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AA主体融资➕AA发债主体担保(第一大平台)
全国GDP前20强城市!中亚峰会会址所在地!
担保方子公司金融控股是S国投和XA银行的股东!
【西安浐灞信托计划政府债定融】
【基本要素】5亿,12个月,季度付息(3.20/6.20/9.20/12.20)
【预期受益】:9%
【资金用途】:用于补充流动性资金。
【项目亮点】:
AA担保方:xx团,注册资本108.3亿元,总资产455.26亿元,AA发债主体,是区域内第一城投平台,实控人为浐灞区管委会。公司是浐灞生态区重要的基础设施建设主体,平台地位突出。其子公司金融控股是S国投和XA银行的股东,收入结构多元,与金融机构合作良好,再融资与担保能力较强。
AA发行方:xx建,注册资本26亿元,实控人为浐灞区管委会。公司是西安市浐灞生态区建设主体之一,业务持续性较好,公司抗风险能力较强。公司资产规模逐年增长,政府支持力度大,偿债和再融资能力强。
【区域优势】:
西安市是陕西省省会、国家明确建设的3个国际化大都市之一、国家中心城市,战略定位较高。该地先进制造业和文化旅游业发展较好,经济财政实力较强。2022年该地GDP11486.51亿元,一般公共预算收入834.09亿元,税收收入占比高达72.45%。
浐灞生态区是中亚峰会会址所在地!国家级绿色生态示范区!目前,该地形成了会议会展、文化旅游、现代金融产业等三大主导产业。 该地近年经济实力持续增强,一般公共预算收入较为稳定且质量较好。
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无关内容:
软基路段由于地基沉降引起的桥头跳车现象主要是施工图设计时,地质钻探布孔过少,钻探深度不够,未能及时发现软基存在,或者未能准确探明软基范围和深度以及软土的物理力学性质等等,导致桥头路堤软土地基处治遗漏,或采取的处治方法不恰当此外,采用的软基处治理论计算方法和选用的计算参数与软基实际情况存在一定差距,导致软基处治设计未能达到预期效果和技术要求
另外,雨水侵蚀造成路堤填土流失和强度降低,也是造成路桥过渡段路堤沉降的主要原因
1.2桥台台背路堤压实度不标准 公路建设中几乎所有桥梁、通道和明涵等都要求台背填土处治
然而,台背填土压实度受施工的用料、顺序、机械、经验和施工作业面等工程管理因素的影响,普遍存在台背填土压实度未能满足设计要求的现象,这是路桥过渡段路基路面产生不均匀沉降的基本原因之一
此外,在公路营运过程中,路基路面在车辆荷载以及自然因素的长期作用下,会形成土基塑性变形的积累,导致路桥间的差异沉降,从而影响公路路面的平顺程度
1.3桥头引道过渡段结构设计不周密 桥头引道路基工程中,常用的过渡段工程处治措施有粗粒料填筑法、钢筋混凝土过渡板(即搭板)和加筋土法等
这些处理措施的主要目的是通过提高路基的整体强度,从而降低路桥间的刚度变化以及沉降差异,以减少路桥间的不平顺,从而防治或避免桥头跳车现象
从公路工程建设可知,桥头引道过渡段常采用搭板结构
然而,设置搭板以后的桥头跳车现象仍然严重,桥头搭板断板现象较为普遍
2路桥过渡段的结构设计 2.1路桥过渡段的变形控制 从路桥过渡段的路基路面工程实践分析可知,路桥过渡段的变形控制必须解决两个问题:即严格控制过渡段内路基的工后沉降量;将路桥交界处的错落式沉降变成连续的斜坡式沉降
因此,其变形控制主要是控制路基工后沉降和路桥间差异沉降
2.2合理设置缓和过渡段 由于不同的结构型式,从桥台刚度大的混凝土结构逐步过渡到柔性的填土路基结构和沥青混凝土路面结构,其强度不一致
因此,软土地基处治时,各段不同强度之间需设置强度过渡段
同样地面上的路堤亦需要设置强度过渡段
世界银行贷款项目要求在刚性桥台和柔性路堤之间设置50m的强度渐变段,使用不同的级配填料,确保路堤强度过渡
如果设置50m渐变段有困难,建议渐变段长度不得小于30m
如果桥头引道不存在软土地基,若路桥过渡段的差异沉降控制标准为5cm,沉降坡差按0.4%控制,则强度渐变段长度应大于13m
2.3路桥过渡段的地基条件与路基条件 在桥头引道路堤填筑过程中,采用土工合成材料加筋路堤并不能提高地基承载力,也不能有效阻止地基沉降
只有当地基具有足够的承载力,在路堤填土自重荷载与车辆荷载的联合作用下不致破坏而产生较大的沉降时,土工合成材料的加筋才会产生明显效果
因此,公路路桥过渡段的地基条件应保证路基的工后沉降≤10cm,沉降差小于5cm,沉降坡差≤0.4%的控制标准,路基条件应满足规范要求
2.4路桥过渡段的结构型式 2.4.1桥台台背路堤加铺土工格栅 在路桥过渡段路基施工设计中,必须采用土工格栅技术
当土工格栅与土一起承受车辆荷载和土体自身荷载的同时,土工格栅能使土体的抗剪强度得到充分发挥,约束土体的侧向变形,控制路基填土的侧向位移,增强路基的整体稳定性,从而增大了路基的变形模量;由于土工格栅与路基填土的摩擦作用,使上部荷载可以在路基中重新分配,降低了桥台台背局部范围土中的垂直应力,使路基土体承载力得到提高,从而减少沉降;由于水平摊铺的土工格栅具有弹性,在车辆荷载的反复作用下,会减少或不会产生变形的累积
由于在路桥过渡段铺设土工格栅具有明显的工程效果,因此在路桥过渡段高填方路堤可采用桥台台背回填加铺土工格栅的结构型式
土工格栅的设置间距和长度应满足规范要求,通过计算确定
2.4.2合理确定搭板长度和搭板强度 到目前为止,搭板的设计未有统一模式,一般按照下述原则确定其长度: (1)路面设计使用年限内,由于道路下沉引起路面纵坡变化,要求搭板随路堤沉降后倾角在1/200至1/300范围内变化; (2)搭板的长度能跨越桥台台背难以压实的土体,或跨越按计划在台背预留的土方缺口长度; (3)根据搭板的受力状态,用弹性地基或简支梁计算搭板长度
根据规范要求,按上述方法计算的搭板长度为30~20m
可参考此计算方法,结合工程具体情况,合理确定搭板长度
搭板强度的设计,应根据搭板与台背填土可能脱空的最不利状态处理,同时考虑搭板节段的划分以及枕梁位置对搭板强度的设计影响
3路桥过渡段软基路基路面的施工研究 3.1桥台软基的处治施工 从公路工程施工分析可知,水泥粉喷桩复合地基加固软土效果明显,施工工期短,但工程造价高;超载预压可利用施工荷载作为软基预压荷载,方便施工,工期长,剩余沉降量大;塑料排水板法加固工期较超载法短,较粉喷桩法长
此外,还有强夯法和爆破法等软土地基处治方法
各种方法的机理及适应性各有特点,施工过程中要根据当地工程实际情况加以选择采用
为了保证软基排水固结的施工质量,消除软基路堤不均匀沉降的现象,必须尽可能地提前软土地基路段的施工时间,尤其是桥台地段的施工时间,争取更长的预压时间,以减少软基路堤工后沉降;根据软土的地质条件、土层性质和路堤填筑高度,一般路堤采用袋装砂井或塑料排水板处理,其间距在邻近桥头路段附近应加密;在桥台处设置搅拌桩过渡段,并在搅拌桩过渡段末端与袋装砂井或塑料排水板加密区交接处设置土工织物砂垫层,以协调变形
3.2路桥过渡段的施工组织 在桥台结构完成后,尽快安排过渡段路堤与一般填土路堤的施工,并使用具有同等压实度能量的压实机械将过渡段路堤与一般路堤的碾压面按大致相同的高度进行填筑碾压
在路堤与桥台连接部位,路堤与锥坡预压填土应同步填筑与碾压,使用大型机械碾压困难时可改用小型振动压实机械进行充分压实
此外,对一些路基工后沉降可能大的工点,如深层软土地基和桥头高路堤,除了采用一切必要的地基处治措施外,必须优先安排施工,进行静置预压直至符合规范要求为止
3.3路桥过渡段路堤填料的选择 实施路桥过渡段路堤填筑之前,要有目的地选择施工路段的填料,采用各种土壤作对比试验
其试验项目包括:土壤的液限和塑限联合测定,实施筛分和击实试验;各种土壤在相同压实机具下达到同等压实度时的压实遍数与松铺厚度的关系
从试验结果中,比较各种土壤的技术指标,从中选出最适宜的土壤作为过渡段路堤的填料
填料的选择原则应选用干容重较大的砂类土或渗水性较好的材料
这样的材料具有良好的级配水稳定性和压实特性
当采用非渗水性土时,应在土中增加外掺剂,如石灰、水泥等
严禁使用淤泥、沼泽土以及含草皮、树根、生活垃圾、杂物和含水量过大的土作为填料
4结束语 路桥工程实践证明,在桥头引道处,刚性桥台和柔性路堤之间的强度渐变段易产生不均匀沉降,出现桥头跳车现象,成为公路工程建设的一个重要而又突出的问题
但是,根据工程地质条件,做好路桥过渡段地基处治,设计恰当结构,加强过渡段结构施工各个环节的控制,从客观上制定一套科学的管理程序,保证每道工序的工程质量和工作质量,就能防止或减少路桥过渡段的不均匀沉降,从而减轻甚至避免公路桥头跳车现象,提高公路使用性能和使用寿命
从而提高交通营运舒适性,安全性以及可靠性
参考文献: 【1】 刘巍, 王英杰, 贾玉钧. 路桥过渡段沉降成因分析与设计、施工控制研究【J】.. 北方交通, 2006,(12 房地产经营理念发生变化,概念地产(主题地产)开始出现,如景观主题地产、环保主题地产、文化主题地产、休闲主题地产、智能主题地产等
房地产从单纯的卖楼盘转向更多地关注环境和文化,倡导社区新的生活方式
纵观楼市的风云变幻,我们发现景观是永恒的主题
与传统相比,现代居住区环境景观出现了一些新的趋势: 强调环境景观的共享性
这是住房商品化的特征,应使每套住房都获得良好的景观环境效果,首先要强调居住区环境资源的均好和共享,在规划时应尽可能地利用现有的自然环境创造人工景观,让所有的住户能均匀享受这些优美环境;其次要强化围合功能强、形态各异、环境要素丰富、安全安静的院落空洌锏焦槭袅煊蛄己玫男Ч佣丛煳萝啊⑵铀亍⑾楹途蛹一肪场?nbsp; 强调环境景观的文化性
崇尚历史、崇尚文化是近来居住景观设计的一大特点,开发商和设计师开始不再机械地割裂居住建筑和环境景观,开始在文化的大背景下进行居住区的规划和策划,通过建筑与环境艺术来表现历史文化的延续性
强调环境景观的艺术性
90年代以前,“欧陆风格”影响到居住区的设计与建设时,曾盛行过欧陆风情式的环境景观
90年代以后,居住区环境景观开始关注人们不断提升的审美需求,呈现出多元化的发展趋势,提倡简洁明快的景观设计风格
同时环境景观更加关注居民生活的舒适性,不仅为人所赏,还为人所用
创造自然、舒适、亲近、宜人的景观空间,是居住区景观设计的又一趋势
规划设计过程
为了创造出具有高品质和丰富美学内涵的居住区景观,在进行居住区环境景观设计时,硬软景观要注意美学风格和文化内涵的统一
值得指出的是,在具体的设计过程中,景观基本上是建筑设计领域的事,又往往由园林绿化的设计师来完成绿化植物的配景,这种模式虽然能发挥专业化的优势,但若得不到沟通就会割裂建筑、景观、园艺的密切关系,带来建筑与景观设计上的不协调
所以应在居住区规划设计之初即对居住区整体风格进行策划与构思,对居住区的环境景观作专题研究,提出景观的概念规划,这样从一开始就把握住硬质景观的设计要点
在具体的设计过程之中,景观设计师、建筑工程师、开发商要经常进行沟通和协调,使景观设计的风格能融化在居住区整体设计之中
因此景观设计应是发展商、建筑商、景观设计师和城市居民四方互动的过程
规划设计原则
居住区景观的设计包括对基地自然状况的研究和利用,对空间关系的处理和发挥,与居住区整体风格的融合和协调
包括道路的布置、水景的组织、路面的铺砌、照明设计、小品的设计、公共设施的处理等等,这些方面既有功能意义,又涉及到视觉和心理感受
在进行景观设计时,应注意整体性、实用性、艺术性、趣味性的结合
具体体现在以下几方面: 1、空间组织立意 景观设计必须呼应居住区设计整体风格的主题,硬质景观要同绿化等软质景观相协调
不同居住区设计风格将产生不同的景观配置效果,现代风格的住宅适宜采用现代景观造园手法,地方风格的住宅则适宜采用具有地方特色和历史语言采用具有地方特色和历史语言的造园思路和手法
当然,城市设计和园林设计的一般规律诸如对景、轴线、节点、路径、视觉走廊、空间的开合等,都是通用的
同时,景观设计要根据空间的开放度和私密性组织空间
2、体现地方特征 景观设计要充分体现地方特征和基地的自然特色
我国幅员辽阔,自然区域和文化地域的特征相去甚远,居住区景观设计要把握这些特点,营造出富有地方特色的环境
同时居住区景观应充分利用区内的地形地貌特点,塑造出富有创意和个性的景观空间
3、使用现代材料 材料的选用是居住区景观设计的重要内容,应尽量使用当地较为常见的材料,体现当地的自然特色
在材料的使用上有几种趋势:(1)非标制成品材料的使用;(2)复合材料的使用;(3)特殊材料的使用,如玻璃、萤光漆、PVC材料;(4)注意发挥材料的特性和本色;(5)重视色彩的表现;(6)DIY(Do It Youself)材料的使用,如可组合的儿童游戏材料等
当然,特定地段的需要和业主的需求也是应该考虑的因素
环境景观的设计还必须注意运行维护的方便
常出现这种情况,一个好的设计在建成后因维护不方便而逐渐遭到破坏,因此,设计中要考虑维护的方便易行,才能保证高品质的环境日久弥新
4、点线面相结合 环境景观中的点,是整个环境设计中的精彩所在
这些点元素经过相互交织的道路、河道等线性元素贯穿起来,点线景观元素使得居住区的空间变得有序
在居住区的入口或中心等地区,线与线的交织与碰撞又形成面的概念,面是全居住区中景观汇集的高潮
点线面结合的景观系列是居住区景观设计的基本原则
在现代居住区规划中,传统空间布局手法已很难形成有创意的景观空间,必须将人与景观有机融合, 从而构筑全新的空间网络:(1)亲地空间,增加居民接触地面的机会,创造适合各类人群活动的室外场地和各种形式的屋顶花园等等
(2)亲水空间,居住区硬质景观要充分挖掘水的内涵,体现东方理水文化,营造出人们亲水、 观水、听水、戏水的场所
(3)亲绿空间,硬软景观应有机结合,充分利用车库、台地、坡地、宅前屋后构造充满活力和自然情调的绿色环境
(4)亲子空间,居住区中要充分考虑儿童活动的场地和设施,培养儿童友好、合作、冒险的精神
西安浐灞信托计划政府债定融