摘要：
上新爆品！！真正国元信托同款！首次定融！财政局下属平台！！2021年财政预算收入超过40亿！！政府负债率仅12.63%！！河南林州-红旗渠精神的发祥地（国家级经济开发区＋存款河南省... 
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【2022林州城投债权1号、2号政府债定融】
规模：1号不超过1亿元； 2号不超过5000万元。
期限及付息：1号为12个月；2号为24个月。
投资金额对应收益：
1号：30-50-100-300（万）：8.8%-9%-9.2%-9.4%/年；
2号：30-50-100-300（万）：9%-9.3%-9.5%-9.8%/年。
用途：用于补充流动资金。
【融资方】林州xx集团有限公司，成立于2011年，注册资本8.75亿元，实控人是林州市财政局，主体评级AA,债项评级AAA（存续债券2只，余额6亿）。是林州市重要的城市基础设施建设主体，承担基础设施及保障房建设、建筑业代理、建材销售和房地产开发等业务。2021年年中总资产167.51亿，总营收13.38亿。
【增信措施】
【担保方】林州红旗渠经xx发区汇通控股有限公司，成立于2009年，注册资本1.63亿元，实控人是林州市财政局，公司以土地开发、城市基础设施建设业务为主，同时涉及供暖、发电、旅游等多方业务。主体评级AA,债项评级AAA（存续债券4只，余额10亿）。截止2021年中总资产200.22亿，总营收7.27亿，负债率仅40.97%。
【应收账款质押】
发行人1号提供金额1亿元、2号提供金额1亿元应收账款进行质押担保。
【土地抵押】
提供总价值56,231.9万元抵押物进行抵押担保。
2022林州城投债权1号、2号政府债定融
新闻资讯：
随气体吸入压缩机气缸时损坏吸气阀片的现象，以及进入气缸后没有在排气过程迅速排出，在活塞接近上止点时被压缩而产生的瞬间高液压的现象通常被称为液击
液击可以在很短时间内造成压缩受力件（如阀片、活塞、连杆、曲轴、活塞销等）的损坏，是往复式压缩机的致命杀手
减少或避免液体进入气缸就可以防止液击的发生，因此液击是完全可以避免的
通常，液击现象可分为两个部分或过程： 首先，当较多液态制冷剂、润滑油或者两者的混合物随吸气以较高速度进入压缩机气缸时，由于液体的冲击和不可压缩，会引起吸气阀片过度弯曲或断裂； 其次，气缸中未及时蒸发和排出的液体受到活塞压缩时，瞬间内出现的巨大压力并造成受力件的变形和损坏
这些受力件包括吸排气阀片、阀板、阀板垫、活塞（顶部）、活塞销、连杆、曲轴、轴瓦等
一、制冷压缩机液击过程与现象 吸气阀片断裂：压缩机是压缩气体的机器
通常，活塞每分钟压缩气体1450次（半封压缩机）或2900次（全封压缩机），即完成一次吸气或排气过程的时间为0.02秒甚至更短
阀板上的吸排气孔径的大小以及吸排气阀片的弹性与强度均是按照气体流动而设计的
从阀片受力角度讲，气体流动时产生的冲击力是比较均匀的
液体的密度是气体的数十甚至数百倍，因而液体流动时的动量比气体大得多的，产生的冲击力也大得多
吸气中夹杂较多液滴进入气缸时的流动属于两相流
两相流在吸气阀片上产生的冲击不仅强度大而且频率高，就好像台风夹杂着鹅卵石敲打在玻璃窗上，其破坏性是不言而喻的
吸气阀片断裂是液击的典型特征和过程之一
制冷压缩机连杆断裂：压缩行程的时间约0.02秒，而排气过程会更短暂
气缸中的液滴或液体必须在如此短的时间内从排气孔排出，速度和动量是很大的
排气阀片的情况与吸气阀片相同，不同之处在于排气阀片有限位板和弹簧片支撑，不容易折断
冲击严重时，限位板也会变形翘起
如果液体没有及时蒸发和排出气缸，活塞接近上止点时会压缩液体，由于时间很短，这一压缩液体的过程好像是撞击，缸盖中也会传出金属敲击声
压缩液体是液击现象的另一部分或过程
液击瞬间产生的高压具有很大的破环性，初人们熟悉的连杆弯曲甚至断裂外，其他压缩受力件（阀板、阀板垫、曲轴、活塞、活塞销等）也会有变形或损坏，但往往被忽视，或者与排汽压力过高混为一谈
检修压缩机时，人们会很容易发现弯曲或断裂的连杆，并给予替换，而忘记检查其他零件是否有变形或损坏，从而为以后的故障埋下祸根
液击造成的连杆断裂不同于抱轴和活塞咬缸，是可以分辨出来的
首先，液击造成连杆弯曲或断裂是在短时间内发生的，连杆两端的活塞和曲轴运动自如，一般不会有严重磨损引起的抱轴或咬缸
尽管吸气阀片折断后，阀片碎屑偶尔也会引起活塞和气缸面严重划伤，但表面划伤与润滑失效引起磨损很不同
其次，液击引起的连杆断裂是由压力造成的，连杆和断茬有挤压特征
尽管活塞咬缸后的连杆断裂也有挤压可能，但前提是活塞必须卡死在气缸
抱轴后的连杆折断就更不同了，连杆大头和曲轴有严重磨损，造成折断的力属于剪切力，断茬也不一样
最后，抱轴和咬缸前，电机会超负荷运转，电机发热严重，热保护器会动作
二、液体来源 显然，能引起压缩机液击的液体不外乎如下几种来源： 回液，即从蒸发器中流回压缩机的液态制冷剂或润滑油； 带液启动时的泡沫； 压缩机内的润滑油太多