摘要：
【威海市文登区交通建设开发债权】【产品要素】3亿，分期发行；季度付息（3.15、6.15、9.15、12.15）；打款当日成立计息?预期收益：12个月：10万-50万-100... 
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【威海市文登区交通建设开发债权】
【产品要素】3亿，分期发行；季度付息（3.15、6.15、9.15、12.15）；打款当日成立计息
?预期收益：
12个月：10万-50万-100万-300万：8.5%-8.8%-9.0%-9.2%
24个月：10万-50万-100万-300万：8.8%-9.0%-9.2%-9.5%
资金用途：用于WH市WD区基础设施项目建设。
【发行方】WH市xx开发有限公司成立于2009年12月11日，注册资本50000万元，实收资本50000万元，是山东省WH市WD区人民ZF100%控股，主要负责城市市政设施管理；园林绿化工程施工；水污染治理；城市公园管理；城市绿化管理；防洪除涝设施管理；土地整治服务等，2022年12月公司总资产67.54亿元，偿债能力强！
【担保方】WH市WD区LH投资开发有限公司成立于2012年04月13日，注册资本50000万元，实收资本50000万元，是山东省WH市WD区人民ZF100%控股。主要负责基础设施、市政公用项目、园林绿化、管道设备安装、文化旅游开发等项目的投融资与运营管理；公司主体评级AA+，存量债券13只；截止2023年3月31日总资产551.80亿元。
优质知识分享：
不仅要在社会经济背景下实现对公路等核心工程项目的规划和建设，而且要对这些工程项目的建设质量提供有效保证公路的建设质量，不仅会影响到人们的日常出行安全，还会影响到我国交通建设的质量
所以为了保证公路工程项目的施工质量，需要对施工阶段的质量进行把控，落实工程监理工作在其中的作用
本文针对公路工程监理在施工阶段的质量控制情况进行分析，提出有针对性的控制措施，为公路施工质量提供有效保证
关键词：公路工程；工程监理；施工阶段；质量控制；控制对策 经济的快速发展，对我国很多领域的发展具有非常重要的推动作用，尤其是公路工程项目的建设，与人们的日常生活息息相关，还会影响到我国交通运输行业的整体发展
因此必须要保证公路工程项目在规划和建设时的质量能够达到标准要求，这样不仅能够为人们的日常出行安全性和稳定性提供保证，还能够推动我国交通行业的建设和发展
为了保证公路施工质量，必须要将工程监理在其中的作用和价值充分发挥出来，保证工程监理工作能够有序开展
但是在现阶段的公路工程施工过程中，工程监理并没有引起足够的关注和重视，现有的监理制度缺乏完整性，导致很多监理工作无法有序开展
久而久之，公路工程项目的施工质量很难得到有效控制，甚至会导致施工安全事故的发生，对公路建设单位的经济效益也会造成一定的损失影响
1工程监理在公路工程施工中的问题分析 1.1专业技术人员数量少 众所周知，随着社会经济的不断发展，我国公路建设的范围不断扩大，同时对公路施工提出的质量要求也越来越高，要想保证施工质量，就必须要保证工程监理工作的有序开展，将工程监理的职能作用发挥到实处
但是现阶段在与工程监理工作开展现状进行结合分析时，发现监理工作的整体开展效果并不是很理想，导致这一问题出现的根本原因是缺乏专业的监理工作人员，现有的监理人员专业性比较低
甚至还有部分施工单位为了实现对成本的有效控制，聘请一些没有经过任何训练和培训的监理人员，这样将会对整个工程项目的监理水平造成严重的影响【1】
与此同时，监理人员的综合水平比较低，所以在针对施工现场各种问题进行处理时，整体处理效果无法得到有效保证，甚至还会造成工期延长等一系列的问题
1.2缺少规范化的工程监理制度 在对现阶段的公路工程项目进行规划和建设时，要想保证公路的施工质量，就必须要意识到监理制度以及规范化程序在其中的重要性
所以对于现阶段的工程监理工作而言，要想保证该项工作能够真正落实到实处，就必须要保证监理制度、监理程序的规范化和标准化，同时还能够保证监理制度在工程项目中的有效落实
针对这一现状，监理工作人员必须要与质量标准要求进行有效结合，这样可以针对公路施工中的施工材料、施工设备等开展有针对性的监理工作，才能够保证公路工程在施工时可以按照标准的要求，为施工质量提供有效保证
1.3审查过程缺乏合理性和有效性 工程监理工作在整个公路工程项目的建设过程中具有非常重要的影响，监理工作的开展情况将会直接影响到公路工程的施工质量
由于公路工程项目在建设过程中，会涉及的建设范围比较广，施工环节也比较多，所以必须要保证监理工作在各个环节中的有效落实
尤其是在审查过程中，要保证按照规定的要求完成监理单位的一系列监督行为
但是在与现阶段的审查监理现状进行结合分析时，发现很多监理工作人员并没有认识到这一环节的重要性，总是以形式化的态度敷衍审核【2】
由于受到这一因素的影响，导致整个公路工程项目在施工时，无法实现及时有效的审查，无法针对施工材料、施工设备等展开有针对性的监督管理，最终会影响到公路工程的施工质量
2工程监理在公路施工中的质量控制对策 2.1制定规范化的规章制度 公路工程项目在规划和建设过程中，要想实现对施工质量的有效控制，就必须要根据施工要求，落实企业制定的规章制度，这样有利于将工程监理工作落实到各个施工环节
首先，相关企业必须要对现有的工程监理机构进行科学合理的设置，同时还要在实践中聘请一些专业的监理工作人员，实现对工程项目各个环节有针对性的设计，还要保证监督管理工作的有序开展
在针对基本技术方案进行设计时，为了保证方案的有效性和针对性，必须要聘请专业的工作人员针对方案中现存的不足进行有效处理
与此同时，还要加强监理工作在施工阶段的有效落实，针对各个不同施工环节可以安排对应的工作人员，将责任监督管理机制落实到实处
通过该机制，可以对工作人员自身的职能作用进行合理的划分，同时还能够实现对不同施工环节施工质量的有效控制
2.2完善质量控制与工程监理中的内容 随着经济的快速发展，人们的日常生活质量和水平有了明显的提高，对公路工程项目的建设要求也越来越高，不仅要保证公路工程项目的施工质量，还要实现对成本的有效控制，这样才能够实现相关企业经济利益的最大化，促使企业在激烈的市场竞争环境中能够占据有利位置
为了实现这一根本目标，在对公路工程项目进行具体施工时，必须要对保证工程监理工作的有效落实，同时还要对现有的质量控制管理制度进行完善和优化
与此同时，还要对整体工程项目的监理工作内容、质量控制内容等进行完善和优化，这样做的根本目的是为了保证工程监理工作的全面性和有效性，为公路工程各个环节的施工质量提供有效保证
我国当前在对监理内容以及工程质量控制内容进行分析和优化时，一般都会直接利用量化的评定方式【3】
通过该评定方式在其中科学合理的应用，不仅能够针对各种不同类型的指标进行更加细化的处理，还能够将各项指标真正有效的落实到实处，与实际施工内容进行有效融合
除此之外，还能够在公路工程项目的施工过程中，构建不同的责任主体关系，这样有利于实现各个施工环节之间的有效关联
在对这些标准要求进行确定之后，可以与企业各个环节的施工现场进行有效结合，有针对性地实施监理工作，保证工程量排查的有效性，这样能够及时根据施工现状进行合理的判断，为施工质量提供有效保证
2.3构建公路施工工程质量控制体系 公路工程项目在施工时，必须要与实际情况进行有效结合，同时还要加强对施工人员的教育和培训力度，促使施工人员自身的意识能够有所转变，所以必须要定期组织施工人员参与到专项的培训活动中，保证施工人员能够对体制内各种不同类型的基础施工知识有一定的认识和公路工程监理在施工阶段的质量控制与对策研究梁茂飞（贵州省交通建设咨询监理有限公司，贵州贵阳550000）了解
同时还要组织施工人员参与到有关施工安全的视频讲座或者是研讨会当中，这样有利于施工人员的安全意识的提高，同时还能够在实践中对施工人员的行为进行规范，避免由于人为操作不当而引起严重的安全事故
3结束语 我国现阶段公路工程监理工作的整体实施情况相对比较良好，但是在部分环节上仍然存在很多问题，需要在后续的施工监督管理过程中对其进行完善和优化
在保证能够将施工监理的作用充分发挥出来的基础上，为公路施工质量提供有效保证
参考文献 【1】乌日娜.路桥工程施工技术管理对策分析【J】.中外企业家，2020（8）：134. 【2】李涛.高速公路路面工程施工的质量控制措施【J】.工程建设与设计，2020（4）：167-168. 【3】刘美娥.房屋建筑工程施工建设阶段的质量管理及实施解析【J】.科技创新与应用，2020（6）：187-188. 这是一个不容忽视的问题
对于路面病害必须做到及早发现及早处理，本文对几种常见路面病害的成因进行分析，并提出了对应的处理措施
关键词：裂缝；车辙；泛油；拥包 前言 沥青路面在行车荷载的反复作用下和自然因素的不断影响下会逐渐出现损坏，其使用性能逐渐恶化
由于荷载、环境、材料组成、结构层组合、施工和养护等条件的变异，损害形态是多种多样的
从表象上看，有各式各样的裂缝，如横向或纵向裂缝、块状裂缝和网状裂缝（龟裂）等；也有各种类型的变形，如沉陷、车辙、搓板、推移和拥起等；表层有时可能还有各种露骨、松散、剥落、坑槽和泛油等现象的出现
早期路面病害的存在对行车安全造成不良影响，因此，对于路面早期病害应当及早发现，及早处理
一、路面裂缝 （一）路面裂缝的的类型及原因 1、横向裂缝
主要表现为温缩裂缝及半刚性基层沥青路面的反射性裂缝两种形式：①温缩裂缝
沥青路面的低温开裂有两种情况
一种是由于气温突然下降造成面层温度收缩，在有约束力的沥青层内产生的温度应力超过沥青混凝土抗拉强度时造成的开裂
另一种是由于气温的反复升降导致沥青混凝土的温度应力疲劳，以及混凝土的极限拉伸应变减少，应力松弛性能降低，最后导致在并不大的温度应力下即可开裂
②半刚性基层沥青路面的反射性裂缝
半刚性基层较高的强度会产生很大的干缩性，加上昼夜温差变化产生裂缝，从而导致面层产生反射裂缝
2、纵向裂缝及网裂
主要表现为自上而下的表面裂缝和自下而上的疲劳裂缝两种形式：①自上而下的表面裂缝
是由于施工时的层间污染导致沥青表面层或中面层与下面的沥青层脱开所造成的；②自上而上的疲劳裂缝（网裂、龟裂）
当沥青层的层底拉应变大于极限拉伸应变时，路面将发生损坏
这是典型的结构性破坏
3、沉降或沉陷裂缝
由于路基不均匀沉降在路面上引起的开裂
4、构筑物接头裂缝
主要是台背填土压实不足造成
（二）路面裂缝的处理 路面裂缝有多重处理方法，这里主要介绍灌缝法
在灌缝之前必须先进行缝隙清理，裂缝清理干净后，根据缝宽采取不同的处理方案： 1、宽度小于1mm的裂缝： 用20ml注射器沿裂缝方向均匀注入乳化沥青，不少于三遍
第一遍乳化沥青必须均匀饱满，使其有足够的下渗量
第二遍间隔10-15分钟，重点对下渗较快的部位进行找补，直到不再下渗为止
第三遍间隔10-15分钟对整条缝进行再次灌缝
注意在注射乳化沥青时不要将其滴至裂缝外，若滴至裂缝外立即用海绵将其清理干净，避免污染路面
灌缝完毕，待乳化沥青破乳后沿缝洒一层经筛细的石灰岩石粉，厚度不小于1cm，人工采用橡胶锤将其捣实，再用毛刷将周边清理干净
如有捣实不严人工进行找补
灌缝完毕，开放交通
跟踪观察：对处理完毕已通车的裂缝，设专人进行不间断观察其效果，如发现填缝料被车轮碾出，要及时重新灌缝
2、宽度1mm-3mm裂缝
用40ml注射器沿裂缝从低处向高处均匀注入乳化沥青，不少于三遍
第一遍不再下渗时，进行第二遍找补
待第二遍破乳后，进行第三遍注射间隔20-25分钟
注意在注射乳化沥青时不要将其滴至裂缝外，若滴至裂缝外立即用海绵将其清理干净，避免污染路面
灌缝完毕，待乳化沥青破乳后沿缝洒一层石灰岩石粉，厚度不小于1cm，人工采用橡胶锤将其捣实，再用毛刷将周边清理干净
如有捣实不严人工进行找补
灌缝完毕，开放交通
跟踪观察：对处理完毕已通车的裂缝，设专人进行不间断观察其效果，如发现填缝料被车轮碾出，要及时重新灌缝
二、车辙 车辙是在行车荷载重复作用下，路面产生累计永久性的带状凹槽
其病害属变形类型，除了影响行车舒适外，车辙还对交通安全有直接影响
车辙形成的因素很多，主要有沥青混合料配比、沥青等级、级配和交通荷载、环境温度、施工中的压实等因素
治理方法： 1、如仅在轮迹处出现下陷，而轮迹两侧未出现隆起时，则可先确定修补范围，一般可目测或将直尺架在凹陷上，与长直尺底面相接的路面处可确定为修补范围的轮廓线，沿轮廓线将5 cm～10 cm 宽的面层完全凿去或用机械铣削，槽壁与槽底垂直，并将凹陷内的原面层凿毛，清扫干净后，涂刷0.3 kg/m2～0.6 kg/m2 黏层沥青，用与原面层结构相同的材料修补，并充分压实，与路面接平
2、如在轮迹的两侧同时出现条状隆起，应先将隆起部位凿去或铣削，直至其深度大于原面层材料最大粒径的2 倍，槽壁与槽底垂直，将波谷处的原面层凿毛，清扫干净后涂刷0.3 kg/m2～0.6 kg/m2 黏层沥青，再铺筑与面层相同级配的沥青混合料，并充分压实与路面接平
3、如因基层强度不足，水稳性不好等原因引起车辙时，则应对基层进行补强或将损坏的基层挖除，重新铺筑
新修补的基层应有足够的强度和良好的水稳性，坚实平整；如原为半刚性基层，可采用早期强度较高的水泥稳定碎石修筑
但基层厚度不得小于15 cm
修补时应注意与周边原基层的良好衔接
三、泛油 新建沥青混凝土路面在通车后的第一个高温季节，特别在连续多天高温后，在大量行车特别是在重载车辆作用下进一步压实，易导致沥青混凝土内部过多的自由沥青向上移动，产生泛油现象，油石比偏大地段表现的尤为明显
高温季节雨水侵入沥青混凝土内部后，如沥青与矿料的粘结力不足，沥青很快会从集料表面剥落并向上移动，产生更严重的泛油现象
泛油产生的原因主要有： 1、混合料组成设计不当 2、混合料拌和控制不严：在沥青混合料拌和时矿粉等细料含量较难准确控制，如细料含量过少，混合料比表面积较小，则沥青用量相对较多，也易泛油
摘要：本文概述了工程量清单计价，在工程量清单计价与传统计价方式比较的基础上，对公路工程造价管理中清单计价模式的应用进行了分析
威海市文登区交通建设开发债权