央企信托-XX8号济宁任城

强绑定当地第一、第二大平台
低风险城投债
主体评级AA 稀缺ppn
【央企信托-XX8号济宁任城】
【规模】：1亿
【期限】：15个月（到期日为2024年08月10日）
【付息方式】：年度付息
【收益】：300万 7.3%
?【资金用途】：认购济宁市市中区CJTZ有限公司发行的债券
?【标的债券】：“22JNZ区PPN001”
?【付息日】：8月10日
【发行人】：发行人济宁市市中区CJTZ有限公司主体评级为AA级（任城区第二大平台）。2022年总资产344.37亿，净资产128.97亿。实控人为济宁市任城区国有资产和地方金融监督管理局。
【担保人】：担保人RX集团有限公司主体评级AA+（任城区第一大平台）。2022年总资产484.05亿，净资产193.94亿。实控人为济宁市任城区国有资产和地方金融监督管理局。
【区域】济宁市2022年GDP5316.9亿元，排名全省第6位。任城区2022年GDP612.82亿元，一般预算收入71.49亿。地区经济实力强。

优质知识分享：

不管是地形地貌还是水文都存在很明显的区域化特征

    所以在山区公路工程施工之前一定要做好地质勘察，及时发现施工区域内潜在地质隐患，以避免影响到山区公路工程的施工质量

    山区公路地质勘察一定要选择那些有针对性的勘察方法，这样才能够为山区公路工程的设计与施工打下一个坚实的基础，从根本上保障公路工程的施工质量

    下文中笔者对山区公路工程地质勘察中存在的问题进行了总结，并且针对这类问题的解决提出了自己的见解

     关键词:山区公路;地质勘察;问题;解决措施 近年来国内经济高速发展，山区经济也有了显著的起色

    为了能够更好的推动偏远地区的经济发展，缩小区域经济发展的差距，就必须扩大山区公路工程的建设力度

    对工程建设单位来说，要从工程勘察部分工作着手，提高施工质量，要认识到山区公路工程地质勘察中存在的问题，并且制定出有针对性的解决方案

     一、勘察方法的选择 实际操作中，应该综合施工区域内的地形、地质条件以及勘察对象来确定勘察方法

    现在常用的山区公路工程地质勘察方法可以分为两种:首先是宏观控制法

    这种方法一般通过RS技术，在宏观角度上观察施工区域地质环境的全貌，这能够帮助勘察人员准确了解施工区域的地质状况，也能够准确发现大型地质灾害

    再配合以本区域内不同时期的地质资料，就能够对地质灾害的成因以及发展趋势做到有效的掌控

    之后要做的就是对地质单元进行划分，这是山区公路工程地质勘察中非常重要的一部分工作

    尝试从地质的角度去论证地表形态，去探究不同地貌的历史成因，这对于山区公路工程的施工有着非常重要的参考价值

    其次微观分析

    这种方式主要就是采用钻探、挖深以及取样等物理勘探手段来判定施工区域内的地质条件

    钻探、挖深、取样以及原位测试等工序能够对地质条件对公路工程施工的影响进行准确的定量分析

     二、山区公路工程地质勘察中存在的问题以及应对措施 (一)山区公路选线的问题 线路的选择是山区公路建设中非常重要的一部分工作

    实际选线时，要综合考虑各个方面的因素，要保证选线与公路的要求相符合

    山区公路工程地质勘察中的选线问题主要体现在选择线路与勘察结果不适应这一方面，这是工程勘察阶段最具代表性的一个问题

    一旦出现类似问题，必然会影响到后期公路工程的设计以及施工

    因此山区公路地质勘察中，相关人员一定要落实好工作中的细节，严格按照相关的技术规范来操作，以此来确保选线的合理性

    降低公路的后期养护成本，保障工程质量

    具体来说，应该遵循以下原则来完成公路选线

    首先应该尽可能的选择线形线路，公路选线时最短里程即是直线线路

    当然实际线路设计时，应该将环境因素、经济因素以及地质条件考虑在内，但这也打破不了线形线路的模式

    在这里需要强调的是，为了避免发生各种不必要的纠纷，一定要选择远离人群和建筑物的区域来进行布线

    其次在进行山区公路选线时，一定要重视环境的保护，切忌因为追求高品质的施工而对施工区域内的环境造成破坏

    此外应该以工程勘察的结论为参考来进行线路选择，正视地质勘察的作用，提高公路选线的科学性，选择一条最合适的线路

     (二)沿河线设计的问题 沿河线设计的问题也是山区公路地质勘察的重点，如果不能积极应对这一问题，必然会影响到公路工程的施工质量并且威胁的施工人员以及公路沿线居民的安全

    在过去很长的一段时间里，山区公路基本都是选择的沿河线

    虽说这种方式降低了地质勘察与工程方案设计工作的难度，但也存在着很大的弊病

    不仅线路较为繁琐，而且其区域内的地质灾害也比较严重，这给工程的质量埋下了巨大的安全隐患，更会对当地的环境造成不同程度的破坏

    近年来国内公路建设事业得到了显著的发展，人们对山区公路工程的要求也在不断提高

    今后公路的设计以及施工必然要保证其便捷性，要尽可能的去缩短公路里程，这就必然要打破过去沿河线的方案

    如果公路线路系数大于1．2，就应该对地质勘察的结果进行复核，对勘察结论中的关键数值要进行反复验证

    必要时应该设计出两种施工方案，从中择优选择最终的方案

    落实好沿河线设计，在保证施工质量的同时能够尽可能的延长公路的使用寿命

     (三)生态安全问题 生态安全问题历来都是山区公路工程地质勘察的重点，通过地质勘察将施工可能带来的生态问题进行一次严密的统筹，由问题出发制定出有针对性的解决方案，才能够避免各种生态问题的出现

    所以在地质勘察时应该将自然与生态环境纳入勘察工作的重点

    如果勘察结论显示本区域内有待于解决的生态问题，相关部门应该及时采取措施

    (四)地质勘察方面的问题虽说眼下有很多勘察方式可以选择，但这方面也存在不少问题

    实际工作中应该注意以下几个方面的问题:首先应该结合工程的实际需要来选择勘察方式，在勘察开始之前相关人员要认清勘察工作的目的并且准确了解工程的总体概况

    尤其对山区公路工程来说，只有选择合理的勘察方式才能保障勘察人员的生命安全

    其次地质勘察的各个阶段，所采用的勘察方式也有一定的区别

    例如最初阶段，涉及到的主要是地质的调查以及测绘工作，随着勘察工作的逐渐推进，之后会用到钻探、取样等物理勘察方式

    所以一定要给地质勘察留出足够的时间，根据实际勘察需要来选择合适的方式，以此来保证地质勘察的质量

     三、总结 地质勘察是山区公路建设过程中非常重要的一部分工作，它能够帮助施工方做好工程的风险管理，提高施工质量

    但因为多方面因素的限制，这部分工作中还存在一系列的问题，上文结合笔者的经验，对这类问题进行了总结

    

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