四川简阳工投2023年债权项目

成都简阳债权项目➕成都一小时经济圈所在地➕中国百强县市➕国家级天府新机场所在地➕成都东部新区核心区域➕成渝经济核心城市➕市国资委控股平台债权转让➕转让方主体评级AA，债项评级AAA➕两个AA评级平台担保，其中一个债项评级AAA➕14亿元应收账款，超2倍覆盖融资本息
【四川简阳工投2023年债权项目】
总规模：5亿元
存续期：一年及两年
预期收益:
一年期：10万-50万-100万：8.6%-8.8%-9.2%
两年期：10万-50万-100万：8.8%-9.0%-9.4%
【付息方式】季度付息
【资金用途】用于简xxxx中发展区天宫山安置还房建设项目
【转让主体】简阳市现代工业投资发展有限公司，注册资本10亿，截止2022年12月底，总资产175.48亿元，净资产68.94亿元。实际控制人为简阳市国资委，主体评级AA，债项评级AAA，实力雄厚，履约能力强。
【风控措施】
国企担保一：四川龙xx设投资有限公司，注册资本18亿，截止2022年12月底，总资产363.78亿元，净资产170.86亿元。实际控制人为简阳市国资委，主体评级AA，债项评级AAA，实力雄厚，担保能力强；
国企担保二：简阳两湖一山投资有限公司，注册资本3亿，截止2022年9月底，总资产111.96亿元，净资产56.58亿元，实际控制人为简阳市国资委，主体评级AA，区域内基础设施建设的重要主体，实力雄厚，担保能力强。
2、应收账款：转让方提供价值14亿元的应收账款，超2倍覆盖融资本息。
【简阳简介】成都，是成渝地区双城经济圈核心城市，新一线城市排名第一，2022年GDP超2万亿元。简阳是成都下辖县级市，成都一小时经济圈，是东部新区核心区域、国家级天府新机场所在地和东进的主战场。2022年地区生产总值（GDP）实现470.4亿元，地方一般公共预算收入32.88亿元，入选“全国投资百强县（市）”和“综合竞争力全国百强县（市）”财政实力强，发展势头强劲

四川简阳工投2023年债权项目

政信知识：

公路交通量不断增加，行车密度及车辆载重越来越大，公路桥梁负荷日趋加重

    有一部分公路桥梁是中国2O世纪8O年代以前修建的，因其设计荷载标准偏低，普遍存在承载力不足的问题

    而2O世纪8O年代以后修建的，其中已有不少桥梁暴露出缺陷，更有一些在远没有达到设计寿命时出现耐久性能严重退化的现象，影响其承载能力和使用寿命

    因此，采用适当的加固和改造技术措施，恢复和提高桥梁的承载能力及通行能力，延长桥梁的使用寿命，以适应现代化交通运输的需要变得十分迫切

     　　2.碳纤维材料特性 　　碳纤维增强塑料是碳纤维材料通过一定的制作工艺与特定的树脂材料复合而制成的，其力学特点是应力应变量完全线弹性，不存在屈服点或塑性区

    碳纤维材料具有优异的物理力学性能

    加固混凝土构件所用的碳纤维布，是由碳纤维长丝经编织而制成的柔软片材

    碳纤维布在编织时，将大量的碳纤维长丝沿一个主方向均匀平铺，用极少的非主方向碳纤维丝将主方向碳纤维丝编织连接在一起，形成很薄的以主纤维方向受力的碳纤维布

    碳纤维布的抗拉强度标准值应大于3000Mpa，弹性模量大于2.1×l05MPa.综合材料的物理、力学特性分析，要想最大限度地发挥材料自身的优势，适宜将C（RP材料作为桥梁结构的受拉或预应力受弯构件，特别适用于纯受拉构件，工程实践也证明了这一点

    目前，用于桥梁加固的碳纤维材料主要是承受拉应力，约束裂缝的开展

     　　3.碳纤维加固补强的施工工艺 　　3.1根据设计确定粘贴碳纤维的范围进行基底处理 　　a）将砼构件表面的残缺、破损及碳化层部分清除干净，达到结构密实部位

    检查外露钢筋是否有锈蚀，并进行必要的处理

    对经过剔凿、清理和露筋的构件残缺部分进行修补复原； 　　b）裂缝修补

    缝宽小于0.2mm的裂缝，用环氧树脂进行表面涂刷密封；大于0.2mm的裂缝用环氧树脂灌缝； 　　c）将构件表面凸出部分（模板的段差等）打磨平整，修复后的段差尽量平顺

    用磨光机把棱角磨成半径大于30mm的圆角； 　　d）清洗打磨过的构件表面，并使其充分干燥

     　　3.2底层涂刷（底层涂料具有较强的渗透性，可渗入砼表面内） 　　a）把底层涂料的主剂和固化剂按规定比例称量准确后放人容器内，用搅拌器拌均匀，一次调和量应在可使用时间内用完为准； 　　b）用滚筒刷均匀的涂刷底层涂料； 　　C）底层涂料固化后，表面有凸起部分时要用砂纸磨光； 　　d）注意在气温小于5C，相对湿度大于85，砼表面含水率在8以上，有结露可能而无可靠保证措施时，均不得施工

     　　3.3环氧腻子对构件表面残缺的修补 　　a）构件表面凹陷部位应用环氧腻子填平，修复至表面平整； 　　b）内角（段差、起拱等）要用环氧腻子填补使之平顺

     　　3.4贴碳纤维片 　　a）为了防止碳纤维受损，在碳纤维片运输、储存、裁切和粘贴过程中，严禁受弯折

    贴片前应用钢直尺与壁纸刀按规定尺寸切断纤维片，每段长度一般不超过6rn；

     　　b）碳纤维接头必须搭接10cm以上，横向不需搭接； 　　c）按规定比例掺配树脂主剂和固化剂，用滚筒刷均匀地涂刷黏结树脂，称为下涂； 　　d）贴片时，在碳纤维片和树脂之间尽量不要有空气，可用罗拉沿着纤维方向在碳纤维片上对此滚压，使树脂渗入碳纤维中

     　　3.5养护 　　粘贴碳纤维片后，需自然养护24h达到初期固化，并保证固化期间不受干扰

     　　3.6涂装 　　根据需要可在树脂固化后加固补强构件表面，涂刷耐火涂层和色彩

     　　4.碳纤维（片材）加固处理要点 　　在进行结构加固处理前，先对梁板采取有效地卸载和支顶措施，然后按以下施工工序进行加固施工

     　　（1）破损面混凝土表面处理：清除被加固构件表面的剥落、疏松、蜂窝、腐蚀等劣化混凝土，露出混凝土结构层

     　　（2）按设计要求对破损面钢筋处理后用M45的环氧树脂砂浆进行灌缝或封闭处理，并保证钢筋保护层厚度不小于15mm.利用打磨机将其表面打磨平整，并用钢刷将其表面的粉尘、油污等不洁物清除干净，使构件加固表面平整、干燥无粉尘

    另外，如碳纤维需沿基纤维方向绕构件转角处粘贴时，转角粘贴处要进行倒角处理并打磨成圆弧状，圆弧半径不应小于20mm. 　　（3）涂刷底层树脂：用专用滚筒刷将底层树脂均匀涂抹于混凝土表面，待树脂表面指触干燥时即进行下一道工序施工

     　　（4）找平处理：表面凹陷部位用找平材料填补平整，且不应有菱角

     　　（5）粘贴碳纤维片材：将配制好的浸渍树脂均匀涂抹于所要粘贴的部位，并用橡胶滚筒沿纤维方向多次滚压，挤除气泡，使浸渍树脂充分浸透碳纤维布，滚压时不得损伤碳纤维布

    多层粘贴重复上述步骤，待纤维表面接触干燥时即可进行下一层的粘贴

    如超过60min，则应等12h后，再行涂刷粘结剂粘贴下一层

     　　（6）在最后一层的碳纤维布的表面均匀涂抹浸渍树脂

     　　（7）必要时进行表面防护及外观处理

     　　5.注意事项 　　（1）碳纤维片材选择注意事项 　　碳纤维片材的编织均匀性，将直接影响加固质量

    碳纤维束只有分布排列均匀，加工成复合材料后才能起到整体均匀受力的作用，若材质的均匀性不好，则构件受力后到之纤维片拒不受力不均，使碳纤维补强的效果不能充分发挥出来

    因此，选择均匀性较好的碳纤维片材，是加固质量的关键

     　　（2）碳纤维（片材）粘贴注意事项 　　①在表面处理和粘贴碳纤维片材前，应按加固设计部位放线定位

     　　②按设计要求的尺寸裁剪碳纤维片材，裁剪后的织物宽度不宜小于150mm且不应小于100mm. 　　③将碳纤维片材表面擦拭干净至无粉尘

    如需粘贴两层时，对底层碳纤维片材两面均应擦拭干净

     　　④擦拭干净的碳纤维片材应立即涂刷粘结树脂，胶层应呈凸起状，平均厚度不小于2mm. 　　⑤将涂有粘结树脂的碳纤维片材用手轻压贴于需粘贴的位置

    用橡胶滚筒顺纤维片材方向均匀平稳压实，使树脂从两边溢出，保证密实无空洞

    当平行粘贴碳纤维时，两片之间孔隙应不小于5mm. 　　⑥需粘贴两层碳纤维片材时，可连续粘贴

    如不能连续粘贴，则再开始前应对底层碳纤维片材重新做好清洁工作

     　　⑦施工宜在5℃以上环境温度条件下进行，并应符合配套树脂的施工使用温度

    当环境温度低于5℃时，应使用适用于低温的配套树脂或采用升温处理措施

     　　⑧施工时应考虑环境湿度对树脂固化的不利影响，其粘贴部位混凝土的含水率不应大于4％

     　　⑨树脂配制时应按产品使用说明规定的配比称量置于容器中，用搅拌器均匀搅拌至色泽均匀

    搅拌用容器内不得有油污及杂质

    宜根据现场实际温度决定树脂的每次拌合量，并严格控制使用时间

     　　⑩为了保证粘贴的质量，不同季节、不同温度条件下，应使用不同型号的粘贴树脂，这样才能对树脂施工的可操作时间和固化时间进行有效控制

     　　6.对碳纤维加固补强技术的展望 　　碳纤维用于砼结构的修复补强虽然时间不长，但发展很快，其主要原因在于碳纤维片加固存在较多优点： 　　a）施工简便迅速，无需模板、夹具、支撑等； 　　b）不增加结构重量，碳纤维片重量200g/m.～300g/m，设计厚度0.1l1mm～0.167mm，加上环氧树脂的重量也很轻，对结构自重影响可忽略不计； 　　c）能适应各种结构外形的补强；d）可以多层粘贴

    可根据设计要求，在一个部位重叠粘贴

     　　7.结束语 　　随着我国高等级公路的迅速发展，高速公路桥梁通车里程也在不断增长，桥梁由于各种原因造成承载力降低、混凝土强度降低或需要提高抗震能力和修补桥梁裂缝，都可以应用碳纤维布补强技术

     需要由二名以上检察人员处理复查申诉案件，且根据规定，参与复查的人员不得是原案承办人员、原复查申诉案件承办人员

    在对阿年进行复查申诉期间，可以询问原案当事人、证人等的人员

     需要由几个检察人员处理复查申诉案件？ 一、需要由几个检察人员处理复查申诉案件? 1、需要由二名以上检察人员处理复查申诉案件 根据《人民检察院复查刑事申诉案件规定》 第二十五条复查刑事申诉案件应当由二名以上检察人员进行，原案承办人员和原复查申诉案件承办人员不再参与办理

     2、复查刑事申诉案件应当全面审查申诉材料和全部案卷，并制作阅卷笔录

     3、经审查，具有下列情形之一，认为需要调查核实的，应当拟定调查提纲进行补充调查: (1)原案事实不清、证据不足的; (2)申诉人提供了新的事实、证据或者证据线索的; (3)有其他问题需要调查核实的

     二、申诉复查后会作出怎样的处理决定? 1、对不服人民检察院不起诉决定的申诉复查后，应当分别作出如下处理: (1)不起诉决定正确的，予以维持; (2)不起诉决定认定的事实或者适用法律错误，需要变更的，应当变更不起诉决定; (3)不起诉决定认定的事实或者适用法律错误，应当对被不起诉人提起公诉的，应当撤销不起诉决定，将案件移送有管辖权的人民检察院或者本院有关部门向人民法院提起公诉

     2、对不服人民检察院不批准逮捕决定的申诉复查后，应当分别作出如下处理: (1)不批准逮捕决定正确的，予以维持; (2)不批准逮捕决定正确，但是需要依法追究刑事责任的，应当维持不批准逮捕决定，将案件移送有管辖权的人民检察院或者本院有关部门依法办理; (3)不批准逮捕决定错误，需要依法批准逮捕的，应当撤销不批准逮捕决定，将案件移送有管辖权的人民检察院或者本院有关部门依法办理

     法院对特定的刑事案件作出判决之后，若是被告等的当事人对判决不服，那么可以依法提出复查申诉的请求

    检察院受到此类请求之后，需要在限定期限内作出是否复查的决定，若是同意复查，那么需要安排两人以上的检察院参与复查工作