洛阳市金河城市建设2023年债权系列

爆款首发上新产品洛阳金河城市建设债权产品推荐：
洛阳市，十三朝古都经济实力位居中部非省会第一AA融资主体+AA担保主体+1.5倍应收账款质押（真实可查）+土地抵押担保。已备案火爆发行中！
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【资金用途】用于洛阳市杨湾村安置房项目。
【发行方】洛xx设开发有限公司，股东为洛阳市回族区财政局100%控股。主要负责城市基础设施建设，市政公用项目，城市市政设施管理，土地整治服务等。在基础设施建领域具有较强的区域专营性，公司资产规模逐年增长，政府支持力度大，偿债和再融资能力强。
【担保方】洛阳诚xx有限责任公司，股东为洛阳市回族区财政局100%控股。公司主要以传统工业为基础积极扩大国有投资，参与了多项重大工程项目建设，通过资本投资进入国计民生等重点行业和领域。收入结构多元，与金融机构合作良好，担保能力较强。
【应收账款质押】1.5倍应收账款足额质押，债务方确权回购并办理中登网质押登记。
【不动产抵押】发行方提供足额不动产为本产品进行抵押担保。
【债务管理】目前河南省各级政府高度重视债务管理，各区县每季度向市里报告标债偿债头寸安排，区县级标债目前实质上由市里兜底。
【河南省洛阳市】洛阳市为河南省第二大地级市，十三朝古都，世界文化名城，中国四大古都之一！中原城市群副中心城市，2021年实现GDP达5447亿元，一般预算收入接近400亿元，经济实力位居中部非省会城市第一！

政信知识：

土属于大变形材料，当荷载增加时，随着地基变形的相应增长，地基承载力也在逐渐加在，很难界定出下一个真正的“极限值”，而根据现有的理论及经验的承载力计算公式，可以得出不同的值

    因此，地基极限承载力的确定，实际上没有一个通用的界定标准，也没有一个适用于一切土类的计算公式，主要依赖根据工程经验所定下的界限和相应的安全系数加以调整，考虑一个满足工程的要求的地基承载力值

    它不仅与土质、土层埋藏顺序有关，而且与基础底面的形状、大小、埋深、上部结构对变形的适应程度、地下水位的升降、地区经验的差别等等有关，不能作为土的工程特性指标

          另一方面，建筑物的正常使用应满足其功能要求，常常是承载力还有潜力可挖，而变形已达到可超过正常使用的限值，也就是变表控制了承载力

         因此，根据传统习惯，地基设计所用的承载力通常是在保证地基稳定的前提下，使建筑物的变形不超过其允许值的地基承载力，即允诺承载力，其安全系数已包括在内

    无论对于天然地基或桩基础的设计，原则均是如此

         随着《建筑结构设计统一标准》（GBJ68-84）施行，要求抗力计算按承载能力极限状态，采用相应于极限值的“标准值”，并将过去的总安全系数一分为二，由荷载分项系数和抗力分项系数分担，这给传统上根据经验积累、采用允许值的地基设计带来了困扰

         《建筑地基基础设计规范》（GBJ7－89）以承力的允许值作为标准值，以深宽修正后的承载力值作为设计值，引起的问题是，抗力的设计值大于标准值，与《建筑可靠度设计统一标准》（GB50068－2001）规定不符，因此本次规范进行了修订

         二、对策      《建筑结构可靠度设计统一标准》（GB50068－2001）鉴于地基设计的特殊性，将上一版“应遵守本标准的规定”修改为“宜遵守本标准规定的原则”，并加强了正常使用极限状态的研究

    而《建筑结构荷载规范》（GB50009－2001）也完善了正常使用极限状态的表达式，认可了地基设计中承载力计算可采用正常使用极限状态荷载效应标准组合

          “特征值”一词，用以表示按正常使用极限状态计算时采用的地基承载力和单桩承载力的值

          三、应用     用作抗力指标的代表值有标准值和特征值

    当确定岩土抗剪强度和岩石单轴抗压强度指标时用标准值；由荷载试验确定承载力时取特征值，载荷试验包括深层、浅层、岩基、单桩、锚杆等，见规范有关附录

          地基承载力特征值fak是由荷载试验直接测定或由其与原位试验相关关系间接确定和由此而累积的经验值

    它相于载荷试验时地基土压力－变形曲线上线性变形段内某一规定变形所对应的压力值，其最大值不应超过该压力－变形曲线上的比例界限值

         修正后的地基承载力特征值fa是考虑了影响承载力的各项因素后，最终采用的相应于正常使用极限状态下的设计值的地基允许承载力

         单桩承载力特征值Ra是由载荷试验直接测定或由其与原位试验的相关关系间接推定和由此而累积的经验值

    它相应于正常使用极限状态下允许采用单桩承载力设计值

          当按地基承载力计算以确定基础底面积和埋深或按单桩承载力确定桩的数量时，传至基础或承台底面上的荷载效应应按正常使用极限状态采用标准组合，相应的抗力限值采用修正后的地基承载力特征值或单桩承载力特征值

    即S≤C，C为抗力或变形的限值；pk≤fa（地基）；Qk≤Ra（桩基）

    此时特征值fa、Ra即为正常使用极限状态下的抗力设计值

          当根据材料性质确定基础或桩台的高度、支挡结构截面、计算基础或支挡结构内力、确定配筋和验算材料强度时，上部结构传来的荷载效应和相应的基底板应按承载能力极限状态下荷载效应的基本组合，即γ0S≤R计算，此时地基反力p、桩顶下反力Ni和主动土压力Ea等相应为荷载设计值，要采用相应的分项系数

       运输到施工现场进行现场吊装施工完成建设的模式，因此，相较于传统的建设生产方式而言，装配式建筑的首要生产环节是在工厂进行的

     而为了确保工厂生产的预制构件满足质量需求，要从源头入手进行质量管理，即从设计阶段开始进行质量把控

    传统的设计方案主要是以二维图纸模式呈现，而 BIM 技术的主要特点在于可视化、信息参数统一在三维构件中展示，便于对构件进行精准设计，避免设计失误

     同时，在此阶段还应根据相关规范、标准等要求在预制构件中合理设置吊点，方便后期构件的现场吊装施工

    在进行吊点位置设计时要注意进行碰撞检查，避免出现吊点与预留洞口冲突等情况

     由于装配式建筑构件的重要特点是标准化生产，因此，在设计中可以通过 BIM 技术进行标准化设计，将构件的信息进行完整呈现，并且通过信息化的数据可以与构件生产厂家直接对接，提高设计与构件生产效率

     BIM 技术实现快捷精准设计的原因在于其具有较完整的族库，设计人员可以在软件族库的基础上进行二次开发，不断完善构件库，甚至建立企业生产构件库，设定有不同种类的预制梁、板、柱、楼梯、内外墙板等做法，保证设计生产的稳定性，利于构件大批量生产，提高生产效能，加快建设速度，对质量稳定性也具有充分的保障

     二、BIM技术在PC构件运输质量管理的应用   由于预制构件在生产完成之后需要通过一定距离内的运输到达施工现场完成组装工作，因此，运输也是装配式建筑生产建设的重要环节，对建筑物的质量管控有重要作用

    如果生产完成的构件由于没有妥善运输造成构件损坏，一方面会造成返工返修影响工期进度，另一方面还会为建筑物的质量安全埋下隐患，因此要充分重视预制构件的运输作业

     在运行阶段，BIM 技术能够将构件信息进行信息化的动态管理，从前期设计开始为各个构件进行品类、大小、位置、数量等参数进行编码标识，并将编码与 RFID 技术相结合，实现构件生产运输动态管理，并且可以使用 BIM 集成管理平台进行构件信息共享，所有相关人员可以根据权限调阅构件即时地生产及位置情况，并运用 BIM 技术进行 3D 模式运输环境，避免在运输过程中的风险，保障运输质量

     另外还可以基于 BIM 技术开发运输统筹等方面的管理软件、插件等，根据生产与施工地址建立运输动线模型，分析运输车次、路线情况、运输车辆、车辆选型的问题，为资源调配提供数据参考

     三、BIM技术在PC构件存储质量管理的应用    当预制构件到达施工现场后，要根据现场情况合理安排仓储、吊装等布局，并根据生产需求合理安排施工设施设备，同时需要注意的是，对于结构复杂、体积较大等特殊构件，还要考虑在仓储环节不会被施工影响破坏，过重过大的构件要考虑对场地的加固处理，并且还要为后期吊装机械的位置预留好构件周转的空间

     BIM 技术在仓储环节中起到的信息化作用主要在于构件的识别与定位，根据施工吊装的先后顺序合理安排仓储顺序，通过植入芯片将构件信息录入信息系统后，可以直接从信息化软件或平台上直观地操作模拟构件堆放以及施工的流程，便于作业人员进行施工方案的编制与交底工作

     四、BIM技术在吊装过程中的质量管理应用   装配式建筑与传统建筑的最大区别在于施工现场主要工作内容，传统建筑主要采用现浇方式，而装配式建筑的施工现场主要以吊装工艺为主，即根据设计图纸及施工方案，将各构件吊运到指定位置进行现场安装或连接，因此在施工环节，吊装工作对装配式建筑的质量有重要影响

     由于吊装构件中需要遵循一定的原则方能进行合理的安装，对于特殊的节点有专门的施工方案，并且由于构件形态的多样化，使得对机械化水平要求较高，同时也对质量与安全提出了更高的要求，因此，BIM 技术在吊装节点能够发挥重要的作用

     在前期设计、构件制作、运输、存储采用了 BIM 技术融合RFID 技术之后，构件都有了唯一编码，并且分类、定位都较为精准，便于开展吊装工作

    在吊装之前，可通过 BIM 建筑模型模拟施工方案，用三维的形式完整体现施工流程，便于技术及操作人员开展实际操作，同时也能够达到可视化技术交底的作用

     对于预留部位、空洞等要注意精确度，确保按照设计要求及施工方案进行，不影响后续工序的开展，同时要注意吊点的位置安排，要根据相关安全操作规范进行吊点起吊，确保吊装施工安全

     五、BIM技术在施工质量管理的综合应用   为实现装配式建筑施工的全过程管理、QC 管理的目标，BIM 技术可以从建设初期即设计阶段开始融合，通过在设计阶段进行构件编码后，采用清单式管理办法，将所有构件通过信息化识别后列出清单，清单包含构件的各项信息数据，并列明质量需求，作为后期施工的质量管理依据

     之后可以通过 BIM模型进行模拟分析，对某些二维图纸不便展示、难以标识的部位及施工工艺进行动画模拟，方便管理人员进行施工交底，并明确相关技术人员、管理人员的质量管理内容

     随后 BIM 技术可以结合二次开发，与施工管理相结合，实现 5D 管理，为施工质量管理提供模型数据基础，提前做好质量管控重点分析，结合现场施工情况，对关键部位关键工序进行重点把控，也便于质检人员根据模型信息情况进行重点检查，保障项目质量

     除此之外，BIM 技术还可以为装配式建筑项目施工管理提供管理辅助功能，通过质量责任的分解，构建及不断完善质量管理组织结构，确定岗位人员的工作职责，为 QC 小组提供信息化数据，对质量过程信息的追溯、定位、施工整改等方案的制定提供数据支持

     同时，BIM 还可以结合 IFC 标准等构建企业标准，为企业的长期生产质量稳定性提供科学保障

     六、结语   随着装配式建筑在各地如雨后春笋般不断开展建设，对于装配式建筑的质量要求也越来越高，而通过与 BIM 技术的充分结合，能够为项目管理提供信息化管理的新思路及新型管理方式，解决装配式建筑建设实践工作中与传统项目管理的矛盾，推动建筑产业转型，实现装配式建筑的可持续发展

    

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