威海市WD区交通建设开发2023年市政债权

首发！山东地级市主城区平台首次融资一般公共预算收入40.34亿当地最大AA+城投平台担保足额应收质押足额土地抵押打款当日起息！
【WH威海0）；打款当日成立计息
预期收益：
12个月：10万-50万-100万-300万：8.5%-8.8%-9.0%-9.2%
24个月：10万-50万-100万-300万：8.8%-9.0%-9.2%-9.5%

资金用途：用于WH市WD区基础设施项目建设及补充现金流。
【发行方】WH市xx开发有限公司成立于2009年12月11日，注册资本50000万元，实收资本50000万元，是山东省WH市WD区人民政府100%控股，主要负责城市市政设施管理；园林绿化工程施工；水污染治理；城市公园管理；城市绿化管理；防洪除涝设施管理；土地整治服务等，2022年12月公司总资产67.54亿元，偿债能力强！
【担保方】WHxx投资开发有限公司成立于2012年04月13日，注册资本50000万元，实收资本50000万元，是山东省WH市WD区人民政府100%控股。主要负责基础设施、市政公用项目、园林绿化、管道设备安装、文化旅游开发等项目的投融资与运营管理；公司主体评级AA+，存量债券13只；截止2023年3月31日总资产551.80亿元。

【应收账款】发行方提供其名下总计4亿元应收账款作为质押担保；
【土地质押】发行方提供其名下39203㎡土地质押担保；
【区域简介】WH市，中国山东省地级市，总面积5797平方公里，其中市区面积777平方公里。海岸线长985.9公里。辖环翠区、WD区、荣成市、乳山市。2022年地区生产总值为3408.18亿元；2022年一般公共预算收入266.88亿元。
WD区，区位优势突出。位于山东半岛东端，南临黄海，地处青、烟、威金三角的腹 地，东与韩国、日本隔海相望，是国家发展战略山东半岛蓝色经济区和中韩自贸区地方经济合作示范区的核心区域。2022年，WD区实现地区生产总值509.03亿元，一般公共财政预算收入完成40.34亿元。

威海市WD区交通建设开发2023年市政债权

信托定融政信知识：

建筑高度24M，建筑面积28238M2，±0. 000相当于绝对标高4.700M，室外地坪相对标高-0. 600M，绝对标高4. 100M，基础工程桩采用预应力钢筋混凝土管桩，桩选用国家标准图集《预应力混凝土管桩》（10G409），工程桩编号为PHC600-AB-110-33，桩长33M，分三节，每节11M

    桩端进入持力层⑦1层8.47m,(详见下图)单桩竖向抗压承载力设计值2200kN，单桩竖向极限抗压承载力设计值4700KN，总桩数646根，桩顶绝对标高2.100M，桩端绝对标高-30.900M，基础型式为桩+承台基础

    施工方法为静压，静压桩机吨位为8000KN

    在施工过程中，第三节桩普遍出现还剩2M左右长的桩无法送至桩端设计标高,也就是说再打桩要打断了. 注:本工程设计单位根据沉桩记录,也就是桩沉到31m已经达到设计要求,所以同意设计桩长由33m改为31m. 工程桩进入持力层8.47m 注:上海地基基础规范7.1.5条,要求桩端进入持力层不小于1.5~2倍的边长,本工程进入持力层8m多,而且设计的时候没有去调查上海临港及周边地区存在沉桩困难的情况,当地经验Ps值>16就很难打了,本工程Ps值已经到达26

    （详见下图）这是一个不调查研究工程情况只凭设计数据出图的一个典型案例. (注：上海岩土工程勘察规范上Ps>=10,已经是密实的砂土了.) 注:本工程结构设计工程师事后说:本工程设计的时候是没有做过调查,凭计算出图,通过这件事情知道了,桩进入持力层的深度满足规范要求,不少于桩径的1.5~2倍就可以了. 案例四:典型设计重要施工要求没有交代清楚的案例 2019年4月,扬州市广陵区古运新菀农民拆迁安置小区工地,进行基坑作业时发生局部坍塌,造成5如死亡,1人受伤.造成这次工程事故的原因之一:设计工程师未考虑施工安全操作和防护的需要,对靠近基坑边坡边的电梯井集水井在设计文件中未注明,也未在施工前向施工单位和监理单位针对该电梯井集水坑进行有效地说明或解释.设计单位在设计文件中未注明靠近基坑边坡有坑中坑(电梯井集水坑),未提出相应的保障工程施工安全的意见,也未进行专项设计. 从以上这些工程案例,可以看到实施整体设计理念的重要性,那么如何实施呢? 我为了阐述整体结构设计理念,一共写过四篇文章: 2019年10月在平台上发表了第一篇文章:  “工程结构设计应该走整体设计理念之路-对设计负责还是对工程负责”,文章提出工程结构设计应该要有整体设计理念与整体设计理念包含的内容.    2019年11月在平台上发表了第二篇文章:      ”如何正确地使用勘察报告”,文章阐述工程结构设计不能勘察报告上数据拿来就用，要分析与判断，正确地使用

        2019年12月在平台上发表了第三篇文章: ”如何写好结构设计施工说明”,文章阐述实施工程结构设计走整体设计理念首先要写好结构设计施工说明.    2020年8月平台上发表了第四篇文章: ”整体结构设计理念的启蒙人-纪念赵公裘老师”,文章阐述了整体结构设计理念是如何启蒙的.    根据作者几十年设计与工程管理的经验与体会，要实施整体设计理念，应该要有四点认识与把好三个关: 四点认识: 1：对于当前建筑行业的现状，要有一个清醒正确的认识：   现在建筑工程施工还处于农民工时代，而不是专业化的施工队伍

    小型工程项目施工不是按照规范施工，而是按照经验在施工

    工程监理的作用有限,基本上只能按图监理, 不能提出问题与发现问题.这就是目前的施工现状.由于这个现实,设计要考虑施工的可行性、安全性,重要的施工工序要提出施工要求

     2：对于当前建筑设计行业的现状，要有一个清醒正确的认识：    当前中小型建筑设计行业已经转为私企，体制的这个变化，企业的价值观也发生了变化，个别设计单位追求利润为目的

    但是作为设计工作者应该知道自己的责任,全心全意地为工程服务.设计终身制.例如:作者目前管理的一个工程,设计单位规定:设计人员到现场500元/天, 工程每次变更,先报价后修改.(不是说不对,而要处理好二者关系).但是,工程上有些问题是图纸表达不清楚而引起的,而且施工过程中必须及时需要解决的.这个设计现实,要求设计人员有责任、有担当、为工程服务好. 3: 对于当前建筑行业的市场现状，要有一个清醒正确的认识. 现在大部分的建设单位是私企,他们的目的要使工程利益最大化,又要经济也要功能全面,一个明显的反映是:图纸修改变更比较多,喜欢钻政策的空子. 这个建筑市场的现状,要求设计人员保持清醒的头脑,也就是符合规定的该做的去做,不该做的坚决不做. 4:对于当前工程勘察的现状，要有一个清醒正确的认识. 工程勘察是设计的依据,现在一部分工程事故是基础方面的,发现有一部分事故与工程勘察有关.作者近几年来处理沉桩困难时发现几个案例都出自一家勘察单位,他们提供的勘察数据同规范与当地具体情况都不同,例如桩的侧阻力与端承力都大大偏小,造成的后果:沉桩困难与增加工程投资.现在此事没人管,审图单位说,这不是他们审图范围.由于这个勘察现状,要求设计人员必须学会正确使用勘察报告,与此同时要熟悉岩土方面的规范与知识. 三个关如下: 第一关:调查研究工程周围情况.不要拿到建筑设计图纸就配结构,应该到现场了解工程现状,如果桩基础工程,了解一下当地沉桩情况与有否暗浜等. 第二关:参与工程现场管理:重视图纸交底与及时处理工程问题.现在有的工程图纸交底是问答,不是交底.实际上应该把设计思路,设计要求,强调施工重点与注意事项讲清楚.与此同时平时重视工程上反映上来的问题,最好到现场去解决.实际上到现场解决问题,可能会发现其它的问题.一定要养成经常到工程现场去的习惯.才能知道设计如何为工程服务好. 第三关:作者建筑之路,最大的体会是一定要”开放,发展, 改革”,作者当时在南汇建设设计院,如果不和上海大设计院联合开展业务,会有今天的提高与发展吗?上海这个城市,在这方面特别有优势,不但技术力量强,而且交流沟通平台多. 由于作者小设计院出来,加上一直在郊区设计与施工管理,看到的做到的肯定比较偏面与局限,也会存在不少错误观点与看法,希望网友批评指出,欢迎提出今后改进的宝贵意见.