央企信托-493号盐城大丰政信

盐城大丰；新品上线！高收益江苏大丰政信！AA+公开发债主体担保（当地最大平台）&AA发债主体融资！全国综合实力百强区！
【 央企信托-493号盐城大丰政信】
【要素】3亿，24个月，自然季度付息
【收益】100万-300万：7.0%-7.2%
【项目亮点】
【融资人】融资方实控人为大丰区人民ZF，总资产151亿，营收4.8亿，是大丰经济开发区唯一的基础设施建设主体，业务区域专营性强，实力雄厚，主体评级AA。
【担保人】担保方实控人为盐城市大丰区人民ZF，是当地第一大投融资平台及重要的基建主体，公司总资产777.44亿，资产负债率63.93%，主体评级AA+。
【盐城大丰】
大丰区隶属盐城市，江苏省面积最大的城市区，全国综合实力百强区，2022年GDP 816.63亿元，一般预算收入58.16亿元，政府负债率仅13.91%，处于较低水平，债务可控。

新闻资讯：

那就是检测公路的质量，其不仅有利于公路的顺利通行，还有利于维护人民群众的财产与人身安全

    文章基于路基施工过程中的CBR试验检测技术，首先分析了CBR试验原理，描述了CBR试验过程，利用众多试验探究CBR值和土的粘性之间的关系，以及其与粒径之间的关系

    得出：CBR值和土的粘性成正比，和粒径成反比

     关键词：公路工程；CBR试验；检测技术 1CBR试验检测 1.1基本原理 在利用材料时会出现最不利的环境，为模拟此种情况，在加载之前应该将材料浸入水中进行4d处理

    然后做贯入试验，为了更加真切地体现路基给土基带来的附加应力，在试验时应该将荷载板施加在试件顶面

    如果材料的强度增高，贯入量是25mm或者是50mm的荷载就会越大，也就是CBR的值就会越大

     1.2试料准备 不论是取样的位置还是其均匀程度均会给试验结果带来影响，所以取样时一定要按规范来操作，应该将表层的土除去，并且在同一个垂直面上的上层、中层和下层各取相同量的土

    按照我国的规定，样品经过5mm筛之后方可以制备，但施工现场做不到如此，所以要把试料风干或者是烘干之后再将其捣碎，假如试料是黏土，便能够利用增添闷土试件实现破碎，有利于土团经过5mm筛网

    利用40mm的筛网将超过40mm的颗粒去除，对于这些颗粒还要进行记录了解其所占的比例

    如果土的含水量不同，其测出的强度值也是不一样的，所以进行试验的前一天要了解材料的风干含水量

    如果测试的为细粒土，样品的重量要超过100g；如果测试的为中粒土，样品的重量要超过1000g；如果测试的是粗粒土，样品重量要超过2000g

     1.3试件制备 ①按照颗粒选取恰当的试筒，量取试筒的质量把它放在底板上，按顺序放置垫块、滤纸与套环

    ②让试件的具体干密度符合最大干密度，文章在制备试件时利用夯击法

    一共制备了三种试件，每一种有三个，任何一个试件均有三层夯击，第一层夯击30次，第二层夯击50次，第三层夯击98次

    ③利用四分法筛选已经备好的试料，之后将其平铺在金属盘里，确定好含水量，确保试料的含水量大约是2%

    ④如果给水泥稳定土，把土浸润之后往里面加入水泥再均匀地搅拌

    搅拌细粒土时，将最佳含水量当作标准对细粒土里的含水量进行控制

    搅拌结束后，在试件的表面铺上一层湿布能够避免水分的蒸发

    在制作水泥试样时假如超过一个小时便应该废弃

    ⑤把击实筒平放之后将试料倒进去，平整表面后击实首层

    通常而言击锤由45cm高度垂直下落，完成第一层击实之后检查此层的高度，确定合不合适，有利于调整剩下两层的具体用量

    击实结束之后需要对表面做拉毛处理，重复以前的过程，击实处理剩余的分层

    ⑥将套环取下来，将试筒表面的土平整并压实，把试筒里的垫块取出来按照上面的操作制备别的试件，不同的是夯击次数

    制备第二种试件、第三种试件时每一层分别夯击50次、30次

     1.4泡水测膨胀量 在使用素土进行试件制备时，应该考虑制备完成后更换顶面滤纸

    与此同时，为了确保试件的顶面压力符合结构层压力，还要设置多孔板，目的是获取足够的荷载板

    把试筒与多孔板同时置于空水槽里，拉紧模具，安置百分表并读数

    将水注入水槽里，确保水达到试件的底部与试件的顶部

    水槽里的水面离顶面的距离大约是25mm，浸入水中的时间大概是96h

    浸水完成之后再一次读取百分表上的数据

    将试件由水槽里取出，将其表面的积水擦掉，放置十五分钟，拆除滤纸、底板和多孔板，之后量取试件的重量

     1.5贯入试验 我国规定的标准压入试件为：1.0mm/min至1.25mm/min

    贯入杆上施加最高不超过50N荷载；具体试验流程如下：①将泡水试验达标的试件置于路面强度材料强度试验仪平台，对偏球座进行调整最佳位置，要确保贯入杆与试件的顶面完全接触，并在贯入杆周围放置最高不超过4块的荷载板；②在贯入杆上先施加45N荷载，然后将应用测力及测变形的百分表指针调整至零点；③加荷使贯入杆以1～1.25mm/min的速率压入试件，应用测力计对贯入量进行记录

     2土质的相关影响因素 2.1土质对CBR值的影响 由之前做的击实试验得到全班最大干密度对应的最佳含水率为10.4%，以此数据作为测定CBR试件的含水量

    此时最佳干密度为：1.99g/cm3取土5000g，水520g作为试件材料，搅拌成湿土

    表2是结合工程试验中不同地质中涉及的土质试验的CBR值的变化情况

    风化石作为山皮土的重要成分，是由各种各样的碎石聚合在一起形成的，因此，内聚力相对较小，内摩擦角承担着抗剪强度，内摩擦角有嵌挤导致的阻力以及颗粒之间的相对滚动，此处所强调的阻力和含水量没有太大的关系，与之密切相关的是土颗粒的大小、形状、强度，所以土壤的粗糙度、外形尺寸决定了山皮土的抗剪强度

    然而由于粉土粘性位于表土与山皮土之间，它的特征也在这两者之间，所以它的抗剪强度形成与CBR值都在表土和山皮土之间

    得出以下结论：一般情况下CBR随土的粘性的增加而减小，它们之间成反比的关系

     2.2土料粒径对CBR值的影响 由表3可见当土料粒径不同时表土、粉土和山皮土的CBR变化值

    从表3能够知道，土质相同，CBR值随粒径的增大而增大

    土质不同便会有不同的最大粒径，如果粒径较大，浸水时的影响便不大，粒径大的颗粒在进行浸水处理时几乎不会带来任何影响

    基于《CBR标准试验方法》（D193－93）的强调：上述试验方法用在最大粒径不超过19mm的材料中最恰当；如果最大粒径超过了这个范围便要修正材料等级

     3结语 文章对试验操作步骤进行了具体的描述，并强调了操作时应该注意什么，这有利于了解承载比试验的机理

    与此同时，本文分析了土质与粒径给CBR值带来的影响，获得以下结论：CBR值随土的粘性的增强而增大，随土的粒径的增大而减小

    结论有利于今后CBR试验操作

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