摘要：
【威海市文登区交通建设开发债权政府债定融】【产品要素】3亿，分期发行；季度付息（3.15、6.15、9.15、12.15）；打款当日成立计息?预期收益：12个月：10万-50... 
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【威海市文登区交通建设开发债权政府债定融】
【产品要素】3亿，分期发行；季度付息（3.15、6.15、9.15、12.15）；打款当日成立计息
?预期收益：
12个月：10万-50万-100万-300万：8.5%-8.8%-9.0%-9.2%
24个月：10万-50万-100万-300万：8.8%-9.0%-9.2%-9.5%
资金用途：用于WH市WD区基础设施项目建设。
【发行方】WH市xx开发有限公司成立于2009年12月11日，注册资本50000万元，实收资本50000万元，是山东省WH市WD区人民ZF100%控股，主要负责城市市政设施管理；园林绿化工程施工；水污染治理；城市公园管理；城市绿化管理；防洪除涝设施管理；土地整治服务等，2022年12月公司总资产67.54亿元，偿债能力强！
【担保方】WH市WD区LH投资开发有限公司成立于2012年04月13日，注册资本50000万元，实收资本50000万元，是山东省WH市WD区人民ZF100%控股。主要负责基础设施、市政公用项目、园林绿化、管道设备安装、文化旅游开发等项目的投融资与运营管理；公司主体评级AA+，存量债券13只；截止2023年3月31日总资产551.80亿元。
威海市文登区交通建设开发债权政府债定融
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并且应该符合计算假定
连接构造偏心时，应考虑其对拉索、膜材产生的影响
膜材连接处应具有可靠的水密性和气密性，并且应有可靠措施防止膜材的磨损和撕裂
空气支承式膜结构中拉索的连接节点、锚锭系统与端部连接构造应按现行行业标准《索结构技术规程》JGJ 257的规定选用
连接件应传力可靠，具有足够的强度、刚度和耐久性，对金属连接件应采取可靠的防腐蚀措施
下面具体介绍一下空气支承式膜结构（气承式和气枕式）的典型节点构造设计
1、膜片间的连接构造设计 依据裁剪设计图，将膜面裁剪切割成的一个个裁剪片，称为膜片
膜片与膜片之间的连接主要采用热合连接，热合连接可采用搭接或对接方式
搭接或对接的热合宽度，应根据膜材的类别、膜面设计张力，实验确定，且同时应满足《膜结构技术规程》CECS 158的相关规定
搭接连接时，应使上部膜材覆盖在下部膜材上（图1）
对接连接时，应根据膜材种类分别对待
气承式膜结构通常采用P类膜材，膜材正面有PVDF或PVF面层，不能直接热合
所以P类膜材在对接连接时，背贴条在主膜材下方（图2）
而气枕式膜结构通常采用E类膜材，膜材背面有印刷点，不能直接热合
所以E类膜材在对接连接时，背贴条在主膜材上方（图3）
气承式膜结构通常为单层，当有保温需求时，可采用双层构造
此时外膜和内膜在膜片连接处一并热合（图4）
气枕式膜结构通常为双层，当保温隔热要求比较高时，也可采用多层构造
外膜和内膜，多层时还有中间膜，一般在气枕的周边一并热合（图5）
2、膜单元的连接构造设计 多个膜片热合连接后，并且进行收边处理形成的一个运输安装单元，称为膜单元
气枕式膜结构在设计时，通常不会把膜单元与膜单元设计为直接连接
但气承式膜结构当面积较大时，由于加工、运输，以及安装条件的限制，会把在工厂加工制作完成的多个膜单元，在施工现场直接进行连接
由于气密性的原因，膜单元与膜单元之间的连接，气承式膜结构无论是单层还是双层，通常采用夹板连接（图6）
3、膜单元与支承面的连接构造设计 一个膜单元或多个膜单元连接后，在充气前，需要与支承面连接
由于空气支承式膜结构的特殊性，构造节点除了满足受力要求外，还需要保证气密性
气承式膜结构的膜单元与支承面的连接构造，通常采用以下三种方法：预埋铝槽（图7a）、预埋锚筋（图7b）、预埋型钢（图7c）
气枕式膜结构的膜单元与支承面的连接构造，通常做法是在主结构上设计二次钢结构，膜单元再通过铝型材与二次钢结构连接（图8）
气枕与气枕之间通常有不设置天沟和设置天沟两种做法（图9a、图9b）
4、拉索的节点构造设计 气承式膜结构在跨度比较大时，通常会采用索网加强，以控制膜面张力和结构变形
索网的布置方法通常有斜向交叉索网和纵横向索网
拉索的交叉节点在拉索连续时，可通过定制的索夹相互连接（图10）
当相交的拉索数量比较多，或拉索方向比较复杂时，可把拉索分段，通过索夹盘相互连接（图11）
拉索与支承面的连接，在拉索连续时，可采用（图12）的方法
拉索的端头锚具可采用单耳式（图13）或叉耳式（图14）
空气支承式膜结构的节点构造设计，并不限于以上方法
应根据实际情况灵活设计，但都需要安全可靠、合理美观！ 本文转载自公众号“向阳空间结构资讯”，如有侵权请联系删除