸、井壁厚度、倾斜度、沉井刃脚底面标高

      　　(5) 模板、支架和拱架：模板标高、内部尺寸、轴线偏位；支架和拱架纵轴的平面位置、曲线形拱架的标高

      　　(6) 钢筋：钢筋型号、钢筋抗拉强度、搭接长度、锚固长度、保护层厚度、焊接区的位置、焊接长度以及钢筋骨架尺寸、弯起钢筋位置、保护层厚度等

      　　(7) 混凝土：混凝土原材料、配合比；混凝土施工洞留置的方法和位置、接槎的处理等

      　　(8) 预应力混凝土：钢筋冷拉、预应力钢材编束、孔道预留、施加预应力、孔道压浆等

      　　4 结束语  　　文章主要叙述公路桥梁施工的质量控制，并对公路桥梁施工的开工阶段、施工阶段和交竣工阶段做了具体的分析，表明了在施工过程要明确质量控制目标，有效地实施质量控制，以确保工程施工质量及避免施工人员发生安全事故

      不能适应现代大型桥梁的要求，预应力技术充分发挥混凝土抗压强度和钢筋抗拉强度大的特点，减轻自重，提高桥梁混泥土的抗裂度和刚度，增加耐久性和造价

    本文主要探讨预应力技术的原理和施工技术，并提出预应力施工过程中的常见质量问题和解决措施

     　　【关键词】桥梁工程；预应力混泥土技术  　　中图分类号：【TU997】 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2015）05-0377-01  　　1.预应力技术的原理  　　预应力混凝土能充分发挥高强度钢材的作用，即在外荷载作用于构件之前，利用钢筋张拉后的弹性回缩，通过对钢筋进行张拉后将钢筋的回弹力施加给混凝土，使混凝土受到一个预压应力，产生一定的压缩变形

    当该构件受力后，受拉区混凝土的拉伸变形，首先与压缩变形抵消，然后随着外力的增加，混凝土才逐渐被拉伸，明显推迟了裂缝出现时间，提高了构件的抗裂度和刚度

      　　2.预应力混凝土施加预应力的方法  　　2.1 先张法  　　张拉预应力筋，并将张拉的预应力筋临时固定在台座（或钢模上），然后浇筑混凝土，待混凝土达到一定强度（一般不低于设计强度的75%），预应力筋和砼之间有足够的粘结力时，放松预应力筋，借助粘结力，对砼施加预应力的施工方法

    先张法一般用于预制构件厂生产定型的中小型构件，如楼板、屋面板、檩条及吊车梁等，在桥梁工程中应用较小

      　　2.2 后张法  　　先制作混凝土构件，并在预应力筋的位置预留出相应孔道，待混凝土强度达到设计规定的数值后，穿入预应力筋进行张拉，并利用锚具把预应力筋锚固，最后进行孔道灌浆

    后张法施工由于直接在钢筋混凝土构件上进行预应力筋的张拉，所以不需要固定台座设备，不受地点限制，也适用于大跨度桥梁的施工

      　　3.预应力施工的工艺流程和工艺控制  　　3.1 桥梁施工工艺流程  　　铺底模→安放钢筋、支侧模→埋管制孔→浇筑混凝土→埋管→养护拆模→穿筋→张拉预应力筋→孔道灌浆  　　3.2 预应力施工工艺  　　在桥梁预应力混凝土施工中，与预应力施工有关的是孔道留设、预应力筋张拉和孔道灌浆三部分

      　　3.2.1 孔道留设  　　预应力筋的孔道形状有直线、曲线和折线三种，其直径与布置根据构件的受力性能、张拉锚固体系特点及尺寸确定，留设方法有钢管抽心法、胶管抽心法、预埋管法

      　　（1）孔道尺寸  　　粗钢筋的孔道直径应比对焊接头外径或需穿过孔道的锚具、连接器外径大10～15mm；钢丝、钢铰线的孔道直径应比预应力束外径或锚具外径大5～10mm，且孔道面积宜为预应力筋净面积的3～4倍

      　　（2）孔道布置  　　孔道至构件边缘的净距不小于40mm，孔道之间的净距不小于50mm；端部的预埋钢板应垂直于孔道中心线；凡需起拱的构件，预留孔道应随构件同时起拱

      　　（3）孔道成型方法  　　孔道成型有钢管抽芯法、胶管抽芯法和埋管法，成型要求是孔道的尺寸与位置正确，孔道平顺，接头不漏浆

      　　钢管抽芯法是预先将平直、表面圆滑的钢管埋设在模板内预应力筋孔道位置上

    在开始浇筑至浇筑后拔管前，间隔一定时间要缓慢匀速地转动钢管；待混凝土初凝后至终凝之前，用卷扬机匀速拔出钢管即在构件中形成孔道

     钢管抽芯法只用于留设直线孔道，钢管长度不宜超过15m，钢管两端各伸出构件500mm左右，以便转动和抽管

      　　胶管抽芯法是采用5～7层帆布夹层，壁厚6～7mm的普通橡胶管，一端密封，另一端接上阀门，安放在孔道设计位置上；待混凝土初凝后、终凝前，将胶管阀门打开放水（或放气）降压，胶管回缩与混凝土自行脱落

    一般按先上后下、先曲后直的顺序将胶管抽出，用于直线、曲线或折线孔道成型

      　　预埋管法是用钢筋井字架将黑铁皮管、薄钢管或金属螺旋管固定在设计位置上，在混凝土构件中埋管成型的一种施工方法，适用于预应力筋密集或曲线预应力筋的孔道埋设

      　　（4）灌浆孔、排气孔和泌水孔的设置  　　一般在构件两端和中间每隔12m设置一个灌浆孔，孔径20～25mm；曲线孔道应在最低点设置灌浆孔，以利于排出空气，保证灌浆密实； 一个构件有多根孔道时，其灌浆孔不应集中留在构件的同一截面上，以免构件截面削弱过大

     构件的两端留设排气孔，曲线孔道的峰顶处应留设排气兼泌水孔，必要时可在最低点设置排水孔

      　　3.2.2 预应力筋张拉  　　一般应对称张拉，不能同时张拉时，一般应采取分批分阶段对称地进行

    安装张拉设备时，对于直线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线重合；对于曲线预应力筋，应使张拉力的作用线与孔道中心线末端的切线方向重合

      　　（1）张拉方法的选择  　　对于曲线预应力筋和长度大于24m的直线预应力筋，应采用两端同时张拉的方法；长度等于或小于24m的直线预应力筋，可一端张拉，但张拉端宜分别设置在构件两端

    对预埋波纹管孔道曲线预应力筋和长度大于30m的直线预应力筋宜在两端张拉，长度等于或小于30m的直线预应力筋可在一端张拉

      　　（2）伸长值校核  　　校核伸长值可综合反映张拉力是否足够、孔道摩阻损失是否偏大、预应力筋是否有异常现象等

    因此，张拉时应对伸长值进行校核，实际伸长值与计算伸长值的偏差大于±6%时，应暂停张拉，在采取措施调整后，方可继续张拉

      　　3.2.3 孔道灌浆  　　采用应有足够的粘结力， 灌浆前应全面检查构件孔道及灌浆孔、泌水孔、排气孔是否畅通，对抽芯成孔的孔道采用压力水冲洗湿润，对埋波纹管孔道可用压缩空气清孔

    宜先灌下层孔道，后灌上层孔道

    灌浆工作应缓慢均匀进行，不得中断，并应排气通顺，在出浆口冒出浓浆并封闭排气口后，继续加压至0.5～0.7N/mm2稳压2min，再封闭灌浆孔

    对孔道直径较大且不掺减水剂或膨胀剂进行灌浆时，可采取“二次压浆法” 或“重力补浆法”

    超长孔道、大曲率孔道、扁管孔道、腐蚀环境的孔道可采用“真空辅助压浆法”

      　　4.桥梁工程预应力混凝土技术常见质量问题和处理办法  　　4.1 孔道位置不正  　　由于芯管未与钢筋固定牢，井字架间距过大，或浇筑混凝土时，振动棒的振动使芯管偏移，导致孔道位置不正

    所以施工时确保井架位置要正确，绑扎在钢筋骨架上，其间距不得大于1.0m；灌注混凝土时，防止振动棒振动芯管偏移，需起拱的构件，芯管应同时起拱

      　　4.2 孔道塌陷、堵塞  　　由于抽芯过早，混凝土尚未凝固；孔壁受外力和振动影响，如抽管时，因方向不正而产生的挤压和附加振动等；抽管的速度过快等原因造成孔道塌陷或堵塞，预应力筋不能顺利穿过，不能保证灌浆质量

    预防措施：抽芯在砼初凝后、终凝前；浇灌砼后，钢管每隔10～15min同向转动一次，宜先上后下，先曲后直；抽管速度要均匀；抽出后及时检查孔道，塌陷处及时疏通

      　　4.3 预应力值不足  　　当采用重叠方法生产构件，阻止上、下层构件张拉时的弹性压缩，当构件起吊后，层间摩阻力消除，从而产生附加预应力损失

    为防止预应力不足，应做好隔离层；浇捣上层混凝土时，防止振动棒触及下层构件

      　　4.4 孔道灌浆不密实  　　由于水泥强度过低，灌浆顺序不当；灌浆压力过力过小；未设排气孔，部分孔道被空气阻塞；灌浆未连续进行，部分孔道被堵等施工因素，导致孔道灌浆不密实

    预防措施：在水泥浆中掺入0.01%的铝粉或0.25%的减水剂；灌浆先下后上，直线孔道一端到另一端，曲线孔道应从最低点开始向两端进行；合理控制灌浆压力，中途不应停顿

      　　5.小结  　　预应力混凝土是近几年发展的新技术，充分利用了钢筋与混凝土的性能，在高层建筑和较大跨度桥梁施工中得到广泛应用

    为提高施工质量，应加强每个工序、施工阶段的质量控制，总结施工检验，不断引进新技术和施工工艺，提高施工水平

      　　参考文献  　　【1】 房兴华.路桥工程中预应力混凝土技术的应用【J】.中国建筑金属结构，2013（09）；  　　【2】 李君.路桥工程中预应力施工技术的应用探析【J】.科技传播，2014（04）；

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