A类央企信托-729号江苏大丰

摘要： 自然半年付息！江苏东部沿海优质政信，780亿AA+当地最大政府平台融资105亿AA政府平台担保！ 【A类央企信托-729号江苏大丰】规模: 3亿期限: 24 个月，自然半...

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自然半年付息！
江苏东部沿海优质政信，780亿AA+当地最大政府平台融资105亿AA政府平台担保！

【A类央企信托-729号江苏大丰】
规模: 3亿
期限: 24 个月，自然半年付息（6.21/12.21）
收益: 7.0%/年税后

AA+政府平台融资: 大丰CJ，盐城市大丰区人民政府全资控股，当地最重要基础建设主体，AA+发债主体，多只债券存续中；2022年9月末总资产777亿，资产负债率63%合理，主体信用评级AA+，还款能力极强。

AA政府平台担保: 大丰XC，实际控制方为大丰区国资委，2022年9月末总资产105亿，资产负债率低59%，主体评级AA，债项评级AA +，公司获得政府支持力度较大，担保实力较强。

大丰，江苏省东部沿海地级市主城区，2015年8月大丰市“撤市建区”，在设区之前连续多年入选全国百强县市(排名约37位)；2022年大丰GDP817亿，一般公共预算收入58.2亿，当地9个区县中排名第二，经济强信誉好。

政信知识：

    众所周知，混凝土在桥梁工程基础施工占中有举足轻重的作用，但是在桥梁实际施工中常常出现混凝土裂缝的现象，这会严重影响桥梁工程的整体质量，进一步分析混凝土裂缝产生的原因，从而减少桥梁工程中的裂缝程度，既可以保证整个桥梁工程建设的安全性，又可以确保桥梁的整体美观性

    本文针对桥梁工程施工中混凝土裂缝控制进行探究，并根据实际施工情况提出一些具体的防范对策

      【关键字】桥梁工程；混凝土；防范措施；结构裂缝  　　1、前言  　　近几年，由于我国有关桥梁工程建设的管理体制在不断改革与完善，使得桥梁工程施工工艺在飞速发展，取得了诸多傲人的成果

    目前桥梁工程的施工质量已经有了很大的进步，通常用外观的质量来衡量整个施工工艺的技术水平，可是在桥梁施工过程中，混凝土裂缝是经常出现的，这不仅会严重影响建筑外观美感还会有引发事故的可能性

    怎样才能对桥梁施工中混凝土裂缝进行科学有效的控制，这是很多施工部门与监理单位迫切要解决的难题

    通过将实际施工中出现裂缝形成的种类与混凝土理论相结合，对混凝土裂缝的特性进行探究，可以发现只要采取一系列合理的施工防范对策，就可以避免混凝土裂缝的产生

      　　2、桥梁施工中混凝土裂缝产生的原因  　　混凝土工程材料的特性决定了结构容易形成裂缝，对以往的桥梁工程案例分析，混凝土出现裂缝的几率是极高的

    前期出现的小裂缝对整个工程安全性并无大碍，但是随着时间的推移，裂缝程度会逐渐变大，就会影响到各个构件间结合度，从而降低了它们的耐久性与实用性

    对裂缝产生的原因主要从以下几个方面进行探究

      　　2.1温度变化引起混凝土裂缝  　　当混凝土浇筑完成以后，会有一个逐渐硬化的阶段，在此期间，由于水泥水化伴随着大量热的产生，致使砼温度会迅速增高，相对来说混凝土表面散热是比较快的，这样就会形成内外温度的差别，温差的存在就会导致内外热胀冷缩的程度有差别，在混凝土中就会形成一定的拉应力

    在此种条件下，混凝土必然会发生变形，如果受到外力约束，就会在结构内部产生应力，一旦这种应力超出混凝土的允许抗拉强度后就会形成裂缝

    引起温度发生改变的原因主要有三个，分别是气温的改变、水化放热、混凝土早期养护不合理

      　　2.2混凝土自身收缩引起混凝土裂缝  　　混凝土由于结构特性，在其内部含有较多的空隙、粗孔以及细孔

    在这些空隙中会含有一定量的水分，水分在其内部的活动将会影响原来的特性，就会出现混凝土收缩变化

    可将混凝土自身的收缩进行细致的划分成以下几类：  　　2.2.1塑性收缩裂缝  　　混凝土自身的收缩主要表现在塑性收缩，它是整个桥梁工程产生裂缝的主要原因

    当混凝土浇筑一段时间以后，水泥会发生剧烈的水化反应，分子链的重新构成过程中，会伴随着热量的释放，这就会导致空隙中的水分迅速蒸发，混凝土就会因失水而收缩，同时又会因为自重下沉，这两方面的原因就会产生混凝土自身塑性收缩

      　　2.2.2缩水收缩裂缝  　　当混凝土结硬之后，由于混凝土表面上水分蒸发，湿度会逐渐降低，混凝土的体积就会变小，这种现象就称为缩水收缩

    在此过程中，混凝土因为外部表面积大水分会蒸发的较快，内部相对说比较慢，这样就会导致表面收缩量很大，而内部的收缩量不平均，表面的收缩就会受到内部的束缚，造成表面混凝土要附加应力，一旦表面混凝土所承受的拉力超出其允许抗拉范围后，在混凝土表面便会形成裂缝

      　　2.2.3自生收缩裂缝  　　自生收缩经常发生在混凝土硬化过程中，水泥与水之间发生水化反应，这种收缩不会受到外界因素的影响

    其主要特点是大部分裂缝都属于表面裂缝、宽度比较小、裂缝交错复杂、裂缝形状无规律可循

      　　2.3荷载引起混凝土裂缝  　　2.3.1直接应力裂缝  　　直接应力裂缝指的是因外部载荷引起的直接应力引起的裂缝

    其产生的原因有：第一，在设计阶段，计算模型不科学；结构受力假设与实际受力存在较大的区别；载荷分布少算或者漏算；结构安全系数取值不当；钢筋设置不足或是不知不合理等

    第二，在施工过程中，不正确有序的安设各类施工工具的位置，不遵照设计的图纸严格施工，自行更改施工的工序

    第三，在使用阶段，对路面行车没有合理的管理，导致桥体被重型车辆轧过、受车辆的撞击等

      　　2.3.2次应力裂缝  　　次应力裂缝指的是因外部载荷引起的次应力引起的裂缝

    其产生的原因有：在建设施工中，次应力裂缝是造成载荷裂缝最主要的原因

    次应力裂缝的受力性质属于张拉、劈裂以及剪切，其主要产生在受拉区、剪切区以及振动区

    在实际施工中，有经验的工人可以通过对受压区出现起皮或有顺着受压力方向有短裂缝，来准确判断出承载力是否超出允许值

    依据结构受力情况的差别，引发裂缝的特征有中心受拉、中心受压、受弯、受剪应力以及局部受压等

      　　2.4地基下沉引起混凝土桥梁裂缝  　　由于地基受力不均匀或水平方向的变形，致使结构中出现附加应力，当其超过混凝土允许的抗拉能力时，就会造成结构裂缝

    影响基础沉降不均衡的因素有：第一，在设计前期，对实际场地的地质勘探精度不达标、试验的资料误差较大

    在没有对基础资料充分掌握的条件下，就冒然设计图纸和施工，这必然会导致地基的不均衡下沉

    第二，地基的地质差别过大

    在不同的桥梁施工区域，地基就会受到不同的压缩力，这也会导致地基的下沉不均匀

    第三，结构载荷之间存在很大差异

    在地质情况不是很好的环境下，各个部分基础载荷之间的会差异很大，就会有可能导致地基的不均匀下沉

    第四，桥梁的基础受地形条件制约，使得基础处于滑坡、溶洞以及其他断层等不佳地质条件下，很可能引起地基下沉不均匀

      　　2.5施工材料质量引起混凝土桥梁裂缝  　　桥梁施工材料主要包括水泥、砂石骨料、拌合水以及外加剂，它们质量的优劣直接关系着裂缝的产生

    例如，水泥安定性不达标，在水泥中的氧化钙含量不符合规定，那么氧化钙的凝结过程就会变慢，当混凝土凝结好以后还会在继续发生水化反应，就会破坏已经硬化的混凝土，导致混凝土抗拉强度降低，产生裂缝

    沙石粒径过小、孔隙率太大就会致使水泥与水搅合时用水量加大，将会影响混凝土的强度

    严格审核施工材料是否符合标准，能有效的减少混凝土裂缝的出现

     　　2.6不规范操作起混凝土桥梁裂缝  　　在桥梁施工过程中缺少规范性的操作也会导致混凝土出现裂缝，在桥梁施工中要给予更多的关注

    常出现的不规范错误有：踩踏结构上层负弯矩钢筋造成负弯矩钢筋保护层过厚；混凝土捣振不均匀产生漏振现象；对混凝土塌落度控制不够；混凝土早期养护方法不合理等

      　　3、减少桥梁混凝土裂缝的对策  　　3.1温度裂缝的防范对策  　　在选择水泥的时候尽可能用低热或中热的水泥，例如矿渣水泥和粉煤水泥；科学的控制水泥用量；降低水灰的掺合比例；合理改善骨料的配比，加入合适的减水剂来减少水泥用量、降低水化的热量；加强混凝土搅拌工艺的研究，有效降低混凝土浇筑时的温度；加强混凝土温度变化的监控工作，及时采取调节温度的措施

      　　3.2防止混凝土自身收缩的对策  　　3.2.1塑性收缩裂缝的防范对策  　　减少塑性收缩裂缝主要从以下几点来考虑：第一，尽量选取干缩值不大早期强度较高的硅酸盐或普通硅酸盐水泥

    第二，掌握好水灰的配制比例，可以加入减水剂来增加混凝土的塔罗度

    第三，浇筑以前将基层和模板浇水保证湿透均匀

    第四，在养化过程中要及时把混凝土表面进行覆盖，保证混凝土表面的湿润度

      　　3.2.2干缩裂缝的防范对策  　　第一，应该选用收缩量小的水泥，可以选用中低热类的水泥，可以有效降低水泥的使用量

    第二，在对混凝土搅拌时，应该根据水泥型号掌控好水灰比例，适当加入一些减水剂

    第三，加强混凝土早期的养护管理工作，合理的对混凝土的养护时间进行延缓

    注意季节性变化，采取不同的措施对混凝土进行养护

    第四，在混凝土结构中要设置适当的变形缝来适应热涨冷缩的影响

      　　3.3沉陷裂缝的防范对策  　　在施工方案设计以前，要进行细致的地勘工作，确保对施工场地全面了解；当软土或填土作为地基时，要进行夯实和加固的工作；确保模板要有一定的强度和刚度，能够使地基受力均衡；在混凝土浇筑的过程中，特别注意地基不可被水浸泡；模板拆除的时间要根据实际情况合理确定，在拆除时要严格遵守先后顺序

    在滑坡、溶洞等不佳地点施工时，要提前采取防范措施

      　　3.4规范施工的过程  　　经上述原因得知不规范的施工会导致桥梁施工中混凝土形成裂缝，因此要严格控制施工的规范性

    避免对面层负弯矩钢筋踩踏；保护钢筋保护层不受破坏；模板拆除过程要严格按照规范操作；箱梁支架的预压工作一定要准确到位；大型混凝土构件吊装工作前要听取专家的建议后方可施工

      　　4、结束语  　　总之，在桥梁施工中只要科学的控制每个施工环节，采取合理的防范对策就可以高效地控制裂缝的产生，能够提高工程的高质量，从而达到确保桥梁等建筑物和构件安全、稳定地工作的目的

    这样才能为我国的建筑行业的发展建设做出更多贡献

     要求地基土和回填土有足够的强度和稳定性，不能产生破坏和较大的变形（如湿陷、冻胀、膨胀收缩等），否则将会使建筑物遭受破坏，从而无法满足使用要求

     回填方法 （1）人工填土方法

     （2）机械填土方法一般有推土机填土、铲运机填土、汽车填土3种

     （3）压实方法一般有碾压法、夯实法和振动压实法以及利用运土工具压实

    对于大面积填土工程，多采用碾压和利用运土工具压实

    较小面积的填土工程，则宜用夯实工具进行压实

     施工操作工艺 1.材料要求 （1）碎石类土、砂土（使用细、粉砂时应取得设计单位同意）和爆破石渣，可用作表层以下填料

    其最大粒径不得超过每层铺填厚度的2/3或3/4（使用振动辗压时），含水率应符合规定

     （2）粘性土应检验其含水率，必须达到设计及施工规范规定要求方可使用

     （3）盐渍土一般不可使用

    但填料中不得含有盐晶、盐块或含盐植物的根茎，并符合规范规定的可以使用

     2.工艺流程 基底清理→检验土质→ 分层铺土→辗压密实→找平验收

     （1）填土前，应将基底表面上的垃圾或树根等杂物、洞穴都处理完，清理干净

     （2）检验土质：检验各种土料的含水率是否在控制范围内

    如含水率偏高可采用翻松、凉晒等措施；如含水率偏低，可采用预先浇水润湿等措施

     （3）填土应分层铺摊

    每层铺土的厚度应根据土质、密实度要求和机具性能确定

    辗压时，轮（夯）迹应互相搭接，防止漏压、漏夯

     质量控制措施 从设计源头上严格把关，在施工时合理组织安排，从机械、劳动力、环境控制等方面采取措施

       （1）在设计阶段应根据地质勘察报告及当地惯例进行技术经济方案比较，以确定采用原土回填、换土回填或其他措施

    在地质土质不良或软土场地，设计应考虑采用灰土垫层处理

    当为大开间地面时，应采取加强垫层

       （2）尽量避免冬季进行回填土

    土在冬期由于遭受冻结变得坚硬

    挖掘破碎困难，施工费用比常温期高，土方工程冬期施工须在经济技术条件上认为合理时方可进行

       （3）在编制施工进度计划时，应给回填土分项工程安排足够的时间，这样当遇到雨水或土方含水率高进行处理时才能不影响总体工程进度

       （4）根据现场回填土方情况，进行技术经济分析，以确定采用人工回填还是机械回填方案

    从技术角度出发，采用人工回填时，分层厚度、含水率都能得到较好控制；机械夯压效果也较理想，但在人工成本居高不下的情况下，为降低工程成本，加快回填施工速度，许多工程还是采用了机械回填

    在基础混凝土结构施工完成后，宜尽快组织基础验收，以便尽快回填土

    有时考虑到进度要求一层先搭设支撑排架施工上层结构，则上层排架应采用悬挑形式，此时宜在一层排架拆除后采用人工回填土方

     （5）在回填土施工时，为确保回填质量，施工单位应明确工程量、每天进度计划、责任人、施工人员，采用书面形式报给监理单位，监理人员据此进行旁站或平行检验

    有条件的还应逐层用贯入仪检验，核查质量

       （6）土方回填：填方土料应符合设计要求，保证填方的强度和稳定性

    碎石类土、砂土可用于下层填料，粘性土可用作各层填料，淤泥质土一般不能用作填料

    填方土料含水量的大小，直接影响到夯实（碾压）质量

    在大面积回填土施工前，应先试验，以得到符合密实度要求条件下的最优含水量和最小夯实（碾压）遍数

    含水量过小，不易夯实（碾压）密实；含水量过大，则易成橡皮土

    当含水量小时，如土料过干，则应预先洒水湿润

    亦可采取增加压实遍数或使用大功率压实机械等

    在气候干燥时，采取加速挖土、运土、平土和碾压过程，以减少土的水分散失

    当含水量大时，应采取翻松、晾干、风干、换土回填、掺入干土或石灰等其他吸水性材料等措施

       （7）梁边回填时，要单独采取人工夯实或小型机械夯实

    管道部位，应在未经扰动的原土或在回填土夯实后重新开挖，埋管后采用人工夯实（不允许机械振动），保证特殊部位回填土密实

       （8）当设计楼梯基础坐落于原土上，而原土土质不良时，或当楼梯基础坐落于回填土上时，应严格控制回填土质量

    在回填土时应考虑四周土的密实情况，采取可靠措施，保证分层夯实

     （9）在回填土施工时，应及时进行降排水

    基础施工理想的施工程序为：降排水→开挖土方→基础混凝土浇筑→回填土→拆除降水机具，这样较为经济合理

    回填土完成后，应注意上部施工时对地面水的及时排除

    针对具有冻胀性质的回填土，为避免施工和使用期间的雨水、地表水、生产废水和生活污水等浸入地基，可采用挖排水沟等方式做好排水设施

       回填前应清除基坑积水、淤泥、建筑垃圾等杂物，对地下设施工程进行各项检查，做好隐蔽记录和办理验收手续

    正确选择回填料

    回填土应严格控制含水量，施工前应检验回填土的含水量，将取得的土样含水量绘制成分布图，并最终确定最小含水量范围，当填土的含水量大于最优含水量范围时，应采取翻松，晾晒，风干法降低或采取换土回填，均匀掺入干土或其他吸水材料等措施来降低，若由于含水量过大产生橡皮土，应翻晒至最优含水量再回填夯实

    如含水量偏低，可采用洒水润湿，若铺土后发现含水量小于最优含水量时，可洒水湿润

     当含水量小时，亦可采取增加夯实遍数或使用大功能夯实机械等措施，填方施工应从场地最低处开始水平分层整片回填夯实，必须分段填筑时，每层接缝处应做成斜坡形,接缝部位不得在基础下、墙角、柱墩等重要部位

    土方回填施工过程中，应按规范要求取样，并做好记录

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