天津宁河投资控股债权拍卖01号

首发，直辖市地方国资100%控股，总资产220亿AA发债主体＋AA担保
【天津宁河投资控股债权拍卖01号】
规模：20000万
期限：12个月；付息方式：自然季度20号付息
预期收益：30-50-100-300万：8.3%-8.5%-8.9%-9.2%
资金用途：资金用于补充流动资金
【融资方】天津宁xx集团有限公司，隶属于宁河区国资委100%控股，公司注册资本44亿元，总资产 217亿元，主体评级AA，债评AA。
【增信措施】
【AA担保】：天xx资集团有限公司，为宁河区国资委直属国有独资企业，注册资本52.31亿元，主体信用评级为2A，承担着宁河区基础设施建设和投融资任务。；
【天津市】天津2022年全市GDP超过16311.34亿元人民币。2022年，全市一般公共预算收入1847亿元，人口超1363万，北方第二大城市，区域经济及财政实力强大
【项目亮点】
1、本项目交易对手为天津市宁河区国资委下辖100%独资国有公司，是天津宁河区最大的基础设施建设和运营主体，该公司主要负责宁河区内的土地整理、基础设施建设等业务，具有一定垄断性。主体评级 AA，资产实力雄厚。评级展望为稳定，偿债能力较强
【宁河区】宁河区地处环渤海经济区，近三年宁河区地区生产总值保持增长，其同比增速居全市首位。宁河区将落实“制造业立市”，补齐软硬件短板，提升产业和项目承接能力，打造以未来科技城为主导，经济开发区和津冀协同发展示范区重点发展的承接载体。

无关内容：

对于公路的标准也在不断提高，特别是高等级公路基层、底基层的施工质量要求日渐严格，常规的施工已经很难达到进度和表面平整度要求，采用机械化摊铺施工已势在必行

    在此结合我在国道324线广西宾阳黎塘段的实际施工经验，谈谈如何合理运用当前沥青混凝土摊铺机进行基层、底基层摊铺施工

     　　一、摊铺施工的准备工作 　　1.1按稳定层(底基层、基层)施工的技术要求，安装调整摊铺机的工作装置包括：a.按路面稳定层各层宽度要求组装摊铺机的熨平板，熨平板安装要确保平直

    如果一台摊铺机摊铺宽度不够，可采用两台或三台并机摊铺，以消除稳定层纵缝

    b.按路面稳定层各层的横坡要求，调整熨平板的拱度

    调整时考虑熨平板在摊铺过程中的变形量及两端部粒料粗细，根据经验可将两端调整稍高些

    试验段摊铺时，对摊铺完成的路面进行横坡测量，如有偏差，重新进行熨平板的拱度调整

    c.根据摊铺厚度的要求，高速螺旋输送器及前侧挡板的位置，螺旋输送器的离地高度将直接影响摊铺机的工作负荷及摊铺速度

    离地距离高，摊铺机的阻力大；离地距离太低，摊铺不能连续进行

    对螺旋输送器离地距离调整，要视摊铺层厚度而定，一般情况下，螺旋输送器离地距离为摊铺厚度加5cm为宜

     　　1.2施工方法的选择及摊铺现场的准备工作a.为了保证稳定层的纵坡和横坡，根据标高设计的要求，采用双边挂基准线法进行施工

    相邻支撑桩的距离一般为10m，钢丝选用53mm的钢丝线做为基准线

    如路幅较宽，采用并机摊铺时，为了加强接缝处横坡控制，采用前机一端用基准线控制，一端用临时加设滑道控制；后机一端用基准线控制，一端用滑靴控制，较好地控制了稳定层的纵坡和横坡

    对架设的钢丝线每100～150m采用紧线器拉紧，一般拉力为80～100kg

    对完成架设的钢丝线，要经过测量复核

    b.为了保证稳定层与路肩、中央分隔带结合部位的压实质量，中央分隔带填土及路肩填土应在摊铺稳定层前分层施工

    施工前按每层标高挂线，采用人工堆填找平并初压，然后按设计要求稳定层宽度用人工进行切槽

    c.为保证各层结合面有良好的结合强度，在稳定层摊铺之前，要彻底清洁结合面并使用洒水车在结合面喷洒适量的水

    d.为保证摊铺机行驶稳定，要求在摊铺前设行驶标线

     　　2摊铺机试铺及主要参数的确定 　　2.1整机空运转，检查各工作机构是否工作正常

     　　2.2进行稳定层试验段摊铺，完成摊铺参数的确定

    摊铺速度的确定：沥青混凝土摊铺机铺筑稳定层的速度应与稳定土拌和站的生产能力、运输车辆的运输能力的匹配、摊铺的宽度和厚度决定

    ABG沥青混凝土摊铺机进行稳定层摊铺时，最佳工作速度一般为2m/min

    b.摊铺机的振捣参数的确定：摊铺机的振捣参数是通过摊铺机振捣液压系统的压力表显示来调整的

    为了保证稳定层摊铺的平整度，摊铺机振捣液压系统压力应调大点，但摊铺机的附件不能产生剧烈振动

    对ABG摊铺机摊铺稳定层,根据经验，夯锤压力为6MPa，振捣梁压力为8MPa较适宜

    c.初摊铺松方系数的确定：摊铺的松方系数(压实系数)，视不同的稳定材料级配而不同

    同样的摊铺条件下，骨料的含量越大，选择系数越小；反之，选择系数越大

    试验段摊铺时,一般初摊铺系数选择111～112左右，或根据经验选定

    d.选择初摊铺仰角A：确定摊铺仰角前，需对熨平板的初始安装进行实测

    即摊铺机及熨平板放在水平地面上，两边仰角刻度指示于0或5处(一般摊铺机初始仰角的出厂调整值为5)

    e.此时测量并调整摊铺机的熨平板为水平位置

    运输车辆的确定：一般来讲，摊铺机的摊铺能力往往高于拌和站的生产能力，因此确定运输车辆数量时，参照拌和站的生产能力及运输距离而定

     　　3试验段的摊铺 　　摊铺稳定层试验段时，就摊铺工序而言，主要是为了总结确定出准确的技术参数，以便指导正式施工：如初摊铺的垫板厚度、摊铺初始仰角、摊铺的松方系数、熨平板的拱度值、螺旋输送器及刮料板料位参数、摊铺机的最佳行驶速度

    一般情况下,试验段摊铺100～150m为宜

     　　3.1确定初摊铺的垫板厚度：垫板厚度等于松铺厚度

    垫板用15m长硬木料制做，每台摊铺机初摊前垫4块垫板

     　　3.2摊铺初始仰角值的确定：摊铺行驶5m后,测量摊铺的厚度，用此时仰角值与所测厚度值进行比较，即可确定仰角值与摊铺厚度之间的计算参数

     　　3.3摊铺松方系数的确定：对摊铺完成的稳定层进行碾压至规定的压实度，测量实际摊铺厚度，用实际摊铺厚度与未经碾压的摊铺厚度进行比较，即得出摊铺松方系数

     　　3.4熨平板拱度参数的确定：用水准仪测量摊铺完成的路面拱度，如果不符合规定要求，就进行熨平板拱度调整

     　　3.5摊铺机最佳行驶速度的确定：一般情况下，摊铺机的行驶速度以2m/min为宜，同时要结合试验段摊铺的实际情况进行调整

     　　3.6螺旋输送器及刮料板料位器的调整：在摊铺过程中，调整螺旋输送器及刮料板的料位传感器，以保证熨平板前的拌和料连续均匀

     　　4摊铺过程中的工艺要求 　　4.1为了保证摊铺稳定层的平整度，人工用拌和料对接头处找平

     　　4.2自卸车应在摊铺机前20～40cm处对正摊铺机停车，以避免撞击摊铺机，同时卸料要连续稳定

    如果卸料发生撒料时，要及时清洁摊铺机履带处的拌和料，以免影响平整度

     　　4.3摊铺机各执行机构的开关应放在自动状态

     　　4.4摊铺机要按行驶标线行驶，特别在弯道处，要保证连续稳定地转向

     　　4.5摊铺过程中，要经常检查熨平板前的拌和料堆积状况

    如果堆积拌和料较少时，采用手动操作螺旋输送器及刮料板开关，以便及时输送拌和料

    必要时使摊铺机停机，待熨平板前拌和料饱满后再进行摊铺作业

     　　4.6摊铺过程中，要经常检查基准线是否被碰掉，同时要保证传感器的搭脚在基准线上移动

     　　4.7要组织好施工过程各环节,尽量避免停机,确保摊铺机以最佳的行驶速度进行摊铺

     　　4.8摊铺横向接缝：已经摊铺完成并碾压完成的稳定层用3m直尺对表面进行平整度检测，切除不合格部分，以便进行接缝摊铺工作，所切的缝横向要平直、竖向垂直

     　　4.9摊铺纵向接缝：a.采用双机并铺消除纵缝(前后相距15～20m)；b.接缝一侧采用滑靴找平,滑靴在未经压实的摊铺表面滑动,另一侧采用挂基准线找平；c.对单机摊铺时，视天气状况确定摊铺机掉头摊铺第二幅的时间，一般情况下，摊铺完成第一幅2h后，摊铺机掉头进行第二幅摊铺；d.对摊铺完成的第一幅进行碾压时，在第一幅与第二幅结合部位要留出宽度为40～50cm的摊铺层，以便进行纵向接缝摊铺工作

     　　4.10摊铺时，有时因集料离析，摊铺表面骨料堆积，这时应使用人工将堆积骨料挖除,换填合格集料补平

     　　4.11并机摊铺时，应选用相同机型摊铺机，各技术参数调整相同，这样对摊铺的稳定层平整度控制较好

     　　5结束语 　　目前，公路对平整度的要求越来越高，路面稳定层的平整度将直接影响面层的平整度，因此在路面施工时，必须从底基层、基层的平整度进行控制，采用摊铺机摊铺已是必不可少的，只有采用先进的配套机械设备、合理的施工方法、严格的质量控制、有效的管理措施，才能有效地保证工程质量和施工进度

     城市交通问题日益突出，地下通道的建设必不可少

    为了更好地解决城市主干线道·交叉点及繁æ道口的交通拥堵问题，日本研发了一套将大断面分块施工的非开挖工法——“口琴工法”，该工法曾获得日本第九届国土技术开发奖优秀奖

     工法概要 　　所ν口琴工法，是将矩形大断面隧道分割成数列小断面，用小型掘进机进行反复掘削后，将小断面隧道一体化，并完成其内部结构的工法，是以缓解城市交通阻塞为目的、采用非开挖而实现安全且低成本构筑地下通道的一项技术

     施工顺序 工程案例 西大阪延伸线（阪神难波线）建设工程（第3工区） 业主：西大阪高速铁·柱式会社 施工单λ：大成建设/前田建设/五洋建设特定建设工程联营体 工期：2003年6月19日～2009年3月31日   　　西大阪延伸线（阪神难波线）建设工程（第3工区），采用口琴工法（土压式掘削机：单线U型折返方式）掘削樱川车站西侧的汐见桥折返线以及从棒球场车站至樱川车站的线·部分（527m×2条）

     　　在樱川车站西侧的汐见桥折返线施工中，关西电力、NTT、上水道、下水道等地下管线将横越日吉桥交叉部周边的主体结构上部

    并且，下水道管渠被并行铺设在横越部西侧从折返线主体结构上起向南2.7m的λ置，故地下管线的允许沉降量也小

    此外，在汐见桥折返线工程完成后，本线隧道以2.0m间隔从折返线主体结构上通过

     大刀盘+小刀盘组合式刀盘掘进装置 　　隧道的衬砌体为钢壳，单体钢壳的标准长度为2.5m，在各个钢壳之间设置了特殊接头，该接头还具有箱体导向及止水等作用

天津宁河投资控股债权拍卖01号