央企信托-540号盐城地级市政信

摘要： ?江苏地级市政信，融资人➕担保人，超千亿总资产，超强风控，小额畅打，季度付息！ 1️⃣融资人为区域内第一大平台，区级政府直接控股，AA主体评级，违约成本极高！2️⃣保证人...

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?江苏地级市政信，融资人➕担保人，超千亿总资产，超强风控，小额畅打，季度付息！

1️⃣融资人为区域内第一大平台，区级政府直接控股，AA主体评级，违约成本极高！
2️⃣保证人为盐城纯市级第三大平台，AA+主体评级，盐城市人民政府直接控股，担保能力超强！

《央企信托-540号盐城地级市政信》5亿，初始投资期限2年，100万-300万：7.1%-7.2%，季度10号付息。

AA融资方：SZ集团，为盐都区人民政府100％控股，注册资本50亿，截止到2022年，总资产为336.16亿，净资产169.65亿，AA发债主体，当地影响力最大，偿债能力强。

AA+担保方：盐城GXQ投资，地级市平台，为盐城市人民政府100％控股，注册资本50亿，市属二档企业建制，AA+公募发债主体，截止到2022年，总资产852.59亿，净资产270.97亿，以银行债券融资为主，信誉高，资产实力雄厚，担保能力极强。

央企信托-540号盐城地级市政信

政信知识：

     1.2施工特点： （1）设计为后张预应力T型梁，受河水影响，为满足进度要求，无法采用满堂支架现浇，只能是单榀预制安装

     （2）K15+422有一跨线桥（25m），与安宁河大桥间引道只有120m，路基宽9m，计划设4个台座，如选该段引道为预制场虽离桥头较近，但此时该跨线小桥尚未完成上部施工，所有材料无法进场，操作困难

    因此，预制场只能选在K15+670段路基上

     （3）预制场距桥头380m，纵坡为-5.06%，且经过一弯道，半经只有250m，又值当地风季（最大风速达2.5—3.0m/S），T梁纵向运输难度较大

     （4）T梁高度大，跨径较长，重量重，单榀数量少，当地又无架桥机之类设备

     因此，从经济、技术、安全等方面考虑，最后确定采用轨道平车纵向运输，64式军用梁拼装双导梁穿行式悬吊安装方案

     2、总体平面布置及主要施工机具设备 根据该桥运输纵坡大（下坡-5.06%）、轨道线路长、梁体横向稳定性差等特点，从全面考虑周密布置

    从预制场到桥头铺设轨道，采用木枕，间距0.8m，钢轨用P50，弯道半径250m，曲线部分轨道长70m，梁体运输共设3台卷扬机牵引和制动

    主要施工机具设备如下表示： 3、主要施工方法 3.1 导梁拼装及就位 在已成型的桥头路基上拼装双导梁及起吊平车系统，导梁采用64式军用梁拼装成双层四排，共计长84米，承重部分41米，平衡部分43米，两端设水平剪力撑和横梁，导梁顶铺设钢轨，供起重行车吊梁行走

    导梁三点支撑

    0#柱位于桥台背墙上，两侧用3根Φ32钢管支撑，1#柱在台帽上用单排军用梁加焊25号工字钢支撑

    经计算，双导梁承重安全系数为k=1.6~2.2

    导梁纵移采用尾部 加钢轨压重、轨道平车手动葫芦悬臂纵移就位

     主要施工机具设备 机具名称 规格型号 单位 数量 产地 军用梁 64式 片 168 四川成都 钢轨 P50 米 1500 四川攀枝花 单筒慢速卷扬机 JJm—5 台 4 江苏南京 单筒慢速卷扬机 JJm—8 台 1 江苏南京 钢丝绳 Φ17.5（6×37+1） 米 1600 贵阳市 钢丝绳 Φ32（6×37+1） 米 200 贵阳市 九轮滑车 H100×9D 只 4 江苏南京 油压千斤顶 HSG50t 台 10 四川泸州 平 车 导梁上行走  个 2 自制  轨道运梁  个 4 自制 枕木  根 1000 四川德阳 手动葫芦 5—15t 个 10 四川泸州 3.2 预制场起梁及横移 在梁体两端横隔板位置处，分头用4台50t千斤顶套托架将梁顶起，放置于横移走板之上，如附图四《起梁示意图》所示

    在预制场铺设横移钢轨，采用手动葫芦牵引进入纵移轨道，横移时用方木支撑横隔板及手动葫芦固定，以防梁体倾覆

     3.3 梁体至导梁尾部的纵移 运梁平车自行加工，设水平转盘解决弯道转弯问题，详见附图3-3剖面《纵移平车平面图》

    预制场尾部设1#卷扬机并埋地锚，梁体在2#卷扬机以上下移时作为后制动之用，穿3线

    过弯道之后，由于轨道下坡（i= -5.06%）梁体自行下滑，用2#卷扬机后制动送梁

    详见附图一《T梁纵向运输平面布置图》

    T梁在纵移时用斜木支撑及5t手动葫芦固定，详见后附图三《纵移平车支撑示意图》

    梁体在纵向运输时，设专人负责指挥，统一信号，并派2人拿铁鞋预备紧急制动，以防万一，保证安全

     3.4 梁体在导梁上的起吊与纵移 3.4.1 在导梁顶面铺设钢轨构成走道，走道上放置平车，在平车顶面横置4根50号工字钢，在工字钢顶面固定1台5t单筒慢速卷扬机构成起吊行走系统

    详见附图《1—1断面》

     3.4.2 梁体纵移，待预制场梁体纵移进入导梁前行车吊点下面时，前行车起重卷扬机将梁体吊起，通过3号卷扬机牵引梁体后端

    当梁体后端进入后行车吊点下面时，仍按上述操作起吊，将梁体运至安装孔位后落入盖梁上横移走板

    经实测，运梁时导梁跨中最大下挠度为43mm

     3.5梁体在墩，台帽上的横移 边梁梁肋距盖梁边缘设计为30cm，横移困难较大，操作时在墩，台帽顶面铺设钢带构成走道，在走道上放置加长走板（长3m），通过固定在墩台帽端头的10t手动葫芦牵引就位，横移时将梁体必须支撑牢固

     4、施工注意事项 （1）导梁在拼装及就位过程中，支点位置要正确，一定要放在结点位置，以避免军用梁变形扭曲， （2）对组装好的导梁，在使用前必须进行满载试吊，运梁轨道、平车、及卷扬机等设备在使用前亦应进行试运行，特别是在下坡运梁时卷扬机的制动尤为重要

     （3）纵向运梁时，速度不宜超过3m/min，且要支撑牢固，随时检查以防梁体倾斜

     （4）梁体在导梁下起吊时，前后平车吊点位置必须要与梁体重心一致，以免在吊梁时梁体偏斜倾覆造成事故，另外在梁体起吊时和下落过程中，要慢速平稳，不得发生急落和冲击现象

     （5）机电设备的操作必须要专人负责持证上岗，严禁违章作业

     5、结论 我处用64式军用梁拼装双导梁架设40mT梁，平均每两天一榀，能够满足施工要求

    因此，在以后类似桥梁施工中，无法采用架桥机架设时无疑是一种比较安全、经济、可行的施工方法

       自己从毕业到参加工作也有x个月的时间了，在过去的xxx年里，尤其是自已参加工作的这段时间，思想上自觉要求，技术上严格把关，自己所做的每一项工作都做到了数据准确，技术到位，尽了自己最大的努力把项目部交给我的技术工作做好

     过去的这一年，我主要是在xxxxxxxx项目现场从事技术工作，进入工地的第一天，项目部安排一位经验丰富的施工员教我技术

    我们进入xxxx项目，当时的主体工程已经基本结束，我们主要做的是，设备基础的抄平放线，抄平就要用到水准仪，虽然在学校时接触过水准仪，但是用起来却还没有那么熟练

    在他们的带领下，我很快就熟悉了，水准仪的用法

    设备基础的控制线要求是非常严格的，我们不能一丝马虎

    有时候为了一个数据我们就要测量好几遍，读取好几遍

    为他们的安装工作提供了准确有效的技术支持

     设备基础放线工作完成以后，我们就开始做管架基础，管架基础从土方挖掘，到最后表面抹灰，我们认认真真的完成了全部的工作

    土方挖掘我们要放出基础边线，放基础边线时还要放出工作面，工作面的大小取决于土质情况，土质好时可以把工作面放的小一点，土质差时工作面要放的大一点

    挖掘机挖土的时候我们要及时控制好基底标高，如果控制不好就要用人工处理，那样既费时又费了工

    其中有几个基坑的地基承载力在经过钎探发现达不到设计要求，我们就采取了措施对基坑进行了加固，有的采用土中打入钢筋的办法，有的采用加厚垫层的办法

    管架基础整体分布是通过几条轴线连接起来的，管架基础的定位放线都是通过这几条轴线来控制的，把轴线穿起来就要用到经纬仪，经纬仪在使用是比较繁琐，包括点对中，粗调平，细调平

    使用时还要对望远镜的角度、方位、距离进行调节

    挖方结束后就要放出垫层的线，以及抄出垫层的标高

    打完垫层后就要放出承台的线，然后就要支上承台的模板，支完模板就要抄上承台的标高

    接下来就是柱子，柱子的做法基本上和承台一样

    不同的就是柱子的尺寸不同，还是矩形柱，在放线的时候要注意柱子的方向，因为它关系到以后柱子的受力情况

    那段时间我们晚上看图纸，白天就要拿着经纬仪、水准仪进行抄平放线

    虽然工作很忙很累，但是我学到了好多在学校里学不到的施工经验，以及对现场施工情况的把握

     公司为了以后工作需要，正值xxxx进行原煤仓施工之时，组织各项目部技术员去学习原煤仓滑模施工技术

    我非常荣幸的被派到了那里去学习，在矿上学习的时间里，我用了大量时间去学习他们的施工措施，每天都要花上时间去工地现场观看他们的施工境况，与施工措施、图纸比较

    自己要再有不懂的地方就去请教他们的施工员

    原煤仓施工所用模板主要包含三个部分，模板系统、提升系统以及操作平台系统

    模板系统是采用钢模板围成两个圆圈，分为内外模板，模板外面用圆围圈加固模板

    外模比内模高出30cm，已保证在浇筑混凝土时不外漏

    提升系统是采用35个液压千斤顶来提升模板，模板在所浇筑完的混凝土达到强度后开始提升，提升到一定高度，再浇筑

    操作系统是加固在圆围圈上的内外悬挑平台，平台宽1.2米，足够人员施工以及物料堆积

    滑模施工部能停止，全部工作连续完成， 这就要求组织劳动力是一定要合理，各工种配合密切，才能顺利完成整个滑模施工

    在原煤仓滑模过程中，有几个小细节让我看了受益匪浅，例如，在保证钢筋的保护层时，他们采用了和保护层厚度一样的钢筋来保证保护层的实现

    还有就是为了安装原煤仓的安全通道而预埋的连墙铁件，在绑扎完钢筋，浇筑混凝土之前

    铁件应该及时焊接在正确的钢筋位置

    原煤仓滑模施工是一项非常值得学习的技术，注意事项特别多

    现在掌握的只是皮毛，以后的学习中应该多加注意

     xx学习之行后，我们的主要工作就是修筑xxxx周边的道路，做道路时技术工作主要就是掌握好路基的挖、填方标高

    以及放好路得边线，控制好模板的标高

    控制标高时还要根据土质情况留出一定的覆土，否则用压路机压过后就会变深，这样的后果就是浪费了材料

    工作中出了不少错误，但是在错误中学到了很多知识，为以后修好路储存了宝贵的经验

     新的一年开始，我会积极学习新的施工技术，总结以前的经验教训，认真执行公司的各项规定和安全施工措施

    为以后做好技术工作打下基础，为公司的进一步发展贡献自己的力量