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【咸阳新控应收账款债权转让政府债定融】
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咸阳,中国第一帝都,秦汉文化的重要发祥地,中国大地原点所在地。东邻省会西安,西北最大机场(咸阳国际机场)落座于此。2021年咸阳市实现地区生产总值2581.32亿元,同比增长8.5%,全省排第二位。2021年全市公共一般预算收入107.68亿元,较上年同口径增长18.7%。入选2022年全国百强城市榜第66位。入选中国康养旅游城市百强榜。咸阳高新区成立于 1992年5月,2012年8月经国务院批准升级为国家级高新区。是中国西部唯一的国家级显示器件产业园、国家火炬计划特色产业基地和承接东部产业转移国家级示范园区。
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咸阳新控应收账款债权转让政府债定融
无关内容:
二灰碎石土底基层,施工工艺 一、问题的提出 某公路扩建工程路面结构层底基层原设计为18cm厚路拌二灰土(内掺1.5%的水泥),混合料的7天无侧限抗压强度值不低于0.6Mpa,由于该工程地处黑河流域,土质为砂性土,土质塑性指数极低,塑性指数Ip值普遍在7-10之间,不能满足规范要求的塑性指数Ip值在12-20之间的要求, 所做混合料的7天无侧限抗压强度值普遍在0.3-0.5Mpa之间,不能满足设计要求该区域砂性土土源丰富,取土方便
为充分就近利用当地资源,节约工程造价,经建设单位、设计单位同意,决定在原设计二灰土(内掺1.5%的水泥)的基础上掺加一定量的碎石
这种底基层结构是介于二灰土与二灰碎石之间的一种新型结构层,在现行的《公路路面基层施工技术规范》(JTJ034-2000)中未有明确的施工规定和要求,我们暂叫它为二灰碎石土底基层
二、施工工艺和方法 2.1、施工工艺 室内目标配合比确定以后,要通过现场试验段试拌试铺对配合比和施工工艺进行验证,尤其是验证在施工现场混合料的7天无侧限抗压强度值能否超过设计的0.6Mpa要求
二灰碎石土底基层施工采用稳定土拌和站拌和,摊铺机摊铺,重型压路机碾压的施工工艺
2.2、施工方法 2.2.1、测量放样 在已经验收合格的路槽顶,按图纸采用全站仪每10米放出中桩和边桩,对路中心桩进行二次放样,以取得准确的平面位置,然后把中线桩位引到路肩两侧路槽边缘0.5m,设立指示桩,在指示桩的外侧打入钢钎,调节钢钎上水平支撑杆的伸缩长度,使水平支撑杆上的槽口处于指示桩的正上方
根据摊铺厚度和试验段确定的松铺系数,调节水平支撑杆距离指示桩的高度符合预定要求;在钢钎上挂上粗为3mm的钢丝绳,钢丝绳每根长200m,两侧用紧绳器紧固,紧固力不小于800N,以保证两端固定的钢丝绳中间挠度不大于2mm
再次用水准仪复核钢丝绳顶面的高度,发现偏差及时调整
施工时,摊铺机一侧的接触杆放在钢丝上,通过传感仪控制摊铺混合料标高和厚度
2.2.2、混合料的拌和 拌拌和站安装调试完后,进行试拌,试验室取料进行筛分,指导拌和站进行调试直到配料符合设计配合比
拌和时必须精确计量各种原材料的用量,使所拌和的混合料符合试验室配合比要求
拌和前由试验人员对石灰、粉煤灰、碎石的含水量进行精确检测后,提供混合料的施工配合比,根据集料和混合料的含水量的大小,及时调整加水量,控制含水量比最佳含水量大2%~3%,使混合料运到施工现场后碾压时含水量接近最佳含水量
混合料要拌和均匀,色泽一致,无灰团,无过火石灰块
2.2.3、运输 运输车在拌和站料仓下装料时应前后移动,分2-3次装满,避免混合料离析
拌和好的混合料应及时运到施工现场,为减少水分损失,混合料在运输过程中用彩条布进行覆盖
2.2.4、摊铺 摊铺前将路槽表面起皮松散的浮土清除出去,安排洒水车在路槽上均匀洒水,保持路槽表面湿润,混合料摊铺时采用两台摊铺机成梯队作业,摊铺时两台摊铺机一前一后相距5-10米左右,前面一台摊铺机边侧传感仪放在钢丝绳上控制高程,中间传感仪放在铝合金上控制高程;后面一台摊铺机边侧传感仪放在钢丝绳上控制高程,中间用滑靴放在混合料上控制高程,前一台摊铺机摊铺后内侧预留40-50cm暂不碾压,作为后一台摊铺机滑靴的参照高程
摊铺机摊铺时应均匀、缓慢、连续不间断的摊铺,严禁随意变换摊铺速度,尽量避免中途停车等料
摊铺速度应根据拌和站拌和能力、机械设备组合配套、摊铺宽度和厚度等确定,并保证在现场有3车以上运输料车在等待摊铺,以防止摊铺机由于不连续施工而影响平整度
2.2.5、碾压 当混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时,立即用压路机在底基层全宽内进行压实,碾压过程中表面始终保持湿润,如由于水分蒸发过快表面干燥,则在第一遍静压之后适当洒水,洒水时要快速喷雾洒水,避免表面粗细集料离析
第一遍稳压完后如发现局部不平整及时处理
碾压时采取阶梯递减的方式碾压,碾压过程中要全幅碾压,不得漏压、超压,各部位压实次数相同,路幅两边增加碾压2遍
碾压结束后及时用灌砂法测压实度,压实度不足的要增加碾压遍数,直到压实度合格为止,碾压结束后不得出现轮迹
毕业论文,二灰碎石土底基层
严禁压路机在已成型或正在碾压的路段调头、急刹车,防止破坏成品
毕业论文,二灰碎石土底基层
压路机换挡时应轻且平顺,并在已碾压好的路段进行,避免破坏底基层结构
在碾压过程中如果出现弹簧、松散、起皮、臃包现象,则用人工及时翻开或换填新的混合料,使其达到质量要求
2.2.6、养生 每一段碾压完成后,由工程技术人员组织检测压实度、纵断高程、宽度、平整度是否达到设计要求,检验合格后报监理验收,立即开始养生
养生时用草袋全幅覆盖,草袋覆盖前浸水湿润
在养生期间根据气候及水分蒸发情况经常洒水,保持草袋湿润,但不过分潮湿
用洒水车洒水养生时,洒水车的喷头要采用喷雾式喷头
三、工艺控制要点 在施工时要做到二灰碎石土底基层平整密实,强度高,裂缝少,关键要控制好以下几方面: (1)、控制好原材料的质量,尤其是石灰、水泥的质量,对结构层的强度起到至关重要的作用
最好用Ⅱ级石灰,高品质的石灰可以减少石灰用量,同样能达到设计强度要求,同时可以减少底基层的收缩裂缝
(2)、控制好配合比
施工中二灰碎石土的配合比的变化,对二灰碎石土的强度和裂缝均有影响,所以施工时混合料拌和、摊铺要做到均匀一致,保证配合比一致
(3)、严格控制含水量
在施工过程中为提高二灰碎石土质量,应严格控制混合料的含水量
实验室在每次开始拌料提前一天检测原材料的含水量计算拌和站加水量,根据天气情况确保混合料含水量比最佳含水量高3%-4%
同时施工现场与拌和站要保持联系,根据摊铺混合料的含水量情况及时通知拌和站调整加水量
毕业论文,二灰碎石土底基层
毕业论文,二灰碎石土底基层
混合料碾压时要控制好表面含水量,使表面始终保持湿润,如表面水蒸发较快,要及时补洒适量的水,防止碾压起皮
毕业论文,二灰碎石土底基层
(4)、加强养护
毕业论文,二灰碎石土底基层
养护和是否及时充分不但影响结构层的强度,而且能很大程度上减少、减缓二灰碎石土裂缝的产生
(5)、压实度、强度的控制
压实度和强度是底基层施工中两个重要的质量控制指标
在施工中出现压实度不合格的主要原因有:a、施工配合比发生变化,与目标配合比有出入,尤其是粉煤灰的变化,粉煤灰的用量多则二灰碎石土的最大干密度偏小,粉煤灰的用量少则二灰碎石土的最大干密度偏大
b、含水量不均匀
二灰碎石土的含水量偏小,造成二灰碎石土表面松散,如果偏大,则可能出现弹簧现象
c、由于路槽偏低二灰碎石土的厚度偏大,二灰碎石土的下部碾压不密实
强度只有在压实度满足要求后才能达到,同时要求石灰、水泥用量及配合比达到目标配合比的设计要求
四、结束语 综上所述,低塑性砂土在二灰土使用时通过掺加一定比例的碎石,改善了底基层骨架结构,提高了结构层的强度,养护七天后,达到了设计强度要求,通过弯沉检测,均小于设计弯沉值,但在钻芯取样时大多不能钻出较好的芯样,大多被破坏粉碎,原因是钻芯时砂性土与碎石之间粘结力不足以克服钻芯机钻头与碎石之间的摩擦力,并不是结构层的强度问题