本文作者:linbin123456

央企信托-474号江苏泰州市级永续债

linbin123456 2023-06-27 80
央企信托-474号江苏泰州市级永续债摘要: 10点封帐12月泰州市级AA+主体季付息政信100万以上都可打【央企信托-474号江苏泰州市级永续债】【要素】5亿,初始投资期限12个月,自然季度付息【预期收益】100万-300万...
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10点封帐12月泰州市级AA+主体季付息政信100万以上都可打【央企信托-474号江苏泰州市级永续债】
【要素】5亿,初始投资期限12个月,自然季度付息
【预期收益】100万-300万:6.4%-6.6%(合同收益6.2%-6.5%,差额收益成立后10工作日内补足)
【项目亮点】
【发行人】泰州新滨江开发有限责任公司:AA公募债发债主体,债项AAA,100%市国资委控股,总资产477亿(排名第六),银行授信额度157亿,“债券+银行”融资占比80%;
【资产规模大+政府支持力度大+盈利能力强+流动性强+再融资能力强!】
【保证人】:江苏创鸿资产管理有限公司:AA+公募债发债主体,债项AAA,100%市国资委控股,总资产665亿(排名第四),银行授信额度173亿,主要经营AAAA景区、大江剧院、污水管网等现金流极强的核心资产;
【资产规模大+政府支持力度大+盈利能力强+流动性强+可变现能力强!】
【江苏泰州】泰州市为江苏省地级市,苏中门户,长三角中心城市之一,上海都市圈的中心城市之一,全国百强市排名第38位!
2022年泰州市GDP6402亿,一般公共预算收入416.6亿!!

无关内容:

资料往往因为存在不真实、不规范的原因,被上级部门诟病

    甚至某住宅项目竣工图与实体不一致,被业主投诉

    综上所述,施工技术资料的意义重大,各单位应高度重视

     (二)资料管理的现状调查 1、资料员流动频繁,人员专业素质参差不齐,个别资料数据与规范不符; 2、资料外包现象普遍,资料与现场实际脱节; 3、资料管理缺乏公司级管控,资料组卷不规范,缺项严重,表格填写不规范,不能真实的反映工程实际质量受控状态 ; 4、施工技术资料管理达不到真实性、有效性、完整性和及时性的要求

     二、对资料员的岗位要求 1、认真审查施工图纸,熟知设计内容与要求; 2、有一定的绘图能力; 3、有耐心、细心的工作状态; 4、熟悉规范、规程要求; 5、具备一定的施工现场管理经验; 6、新资料员上岗,必须经过专业培训,并应指定技术负责人“传、帮、带”; 7、资料员的岗位职责仅限收集、整理相关技术资料,不能替代技术员、质检员的工作

     三、整理施工技术资料的常见问题 1.图纸会审:按专业分别整理;设计部门答复要明确;四方签字盖章必须齐全

     2.设计变更:四方签字盖章必须齐全;需施工单位总工签字

     3.施工组织设计:应在开工前编制,附报审卡,经施工单位技术负责人(总工)审批后,由监理组织建设、施工方会审,批准后实施,施工组织设计在发生较大的施工措施变化和工艺变更时,应有变更审批手续,并进行交底

     施工组织设计分为以下三个层次: (1)单位工程施工组织设计; (2)专业施工施工组织设计; (3)施工方案;(注意时间顺序) 4.开工报告:甲乙双方开工报告,须盖公章并签字

     5.技术交底:必须按分项进行技术交底,签字齐全、技术负责人、交底人必须是一建公司的技术管理人员

    内容要具体,有针对性,能起到指导作用;对特殊过程、关键过程还必须编制详细的施工方案或作业指导书;对新工艺、新技术、新材料编写操作规程交底

     6.施工日志:(大的工程应按专业分别记录

    )施工日志必须每天按实记录,内容齐全

    施工日志中,材料进场时间、数量与材料台帐、合格证、复验报告要符;施工日志中记录的砂浆、砼试块留置时间与试压时间要与试块报告相符

    注意:不能把自己小本子上的记录当作施工日志) 7.原材料、半成品和成品质量合格证或试(检)验报告

    凡工程中使用的原材料、半成品和成品必须有质量合格证或检验报告,注明进场数量、使用部位,经办人签字;复印件合格证要加盖供货单位公章,注明原件存放处,检测报告要有见证取样章

    材料要有明细表

     ①钢材:合格证与备案证、生产厂家要符,规格、数量要符;合格证上机械性能或化学分析数据要全

    备案证上注明工程名称、钢筋规格、进场数量;合格证上注明工程名称、钢筋规格、进场数量、使用部位,经手人签字,合格证为复印件的还要有生产厂家盖章,并由经办人签字,注明原件存放处,时间;复验报告中工程部位、生产厂家、规格、数量,所用钢筋批号标注要全(必须在委托单中注明)

     ②焊条(剂)合格证:要有牌号、规格、出厂日期、机械性能、化学性能;焊接报告中要注明焊接接头数量、工程部位;钢筋正式焊接前必须先做试焊,焊接合格后才能正式焊接

     ③预拌砂浆合格证:1.型式检验:正常生产时,各品种砂浆产品每一年至少进行一次型式检验; 2.出厂检验:每批预拌砂浆出厂前应进行出厂检验,并留存检验报告备查; 3.交货检验:预拌砂浆进场时,应严格依据《预拌砂浆应用技术规程》(JGJ/T223-2010)规定的检验项目和检验批量,送有资质的检测机构进行交货检验

     注意:预拌砂浆品种应与设计要求一致,冬季施工要有防冻性能

    保质期为自生产日起3个月,严禁销售和使用过期砂浆产品

     ④砖(砌块):要有出厂合格证或试验报告,青岛市节能备案推广证书;出厂合格证上还必须有生产厂家的红章;复验数量要与台帐相符砌块应按品种型号进行复验

     ⑤防水材料:要有备案证、合格证、试验报告;要有防水队伍的施工资格证书;并按要求抽检复验,复验报告内须填代表数量

     ⑥门窗:PVC塑钢门窗、铝合金门窗型式检验报告,出厂检验报告,各类原材料合格证或检验报告要全;抽检及时,不能未检先用;防火门:应有消防部门的生产认可证书和出厂合格证

     9.施工记录 ①地基处理记录 地基处理方案:要有设计勘察人员签字认可并盖章;地基处理的施工试验记录要全;注明处理部位如何进行处理,地质是否达到设计要求或相应施工规范的规定;地基处理检查记录要有建设(监理)单位签字认可

     ②地基钎探记录 常见问题:无钎探记录;无探点平面布置图,图上的各点与现场钎探点不对应;钎探记录表中锤重、自由落距、钎径、钎探日期、钎探人签字等不全

     ③桩基施工记录 常见问题:缺桩位放线记录、平面图及桩位复核资料;缺桩基图纸会审计录;缺打桩施工组织设计(施工方案);缺试桩、补桩、截桩记录;预制桩出厂合格证资料不全:缺桩用水泥、钢筋、砂石、外加剂出厂合格证、准用证、复验报告;缺桩试配、试压报告,有的证、单不相符;无单桩承载力检测报告

    缺灌注桩钢筋笼隐蔽工程验收记录;灌注桩的砼试块留置不够

    钻孔灌注桩施工期间未进行孔径、孔深的测定;桩位竣工图不符合要求;缺桩承台钢筋砼的施工与检查记录、对承台的锚筋外观的检查记录

     ④现场预应力施工记录 常见问题:原材料出厂质量证明书不全;张拉时没填写施加预应力记录表或填写不全;孔道灌浆水泥浆或砂浆没留置试块,钢筋没做隐蔽工程验收记录;预应力砼工程没有专项施工方案指导施工

     ⑤ 砼工程施工记录 常见问题:承重结构砼、防水砼和有特殊要求的砼没有开盘鉴定及浇灌申请记录

    缺砼施工记录或记录不全,不能反映砼工程施工的全过程,砼冬期施工无测温记录(大气测温记录、砼原材材料测温记录、砼热工计算、砼搅拌入模测温记录、砼养护测温记录)

    无大体积砼测温记录(包括:测温孔平面布置图、入模温度、养护温度)

     ⑥沉降观测记录: 根据设计要求和规范规定,凡需要沉降观测的工程,应由建设单位委托有资质的测量单位进行施工过程中及竣工后的沉降观测工作

     规范规定: (1)地基基础设计等级为甲级的建筑物; (2)复合地基或软弱地基上的设计等级为乙级的建筑物; (3)加层、扩建的建筑物; (4)受邻近深基坑开挖施工影响或受场地地下水等环境因素变化影响的建筑物; (5)需要积累建筑经验或进行设计反分析的工程; (6)《高层建筑规程》、《建筑桩基技术规程》中规定的工程

     ⑦防水工程试验记录 厕所、厨房、阳台等有防水要求的地面要做泼水、蓄水试验检查记录(应有防水层及装修后的蓄水检查记录);屋面淋水、蓄水试验检查记录(屋面未作防水层前,宜进行泼水验收,工程验收时作淋水、蓄水试验); 地下防水防水效果检查记录

     10.隐蔽工程验收记录 常见问题 (1)地基验槽检查记录填写不全或签字盖章不全,未加盖职业资格章

     (2)钢筋隐蔽验收中锚固与搭接长度的填写 锚固长度:钢筋种类、混凝土等级 搭接长度:连接区段、接头面积百分率、修正系数ξ等

     (3)有的没有填写检查意见,有的隐检是补办的与施工日志不符

     注意:无设计变更的可引用图纸编号,有变更的需注明变更,重点部位应附剖面图

     11. 钢筋问题: (1)代换(设计变更) (2)强屈比与屈标比,最大力延长率(一、二、三级抗震结构,框架、斜撑、梯板等部位的受力主筋) (3)钢筋连接工程,应先对复检合格的钢筋,在现场条件下进行试焊(连)

    合格后方可进行施工焊连)

     取样复试应按焊(连)类型和验收批的划分进行

     12.试块留置: 标准养护试块 (1)每100m³同配合比混凝土,取样次数不少于一次; (2)每工作台班同配合比混凝土,取样次数不少于一次; (3)当一次连续浇筑混凝土超过1000m³时,该批次混凝土按每200m³取样一次; (4)每一楼层,同配合比混凝土,取样不少于一次

    不允许现场多留试块,每个单体留置2组比对试块

     同条件养护试块 (1)单位工程,同配合比混凝土, 不应少于三组,不宜少于10组; (2)600°C•d试块冬季施工,养护时间最少14天,一致累计至600°C•d,允许日历天数超过60天

     13.预拌砂浆进场取样规定 (1)湿拌砂浆(砌筑、抹灰、地面、防水):同一生产厂家、同一品种、同一等级、同一批号且连续进场的湿拌砂浆,每250立方米作为一个检验批,不足250立方米,按一个检验批计; (2)干混砂浆(砌筑、抹灰、地面、防水):同一生产厂家、同一品种、同一等级、同一批号且连续进场的干混砂浆,每500吨作为一个检验批,不足500吨,按一个检验批计; (3)聚合物水泥防水砂浆、陶瓷砖粘结砂浆:同一生产厂家、同一品种、同一等级、同一批号且连续进场的干混砂浆,每50吨作为一个检验批,不足50吨,按一个检验批计; (4)界面砂浆:同一生产厂家、同一品种、同一等级、同一批号且连续进场的干混砂浆,每30吨作为一个检验批,不足30吨,按一个检验批计; 14.预拌砂浆试块留置数量的规定 (1)根据2011年新版《砌体结构工程施工质量验收规范》GB 50203-2011规定,“对于建筑结构的安全等级为一级或设计使用年限为50年及以上的房屋,同一验收批砂浆试块的数量不得少于3组

    ” (2)砌筑砂浆试块强度验收时其强度合格标准应符合下列规定: 同一验收批砂浆试块强度平均值应大于或等于设计强度等级值的1.10倍; 同一验收批砂浆试块抗压强度的最小一组平均值应大于或等于设计强度等级值的0.85倍

     (3)预拌砂浆技术规程:同品种、同强度等级的湿拌砂浆应以50立方米为一检验批;干混砂浆应以100吨为一检验批,不足一检验批按一检验批计

    每检验批至少留置一组试块,一个验收批至少留置三组

     检验方法:在砂浆搅拌机出料口或在湿拌砂浆的储存容器出料口随机取样制作砂浆试块(现场拌制的砂浆,同盘砂浆只应作1组试块),试块标养28d后作强度试验

    预拌砂浆中的湿拌砂浆稠度应在进场时取样检验

     (原验收规范:每一检验批且不超过250m3砌体的各类、各强度等级的普通砌筑砂浆,每台搅拌机应至少抽检一次

    验收批的预拌砂浆、蒸压加气混凝土砌块专用砂浆,抽检可为3组

    ) 15.关于原材料检测的规定: (1)高新检测抽检范围:结构检测、空气抽检、比对试块、防水材料、管材管件、门窗等,其他检测项目只能委托一家实验室完成; (2)原材料检测,特别是分包项目原材料检测,必须总包委托,监理见证,严禁分包自行委托检测

     16.结构验收 常见问题:结构观感质量检查的内容不明确、不全(例如,基础漏掉桩基;主体漏掉钢结构);没有办理结构验收记录或签字、盖章不全,未加盖职业资格章

     17.质量验收记录 要严格按《建筑工程施工质量验收统一标准》(GB50300)和各专业工程施工质量验收规范的相关规定作分部分项工程质量验收记录

       不管是国内还是国外,飞机火灾事故时有发生

    飞机起火危险性极大,那么,飞机火灾一般具有什么特点呢?   可燃、易燃物多,火灾发生的危险性大

    现代化的飞机为了给乘客提供舒适的环境,客舱内部的装修豪华、美观,生活设施一应俱全

    但是,这些装修材料多为可燃、易燃物品,如客舱内密集的座椅、地板上的地毯以及其他设施等,都是飞机本身携带的可燃物

    其次,乘客随身携带的行李、衣物等外来可燃物也增加了飞机内部的火灾荷载

       火势蔓延速度快,扑救困难

    如果飞机在起飞或者着陆时发生火灾,扑救起来还相对容易一些,因为这时可以借助机场专职消防队的力量将火扑灭

    但如果飞机在飞行过程中着火,而机组人员又没能及时在火灾发生初期将火扑灭,那么火势就会迅速蔓延,直至失去控制

    这种危险性主要来自以下几个方面:飞机内空间相对狭小,可燃物较多,火灾荷载大;飞机各舱之间没有防火分隔,一舱起火,很快就会蔓延至其他机舱;飞机在飞行过程中,高空环境条件复杂;飞行过程中起火,地面消防力量无法参与救援

       飞机起火后容易发生爆炸

    飞机内部起火,密闭而狭小的空间内温度会迅速升高,里面的气体也会迅速膨胀,极易造成爆炸

    另外,高温对发动机舱也是很大的威胁,一旦发动机舱遇火燃烧,爆炸就难以避免

       火灾造成的烟气毒性大,易使人窒息死亡

    因为飞机内部的可燃物大多为有机物质,在燃烧过程中会产生大量的有毒气体和烟雾

    飞机各舱之间互相连接,有毒气体和烟雾会很快充满机舱内部

    同时,飞机的密闭性非常高,有毒气体和烟雾很难散发出去

    在这种情况下,飞机内人员极易中毒身亡

       所以,飞机火灾危险性极大,为预防飞机火灾,需要采取一些预防措施,如飞机在装修时应采用难燃或者阻燃材料,在保证飞机内装修舒适美观的基础上,注意达到一定的防火要求;对机组人员加强消防方面的训练,使他们具备沉着处理紧急事故的能力,进行扑救初起火灾和疏散演练;对乘客进行消防宣传教育;加强飞机安全管理;防范人为纵火等恐怖活动

    

央企信托-474号江苏泰州市级永续债

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作者:linbin123456本文地址:http://ccbca.org.cn/zhengxinxintuo/48148.html发布于 2023-06-27
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