山东威海市文登区交通建设开发2023年债权

摘要： 【山东威海市文登区交通建设开发2023年债权】【产品要素】3亿，分期发行；季度付息（3.15、6.15、9.15、12.15）；打款当日成立计息?预期收益：12个月：10万-...

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【山东威海市文登区交通建设开发2023年债权】
【产品要素】3亿，分期发行；季度付息（3.15、6.15、9.15、12.15）；打款当日成立计息
?预期收益：
12个月：10万-50万-100万-300万：8.5%-8.8%-9.0%-9.2%
24个月：10万-50万-100万-300万：8.8%-9.0%-9.2%-9.5%

资金用途：用于WH市WD区基础设施项目建设。
【发行方】WH市xx开发有限公司成立于2009年12月11日，注册资本50000万元，实收资本50000万元，是山东省WH市WD区人民ZF100%控股，主要负责城市市政设施管理；园林绿化工程施工；水污染治理；城市公园管理；城市绿化管理；防洪除涝设施管理；土地整治服务等，2022年12月公司总资产67.54亿元，偿债能力强！
【担保方】WH市WD区LH投资开发有限公司成立于2012年04月13日，注册资本50000万元，实收资本50000万元，是山东省WH市WD区人民ZF100%控股。主要负责基础设施、市政公用项目、园林绿化、管道设备安装、文化旅游开发等项目的投融资与运营管理；公司主体评级AA+，存量债券13只；截止2023年3月31日总资产551.80亿元。

信托定融政信知识：

     　　1引言 　　发展快速轨道交通是解决大城市交通问题的根本途径，这一点已为我国多数大城市所共识

    但是，由于城市轨道交通项目（特别是地铁）的投资巨大，许多城市难以解决建设资金问题，这在很大程度上制约了城市轨道交通的发展

    同样的问题也曾困扰过欧洲和北美的一些大城市

    近二十年来，这些城市通过采用轻轨与市区铁路共轨运行的新模式，充分利用既有铁路资源发展城市轨道交通，大幅度降低了系统造价，较好地解决了城市交通问题，其成功经验值得借鉴

     　　2国外发展轻轨与铁路共轨运行系统的经验 　　轻轨与铁路共轨运行是指轻轨车辆与铁路车辆共同利用既有铁路轨道运行，是一种有别于传统轻轨的新的运营模式

    目前，美国、德国、法国等国家的十多个城市拥有这种共轨运行系统

    其中比较有代表性的是德国的卡尔斯鲁厄和美国的圣迭哥

    下面分别对这两个城市的共轨运行系统进行介绍

     　　211德国卡尔斯鲁厄的共轨运行系统 　　卡尔斯鲁厄是德国巴登-符腾堡州的一个重要的工业城市，市区人口27万，其中就业人口1417万

    为了解决市区与郊区间的通勤出行问题，卡尔斯鲁厄提出了将现有的铁路线路与市内轻轨线路接通的计划，这样就可以从市区直接通过轨道交通方式到达城市外围地区【1】. 　　1992年9月，卡尔斯鲁厄轻轨与铁路共轨运行的计划实现

    整个计划的投资很低，只有8000万马克，其中购置车辆费用为3600万马克

    德国西门子等公司为这条线路专门设计了双系统轻轨车辆，可以在原有轻轨的750V直流电和电气化铁路15kV交流电两种供电模式下运行【2】，卡尔斯鲁厄因此也成为了世界上第一个采用双电流制轻轨系统的城市

     　　这条轻轨线路的运营时间从早上4:30到次日凌晨1:00，行车间隔为20min，运营速度约为40km65533；h.共轨运营系统对原有铁路信号系统进行了改造，同时线路沿线所有的交叉口都采取信号管制措施，以保证行车安全

    这条线路开通以后，成为通勤出行的理想方式，吸引了大量的乘客

    系统运营初期的客流量为2000人次65533；日，1999年末，客流量增加了600%，达到14000人次·日

     　　共轨运行系统在卡尔斯鲁厄的成功可以称为是城市交通与铁路相结合的新时代的开端

    这种运行方式在欧洲被称为“卡尔斯鲁厄模式”，并引起了其他欧洲城市的广泛关注【3】. 　　212美国圣迭哥的共轨运行系统 　　圣迭哥是美国加里福尼亚州南部重要的港口城市和工商业中心，人口110万

    1979年，圣迭哥市购买了从圣迭哥市区到墨西哥边境的一条货运铁路的产权，这条铁路从1976年被飓风破坏后一直废弃

    圣迭哥市于1979年1月开始对其按照轻轨技术规范进行电气化改造，1981年7月通车运营

    整个轻轨线路全长2517km，工程总投资仅为8600万美元，其中购买铁路产权1800万美元，轻轨车辆购置费为1140万美元【4】.圣迭哥轻轨系统采用的是U2和SD100型轻轨车辆，供电模式为600V直流电

    线路的行车间隔为h，市区20km·15min，平均运行速度为郊区60km·h.1982年的客运量为1115万人次65533；日，周末可达到117万人次65533；日

     　　1984年，这条线路增设了短途铁路货运服务

    货运列车由内燃机车牵引，因此不必进行轻轨车辆和线路供电设施的改造就实现了共轨运行

    在两者运行时间划分上，轻轨运行时间为早上5:00到次日凌晨1:00，其余时段为铁路运行时间

    圣迭哥市通过采用上述方式发展轻轨系统，成为美国修建轻轨的第一座城市

    目前圣迭哥的轻轨网络已达到4618km，平均日运送乘客80000人次

    除了圣迭哥，美国的巴尔的摩、盐湖城、斯克兰顿等城市也通过利用已有的市区铁路线路发展了共轨运行的轻轨系统【5】.213国外共轨运行系统的特点 　　通过对前述两个典型共轨运行系统的介绍，可以看出国外的共轨运行系统具有如下特点： 　　（1）投资少，建设周期短

    共轨运行系统能充分利用既有铁路线路的用地、轨道等设施，土建工程非常有限，平均造价一般不到常规轻轨线路的1·而且工期大幅度缩短，可以迅速地发挥轨道交通的效用

     　　（2）充分发挥既有铁路资源的潜能

    一般的城市都具有一定数量的铁路货运线路，但运量不大或已完全废弃

    共轨运行的方式使轻轨与铁路共享线路资源，在不影响铁路货运的前提下，充分发挥了铁路的运量潜能

     　　（3）改善城市公共交通状况

    共轨运行系统具有轻轨速度快，客运量较大的优点，可以有效地改善城市公共交通的状况

    同时共轨运行系统本身具有铁路运输的特点，有利于与城际铁路、市郊铁路等交通方式的换乘，是城市周边地区到市区通勤出行的理想方式

     　　（4）双系统轻轨车辆购置和维护费用较高

    如表1所示，共轨运行系统如果使用双系统轻轨车辆，则车辆购置与维护的费用较高

    如果采用在铁路沿线架设电缆，使用常规轻轨车辆的方式，则不存在这类问题

    系统名称建设日期线路全长·利用线路总投资日平均共轨运行模式km客运量卡尔斯鲁厄轻轨1991～19921924运营中的8000万14000采用双系统（德国）电气化铁路德国马克轻轨车辆废弃的8600万客货车（美国）圣地亚哥轻轨197911～1981172517货运铁路（未电化）美元11500分时段运行通过上述的分析可以看出，轻轨与铁路共轨运行是一种经济的运行方式

    虽然它还存在一定缺陷，但欧美各国的成功经验表明它是一种较理想的城市交通方式，有巨大的发展潜力

     娄底征地补偿政策补偿的方式有货币补偿，以及还有产权的调换，这需要由双方来进行协商；在进行征地时就需要先与被征地方进行协商，确定出使用哪一种方式进行办理，这样才能保障到自己的权益

     娄底征地补偿政策补偿的方式有哪些？ 一、娄底征地补偿政策补偿的方式有哪些？ 1、货币补偿 货币补偿作为主要方式

    其原因： (1)货币补偿操作简单，且一次性了断，不会产生延长过渡期限、被拆迁人或使用人不能及时回迁等后续问题; (2)货币补偿更方便被拆迁人选择住房，不受地点等方面的限制; (3)避免因安置用房质量不好而使拆迁双方产生矛盾; (4)更好地体现新《条例》的立法思想，即有条件实行货币补偿的，尽可能实行货币补偿

     《条例》规定了拆迁货币补偿标准确定的基本原则——等价有偿，采取的办法是根据被拆迁房屋的区位、用途、建筑面积等因素，以房地产市场评估的办法确定

    对于货币补偿的具体办法各地有所不同，许多地方对此出台了法规或规章予以规范

     2、产权调换 产权调换，是指拆迁人用自己建造或购买的产权房屋与被拆迁房屋进行调换产权，并按拆迁房屋的评估价和调换房屋的市场价进行结算调换差价的行为

    也就是说以易地或原地再建的房屋，和被拆除房屋进行产权交换，被拆迁人失去了被拆迁房屋的产权，调换之后拥有调换房屋的产权

     产权调换是房屋拆迁补偿安置的方式之一，其特点是以实物形态来体现拆迁人对被拆迁人的补偿

    无论是居住房屋还是非居住房屋均可采用产权调换的方法，但排除了非公益事业房屋的附属物

     差价结算以等价交换的原则进行，实质上是结算被拆除房屋的市场评估价与调换房屋市场价的差价，多退少补

    相当于先由拆迁人对被拆迁人按其房屋的评估价进行补偿，再由被拆迁人按市场价购买拆迁人提供的产权调换房屋

     二、征地补偿的流程是怎么样的？ 1、公告 依照法定程序批准征收土地后，由被征收土地所在地的市、县人民政府公告，将批准征地机关、批准文号、征收土地的用途、范围、面积以及征地补偿标准、农业人员安置办法和办理征地补偿的期限等，在被征收土地所在地乡(镇)、村予以公告

     2、登记 被征收土地的所有权人、使用权人在公告规定期限内到公告指定的人民政府土地行政主管部门办理征地补偿登记

     3、公告、征地补偿方案 市、县人民政府土地行政主管部门根据经批准的征收土地方案，会同有关部门拟订征地补偿、安置方案，在被征收土地所在地的乡(镇)、村予以公告，听取被征收土地的农村集体经济组织和农民的意见

    征地补偿安置方案报市、县人民政府批准后，由市、县人民政府土地行政主管部门组织实施

     4、争议的处理 对补偿标准有争议的，由县级以上地方人民政府协调;协调不成的，由批准征收土地的人民政府裁决

    争议不影响征地方案的实施

     5、补偿费用的支付 土地补偿费归农村集体经济组织所有;地上附着物及青苗补偿费归地上附着物及青苗所有者所有

    安置补助费专款专用，根据需要安置人员的安置情况支付

     综合上面所说的，征地补偿是要结合当地的土地面积，以及还有当地的生活水平来进行合理计算，同时对于征地的方式可以由货币补偿，也可以进行产权置换，只要能保障到自己的利益，那么就不会引起各种纠纷，如果出现不公平的情形是可以向法院起诉解决的

山东威海市文登区交通建设开发2023年债权