老河口市联众住房投资管理李楼产业园项目定向融资

老河口市联众住房投资管理李楼产业园项目定向融资】
【基本要素】1亿，季度付息
预期收益：
12个月：20-50-100-300万：9%-9.2%-9.4%-9.6%（合同收益7.5%）
资金用途：用于老河口市华中木业家居产业园（四期）项目（已立项）
【融资主体】：老河口xx资管理有限公司，实际控制人为老河口国资局，主要从事老河口市保障房和廉租房等民生项目建设投资，截止2020年底，融资人持有老河口市财政局和城投应收账款7亿元，截止2022年底，总资产近40亿元。
【担保主体】：老河口市xx有限公司（AA评级），实际控制人为老河口市国资局。主体评级AA，发债主体（7只存续债券，存量规模32.34亿），截止2021年三季度，总资产252.88亿，净资产128.38亿，资产负债率49.23%，2021年公司收入11.35亿，利润总额2.75亿。

信托定融政信知识：

在实际生产过程中，由于外界条件的变化，造成堵管的原因往往不止这些

    但只要我们严格按照操作规程操作，做到防微杜渐，不断地从每一次堵管中总结经验和教训，就一定能将堵管的可能性降到最低

     关键词：泵送混凝土 堵管 　　1、操作不当容易造成堵管 　　1.1 操作人员精力不集中 　　输送泵操作人员在泵送施工中应精力集中，时刻注意泵送压力表的读数，一旦发现压力表读数突然增大，应立即反泵2-3个行程，再正泵，堵管即可排除

    若已经进行了反泵（正泵几个操作循环，仍未排除堵管，应及时拆管清洗，否则将使堵管更加严重

     　　1.2 泵送速度选择不当 　　泵送时，速度的选择很关键，操作人员不能一味地图快，有时欲速则不达

    首次泵送时，由于管道阻力较大，此时应低速泵送，泵送正常后，可适当提高泵送速度

    当出现堵管征兆或某一车混凝土的塌落度较小时，应低速泵送，将堵管消灭在萌芽状态

     　　1.3 余料量控制不适当 　　泵送时，操作人员须随时观察料斗中的余料，余料不得低于搅拌轴，如果余料太少，极易吸入空气，导致堵管

    料斗中的料也不能堆得太多，应低于防护栏，以便于及时清理粗骨料和超大骨料

    当某一车混凝土的塌落度较小时，余料可低于搅拌轴，控制在“S”管或吸入口以上，以减小搅拌阻力、摆动阻力和吸入阻力

    本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵

     　　1.4 混凝土的塌落度过小时采取措施不当当发现有一斗混凝土的塌落度很小，无法泵送时，应及时将混凝土从料斗底部放掉，若贪图省事，强行泵送极易造成堵管

    切忌在料斗中加水搅拌

     　　1.5 停机时间过长 　　停机期间，应每隔5-10min（具体时间视当日气温、混凝土塌落度、混凝土初凝时间而定）开泵一次，以防堵管

    对于停机时间过长，已初凝的混凝土，不宜继续泵送

     　　1.6 管道未清洗干净 　　上次泵送完毕，管道未清洗干净，会造成下一次泵送时堵管

    所以每次泵送完毕一定要按照操作规程将输送管道清洗干净

     　　2、管道连接原因导致的堵管 　　管道接法错误很容易导致堵管

    接管时应遵循以下原则： 　　管道布置时应按最短距离、最少弯头和最大弯头来布管，尽量减小输送阻力，也就减少了堵管的可能性

     　　泵出口锥管处，不许直接接弯管，至少应接入5mm以上直管后，再接弯管

     　　泵送中途接管时，每次只能加接一根，且应用水润滑一下管道内壁，并排尽空气，否则极易造成堵管

     　　垂直向下的管路，出口处应装设防离析装置，预防堵管

     　　高层泵送时，水平管路的长度一般应不小于垂直管路长度的15％，且应在水平管路中接入管路截止阀

    停机时间超过5min时，应关闭截止阀，防止混凝土倒流，导致堵管

    由水平转垂直时的90度弯管，弯曲半径应大于500mm. 　　3、混凝土或砂浆的离析导致的堵管 　　混凝土或砂浆遇水时，极易造成离析

    有时在泵送砂浆时，便发生堵管现象，就是因为砂浆与管道中的水直接接触后，砂浆离析而引起的，预防办法是：泵前用水湿润管道后，从管道的最低点将管道接头松开，将余水全部放掉，或者在泵水之后，泵送砂浆之前，放入一海绵球，将砂浆与水分开

     　　泵送完毕清洗管道时，也要放入一海绵球，将水与混凝土分开，否则极易造成堵管

     　　4、局部漏浆造成的堵管 　　由于砂浆泄漏掉，一方面影响混凝土的质量，另一方面漏浆后，将导致混凝土的塌落度减小和泵送压力的损失，从而导致堵管

    漏浆的原因主要有以下几种： 　　4.1 输送管道接头密封不严 　　输送管道接头密封不严，管卡松动或密封圈损坏而漏浆

    此时应紧固管卡或更换密封圈

     　　4.2 眼镜板和切割环之间的间隙过大 　　眼镜板和切割环磨损严重时，二者之间的间隙变大

    须通过调整异形螺栓来缩小眼镜板和切割环之间的间隙，若已无法调整，应立即更换磨损件

    本办法仅适用于“S”阀系列混凝土泵

     　　4.3 混凝土活塞磨损严重 　　操作人员应经常观察水箱中的水是否浑浊，有无砂浆，一旦发现水已浑浊或水中有砂浆，表明混凝土活塞已经磨损，此时应及时更换活塞，否则将因漏浆和压力损失而导致堵管，同时还会加剧活塞和输送缸的磨损

     　　4.4 因混凝土输送缸严重磨损而引起的漏浆 　　若每次更换活塞后，水箱中的水很快就变浑浊，而活塞是好的，则表明输送缸已磨损，此时需更换输送缸

     　　5、非合格的泵送混凝土导致的堵管 　　用于泵送的混凝土必须符合泵送混凝土的要求，并不是所有的混凝土都可以拿来泵送，非合格的泵送混凝土将加剧泵机的磨损，并经常出现堵管、爆管等现象

     　　5.1 混凝土塌落度过大或过小 　　混凝土塌落度的大小直接反映了混凝土流动性的好坏，混凝土的输送阻力随着塌落度的增加而减小

    泵送混凝土的塌落度一般在8～18cm范围内，对于长距离和大高度的泵送一般需严格控制在15cm左右

    塌落度过小，会增大输送压力，加剧设备磨损，并导致堵管

    塌落度过大，高压下混凝土易离析而造成堵管

     　　5.2 含砂率过小、粗骨料级配不合理 　　细骨料按来源可分为：河砂、人工砂（即机制砂）、海砂、山砂，其中河砂的可泵性最好，机制砂的可泵性最差

    细骨料按粒径可分为：粗砂、中砂、细砂，其中中砂的可泵性最好

     　　粗骨料按形状可分为：卵石、碎石

    卵石的可泵性好于碎石

    骨料的最大粒径与输送管道的最小口径也有关系，卵石的最大粒径应小于1/3口径，碎石的最大粒径应小于1/4口径，否则也易引起堵管

     　　由于材料的不同，细骨料的含量（即含砂率）、粗骨料的级配都存在一个最佳值

    通常情况下，含砂率不宜太低，应大于40%，大粒径粗骨料的含量不宜过高

    合理地选择含砂率和确定骨料级配，对提高混凝土的泵送性能和预防堵管至关重要

     　　5.3 水泥用量过少或过多 　　水泥在泵送混凝土中，起胶结作用和润滑作用，同时水泥具有良好的保水性能，使混凝土在泵送过程中不易泌水，水泥的用量也存在一个最佳值，若水泥用量过少，将严重影响混凝土的吸入性能，同时使泵送阻力增加，混凝土的保水性变差，容易泌水、离析和发生堵管

    一般情况下每立方米混凝土中水泥的含量应大于320Kg，但也不能过大，水泥用量过大，将会增加混凝土的粘性，从而造成输送阻力的增加

     　　另外水泥用量与骨料的形状也有关系，骨料的表面积越大，需要包裹的水泥浆也应该越多，相应地水泥的含量就越大

    因此，合理地确定水泥的用量，对提高混凝土的可泵性，预防堵管也很重要

     　　5.4 外加剂的选用不合理 　　外加剂的种类很多，如：加气剂、减水剂、超塑化剂、缓凝剂、泵送剂等，根据混凝土的强度要求和水泥的品种，合理地选择外加剂，对提高混凝土的泵送性能起到很重要的作用

    不合理的外加剂将使混凝土的可泵性和流动性变差，从而导致堵管

     　　6、砂浆量太少或配合比不合格导致的堵管 　　6.1 砂浆用量太少 　　因为首次泵送时，搅拌主机、混凝土输送车搅拌罐、料斗、管道等都要吸收一部分砂浆，如果砂浆用量太少，将导致部分输送管道没有得到润滑，从而导致堵管

    正确的砂浆用量应按每200m 管道约需0.5m3砂浆计算，搅拌主机、料斗、混凝土输送车搅拌罐等约需0.2m3左右的砂浆

    因此泵送前一定要计算好砂浆的用量

    砂浆太少易堵管，砂浆太多将影响混凝土的质量或造成不必要的浪费

     　　6.2 砂浆配合比不合格 　　砂浆的配合比也很关键

    当管道长度低于150m时，用1：2的水泥砂浆（1份水泥/2份砂浆）；当管道长度大于150m时，用1：1 的水泥砂浆（1份水泥/1份砂浆），水泥用量太少也会造成堵管

     　　7、气温变化导致的堵管 　　夏季气温较高，管道在强烈阳光照射下，混凝土易脱水，从而导致堵管，因此在管道上应加盖湿草袋或其他降温用品

    冬季应采取保温措施，确保混凝土的温度

     　　8、结束语 　　以上是总结的导致堵管的几个常见原因及预防措施，在实际生产过程中，由于外界条件的变化，造成堵管的原因往往不止这些

    但只要我们严格按照操作规程操作，做到防微杜渐，不断地从每一次堵管中总结经验和教训，就一定能将堵管的可能性降到最低

       本文详细分析阐述了建设单位在工程项目的实施阶段造价管理的方法和措施

     　　引言 　　工程造价的控制与管理，是在项目决策阶段、设计阶段和建设项目实施阶段，对工程造价进行研究比较，把建设项目的造价控制在科学合理的范围之内，根据项目的进展情况随时纠正发生的偏差，以保证项目管理投资目标的实现，力求在项目建设的各个阶段合理使用人力、物力、财力，以取得较好的投资效益和社会效益

    其过程是集技术、经济、管理于一体的综合性的工作

    工程造价最有效的控制阶段是在设计阶段，项目实施阶段是把设计文件变成具有使用价值的实体的过程，也是实现工程造价有效控制、为合理确定工程造价提供原始依据的过程，虽然在这一阶段节约投资的可能性很小，但额外增加投资的可能性最大

    因此，在项目实施阶段需要对投资控制给予足够的重视，为了实现该阶段的投资控制目标，建设单位就必须制定有效的对策和措施

     　　1 实施阶段工程造价的控制 　　工程项目的实施阶段是建筑物实体形成阶段，是人力、物力、财力消耗的主要阶段

    工程量大，涉及面广，影响因素多，施工周期，政策性变化，材料设备价格，市场供求波动大等等

    要提高建设质量，控制工程造价，发挥投资效益，就要在工程施工阶段加强工程建设管理和监督职能，从而加强了对工程项目建设的全方位、全过程的造价控制

    由于建设工程的复杂性，影响因素的多变性的特点，工程实施阶段往往会出现一些意想不到的费用

     　　1.1 招投标阶段的造价控制 设置投标限价

    对于公开招标的房屋建筑和市政基础设施工程，建设单位须设置投标限价

    投标限价不同于“标底”，按照国家法律规定，“标底”必须保密；而投标限价须在招标文件或开标前三天向投标单位公开

    建设单位在招标文件中必须明确“凡投标总报价高于投标限价的，一律视为无效标书”

    设置投标限价，可以防止串通投标、哄抬标价

    建设单位应组织有注册造价工程师执业资格的人员审核并确认投标限价；以使投标限价合理；审核确认后的投标限价，在发给正式投标人的同时报有关招标管理部门备案

    如果投标限价定的过高便会导致中标价偏高，导致工程造价失控（固定总价合同尤其重要）

     　　1.2 施工阶段的造价控制 　　1.2.1 有效控制工程变更和现场经济签证 在工程建设项目中，工程变更和现场签证是不可避免的，但要进行有效的控制

     　　变更时应对造价进行分析，才能够心中有数，特别需要注意分包方提出的变更，要分析是否真需要变更，防止分包单位投标时采取的不平衡报价而使工程造价超高为防止在施工图设计中产生漏洞，除在审核时把关外，还应在甲乙方的图纸会审、设计院的技术咨询中消除，总之，应消灭在开工之前

    设计变更应尽量提前，变更发生的越早，损失越小，反之就越大

    为此，必须加强设计变更管理，尽可能把设计变更控制在设计阶段初期，尤其对影响工程造价的重大设计变更，更要用先算帐后变更的办法解决，使工程进行得到有效控制

    现场管理人员在作工程签证时需做好以下工作： 　　①签量不签消耗；②签量不签价；③不能与合同相抵触；④签单价不签总价；⑤签量应有明细计算式及相关图形；⑥签证事项的相关来源应清楚

     　　1.2.2 严格审核工程施工图预算 作为建设单位造价管理人员，应该熟悉建设工程施工合同的内容，了解建筑业的一般惯例和有关规范，各尽其责，对于直接影响工程造价计定的条款，如合同价款的调整条件和调整方式

    三材市场价格的取定方法等都应该有详细的约定

    对于招投标包干的工程，由承包方采购的特殊贵重材枓和设备、安装工程的主材，由于质量优劣、价格悬殊，要求列出规格、品牌和品质要求的清单，还要明确政策性调整是否包含在包干之内

    根据施工图设计的进度和现场施工的实际进度，及时核定施工图预算，对于预算超出相应概算的施工图设计部分，要加以详细分析，找出原因，并及时与项目负责人通气，调整或修正控制目标，对工程造价实施动态控制

     　　1.3 竣工结算阶段的造价控制 　　1.3.1 竣工资料及现场勘察 竣工资料通常包括竣工图、结算书、有关签证及会议纪要、往来书信等，特别需要注意的是竣工图必须要经现场监理和业主现场勘察核实是否跟实际施工状况一致，否则无论是建设方结算人员还是社会造价咨询公司都是以竣工图纸为依据来核实工程量及工程项目的，所以显得非常重要了

    如某房屋修缮工程，因为是属于小工程，总造价才80万元人民币，建设方没有请监理也没请设计单位设计图纸，所以结算的时候，竣工图完全由分包施工方自行出具，竟然把图纸上的尺寸标大很多

    幸号建设方认真负责，及时发现图纸尺寸不太对，经现场丈量核实发现偏差达20％，如果建设方没能认真核对图纸，那么分包方就可以赚取额外的工程量了

     　　1.3.2 争议问题 当双方产生争议的时候，建设方最好召集相关当事人员对现场实际做出说明，了解情况后甲方内部应召集会议形成一致意见后与总包施工单位进行洽商

    应注意定额疑问可以咨询相关主管部门，但对于合同原则问题应法院来裁决

     　　2 结束语 　　基本建设项目的重点过程造价控制，就是在项目实施的过程中，建设各方对工程造价具有决定性影响的环节进行控制，以尽可能减少直至避免目标计划值与实际值发生偏差，切实降低工程造价

    项目建设全过程中要规范招投标工作并使其制度化、法制化；重视合同管理，建设单位与承包商、供货商之间要建立互信和“双赢”机制；对工程造价进行动态的跟踪分析，加强对工程造价的主动控制，做好工程竣工结、决算审计工作

    有效控制工程造价，对进一步提高建设项目的投资效益，降低工程成本，更好地适应我国市场经济体制的需要，并与国际建筑市场接轨具有重大的意义

      

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