腾冲市越州水务投资开发债权资产2023年拍卖项目

摘要： 滇西名城，中国翡翠第一城纯政信项目，财政局全资控股AA发债主体融资、8250万元债权保障AA主体担保，腾冲最大城投担保 【腾冲市越州水务投资开发债权资产2023年拍卖项目...

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滇西名城，中国翡翠第一城
纯政信项目，财政局全资控股
AA发债主体融资、8250万元债权保障
AA主体担保，腾冲最大城投担保

【腾冲市越州水务投资开发债权资产2023年拍卖项目】
发行主体：腾冲市xx有限责任公司（腾冲水投）
担保主体：腾冲xx投资开发（集团）有限公司（腾冲城投）
产品总规模：7000万元
产品期限：12个月
产品收益：9.50%-9.80%-10.00%（合同收益固定7.50%，认购打款即补差额）
资金用途：资金主要用于项目建设（五合芒棒人饮工程、曲石龙门桥、永安农贸市场等项目）
收益分配：季度付息，固定日期3.20、6.20、9.20和12.20。
认购打款：10万元起认购，按照1万元整数倍追加投资。

【发行人】腾冲市越xxx发有限责任公司（腾冲水投，AA主体）
腾冲水投实际控制人为腾冲市财政局（国资委），主要负责当地水厂及相关供水设施的投资建设，管网改造；水利、水资源综合利用和水环境治理、小水电的投资开发、建设及经营管理；集镇土地开发，集镇基础设施等业务。AA发债主体，有16腾冲供水项目NPB公开债，截至2022年末，总资产61.49亿元，市场认可度高

【担保方】腾冲xx发（集团）有限公司（腾冲城投，AA主体）腾冲城投股东为财政局，是腾冲市最大政府平台，主要负责市政设施管理、棚户区改造和林业服务等；截至2022年末，总资产211.13亿元，担保能力强。

腾冲市越州水务投资开发债权资产2023年拍卖项目

信托定融政信知识：

    关键词：盾构施工信息化实时远程控制系统管理Abstract:ShielddrivingmethodisanimportantmeansforconstructingurbanMetrotunnelprojects.ThispapercommentsthestudyofHi-techusedinshielddrivinguponinformationizedrealtimeremotemanagementsystemwithemphasisondataanalysisdesignonsitewhichwereemployedrespectivelyinPearlLineNo.2,ShanghaiandNanjingMetroprojects.Keywords:shielddrivingtechnique,informationized,realtimeremotecontrol,systemmanagement.1引言   随着地下空间开发的迅猛发展，一个大型的地下工程的施工企业往往会面临多个工地同时进行施工，工地的分布非常分散等诸多困难

    由于人员有限，因此如何对这些工程进行有效的管理和全面的技术支持，就成为一个目前急需解决的问题

       要进行远程的管理和技术支持，首要的是对施工方信息有一个全面、及时、准确的掌握，同时通过先进的分析手段，对施工方进行指导

    而目前的远程信息管理系统往往只是对行政和技术文件的管理，而无法实时地获取施工信息，更不能提供施工指导上的帮助了

       因此，本文结合上海隧道股份实际情况，构建盾构隧道信息化施工实时远程管理系统，以期能对其散布在国内和海外的工地的施工进行及时全面的管理

    2系统的基本结构与功能   在进行隧道施工时，工地端的设施往往比较简单，环境较差，而且流动性强，不适合进行大规模的投资建设；因此，只能采用简便的方式传递信息

       而公司总部的条件比较好，而且也非常稳定，可以配置一些较好的机器，网络的连接条件也比较好

       对于施工的管理者而言，所处的办公地点也是移动的，可能是总部，可能在某一施工现场，也可能是在其他地方

       根据这种情况，构建的系统整体结构如图1所示

       从系统结构图(图1)可以看出，整个系统分以下几个部分：   在施工现场有数据采集监视系统和施工分析系统两个部分

    数据采集系统的主要功能是利用盾构内部的传感器获取实时的施工数据

    数据采集计算机有两台，一台在井下，一台在地面上的控制室

    这两台机器和另一台装有施工分析系统的计算机通过HUB相联，组成了一个对等网，实现施工数据的共享

    施工分析系统主要有三大功能：将实时数据和报表数据及时传递至总部；完成数据查询，报表制作，图形绘制等基本功能；对现场数据和施工情况进行自动分析，提出施工参数的控制方案

       公司总部的数据库服务器和Web服务器主要负责数据的存储和信息的发布，以及历史数据的分析与整理

       数据的传递过程是通过互联网完成的

       因此，整个系统的功能划分如图2所示

    3系统管理   从图1和图2可以看出这是一个以分布式数据库为基础的，以远程信息传输和人工智能分析为特点的系统，下面就从这三个方面进行介绍

       3.1后台数据库   分布式数据库是在分布式管理模式下，每个远程分部的数据信息均存放在本地，平时可独立操作使用；同时定期通过远程通信线路，将本地的所有数据信息或汇总数据信息发送到远程总部；总部接收到数据后再将其恢复到总部的数据库服务器中，以满足总部对整个企业运营数据管理与决策的需要

    显而易见，分布式数据库这种分布式透明性的特点，与这个项目的情况十分吻合

    通过性能价格比，易用性等多方面的考虑，从目前市场的主流分布式数据库中选择了SQLServer2000，作为后台数据库

    在施工现场安装了Window2000Professional操作系统，因此安装了SQLSever2000个人版；公司总部的操作系统为Window2000Sever,安装了SQLSever2000企业版

       每个施工现场的数据库的结构都是相同的：主要包括盾构施工参数表，施工进度记录表，施工大事记录表，盾构姿态参数表，管片姿态参数表，沉降情况表，工程基本概况，地面测点布置，沿线地质资料，沿线重要设施情况等表

       公司总部数据库中除了包括各个工地数据库，还包括工程汇总表，标准域名描述一览表，盾构基本信息一览表，用户信息表

       3.2数据传输   从系统功能图(图2)上可以看出系统的数据来源可分为两个部分,一部分是有传感器传送来的盾构的各类运行参数,另一部分则是有人工定期输入的量测数据﹑情况记录等数据

    前者数据要求很强的实时性，需要随时与公司总部的数据同步，而后者的数据只需要定期更新即可

    因此对这两类数据采用了不同的数据传送方法

       对于实时施工数据，由于每个盾构的生产厂商和型号的不同，因此获取的施工数据方式和数据内容都不相同，为此通过一个Read程序，依据为每个盾构度身定做的一个数据结构对照表，将不同数据采集系统获取的数据转换到施工现场的标准数据库中，而与此同时将此数据片段加密后通过互联网传送至公司总部，公司总部的服务器将其解密等处理后，放置到总部的服务器中

    具体的流程如图3所示

       从图3的数据传输过程可以看出，在数据的传递的过程中，采用了双向FTP不间断进行片段数据传输，采用这种方式原因在于实施非常灵活，可靠性和安全性都比较高

    而原SQLSever数据库提供的远程数据库同步的方法：快照与订阅方式，由于施工现场传送数据的过程，实际上是订阅修改的过程，总部数据库必须开放匿名登录，会对安全性产生一定的问题，所以没有采用

       对于其他需要定期传送的数据，采用了SQLSever中的数据转换服务（DTS）的方法完成

       3.3数据发布   当施工现场数据进入公司总部的数据库后，通过Window2000的Internet信息服务（IIS）进行发布，对于实时的监控数据通过Flash的网页进行实时图形显示（图4），历史数据和其他数据采用ASP技术以EXCEL数据表格方式显示，而报表的订阅定时群发功能则通过Window提供的计划管理完成

    WebSever结构如图5所示

       为了保证系统的安全性，采用安全模式的用户登录方式，即用户名和密码经过加密以后才在互联网通过安全套接字层连接后发送，保证了密码的安全性

    同时，为了方便使用，用户还在自己的权限范围可以自行授权子用户

       3.4数据分析   除了能为技术人员同步提供详尽，准确的施工数据以外，施工数据的分析也是一个非常重要的方面

    施工数据的分析分为两个方面，一个方面是在施工现场提供快速有效的地面沉降的预测和施工参数的设定建议，另一方面，是对各工程历史数据进行分析计算，找出规律

       在施工现场的数据分析设计是在原有的盾构隧道智能辅助决策系统［1］的基础上进行的，它把原系统中的人工神经网络模糊控制等人工智能的方法结合目前数据库进行改进后，放入了本系统中

    其与原系统的最大区别是：原系统中数据均为手工输入，存在滞后和数据不准确的情况，而且数据提供的也没有现在全面

    鉴于这种情况，在用人工神经网络进行系统的数学模型的建立时，我们扩展原有的输入量，增加了注浆压力，注浆流量，盾构姿态等原来很难及时获取数据，同时从原来的每环一组学习数据，变成每推进0.2m生成一组学习数据，使系统的响应速度加快，如果发现预测结果与实际情况误差增大，系统将自动加大数据获取量，例如：网络训练数据该为每推进0.1m生成一组学习数据，使系统尽快适应变化的模型

    神经网络预测控制模型的流程如图6所示

       除了原有的人工智能的方法外，系统还根据土力学理论和工程上经典公式的计算，这些方法在工程技术人员在对一些关键施工段进行决策有很大的帮助

       除了施工现场的数据分析以外，在公司总部对历史数据的分析挖掘也至关重要，由于数据量非常大，而且数据的实时性要求低，因此在总部的数据分析系统，我们采用了有限元和混沌神经网络进行数据分析

       本文采用一种混沌神经网络，应用神经网络的非线性动力学特性.将样本集记忆在神经网络确定性的混沌吸引子轨迹上，正是这种动态记忆方式，不仅将全部样本集得到记忆，而且允许利用动力学特性将各种样本模式一一加以重现和辨识，混沌吸引子的吸引线存在，形成了混沌神经网络固有的容错功能.若网络输入的实际信息发生不完整性或变异程度超出混沌神经网络固有容错范围，网络混沌运动就脱离了原有混沌吸引域，丧失了原有被储存样本模式的记忆，称之为失忆.神经网络是一种时空分布系统，空间上呈相互耦合的网络分布，时间上作非线性混沌运动，对于这种时空系统，采用的钉扎控制，通过对某些神经元施加一定强度的脉冲激励，驱动神经网络混沌运动进入要被恢复记忆的吸引域，从而对丧失的记忆得以恢复.这种方式使同一网络中反映不同工程的模型成为可能，当不同类别数据进入系统，系统就会作出自动辨识，得出不同的结论

       除了对盾构推进隧道施工参数的控制，系统此外还通过专家系统根据得到的施工数据和专家经验对盾构智能化故障诊断和设备保养

    4结语   目前系统正处于调试与试运行阶段，主要试验地点分别在上海明珠二号线和南京地铁，系统的运行加快了施工信息的传递，也为施工水平的提高奠定了基础

       参考文献   ［1］周文波，胡珉.盾构法隧道施工智能化辅助决策系统，上海隧道，2001,1   ［2］曹志彤.混沌神经网络的动态联想记忆.浙江大学学报，1999,3   ［3］吴彤，非线性动力学混沌理论方法及其意义.清华大学学报,2000,3   ［4］MicrosoftSQLSever2000数据操作与复制,MicrosoftPress,2001   ［5］韩明虎，余英林.基于耦合的混沌神经网络建模方法.通讯学报，1995,2   ［6］朱忠隆，张庆贺，易宏传.软土隧道纵向地表沉降的随机预测方法.岩土力学,2001,1   ［7］李宏建，隧道变形预测的灰色Verhulst模型.石家庄铁道学院学报，2000,3 随后针对公路桥梁隧道工程建设管理提出的相关策略，包括严格控制施工现场、严格管理施工技术、严格控制施工的质量等措施

    结论证实，在公路桥梁隧道建设的过程中，要对其进行深入的研究，同时也需要政府以及有关部门对于公路桥梁隧道建设施工问题加强重视并进行相关调整，确保施工能够顺利进行

     关键词：公路桥梁；隧道工程；项目；建设；管理 0引言 就现阶段我国的公路桥梁隧道来讲，其发展是比较晚的，所以当中有很多细节的管理都比较落后，虽然我国的建筑行业在不断地努力改进，但是在管理的过程中依旧存在很多的问题

    因此，要针对现阶段我国公路桥梁隧道的现状对施工管理工作进行进一步加强，提出针对性的强化措施

     1公路桥梁隧道建设的主要特点 首先，在进行施工的过程中，会涉及到多方面的内容，而且这些内容大都比较复杂

    因为在进行公路桥梁隧道施工的过程中会运用到多种多样的产品，而这些产品都具有多样化的特点

    如果按照这些产品的功能来进行区分的话，在进行建筑的过程中所采用的产品也都是种类繁多的

    如果结合工程的地理环境来讲的话，经常会因为施工位置的不同而产生这样或那样的变化，这时候各方面的功能及种类都是没有变化的，但是如果受到了外界因素的影响，那么就会出现很大的差异

    其次，我们在对公路桥梁隧道进行建设的过程中发现，其具有很强的流动性，所以在进行施工管理的过程中要提高管理的具体标准

    同时，在实际建设的过程中，不能让工程过于局限，不能仅限制在某一个城市当中，而是要经常性地更换施工场所，当一个桥梁建设完成以后，要尽量跨区域建设，那么在这个过程中就出现工作及生活当中的各种困难

    举个例子，假如将公路桥梁隧道建设在一个荒凉又偏远的地区，那么相关工作人员本身就会对这个工程失去一定的兴趣，而且交通并不便利的地区在真正进行施工的过程中也会出现各种各样的困难，使相关工作人员在进行施工的过程中失去工作的热情和兴趣，最终结果就是对建筑工程生产的整体效率带来比较严重的影响

    最后，我们在对公路桥梁隧道建设的过程中，施工方案的设计也是一个重点内容，通常情况下，公路桥梁隧道建设都是在室外建设的，那么在建设的过程中，就会直接受到自然环境的影响，所以要求在建设的过程中紧跟时代发展的步伐，满足时代发展的具体需求，对施工方案进行改善并创新，也就是说，在进行施工方案设计的过程中，要保障方案的预见性并满足方案的可行性

    最后，经过调查分析了解到，公路桥梁隧道在建设的过程中其连续性会非常差，所以施工周期偏长，那么在施工过程中就会出现施工脱节的现象，而造成这种现象的主要原因就是建筑方案的陈旧，缺乏创新性

    所以在进行公路桥梁隧道建设的过程中，经常会受到各种外界因素的影响，给工程的进度或者整体质量带来一定的影响，所以结合上述内容，要根据我国现阶段时代发展的具体需求，将施工设计进行全面发展和多方面改善

    在确保工程质量的前提下，保证工程能够顺利的完成

     2针对公路桥梁隧道工程建设管理提出的相关策略 2.1严格控制施工现场 在进行公路桥路隧道建设的过程中，因为施工的整体线路偏长，所以在实际施工的过程中安全管理工作会比较复杂

    也就是说，要严格控制管理安全方面的工作，而且还要对施工的质量和工程的进度进行控制

    同时，公路桥梁隧道建设工程的安全管理以及工程的质量成本都具有密切的联系，也就是再一次强调了公路桥梁隧道施工过程中安全管理的重要性

    因此，在对公路桥梁隧道工程建设施工的安全管理工作进行强化的过程中，不仅仅要具备一个完善的管理制度，确保各项管理内容的制度化，假如在进行施工的过程中出现了相关安全事故，那么要及时地与事故的负责人联系，可以有效避免施工人员逃避责任的问题

    而且在施工的过程中，还要开展一系列的检查工作，并不是简单的定期检查，而是还要展开月检查以及季度检查甚至是年度检查

    因此，在公路桥梁隧道施工的过程中，要对安全和质量进行严格管理，对相关管理制度进行完善和规范，其主要目的是为了有效保证施工的质量及安全

     2.2严格管理施工技术 在进行公路桥梁隧道施工建设的过程中，经常会出现这样或那样的问题

    例如，常见的裂缝问题，那么对于裂缝问题的解决方式最主要的就是要合理预防

    特别是在工程施工过程中出现的裂缝状况，即使在第一时间进行了修补，也不会完全恢复到原始的状态，而且还会浪费大把财力、物力和精力

    所以我们将合理预防措施总结为以下几点内容：首先，在对原料进行采购的过程中，要对材料的质量进行严格把关，一旦出现不合格的材料，要在第一时间进行处理，将不合格材料进行销毁马上置换成合格材料

    其次，就是要对施工过程中的浇筑和养护工作进行重视，要完全符合相关规定，而且对混凝土进行施工的过程中，要对建筑时间进行合理调整，确保混凝土的整体质量

    最后就是要对混凝土的内外温度进行严格控制

    如果从另一个角度分析就是要对隧道工程的排水工作进行重视并严格处理

    第一，要对相关材料进行严格控制并管理

    就现阶段我国竞争异常激烈的市场当中，大部分材料都是符合施工要求的，而且种类繁多，但是如果就隧道来讲的话，只有部分类型的管材适合隧道施工

    所以在进行管材选择的过程中要严格控制管材的质量

    另外，这些管材的质量也是各不相同，所以为了有效预防材料环节问题的发生，要尽量与施工团队进行合作，在选材的过程中尽量选择一些耐用性较强的原材料

    第二，就是要将安装工艺进行优化，在安装技术方面进行提高

    就目前发现的情况看，我们国家现阶段通常运用的就是焊接和粘连这两种技术，不仅能够降低裂缝和空隙的出现，而且还能够确保安装的强度，可以有效预防气浪现象的发生

    所以在施工的过程中，不仅仅要对技术进行创新，而且还要对施工材料进行严格把关，从根本上保障公路桥梁隧道的质量

     2.3严格控制施工的质量 通常情况下，在对公路桥梁隧道建设的过程中，需要的材料种类繁多，而且要求每一种材料都能够符合质量需要，例如水泥以及各种预制品等，就施工材料而言，有关部门的工作人员要对其进行严格管理及控制

    第一，就供应商来讲，在进行设计的过程中，要确保材料的型号和规格是否符合相关规定和要求，然后对设计部门的图纸进行深入研究和分析，统计出施工期间所需要的材料的具体数量，确保各个环节的顺畅进行

    第二，就是在施工的过程中要对相关设备进行维护，专门为设备建立一套完整的维修制度，然后运用闲暇时间对设备进行维修和养护，有效避免设备在运行的过程中出现任何的问题

    第三，要在施工的过程中做到合理安排，有效杜绝一切浪费现象，对施工设备进行完善及强化

    所以在公路桥梁隧道建设的过程中，要对每一个环节都进行严格控制和管理，在保证工程质量的同时还要确保工程的进度，确保整个工程能够顺利无误地完成

     3结语 综上所述，在公路桥梁隧道建设的过程中，要对其进行深入研究，因为这对于建设来讲具有重要的意义，不仅与公路桥梁隧道有着密不可分的联系，而且还带动着我们国家经济的发展，所以就目前发现的状况来看，加强施工质量已经成为了建筑发展过程中的一个难题

    现阶段，我国在施工过程中资金投入力度进行了大幅度增加，同时取得了良好的发展效果

    但是由于时代的发展，施工难度也逐渐增加，所以在施工的过程中出现了各种问题，也就是说，需要政府以及有关部门对于公路桥梁隧道建设施工问题加强重视并作出相关调整，确保施工能够顺利进行