简阳两湖一山投资债权资产拍卖政府债定融

简阳两湖一山投资债权资产拍卖政府债定融】
规模：总规模5亿，第一期5000万
期限：12个月/24个月
【债权转让费】
一年期：10万-50万-100万-300万：8.6%-8.8%-9.0%-9.2%
两年期：10万-50万-100万-300万：8.8%-9.0%-9.2%-9.4%
【付息还本】
10万起投，以1万元为单位递增
每周五或每周最后一个工作日起息；
按自然季度支付收益（每年3月、6月、9月、12月)20日付息，自资产成立之日起算，到期还本
【融资主体】
简阳两湖一山投xx司有限公司（AA）
【担保主体】
担保人一：四川龙阳天xx投资有限公司（AA）
担保人二：简阳现代工xx有限公司（AA）
【资金用途】
补充融资方流动性资金
【风控措施】
1、四川xx投资有限公司（AA）,简阳现代工业投资发展有限公司(AA)对本债权资产承担不可撤销的连带责任担保；
2、融资方委托拍卖人拍卖转让其合法持有的简阳市现代工业投资发展有限公司18000万元的债权资产，保障本融资计划第一期的本息足额兑付。
【还款来源】
融资方经营活动现金流；
担保方经营活动现金流。
【项目亮点】
1、融资方：简阳两xx限公司是由四川省简阳市国有资产管理委员会全资控股的国有独资企业，注册资本3亿元人民币，主体信用评级为稳定长期AA级。截止2022年9月末，总资产111.96亿元，净资产56.58亿元，区域内基础设施建设的重要主体，实力雄厚。
2、担保方一：四川龙xx投资有限公司是由四川省简阳市国有资产管理委员会及四川省财政厅控股的国有企业，当地重要平台;注册资本为180000万元人民币。截至最新审计报告，公司总资产为322.86亿元，资产负债率为 49.23%，主体信用评级为稳定长期AA级资产规模过百亿，经营状况良好，担保能力强。
3、担保人二：简阳市xx发展有限公司，注册资本10亿，截止2022年9月末，总资产176.73亿元，净资产67.91亿元。实际控制人为简阳市国资委，主体评级AA，债项评级AAA，实力雄厚，担保能力能力强。
4、地区经济： 简阳市是中国农业综合开发支持新农村建设示范市（县）、四川扩权强县试点市（县）、四川省农业产业化龙头企业集群发展试点市（县）、四川省中小企业发展基地（县）。该市经济增速不断增长，2021年地区GDP总值为620.09亿元，增长8.0%，2021年一般公共预算收入40.23亿元，财政实力突出，区域发展前景良好。

简阳两湖一山投资债权资产拍卖政府债定融

无关内容：

深入探讨了公路高填方路基施工的质量控制措施，其中包括重视前期工作、严格控制施工工序、加强试验检测等，具有一定的参考价值

      关键词：公路；高填方路基；施工；质量控制 　　1 前言  　　高填方路基施工是公路建设中较为重要的基础施工项目，其施工质量会直接关系到公路的使用效果和整体质量，若不能合理控制高填方路基施工的质量，那么必然会造成公路具有较差的使用性能，使用寿命也会较短，会为后期的保养和维护工作带来较大的阻碍和困难

      　　2 工程概况  　　某公路位于山陵重丘区域，沿线沟谷发育，地势处于起伏不平的状态，由于受到地形的限制，该线路有多处高填路基，高度均在20m以上

      　　3 质量控制措施  　　3.1 重视前期工作  　　（1）施工计划要科学编制  　　在施工之前，通过搜集资料、现场调查等多种方式对项目的施工条件进行全面了解

    然后基于工程项目的实际情况来合理选择相应的施工工艺、施工方法，对施工机械、施工工序、施工材料予以合理配备，与此同时，还要对进度计划进行科学部署

      　　（2）路基填料要合理选择  　　基于该公路沿线取土场的土质情况来做好标准击实试验，准确测出每种土质的CBR值、密度、塑限、液限、颗粒分析、塑性指数等

    为了便于对路基的压实施工进行指导，还需要让监理单位独立验证试验的准确性

      　　（3）对原地面进行彻底清理  　　务必要全面清理、砍伐路基用地范围内的灌木丛、树木，并将原地面表土予以机械挖除

    碾压压实度不得小于90%

      　　3.2 严格控制施工工序  　　（1）控制含水量  　　基于路基压实机理来看，随着土质含水量的变化，其最大干密度也会随之而变化，若土质含水量过小，则会增大土颗料间的摩阻力，进而很难挤紧密实；若土质含水量过大，则会让水分占据土颗粒间的孔隙，而水又属于不可压缩体，这样一来，仍然很难达到压实度要求

    所以，务必要对填料含水量进行严格检测，当含水量控制在不超过最佳含水量2%的情况下，迅速开始碾压作业

      　　（2）控制分层压实  　　压实效果会受到分层填筑厚度的较大影响，若填土厚度过大，则会对压实效果造成较大影响，因此，应该由专人来对施工现场的压实厚度予以关注

    单位面积的用土量基于松铺系数和填土厚度来进行计算，用料量则基于运土车数来进行控制

    值得注意的是，在半填半挖地段，为了防止新旧土体衔接面出现薄弱滑动、加强结合面的稳定程度及抗剪能力，应该在旧土体上开挖出倾斜度为2%、宽度大于1m的台阶

      　　为了确保每层都能够均匀压实，应该要选择适当的压实遍数，若碾压遍数过多，那么经济性无疑较差，也会让土体由于压实过度而出现破坏

    基于该公路的实际情况，a标段采用振动压路机光轮静压7～8遍、高频碾压2遍、低频碾压2遍；b标段采用振动压路机光轮静压5遍、高频碾压1遍、低频碾压1遍；c标段采用振动压路机光轮静压3遍、高频碾压1遍、低频碾压1遍

      　　（3）强夯补压控制  　　为了能够对高填方路堤的差异变形予以更好地控制，本工程项目每填高4m就会强夯增强补压路基，以此来降低土体压缩性，提高土层均匀程度和土体强度，进而有效实现强夯补压控制

    ①设备要求

    夯锤的直径为2.5m、底面形状为圆形、重量为20t，对称设置多个孔径为250mm的排气孔（与其顶面贯通），并且选用20t履带式起重机作为起重设备

    ②强夯施工参数

    夯击次数为“满夯1遍、点夯3遍”，夯锤落距为10.0m，单点夯击能为2000kN・m

    此外，基于土质的特性来合理选择夯击间隔时间，若土质具有较好的透水性能，那么可以连续夯击，若土质的黏性较大，则夯击间隔时间至少要在2周及以上

    ③夯击点间距

    基于梅花形的形状来布置夯点，为了能够更好地加固深层土，第1遍夯点的间距要大，然后再中间补插夯点

    本项目的夯击点间距设定为5m

    ④强夯施工艺流程

    首先，平整施工场地、开展标高测量；其次，开始第一遍夯击点放样及施工，并且完成平整夯坑、夯坑补填料等工作；再次，开展标高测量，然后再进行第2遍夯击点放样及施工，并且完成平整夯坑、夯坑补填料等工作；然后，开展标高测量，然后再进行第3遍夯击点放样及施工，并且完成平整夯坑、夯坑补填料等工作；最后，开展标高测量、平整施工场地

    ⑤施工操作控制要点

    第一，务必要平整强夯施工场地，以便能够让其承受住夯击机械荷载，所施工场地附近的障碍物务必要在施工前进行彻底清除

    第二，强夯机械要符合提升高度要求和夯锤起吊重量要求，为了避免起重机臂杆在夯击时出现较大振动或者后倾，需要设置安全装置

    第三，务必要基于相关技术参数来合理控制强夯施工作业，尤其是要重点检测每击沉降量、夯点位置、夯击击数、落距、锤重，对每点的夯击情况还应该予以详细记录

      　　3.3 加强试验检测  　　（1）压实检测  　　高填方路基的稳定性和强度会受到路基填筑密实程度的直接影响，因此，务必要加强层间压实试验检测，试验频率至少要做到500平方米/点

    与此同时，用“烘干法+酒精法”来测定填料含水量，用灌砂法来测定压实度

      　　（2）强夯检测  　　为了能够对土体强夯后的效果进行检测，可采用干密度检测或者标准贯入试验检测

    干密度检测是指对土体夯击前后的干密度进行对比，以此来准确判定夯后土体密实效果；标准贯入试验检测是指对土体夯击前后的承载力进行对比，以此来准确判定夯后土体密实效果

      　　结语  　　本工程项目由于重视前期工作、严格控制施工工序、加强试验检测，为日后的路面施工打下了坚实的基础

    建议务必要建立起高填方路基长期稳定态、沉降态的观测机制，并且对其变形情况予以动态监测、动态跟踪，以便能够确保公路实现健康、稳定运营

      　　参考文献  　　【1】郭会芝，孙晓鹏，贾继尧.高速公路工程高填方施工工艺简述【J】.中小企业管理与科技（下旬刊），2010，17（08）：242.  　　【2】江兴文.强夯法在旧路改造工程中的应用【J】.筑路机械与施工机械化，2006，19（05）：120-122. 首页 论文 毕业 图纸 知识 方案 登录 | 注册 帮助中心 全部 建筑 结构 水利 园林 建筑设计 结构设计 水利工程 给水排水 园林工程 暖通空调 环境保护 路桥工程 岩土工程 工程造价 CAD教程 注册考试 电气工程 路桥图纸 路桥论文 毕业设计 路桥施工 桥梁工程 道路工程 轨道工程 选线设计 路基路面 绿化工程 检修与维护 路桥软件 路桥规范 路桥书籍 路桥套图 斜拉桥模态测试与分析 来源：    发布时间： 2012-10-30 09:22:47 评论 收藏 桥梁结构的动力特性是结构抗震、抗风以及进行在线健康监测的基础

    使用大型结构有限元分析程序建立杭州市文晖大桥三维有限单元模型,对大桥进行动力特性理论分析

    计算结果与实桥脉动测试法(也称环境随机振动法)的测试结果相当吻合,验证了模型以及脉动测试法的有效性,也为大桥的进一步研究提供了依据

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