重庆綦江綦嵘实业债权融资计划政府债定融

摘要： 重庆綦江綦嵘实业债权融资计划政府债定融【直辖市稀缺项目】【足额应收款质押】热销项目火爆打款中规模：1.5亿期限：2年 季度付息：每年1月、4月、7月和10月20日资金用途：补...

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重庆綦江綦嵘实业债权融资计划政府债定融
【直辖市稀缺项目】【足额应收款质押】热销项目火爆打款中
规模：1.5亿
期限：2年
季度付息：每年1月、4月、7月和10月20日
资金用途：补充公司各基建项目流动资金
预期收益：
10万元（含）－50万元（不含） 8.6%
50万元（含）—100万元（不含） 8.9%
100万元及以上 9.2%
认购起点：人民币10万元

【融资主体】重庆綦xx司由綦江区国资控股，是綦江区国有资产运营的重要载体，下辖三个子公司：重庆市綦江区南州新能源汽车科技有限责任公司、重庆市綦江区茶马科技有限公司、重庆市綦齿齿轮研究院有限公司。綦嵘公司目前总资产达72.6亿元，还款能力有保障。
【担保主体】重庆市渝南资产经营有限公司由綦江区国资控股，主要从事工业园区及部分老城区的开发建设、资产运营、大宗商品销售、物业管理等多元化的综合运营。2022年公司资产总额445亿元，年度营业总收入16.9亿元，净利润3.7亿元；获中诚信国际评级公司AA评级。公司实力雄厚，具备充足的担保能力。
綦江，重庆主城都市区重要战略支点城市、重庆人口和产业发展重要承载地、西部陆海新通道“重庆南大门”、成渝地区双城经济圈和渝黔战略合作联接点，2015年11月，被列为第二批国家新型城镇化综合试点地区。綦江区“中国农民版画之乡”的称号蜚声中外，旅游资源主要有古剑山、丁山湖、白云观等。
綦江高新技术开发区以五大产业集群和八大产业链条发展，1.2万亿方页岩气整体连片开发，潜力巨大、前景广阔。2022年，綦江辖区内地区生产总值770.79亿元，较上年增长3%，保持持续的增长动力。

无关内容：

    文章主要从几个方面谈了对高速公路路面维修现场管理的看法，对指导其施工有一定的积极作用

     关键词：施工组织；安全管理；材料控制 一、引言 高速公路由于其具有高车速、重交通、大流量的特点，在使用过程中，会在行车荷载及环境因素的作用下，造成高速公路路面产生各种各样的病害，给安全行车带来了巨大安全隐患

    因此，对此类病害的处理，即路面维修的质量就显得尤为重要

     二、路面维修现场管理要点 路面维修的过程，涉及的方面较多，若某个环节出现质量问题，就会影响整个路面的质量

    路面维修的现场管理质量是路面维修施工的质量保证，具体来说，分以下几点： （一）做好施工组织

     一般来说，高速公路维修都会给社会车辆通行带来很多的不便，堵车、并道、禁止通行在所难免，如何能最大限度的降低社会影响，施工管理人员需要认真研究

    在制定了科学合理的施工组织方案后，应立即上报监理和业主等相关方，并在正式开始施工前一定时间内，通过有关媒体告知社会

    通报时间依维修作业的内容与要求、时间和周期、工程所在路段交通量以及社会政治、经济要求而定

    施工作业必须按照作业控制区交通控制标准设置相关的渠化装置和标志，并由施工作业单位指派专人负责维持交通，如施工作业单位单独维持、疏导交通困难，可请主管部门配合

     （二）做好高速公路病害调查

     施工作业单位在进行施工前，应对施工图纸进行解读，积极做好设计交底

    对于施工方来说，最重要的是工程量，因此，对施工区域病害的复核就十分重要

    若施工作业区域面积较大，很有可能会有病害处理遗漏之处，因此，在条件允许的情况下，施工方最好会同设计方、监理方以及业主方对整个作业区域的病害再复查一次，并在病害处现场做好病害位置及处置方式的标记；对遗漏的病害，应提醒设计方及时完善

     即便如此，在施工作业时，还是会有新的病害出现

    出现此类情况，应及时通知监理、设计和业主

    在工期紧、任务重的环境下，有时会出现边施工边设计的情况，但切记不可私做主张，自行处理病害

    若处理不好，会造成更大的损失

     （三）做好施工现场的安全管理

     “安全责任重于泰山”，施工现场的安全管理十分重要

    高速公路车速快，车辆多，离医院较远，一旦发生安全事故，后果不堪设想，每年因维修作业造成交通事故的情况屡见不鲜

    现场的安全管理可以从以下几点着手进行： 1.维修施工现场必须严格按照交通部发JTGH30---2004《公路养护安全作业规程》的规定布置养护维修作业控制区，设置警告区（至少1600米）、上游过渡区（应使车流变化平缓为宜）、缓冲区（最小长度为50米）、作业区（根据养护维修作业实际需要确定）、终止区（最小长度为30米）等，如需夜间施工，还必须要有齐全、明显的灯光标志

     需临时占用车道时，应由交通指挥员提前对高速公路上的车辆按有关规则和要求，合理地引导、限制和组织，以保证驾乘人员和养护作业人员的安全

    隔离墩的选择，不可选用做工差，质量较轻的隔离墩，高速路上车辆多，速度快，如果选用较轻的隔离墩，容易被带倒，反而影响交通

    因此，宜选用重量大，彼此之间有连杆的隔离墩

    即便如此，仍时常会有隔离墩被带倒

    施工方应组织专门的安全员沿施工区域巡查，以便及时排除安全隐患

     2.施工区内的施工物资和施工垃圾应合理堆放，不能过高和占用车辆行驶车道，以防影响行车安全

    施工区的开始端和终止区一定要设置相关标识标志

     3.参加施工的人员，必须穿反光警示服，有些技术工种，如焊工、挖掘机手等都必须要相关从业证书，严禁无证上岗

    定期对工人进行安全培训和教育

     4.施工全部结束时，先将施工区清理干净，然后逆车流方向快速拆除所有标志

     （四）材料控制

     1.沥青混合料

     沥青混合料必须要进行配合比设计，经监理工程师验证后，方可作为指导拌和站生产沥青混合料的依据

    在正常生产后，施工单位还必须每天对当天的混合料进行取样检测，对不满足要求的，应坚决弃用

     2.原材料

     所有原材料进场前，必须得到相关试验人员检验确认合格，并经监理方同意后方可进场

    在施工作业中，质检员会同监理人员不定时不定地点的进行巡查，若发现有不合格的，应及时清理出场

     3.沥青混合料的拌和、运输

     普通沥青和改性沥青混合料的拌和都应符合国家相关规范的规定，当运输车装满混合料后，应逐车检测混合料温度，及时校验拌和楼的温控系统使精度满足要求

    沥青铺筑时，对混合料的温度要求较高，为了保证铺装质量，沥青混合料运输中应采取必要的保温措施

     （五）严把铺筑质量关

     在进行沥青摊铺施工前，施工方应制定沥青摊铺专项方案，并上报监理方

    摊铺时要注意： 1.纵缝处理：在中面层铺筑时，可采用土工布粘在坑槽的两侧面，使新老沥青混凝土有效结合，从而防止了新老结合面出现雨水的侵入或新的裂缝；在上面层的施工时，上面层和中 面层的施工纵缝错宜开20cm

     2.横缝处理：新铺筑的上面层必须通过顺坡才能与原路面很好地衔接，不至于产生跳车现象

    顺坡长度应控制在25cm—55cm内

     3.桥面摊铺处理：若桥面需摊铺沥青混凝土面层时，须保证桥面标高、平整度并充分凿毛

     4.桥头跳车处理：须对桥头接缝处沥青混凝土进行充分压实，保证压实度，必要时重新修筑桥头搭板，增加沥青混凝土摊铺长度，并适当将沥青混凝土路面标高提高0.3-0.5cm

     （六）制定相关质量自检体系和质量责任制度

     在施工前，施工方内部应制定一套完善的自检体系制度

    施工技术人员应对每道工序的合格标准做到铭记于心，确保在上报监理方之前完成自检，在错误的源头将其消灭

     同时，还应有对应的质量责任制度

    每个技术员负责什么，具体内容包括哪些，由哪些工人施工，具体施工时间，所需工期，施工所需的数据是什么都应了然于心

    同时完善质量责任奖惩制度

     三、结束语 高速公路路面维修的现场管理，最终是人的管理

    上述只是辅助措施，只要人能自觉的实现质量监督，一切将水到渠成

     参考文献： 【1】刘世培.改性沥青SMA路面施工技术初探【J】安徽建筑，2006，(01) 【2】王远胜，刘兵，付小康.超薄高强沥青混凝土(UTA—10)使用性能及施工技术研究【J】安徽建筑，2008，(04) 【3】黄建跃，刘先淼.谈发展沥青再生技术的几个关键问题【J】公路，2003，(08)   公路事业也得到前所未有的发展，因此人们对公路本身的质量要求也越来越严格，这就要求在施工过程中对其施工技术和质量的控制要求需要不断提高和改进

    沥青公路施工作为整个公路工程里的重要组成部分，其主要优点有公路表面平整、噪音小、行车舒适、具有很好的耐磨性、施工方便周期短等，受到人们的一致好评

    但就目前来说，我国的沥青公路施工技术水平还远远落后于发达国家，施工中的质量控制问题一直困扰着施工技术人员，这些问题如果得不到解决，将会影响整个公路工程的施工技术水平

    所以，相关人员应严格把握施工中的技术要点，把质量控制做到精确严谨，提高沥青公路施工的整体技术水平

      关键词：沥青公路；施工技术；质量控制  　　我国公路事业的发展，特别是近几年来高级公路的快速发展给国民经济注入了新的契机，逐渐占据主导地位，不仅促进了国民经济的健康发展，还起到了十分积极的作用

    沥青公路的不断建设和发展也带来了很多问题，由于公路通车以后出现了明显的破坏现象，造成严重的人身财产损失，其施工技术的控制成为工程管理的头等大事，保证沥青公路施工的质量控制是工程实施的必要环节，对提高我国公路事业建设质量十分必要

      　　1、沥青公路路面施工技术的控制  　　沥青公路的路面施工是整个公路工程的重要组成部分，行车的安全、速度和舒服是路面施工技术和质量控制的关键体现，为了确保沥青公路的施工进度和质量要求，对路面的技术质量要求极其严格，如下对其进行详细的阐述

      　　1.1沥青路面的施工准备  　　施工材料的确定及进场控制

    工程施工之前，对相关材料进行详细检查，如沥青、石屑、石料等的检查验收，一开始就加强质量控制，防范于未然

    在此基础上再进行经济方面的合理选择，从正规大型的沥青厂那里购买原材料，在材料进入到施工现场时，专门的监督管理人员会对原材料进行数量、生产日期、生产厂商及质量检验报告等方面的审查，尤其是一些重要材料的质量检查，不能让不合格的材料进入到施工现场，否则会影响施工质量的控制要求

    在对相关机械设备进行全面检查的时候，要确保施工设备稳定运行，对所需要的机械设备等进行全面的性能检查，做好设备的养护工作，为路面施工做足准备

      　　1.2施工混合料的配比控制  　　在对混合料进行配比之前，应选择好沥青的施工标准，根据路面等级、交通及气候条件、路面结构等客观条件的要求，选择不同类型的沥青进行合理的施工

    在对沥青的运输和储存过程中，要做好应有的防水措施，避免雨水或者其他水蒸气进入沥青中，在存放的时候要按照不同品种、标号分开存放，存放空间的温度要符合标准，只有长期不使用的能存放在自然温度下

      　　沥青混合料在进入施工现场之前，要对拌和机的操作工艺、拌合时间和温度及相关工艺过程进行确定，除此之外，还要对混合料的配合比设计及压实性进行检验认证，以此确定混合料的配比在最佳的时间点

    对混合料的质量控制是混合料配比的重要环节，按照有关的规定对进入现场的材料进行检验，以保证材料的质量安全，质量的稳定性也是其要保证的项目，控制沥青公路路面混合料的温度主要依靠施工材料的出场、到场、摊铺和辗压等参数的提供，其最关键的参数是混合料的出场温度，它的高低影响着许多环节的正常进行

    沥青含量的变化也影响着沥青混合料的性质变化，含量少的时候，路面的孔隙率会增大，随之沥青路面的耐久性就会变差

    不管在什么情况下，都要及时解决出现的问题

      　　1.3沥青混合料的摊铺和辗压  　　对于要用摊铺机进行摊铺的重要公路来说，要采用多台摊铺机进行摊铺才能保证公路的施工进度和质量，其需要均匀、缓慢、连续的进行，这个过程中不能随意的变换速度和停顿，按照规定的摊铺速度进行比较合适

    摊铺前要清理干净熨平板，调整好高度和温度，使其在适合的状态下摊铺

    摊铺时要缓慢卸料，以免引起不必要的麻烦，最好采用大直径、低转速的摊铺机，这样才不至于让混合料产生离析，稳定摊铺机均衡的供料，对于基层平整度较差影响到下面层的，可采用钢丝绳引导的高程控制法，在规定的标准下调整好钢丝绳的各段距离，各阶段要连续有效的进行

    如下图某段沥青公路的摊铺过程：  　　一般对沥青混合料的辗压有初压、复压和终压三个阶段，在初压阶段，紧跟摊铺机后面辗压，保持合适的长度，应尽可能快速压实表面，以防热量的散失，还要掌握辗压的技巧，压路机驱动向前，从外侧向中间、从低到高面向摊铺机辗压

    复压阶段是紧随初压进行的，让混合料达到规定的压实度，根据不同的路况，采用不同型号压路机辗压的时候，每一台压路机都要进行全方位的辗压，否则会造成路面压实度的不均匀

    最后阶段的终压是为了消除复压过程中的不足

      　　2、沥青公路的接缝处理施工技术  　　2.1纵向接缝处理技术  　　纵向接缝处理技术就是用多台摊铺机进行摊铺的时候，两台摊铺机的摊铺带之间相接处，它们的搭接处就要求两条摊铺带的厚度相同，搭接处的宽度一致

    当在比较宽的路面摊铺施工时，一般用多台摊铺机联合施工的方法，这样能保证路面的平整和外观

    纵向接缝一般分为两种形式：热接缝和冷接缝

    当使用多于两台的摊铺机摊铺沥青混合料的时候，两台相邻的摊铺带混合料同样在压实前的热状态，这时候的纵向接缝容易处理，而且连接的强度也比较好，这种情况下就是采用了热接缝处理方法

    由于施工条件的约束，通常情况下采用冷接缝时，在先摊铺要连接的一侧多摊铺出一段距离，为了让压路机能压实到边部，辗压过后边部会形成出斜面

      　　在公路施工过程中，不管采用什么样的接缝施工技术，摊铺的时候摊铺带的边部都要整齐，而这也就要求设备机械在直线或者弯道上行驶必须保持正确的位置，在摊铺带一侧规定一条导向线，让相关人员在施工操作的时候严格按照标准执行

      　　2.2横向接缝处理技术  　　在沥青公路施工中，最常见的就是横向接缝，横向接缝的最关键因素是混合料的温度变化，当温度过高时，会产生混合料的推移；当温度过低时，由于横缝不能压实，容易在早期就造成路面的损坏

    然而，沥青公路施工的横向接缝对其路面质量的影响有很大作用，它的好坏关系着沥青公路质量的好坏，其处理的要点有三个，接缝位置、接缝方式和施工方法

    这三个要点在对横向接缝处理技术进行改进的同时，也提高了施工中的辗压技术，对沥青公路路面施工有很大的基础性作用

      　　3、沥青公路施工的质量控制  　　在对沥青公路进行质量检查和核对的时候，主要是从沥青混合料的温度、原材料和沥青面层方面进行检测，加强对这几方面的质量控制可以在某种程度上提高沥青公路的施工质量，改善施工过程中不合理的现象

    质量控制作为工程施工中的重要环节，要形成一个动态的管理过程，运用多种先进科学技术进行分析和操作，对于发现的问题进行快速及时的解决处理，同时要根据实际情况合理地制定施工计划，保证施工很好地完成

      　　4、结束语  　　沥青公路工程的关键是质量，必须从一开始就对施工材料、混合料的配比、混合料的摊铺等进行技术和质量控制，保证工程的施工符合有关标准的要求

    沥青公路的施工技术要求是整个工程中的重中之重，对其的质量控制更是严格谨慎，不同的地区由于施工手段、气候条件的不同，其施工技术也会有不同要求，施工质量存在一定的差异，所以，加强对各方面的技术和质量控制是十分必要的，能有效的提高其经济效益

      　　参考文献：  　　【1】江玮，汪余波.浅析公路沥青路面施工技术【J】.科技资讯，2010.  　　【2】季卫华.浅析公路施工中沥青路面的施工技术【J】.科技创新导报，2011.  　　【3】肖友高，李春阳.深度探析沥青路面公路施工技术与质量控制措施【J】.科技资讯，2010.  　　【4】刘海清.简述沥青路面施工中的质量管理【J】.中小企业管理与科技，2012.  　　【5】交通部科学研究所.公路沥青路面施工技术新规范【J】.北京：人民交通出版社，2013. {/内容随机加粗}

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