摘要：
7.5% 诸城标债：火爆进款5000万+，新增预约5000万+，多笔超大资金正在沟通中。目前市场性价比超高的标债政信。长期利率下行，抓住政府城投债券最后高收益的机会。R2风险评级。... 
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【央企信托-山东诸城券内AA+担保标债】
【要素】4.3亿元，固定2025年4月6日到期，按年付息
【税后实际收益】100万：7.4%，300万：7.5%（100万6.7%，300万：6.8%，差额10个工作日结算）
资金用途：用于认购诸城TS投资上交所标债23TS01；
AA发行人：TS投资，实xx国资局，注册资本5亿元，总资产161.59亿元，净资产80.07亿，资产负债率为50.45%，主体AA，债项AA；
券内AA+担保人：诸城JK投资，实控人为诸城市国资中心，注册资本3.2亿元，是诸城最大的债券发行主体，总资产372.33亿元，2022年营业收入31.34亿元，资产负债率仅为48.16%，主体AA+，债项AA+。
区域介绍：诸城市，山东省辖县级市，由潍坊市代管。诸城市地理位置良好，是胶东经济圈青岛、潍坊、日照对接前沿之一，也是山东半岛重要的交通枢纽之一。诸城市工商业发达，上市公司众多，2022年GDP为805.5亿元，一般公共预算收入60.57亿元，诸城市位列全国百强县第47名。
优质知识分享：
从工程项目招投标管理、工程项目质量管理、工程项目进度管理、工程项目安全管理这几方面进行深入探索与研究，其目的在于加强市政道路工程建设管理效率，为提高市政道路工程整体质量做铺垫关键词：市政工程；建设；质量控制；建设管理；措施 引言 对于我国市政道路工程建设而言，加强工程要点管理十分重要，其是确保市政道路工程质量的根本条件，也是保证社会公众安全出行的关键要素，基于此，相关部门需给予市政道路工程建设的管理要点高度重视，促使其存在的效用与价值在市政道路工程建设中充分的发挥出，为增强市政道路工程建设水平提供有利条件
本文主要探讨市政道路工程建设管理要点策略，具体如下
1市政道路工程招投标管理 市政道路工程主要由政府出资建设，为建设单位中的业主，在招投标管理中需做好下述几个面工作，保证招投标工作公平、公正的开展：①在招投标之前，需保证参与招标的施工单位和监理单位的信誉，可以建设出优质的道路工程项目；②业主方需不断构建与创新市政道路工程招投标管理机制
增强监管力度，防止产生施工方分包或是转包道路工程的现象
常规状况下，接到分包任务的单位无法保证分包工程的质量，这对确保市政道路工程整体质量十分不利
所以，业主务必要加大监管力度，加强管理工作的实效性；③业主方需增强合同管理，把招投标中重点适宜皆落实到书面上，以合同条款的形式出现，确定各个单位职责，推动各单位沟通与协作，保证市政道路工程施工质量与水平
2市政道路工程质量管理 （1）施工前期管理
其主要包括施工技术交底与施工规划管理这两项工作
①业主需增强同设计人员交流，并要求设计人员在实际设计以前对施工场地的具体状况进行全面了解，对即要建成的市政道路荷载量和交通流量进行科学评估
在该前提下对施工技术与建设年限详细规划
②做好施工技术交底工作
施工技术交底包含的方面有很多，其中比较典型的有施工设计交底、整体设计交底等，其中最为主要的便是图纸设计交底
业主需安排专业人员，使其同施工人员、技术人员展开全面的技术交底工程
对图纸进行仔细审核，及时找出存在图纸中的问题，并整理归纳成书面文件，为施工图纸修改提供依据
在设计图纸交底的最后阶段需将存在施工图纸内的问题一一优化掉
要特别注重市政道路工作牵涉到地下管线设计交底工作，确保施工方案中的供电、燃气等管线设计合理
另外需注重施工材料存储与采购，保证其满足工程建设实际需求
除此之外，在技术交底中要十分注意专项方案交底，对于危险系数较大的施工需构建专项施工计划，比如模板工程、土石方工程等，在展开专项方案技术交底时，需对专项工程的安全性与工序等进行全面交底，保证专项工程安全稳定
（2）施工材料管理
对于市政道路工程建设管理来讲材料管理十分重要，依据施工进度的实际要求，对进场材料进行不定期抽查检验
对于不满足要求的材料，禁止应用
常规状况下，工程建设现场所应用的原材料等预购件务必要有检测报告和出厂证明
水泥、沥青以及骨料的质量皆会影响市政道路工程建设质量，因此务必要严格检查与验收
对于骨料，需要严格按照国家标准控制骨料含量
每批骨料应用以前，都需要展开常规检查和及时向监理单位提交检测报告，待确认没有问题之后才能投入生产
对于水泥，需严格依据相关要求，选择强度等级与品种
对于每批进场的水泥，务必要提供对应的质量保证书，待测试合格以后才能投入生产
而对于沥青，务必要对其软化点、针入度以及延度这三项指标进行检测，待检查合格以后再投入生产
在对路面进行施工以前，需先实行试验路段，获得经验数据以后再铺设全段
（3）施工质量管理
施工中的质量管理为施工人员管理与施工技术管理，业主需加大监管力度，构建专门质量监督部门，利用飞行检查与定期检查相结合的方法，保证施工中的问题不被遗漏
要构成以业主为中心的工程质量管理结构，高效提升市政道路工程质量监管水平
身为业主方需加大对施工材料管理力度，保证所采购的材料满足市政道路工程建设要求
材料进场需要完全按照进场机制检验材料质量，防止不合格产品进场施工场地，另外还需做好施工设备质量管理工作，其中包含施工设备质量与施工人员的专业水平，防止出现操作失误现象
对于施工场地的人员安全与设备质量，相关部门需要指派专人负责，保证作业人员配备整齐
（4）竣工验收质量管理
道路工程竣工环节的质量管理氛围三个阶段为竣工验收、决算以及评估
在开展竣工验收与结算工作时，需利用信息化手段对工程质量与施工成本等进行量化评估
需在对市政道路工程全面检查的前提下，把竣工工程同设计要求展开对比，对市政道路工程质量进行评估
还需重视竣工验收过程中的项目考察，探究工程实行与工程立项、勘察设计等要求是否一致
业主需保证监理单位与施工单位的代表在场，对市政道路工程问题进行严格排查，待验收整改以后没有任何质量问题才能投入生产
验收环节的评价需注重对施工各环节进行评价，建设之前到整个施工过程皆需要进行成效评价
3市政道路工程进度管理 业主需给予市政道路施工中的外部因素管理高度重视，其中包含气候条件以及天气情况等，这些同市政道路工程进度有莫大联系，与工程建设效率有直接影响，需加大市政道路工程建设过程管理力度，保证施工材料供应的及时性，保证施工设备操作合理，提升作业人员的施工进度控制意识
另外，需增强对市政道路工程进度信息化管理，把阻碍市政道路工程建设进度的因素进行统一管理，及时防范会影响市政道路工程进度的因素
基于此，加强外部因素管理势在必行，因其是确保市政道路工程整体质量的关键，也是保证社会公众安全出行的有利条件
4市政道路工程安全管理 其主要对施工场地中可能出现的危险和危险要素进行管理
在市政道路工程建设中，作业人员需提升安全施工意识，保证配备专业护具，防止接触易燃爆的材料，切勿从高空抛扔料具，保证施工人员生命安全
在脚手架工程场地，需加大脚手架基础夯实力度，依据规定拉结建筑物和架体，在特性的部位设置安全网
市政道路工程建设中会有很多用电活动，需定期检测配电线路，对于固定式的设备需利用专用开关箱
起重机械的吊装操作也能加大安全管理力度，需同高压线路拉开一定距离，布设对应的防雷装置，安设专人监护吊装施工与起重设备
在整个建设过程中需增强安全施工监管，构建科学有效的施工安全监管方法与应急方案，确保市政道路工程安全管理质量，保证作业人员生命安全
5结束语 总而言之，若想提高道路工程建设管理效率，需做好工程项目招投标、工程项目质量、工程项目进度、工程项目安全这几项管理工作，其皆是道路工程建设管理的要点，只有把控好管理要点，才能确保管理水平与质量最大化，才会使市政道路工程得以保障
参考文献 【1】徐斌.探析市政道路工程建设中的成本管理问题及其策略【J】.建材与装饰，2017（45）：231. 【2】尉淑筝.市政道路工程财务管理存在的问题及解决对策【J】.中国市场，2016（38）：64+66. 【3】吴晓婷.市政道路工程建设管理的措施分析【J】.科技创新与应用，2016（06）：222. 【4】洪振军，高原.市政道路综合改造工程建设管理实践与建议【J】.工程建设与设计，2015（04）：157~159. 【5】戴晓惠.市政道路工程财务管理存在的问题及解决对策【J】.中国市场，2014（37）：105~106. 确保其可实施性
第二条 桥梁工程 1.挖孔桩作业必须护壁且井口必须设置高于地面30cm的混凝土锁口，人员上下必须采用双保险绳
2.墩台身模板系统必须有设计加工图纸和计算说明书
3.现浇梁施工支架系统必须有专项设计计算，支架搭设完成，必须预压
4.桥梁在施加预应力时，必须待混凝土强度达到设计要求，方可张拉或放张
张拉和注浆过程中，必须全过程旁站监督
5.运架梁施工：架桥机必须经当地安监部门验收合格后，才能使用
架梁前必须做承重走行试验
第三条 隧道工程 1.隧道进洞应严格执行“早进晚出”原则，洞口边仰坡应自上而下逐级开挖支护，及时完成洞口边仰坡加固、防护及排水工程
2.隧道开挖必须按照设计要求开挖，开挖方法未经审批不得擅自更改
当遇到围岩级别发生变化时，要与设计、监理及时沟通，现场鉴定，确定变更意见后方可改变施工方法
3.隧道初期支护、仰拱和二衬施工的安全步距严格执行行业规范或当地主管部门的要求
4.隧道超挖部分必须回填密实，严禁背后出现空洞，喷射混凝土背后严禁夹填木板和石棉瓦等杂物
5.隧道施工应严格按设计文件要求开展综合超前地质预报，及时收集分析预报资料，确保按地质条件组织施工
6.隧道监控量测应严格按照现行行业规程或地方行政主管部门的要求执行，并按规定建立等级管理、信息反馈和报告制度
第四条 地铁盾构工程 1.龙门吊安拆须编制拆装专项方案，严禁轨道梁施工无地基承载力验算
2.盾构机吊装须编制拆装方案，严禁盾构机吊装施工无履带吊站位处地基承载力验算
3.盾构始发和到达前须确认端头加固并检测加固效果，并经盾构分公司审查后才可始发和到达，严禁不确认端头加固效果进行始发和到达施工
4.盾构机下井前应对托架、盾构机尺寸以及洞门中心标高进行复核，严禁未经复核下盾构机
5.反力架安装须有受力计算，始发过程须有变形监测，严禁始发时无反力架监测
6.严禁始发前不确认刀盘转动范围钢筋头已全部清除，严禁始发前不确认转动刀盘时不会挂住帘板
7.严禁盾构到达前100m前不进行贯通前联系测量； 8.管片下井前须检查管片质量，严禁有破损或止水条粘贴不牢的管片下井
9.严禁电瓶车超速、平板搭载人员
10.管片拼装时严禁拼装机下站人
11.盾构姿态偏差超限时须通报盾构分公司处理，严禁隐瞒和自私纠偏
12.盾构掘进前，由项目总工召集工程技术人员确定参数范围，如需改变范围，则应请示项目总工，严禁私自改变
13.盾构施工前须提前选择开仓地点，编写开仓作业专项方案，由盾构分公司总工程师组织内部评审
严禁未经分公司方案评审开仓作业
14.气压开仓作业人员及操仓人员须严格培训、体检合格、取得相应岗位操作证后方能操作气压仓和进仓作业
严禁未经体检或体检不合格人员进仓作业
15.进仓前检查前必须先进行仓内空气置和气体检测，严禁未经空气置换和气体检测进仓检查
16.进开仓作业前必须由有经验的工程师先进仓检查，确认地层稳定后方可进仓作业，严禁无执行地层确认程序而进仓作业
17.必须做好进出仓工具记录，严禁未核对进出仓工具而关仓推进
第五条 混凝土工程 1.所有施工缝、湿接缝、后浇带和梁端凿毛处理必须达到设计要求，并冲洗干净
2.所有混凝土平仓完成后，必须多次收面，确保其表面不发生裂缝，有效养护期不少于7天
3.挖孔桩灌注混凝土时(干灌法)，必须用串筒，串筒底面距混凝土面小于1米，混凝土要分层振捣
第六条 钢筋工程 1.钢筋垫块必须使用水泥砂浆垫块或塑料垫块
2.钢筋连接必须按照特殊过程管理，确保其符合规范要求
第七条 用电系统 1.必须采用TN-S接零保护系统
2.采用三级配电两级漏电保护系统
3.配电箱漏电保护器动作电流150mA, 动作时间0.2s;开关箱漏电保护器动作电流15mA或30mA,动作时间0.1s
第八条 爆破施工 1.爆破：必须执行“一炮三检制”和“三人连锁起爆制”；同一作业面只能用一台防爆型起爆器作为电力起爆源
2.爆后作业：必须在爆破15min后检查物体（设备、洞碴等）阻赛作业面不得大于35%、CO2浓度小于1.5%、瓦斯浓度小于1%的情况下才能作业
3.火工品保管必选严格遵守法律、法规、规程等以及地方行政主管部门的相关要求，火工品仓库必须经过公安部门验收后方可使用，火工品看管必须由2人以上有合法劳动关系员工24小时值守，且经过培训持证上岗
在领取、发放、回收过程中，必须登记签字，现场剩余的火工品要归库保管，严禁现场过夜
央企信托-山东诸城券内AA+担保标债