央企信托-盐城市集合信托计划

摘要： 季度付息，江苏地级市政信?盐城市本级，江苏省排名第8?AA+公开发债主体，盐城市第三大平台?债项评级AAA，总资产785.35亿 【央企信托-盐城市集合信托计划】• 要素...

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季度付息，江苏地级市政信
?盐城市本级，江苏省排名第8
?AA+公开发债主体，盐城市第三大平台
?债项评级AAA，总资产785.35亿

【央企信托-盐城市集合信托计划】
• 要素：5亿，2年，季度付息
• 收益：100万-300万：6.9%-7%

⭐AA+公开发债主体：盐城市第三大平台公司，由盐城市人民ZF100%控股，2022年9月底公司总资产为785.35 亿元，2021年营业收入26.43亿元，主体评级AA+，债项评级AAA。
⭐盐城市，江苏省地级市，Ⅱ型大城市，是江苏省面积最大的地级市，长江三角洲中心区 27 城之一，拥有江苏唯一的世界自然遗产中国黄（渤）海候鸟栖息地。入选“2022中国活力城市百强榜”，排名第57名。 
⭐2022年，盐城市实现GDP 7079.8亿元，比上年增长4.6%，总量居全省第 8 位，增速全省第一。一般预算收入453.26亿，位列全省第7位。

政信知识：

    公路工程全部的路基基础均选择台身加盖梁、承台为下部结构以及桩基础等类型的结构，工程选择连续箱梁作为上部结构，公路工程其他结构均选择预制连续箱梁类型

    本工程是双向通道、全立交、全封闭

     2公路工程碎石注浆桩施工要点 2．1钻孔施工 公路工程在实际建设过程中，因为采用桩结构的直径均是在30～70cm的范围内，桩结构的长度小于30m才合理

    因此，选择施工时所需要用到的钻机时，则应该考虑钻机单程钻入的深度以及直径大小，钻孔时应该重视深度、泥浆比重以及垂直度偏差等因素

    钻孔施工时，为了能够保证钻孔施工的垂直度能够满足设计需求，因此在钻孔的施工过程中应该及时测量实际深度

    通常情况下，砂浆的比例应该控制在1．20～1．30的范围内，淤泥以及质土的比例控制在1．25～1．30的范围内

    因为钻机在实际的钻孔施工中，可能会出现钻孔中存在砾石以及泥土的情况，因此，钻孔的实际施工中，预留的钻孔应该要超过孔深的实际设计

     2．2清孔施工 完成钻孔施工后则要进行清理等施工工序，通常情况下，均要分别进行两次清孔施工，首先是在完成钻孔施工后进行，将钻机取出后，把沉淀在孔内的杂物进行清理，确保其厚度不能超过15cm;其次，确定钻孔中的孔径、孔深以及泥浆均能达到相关需求后，就进行投石清洗的施工，确保能够将泥浆在钻孔内的比例控制在1．0～1．1的范围内

     2．3投石施工 在完成清孔施工后在最快的时间内将碎石投放入内，由于碎石注浆桩应用于公路工程的施工中有着较大需求，通常情况下，均要严格控制碎石在施工时的直径，从根本上避免碎石损伤或者冲刷孔壁，碎石在投放过程中，则应该将导向管添加在钻孔的顶部位置，确保孔口填满碎石后能够进行下一道施工

     2．4注浆施工 注浆施工主要是在钻孔内将水泥砂浆采用注浆管进行压入

    在施工中应该对砂浆比例、颗粒大小以及材料类型等进行全面考虑

    砂浆在注入钻孔达到相应量时，为了避免土体受到泥浆重力出现扩散的情况，应该合理的将用浆量减少，同时慢慢将注浆管向上拔，另外，应该根据拔管的速度合理控制注浆量，确保每次拔管均有着合理的间距，在孔口内即将注满砂浆时，则要将砂浆的比例调整到90%的范围内，给注浆施工的质量提供保障

     2．5监测碎石注浆桩的施工 通常情况下，公路工程碎石注浆桩施工技术在做完钻孔施工、清孔施工、投石施工以及注浆施工等工作，在完成施工后，对施工技术进行监测具体可以分成以下几个方面

     (1)公路工程沉降情况的监测工作主要分成地基分层以及地表沉降等监测

    通常情况下，选择沉降板观察地表沉降的情况，而分层沉降则选择分层沉降标来进行观测工作

    同时，应该在公路工程的砂垫层、土工格室以及土工格栅上设置沉降板，在路幅左右中心位置、坡址、路肩等部分合理的埋设沉降板

    埋设沉降板施工时，应该确保有着平整的地槽，将砂垫层以55cm×55cm×15cm厚度铺设与底槽下

     (2)观察公路工程水平位移的情况

    首先针对公路工程地基土体中出现水平位移的情况进行观察，观测工具选择塑料类型的测斜管，在公路路堤边坡的位置进行埋设处理，埋设施工时，应该将钻机导管设置在≤1．0%的偏差垂直率，并且确保公路工程亚黏土层或者粉砂层大概100cm的位置能够接触到测斜管的底部位置，还要管顶与地面的高度相比大概超过50cm，同时通过加盖保护测斜管

    其次，通过位移边桩对公路工程水平位移的情况进行监测，将位移边桩在公路两侧路堤进行埋设，埋设的位置分别于边沟外侧以及坡脚位置

    通常情况下，均选择10cm×10cm的砼预制桩作为埋设的边桩，1．5m为边桩埋设的深度，且确保有着10cm的长度露出地面，通过打入的方法进行埋置，边桩的周围选择回填的方式进行密实处理

    最后观测公路工程孔隙的土压力以及水压力

     (3)孔隙水压力及土压力观测

    孔隙水压力计采用“一孔多只孔压计”埋设法，从砂垫层底部开始埋设，每隔2m埋设一只

    钻孔埋设时，应做好钻孔的详细记录

    每只孔压计埋设后，应及时采用接收仪器检查孔压计是否正常

    土压力观测采用土压力计，应挖坑水平埋设，坑底应平整密实，埋设后的土压力计必须位置正确而稳固，上下四周约20cm范围用细砂填实

    埋设后的土压力计在初读数稳定后，方可进行其上的填筑工作

     (4)承载力观测

    水泥搅拌桩应做承载力观测

    承载力观测应采用单桩和多桩载荷试验

    水泥搅拌桩载荷试验应至少在施工3个月后进行，要求水泥搅拌桩单桩容许承载力值不低于120kN(单桩设计承载力值)

    (5)维护措施

    一旦对碎石注浆桩施工进行监测发现地基、地表或者土体有着较为显著的位移以及沉降情况时，则要将导致出现这些情况的因素找出，同时通过相应的措施进行补救维护，确保能够促进公路工程应用碎石注浆桩施工技术的质量得到有效保证

    3结语总之，作为公路工程施工的重要组成部分，碎石注浆桩施工技术水平的高低对公路工程的整体质量产生直接影响

    为此，施工单位必须充分掌握碎石注浆桩的施工原理，规范施工流程，将质量控制工作做好，只有这样才能使公路工程施工的整体质量得到提升，为国民经济的发展提供可靠保障

     具备道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才的专业人员可从事道路与桥梁工程施工技术与管理、质量管理、安全管理、资料管理、工程造价计算、以及施工监理等专业工作

     主要课程 工程制图、工程测量、工程力学、工程地质、建筑材料、道路勘测设计与放样、路基施工与检测、路面施工与检测、地基基础施工与检测、桥涵施工与检测、桥梁设计与结构计算、工程造价与招投标、道路施工组织与管理、铁路线路、铁路工程施工、工程监理等

     专业概况 修业年限：三年 学历层次：高职专科 主要实践性教学环节 道路工程制图、工程力学、土力学与基础、水力与水文、公路建筑材料、工程地质、道路工程、桥涵工程、道桥工程计量与计价、道桥工程施工技术与施工组织、道路建筑材料、公路勘测技术、公路养护与管理、道桥工程招投标与合同管理、工种操作训练、课程设计、工程实践、岗位实习等，以及各校的主要特色课程和实践环节

     培养目标 培养掌握道路与桥梁工程基本理论和知识，具备岗位职业能力，从事道路与桥梁工程生产一线技术与管理工作的高级技术应用性专门人才

     毕业生获得的知识和能力 道路与桥梁工程现场的施工技术和工程管理能力

     道路桥梁工程技术就业前景 道路桥梁工程技术专业在所有专业中，就业排名第720名，在交通运输类中，就业排名第23名

     随着城市建设和公路建设的不断升温，道路桥梁工程专业的就业前景也与国家政策及经济发展方向密切相关，道路桥梁工程技术专业的就业形势近年持续走高

     道路桥梁工程技术专业毕业生主要是在面向公路交通部门，从事公路、城市道路、桥梁及隧道工程的勘探设计、试验检测、养护维修的技术与管理工作，主要工作岗位有工程技术人员、项目总工、技术员等，也能从事一般道路交通工程结构设计和材料实验等工作

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