资阳市雁江区东升资产管理2023年债权资产项目

摘要： 重点项目推介--《资阳市雁江区东升资产管理2023年债权资产项目》国有平台融资+国有平台担保+足额应收账款质押+合规管理+资金安全有保障产品名称：《资阳市雁江区东升资产管理债...

微信号：18321177950
添加微信好友, 获取更多信息
复制微信号

重点项目推介--《资阳市雁江区东升资产管理2023年债权资产项目》
国有平台融资+国有平台担保+足额应收账款质押+合规管理+资金安全有保障
产品名称：《资阳市雁江区东升资产管理债权资产项目》
【规模】：50000万元,首期14500万
【债权存续期限】：一年期
【支付方式】：自然季度（3月25日、6月25日、9月25日、12月25日）支付一次收益，到期一次性还本金。

【起投金额及年化收益基准】：10万元≤认购金额      10%/年

【资金用途】：用于资xx管理有限责任公司流动资金使用
【增信措施】：资阳市雁xx有限公司提供不可撤销无限连带责任保证担保。
【融资主体】：资阳市雁江区东升资产管理有限责任公司，是有雁江区财政局出资的全资公司，成立于2009年04月24日，注册资本为10000万元人民币。目前公司主要经营老城区国有办公楼、门市、住宅等资产，雁江区祥符镇福苑小区门市、住宅资产，管理土地资产300亩，阳化河项目、中和电子孵化园厂房、公租房等资产。截止到2022年12月集团总资产12.38亿元。
【担保主体】：资阳市雁江建设投资集团有限公司是经资阳市雁江区委区政府批准、区财政局出资设立的区属国有独资企业，转型成立于2017年6月，主体信用评级“AA”，有雁投建工、护民保安、建投水务、佰益商贸、东升资产、雁投教育、雁投开发、雁投文旅等15家全资子公司，水投雁兴商贸、商投雁禾医药、中油雁投等5家合资公司，2022年末集团总资产181.67亿元、利润总额1.75亿、利润率11.22%。

优质知识分享：

    本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行

     关键字：水泥 碎石基层 技术交底 　　水泥稳定碎石一般适用于基层或底基层，厚度一般在15～22cm，为保证其质量，规范施工过程，特制定了水泥碎石的施工技术交底

    本技术交底仅是对JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》、图纸、标书中《技术规范》、合同附件等中“水泥稳定土”一章的补充，请各单位一并执行

     　　1．0 材料 　　1. 1 路用的水泥、石子、砂等材料必须监理工程师批准

     未经批准的不允许进场，更不准使用

     　　1. 2 水泥：选用终凝时间较长（宜在6小时以上），且宜用325#矿渣及普通硅酸盐水泥

    快硬水泥、早强水泥以及受潮变质的水泥严禁使用

    水泥品牌的选用应考虑其质量稳定性、生产数量、运距等各种因素

    水泥每次进场前应有合格证书，每200T应对水泥的凝结时间、标号进行抽检

     　　1. 3 碎石：要求其压碎值不超过30%，最大粒径不大于30mm

    碎石的颗粒组成应符合JTJ034---93中第2.2.1.6中2#级配要求

    为了施工方便，宜采用10--30mm的粗集料、5--10mm的中集料，0--5mm的石屑细集料三种粒料配合

    其粗集料的压碎值、各种粒料的筛分（主要检查所进料的颗粒级配的偏差情况），0.5mm以下细土的塑性指数，小于0.075mm的颗粒含量应符合JTJ034--93中的要求，上述材料进场后的试验项目每2000m3做2个样品试验

     　　1. 4 水：凡人或牲畜的饮用水均可用于水泥碎石的施工

     　　2．0 混合料的组成设计 　　2．1 组成设计原则：①粉料含量不宜过多.②在达到强度的前提下，采用最小水泥剂量，但不小于4.0%.③改善集料级配，减少水泥用量，使水泥用量不大于6%. 　　2．2 水泥剂量的配制可采用4%、4.5%、5%、5.5%、6%五种剂量

     　　2．3 每种剂量的试件制取9个（最小数量）

     　　2. 4 试件必须在规定的温度（20±2℃）保湿养生6天，浸水养生1天后进行无侧限抗压强度,并计算试验结果的平均值、偏差系数，并计算RX（1-1.645Cv）是否大于Rd（本工程设计强度为3.5MPa）

    设计剂量要选用满足强度的最小剂量，并不超过6%

     　　2. 5 根据设计剂量做延迟时间对混合料强度的影响试验，并通过试验确定应该控制的延迟时间

     　　2．6 工地实际采用的水泥剂量较设计剂量增加0.5%

     　　3．0 水泥稳定碎石的质量控制标准

     　　3. 1 具体检测技术指标：（见后） 　　3. 2 每一作业段碾压完成后,立即各项指标的检测,整理好内业资料向监理人员报验(24小时内)强度指标单独报验

    监理人员应在现场及时抽检，发现问题及时通知处理

     　　3. 3 各分项工程按照《河北省公路工程质量检验评定标准》、《河北省公路工程质量监督检查评比办法》进行评分

    各项工程评分必须在97分以上

    达不到此要求的不准交工

     　　4. 0 施工工艺要点 　　4. 1 水泥碎石的施工工艺详见JTJ034-93《公路路面基层施工技术规范》中2.5-2.7条中的内容． 　　4. 2 底基层检测及培土模 　　4.2.1在摊铺水泥稳定碎石基层前一定要对底基层进行全面的检测，包括平面位置、高程、横坡度、宽度（强度、厚度已验过）及表面清洁情况，达不到要求者，采用合理的办法进行处理（尤其厚度不足处），特别是底基层的松散及起皮材料要彻底清除，决不能留下软弱夹层

    开始摊铺基层前在底基层上洒一遍水，保持表面湿润（不留明水）

     　　项次　　检查项目　　规定值或允许偏差　　检查方法　　要求指标　　合格率 　　1. 压实度　代表值　极值　98%　94%　每200米每车道2处

    按数理统计检查　100% 　　2. 平整度 （mm）8  3米直尺每100米处10尺  95% 　　3. 宽度（cm） ≥1200  尺量，每200米4处  100% 　　4. 纵 断 高 程  （mm）  +5，-10  水准仪，每200米4断面（左中右三点高程）  85%（其中不合格点要在+10mm—20mm内） 　　5. 横坡（%） ±0.3  水准仪,每200米4个断面  95% 　　6. 厚度 代表值  -10mm -20mm  每200米每车道一点,按数理统计法计算  100% 极值    　　7. 强度 (MPa)大于设计  每2000平方米1组(9个试件)按数理统计计算  100% 　　8. 水泥用量  +0.5%～2%每2000平方米1组,6个样品  100% 　　9. 级配  在规定范围内开始几盘必做,后按2000平方米一次做  100% 　　10. 延迟时间不超过规定时间    　　4.2.2 在摊铺水泥稳定碎石前，必须在两边培土模，土模宽度比设计宽度宽10—20cm，土模高同水稳虚铺高一致，土模必须拉线垂直切直，土模要有一定的密实度，一般在80%左右，具体数据以试验段来定

     　　4.3 水泥碎石的现场负责人员（工长、试验人员、质检员） 应选用事业心强、业务熟练、有管理才能的人员担任

    现场负责人要始终盯在施工现场，决不能有一时的脱岗

     　　4.4 基准的选用 　　4.4.1 放样前，经理部主管测量人员和内部监理要对工段技术员进行控制点、水准点交底，控制测量资料必需是监理认可的资料，并对测量、放样数据进行抽检

     　　4.4.2 选用 Φ（2—3mm）的钢丝作为基线

     　　4.4.3 张拉长度100—200m为佳，且须在两端用紧线器同时张紧，避免因钢丝不紧而产生挠度，张拉力为1KN

     　　4.4.4 钢钎选用具有较大刚度的Φ16—18光圆钢筋进行加工，并配固定架

    固定架采用丝扣为好，便于拆卸和调整标高；钢钎间距一般采用5—10m（直线段不长于10m，曲线段不长于5m）

    钢钎应打设在离铺设宽外30cm—40cm处

     　　4.4.5 内外侧均用钢丝控制标高，标高误差控制在-2mm、+5mm间

     　　4.4.6 钢钎必须埋设牢固，在整个作业期间应有专人看管，严禁碰钢丝，发现异常时立即恢复

     4.4.7 测量人员应紧盯施工现场，经常复核钢丝标高

     　　4. 5 水泥稳定碎石的拌和

     　　4．5．1 拌和设备的选型 　　拌和装置宜选用性能好、拌和质量高的设备，此设备配有电子剂量装置（属重量比控制材料配比）

    拌和设备的台数、类型必须满足施工现场摊铺及施工进度的要求，并报监理工程师批准

     　　4．5．2 级配碎石集料的质量控制 　　 本工程采用规格分料掺配成混合料的施工方法

    在拌和之前，应反复检试调整，使其符合级配要求，同时，每天开始拌和前几盘应作筛分试验

    如有问题及时调整，全天拌和料应按摊铺面积和规范要求检测频率（2000m2一次）进行抽检

     　　4. 5. 3 水泥剂量的控制 　　施工用的水泥剂量考虑施工离散性的影响，较设计值增加0.5%，在拌和过程中应随时观察混合料拌和后的颜色，防止水泥堵塞不流动

    按规定频度抽检水泥剂量，每工作班，根据所用水泥、集料量计算一下总的水泥用量是否满足要求

     　　4. 5 .4 含水量的控制 　　含水量是水泥稳定级配碎石中一项重要控制指标，必须严格掌握

    在炎热的夏季施工，考虑到拌和、运输、摊铺过程中水分的蒸发，可以在拌和时加大水量，水量加大值应由拌和出料时含水量和摊铺碾压含水量进行对比，损失多少补多少

    根据施工经验，在夏季上午9点以前和下午5点以后，加水量比最佳含水量增加0.5%--1%左右，在上午9点到下午5点之间，加水量比最佳含水量可增加0.8%--1.5%

    在雨季施工期间，由于下雨的影响，砂石料中占有一定水分，因此，在每天拌和前应对砂石料进行含水量测定，加水量应按最佳含水量减去砂石含水量进行控制，在其他季节施工可不考虑增加或少量增加，增加量控制在0.5%以内

     4.5.5 防止碎石集料串斗和大于3cm料进入拌和机

     　　国产稳定土拌和机料斗偏小，料斗间间距近，上料时常发生串斗现象，造成级配不准，为此，要将料斗用挡板隔开

    1—3cm的石料中经常含有3cm以上的石块，为了避免进入拌和机，在其出口处加设一层3cm方格网，小于3cm的料从网中漏下进入传送带，大于3cm的料则在筛网上及时剔除

     　　4.6 水泥稳定级配碎石的运输 　　4.6.1 为了节省倒车及水泥稳定碎石的摊铺时间，一律采用15T以上自卸汽车，并要求车况良好

    自卸汽车的数量根据运距来定

     　　4.6.2 每天上班前应对车辆进行检查，排除故障，防止装好料后汽车不能自卸，使水泥稳定碎石混合料凝固造成浪费

    还要考虑运输距离的长短及天气情况决定是否用蓬布覆盖

     　　4.6.3 装车时，要不停地移动位置以使拌和楼拌卸中流出的混合料不离析

    　　　　　　　　 　　4.6.4 发料时应认真填写发料单，内容包括车号、拌和机出料时间、吨位以及采用的水泥品种

    由司机带至摊铺现场，应由收料人员核对查收，严格控制混合料从拌和到碾压终了的延迟时间不超过3小时

    否则，将全车料废弃

     　　4.6.5 自卸汽车将混合料卸入摊铺机喂料斗时严禁撞击摊铺机

     　　4.7 水泥稳定级配碎石的摊铺 　　4.7.1 摊铺机的选型： 　　1. 优先选用ABG摊铺机全断面摊铺机，也可采用两台同种型号的摊铺机同时摊铺，即：两台相距5—8米，同步向前摊铺混合料

     　　2. 应根据摊铺速度、厚度、宽度等因素调整摊铺机夯锤频度，使其碾压前的密实度达80%以上

        　　3. 将螺旋送料器调整到最佳状态，使螺旋送料器中混合料的高度将螺旋器直径的2/3埋设，以避免离析现象和大料在底面现象发生，一般情况螺旋器轮边距底基层面为15～17CM

     　　4.7.2 在摊铺机就位前必须是下承层清扫干净并且洒水保持湿润，横向接头必须洒水泥浆

     　　4.7.3 当拌和好的混合料运至现场，应马上按松铺厚度均匀摊铺

    开始摊铺前，应将两侧分料器接头处（约50—60cm宽）离析混合料清除

    摊铺中如有离析现象（尤其两侧边缘），应用人工进行找补，同时注意含水量大小，及时反馈拌和场进行适当调整

     　　4.7.4 开始摊铺3—6米长时，应立即检测摊铺面的标高和横坡，不符合设计要求时，应适当调整熨平板高度和横坡直到合格，再进行摊铺

    正常施工时，摊铺机每前进10米，检测人员应检测一次摊铺机的标高、横坡

    并做好虚铺厚度记录

    摊铺面上的泥块及大颗粒的石块应人工拣除

     　　4.7.5 摊铺过程中要保持摊铺机的速度恒定，应考虑拌和场的生产能力与摊铺速度相匹配，避免中途不必要的停机，摊铺速度在1.0--3.0米/分钟

    另外，也要保证摊铺机的夯锤或夯板的震捣频率均匀一致，这些数据均可通过试验段总结出来，一旦得到可靠数据，就要恒定使用，不得随意调整

     　　4.7.摊铺机摊铺混合料时，因故中断然2小时或一天的工作段结束时必须设置横缝，摊铺机应驶离混合料未端

     　　4.7.7 横接缝的处理方式是将已压密实且高程、平整度符合要求的未端拉成一横向（与路中心垂直）垂直向下的断面，所有不满足压实度高程和平整度的端部混合料应予以铲除

     　　4. 8 水泥稳定碎石的碾压 　　4.8.1 压路机的选择：建议采用配备较大吨位的振动压路机（如YZ18）两台，三轮光碾胶轮压路机各一台

     　　4.8.2 碾压顺序：先用振动压路机，不开振动，稳压1-2遍，然后振动碾压3-4遍，再用三轮光碾（18T以上）碾压1-2遍，最后由胶轮压路机碾压1-2遍赶光成活（以上所述一遍指压路机在同一轨迹上一进一退为一遍）

    具体压实遍数以满足压实度为准

     　　4.8.3 碾压速度：稳压阶段应控制在1.5KM/H

    压实联合体速度控制在2KM/H，光面阶段行走速度应控制在2.5KM/H，起步和制动应做到慢速起动，慢速刹车，杜绝快速起动，紧急刹车现象

     　　4.8.4 碾压方式： 　　碾压时，应遵循先外后内侧的原则，外侧碾压必须压在土模上10CM以上

    纵向应压成锯齿状（最小错开一米），不能在同一条线上压齐，压路机要在已压实的路面上开启振动碾压到稳压处前三米时返回，错半轴，碾压接头处应错成横向45度的阶梯形状；稳压和微振前后错一米，微震和重震错一半，光面和重震错一米，水稳碎石两侧应多压2—3遍；严禁压路机在已完成或正在碾压的路段上“调头”和急刹车，也不准停放在未压实的路段上

     4.8.5 横向硬接头处理： 　　每天开始施工前先在横向硬接头上洒水，在碾压前必须先处理硬接头，横向硬接头必须横压来保证平整度，硬接头横压也必须分稳压和微震，稳压和微震前后要错半米

     　　4.8.6 平整度控制： 　　为了保证沥青砼面层的平整度要求，水泥稳定碎石基层平整度必须控制在0.8cm以内，在碾压过程中及时检查（设专人负责）及时处理不合格地方

     　　4．9 水泥稳定碎石的养生 　　养生工作设专人负责，监督洒水车经常洒水，使水稳表面保持潮湿状态，不受遍数和用水量的影响，另外洒水时要注意洒匀洒足，特别上边缘一定要注意洒到位，养生5天后，可洒布透层油或封层油，否则应一直养生至透层油喷洒后

     　　5．0 有关要求 　　5.1 摊铺及辗压过程中，专职质检员跟班作业，及时检测并反馈标高、横坡、平整度、厚度等情况，发现问题及时处理

     　　5.2 试验检控与指导施工 　　水稳碎石检测的主要指标：集料的压碎值、含泥量、水泥初终凝时间、水泥剂量、施工集料组成级配、施工含水量、成型压实度、无侧限抗压强度等指标

    试验人员应跟班作业，按频率检测，及时反馈，及时调整

     　　5．3 对经监理工程师签认的工程，施工单位要及时申请水稳碎石的阶段鉴定

    （一般完工后7天以内）市局质监站将对水稳碎石作详细检测（标高、横坡、平整度、宽度、外观等，用钻孔方式）对于钻孔松散、各项指标达不到质量目标的，一律进行处理或返工

     　　6.0 质量管理点 　　6.1 施工单位要配备业务熟练,政治素质高的工长和技术人员担任拌和、摊铺、检测等工序负责人，并落实责任，制定责任制奖惩制度，严格奖惩，及时检查及时处理，水泥稳定碎石达不到质量标准要求的坚决返工，并追究有关责任人的责任

     　　6.2 质量管理点 　　质量管理点要由专人负责落实责任制，制定奖惩制度，检查制度

    具体管理点如下： 　　（1）、原材料试验：①水泥 ②碎石集料

     　　（2）、施工中矿料级配偏差控制

     　　（3）、施工中水泥用量偏差控制

     　　（4）、拌和站及料场管理

     　　（5）、水稳集料出厂拌和均匀性控制

     　　（6）、水泥稳定碎石强度试验

     　　（7）、路面清扫控制（包括做土模或支方木）

     　　（8）、中线平面偏位控制

     　　（9）、各种所用机械日检查情况及保养加油情况，特别是关键机械如拌和站、发电机、摊铺机、压路机等

       材料用量小,施工方法简便,可以有效提高道路的使用寿命,节约大量的资金和能源,明显提高经济效益和社会效益

    本文结合多年来在工作中积累的相关数据和资料，对稀浆封层技术在农村公路养护中的应用作分析和探讨

     关键词：稀浆封层 农村公路养护 应用 探讨     一、概述 　　目前全国公路总里程达到386万公里，其中高速公路总里程约6.5万公里，在世界上排第二位，仅次于美国；全国农村公路约334万公里，92.7%的乡镇通了沥青（水泥）路

    随着每年约10万公里新建公路递增，公路养护问题日趋严重

     　　稀浆封层用于路面工程开始于20世纪20年代末期的德国，目前已经成为美国、加拿大、欧洲及其它很多国家和地区公路的主要养护手段之一

    我国于20世纪80年代引进此项技术，现已成为我国公路养护的主要形式之

    稀浆封层是以乳化沥青为结合料、级配良好的矿料、填料、水和添加剂等,按一定的比例拌合而成的稀浆混合料,用封层车均匀地摊铺在待处理的旧路面上,与原路面牢固地结合在一起,形成新的沥青混合料薄层

     　　稀浆封层是一项极为理想的农村公路路面养护技术,能够显著提高路面的防水、防滑、耐磨性能;改善路面平整度,修复路面轻微车辙、延长路面使用寿命,推迟路面的大修周期;降低路面养护成本;提高道路服务功能;保护环境,节约能源,降低投入，施工方便,提高效率,开放交通早等特点

     　　二、稀浆封层技术在农村道路养护中的分析和探讨 　　（一）农村公路旧路面必须达到封层的技术要求       1.旧路面刚度和强度必须满足要求,原路面和路基在动载重复作用下,应不会产生残余变形,所产生的剪力和弯拉破坏,应在允许的范围内

     　　2.旧路要有符合设计要求的整体稳定性,是保证稀浆封层的路面稳定性的基础,因为稀浆封层不会对原路面稳定性有很大的提高,几乎不具有结构抗应变能力

     　　3.旧路面宽度大于5 mm的裂缝应进行灌缝处理

     　　4.旧路面的拥包等隆起型病害应事先进行处理

     　　5.应使旧路表面平整、无严重病害,因为稀浆封层只起到表面整平维修作用,如原路面表面不平整时,很难用稀浆封层本身的厚度来调整,它受本身的厚度和施工方法所限,很难通过稀浆封层达到相当高的平整度,所以说,表面平整无病害,是关系到稀浆封层能否与原路面粘接在一起的重要因素

    对于旧沥青路面的坑槽、塌陷应先开挖回填水稳碎石、沥青混凝土修补

    （农村公路旧水泥混凝土路面也可以采用稀浆封层养护维修，先将旧路面的坑槽、沉陷修补，再将缩缝、胀缝、施工缝内清除杂物后灌注热沥青）

     　　总之，必须在进行稀浆封层之前要采取有效的措施进行处理，保证原路面符合进行稀浆封层的技术要求

     　　（二）稀浆封层前必须做好施工准备工作       1.原路面路况的调查

    稀浆封层施工前,应该先对旧路面进行路况调查,形成详细的调查报告

    并协调相关部门对病害进行处理,修补后的原路面应符合要求后方可进行施工

     　　2.施工前先清除原路面上的所有杂物、泥块、尘土及松散粒粒,保证路面的清洁

     　　3.在炎热的天气状况下,稀浆混合料摊铺前根据原路状况,对原路预先洒水,保持路面湿润,延缓混合料的破乳时间

    且原路面不得积水现象,湿润后立即施工

     　　4.矿料应根据工程量和工程进度情况分批备料和堆放,且每批料不得混杂堆放,保证混合料的合理极配

     　　5.每年在第一次使用机器或施工原材料更换之前,应按使用说明书对稀浆封层摊铺机进行评量标定

     　　6.要针对稀浆封层的技术特点,要对上岗人员进行岗前技术培训和安全教育等

     　　（三）稀浆封层的使用范围 　　稀浆封层是农村公路路面的一种维修养护方法,主要使用于旧路面整体强和稳定性均符合技术要求,有轻微网裂、贫油、麻面等病害的路面;也适用于其它沥青混凝土路面、贯入式路面的封层;高等级路面的下封层,可替代农村公路的半刚性基层路面低等级路面面层, 稀浆封层分为ES-1型、ES-2型、ES-3型

           1.ES-3型稀浆封层，公称最大粒径为9.5mm，适用于二级公路的罩面，以及新建公路（包括高速公路）的下封层

     　　2. ES-2型稀浆封层，适用于二级公路及二级以下公路的罩面

    以及新建公路（包括高速公路）的下封层

     　　3.ES-1型稀浆封层，公称最大粒径为2.36mm，适用于三、四级公路、乡村公路、停车场的罩面

     　　稀浆封层适用于在中、轻交通量且路面有轻微病害的道路面层;大交通量或路面有龟网裂等病害的道路封层; 农村公路路面维修养护建议采用ES-2型稀浆封层为宜

     　　（四）稀浆封层的主要施工过程       1.施工前必须进行原材料的各项试验,检验合格后方可使用

    施工前必须进行混合料的各项试验,当确认材料未发生变化时,方可使用

    施工中应根据乳化沥青的残留物含量和矿料含水率的变化时，必须及时调整配合比使之符合规定要求,保证稀浆混合料的和易性,并进行施工

     　　2.现场拌合:在施工生产中应采用封层车进行现场拌合,通过封层车的计量设备,由机械手现场操作,保证乳化沥青、水、矿料、填料等能安一定的比例混合,通过拌合箱进行拌合

    由于稀浆混合料具有破乳快的特点,操作手必须控制好施工稠度,保证混合料拌合均匀与施工的和易性

     　　3.现场摊铺:根据路面宽度和摊铺宽度决定摊铺幅数,并按行车方向开始摊铺

    摊铺中机械手根据需要开始操作,使混合料淌入摊铺槽,当摊铺槽内有1/3的混合料时向司机发出起车信号

    封层车应匀速行驶,行驶速度大约在20米/分钟,要保证摊铺厚度均匀,每一车摊铺结束后要及时清理摊铺槽并对摊铺槽后的橡胶刮板进行喷烤刮净,保持摊铺槽清洁

     　　4.施工中配合比的检验:在标定的剂量单位下,稀浆混合料摊铺后,其油石比如何:一方面可以凭经验观察;另一方面就是实际检查料斗和乳液罐的用量及摊铺所用的时间反算油石比及排量,做好前者的校核,如果有误,则再做进一步调查

     　　5.做好早期养护及时开放交通,稀浆封层铺筑后,没有固化成型前,应禁止一切车辆和行人通行,应设专人负责,做好早期养护,以免路面遭受破坏,如果交通封闭不严或原路面清理不彻底等原因,造成局部病害时,应立即用稀浆进行修补,防止病害扩大

    当混合料粘结力达到200N.cm时,初期养护结束,车辆在上面行驶无明显痕迹时,可开放交通, 　　（五）稀浆封层的质量控制       1.对于摊铺厚度的控制,应遵循设计结构的要求

    由于在掺配的级配料中出现碎石和白云石粉离析的现象,而导致级配混合料不均匀,在这种情况下,调平工在调整摊铺厚度时应根据级配料的最大粒径而随时调整厚度,而不是固定的摊铺厚度,否则封层就会出现光面或划痕现象

     　　2.针对白云石粉、碎石的离析现象,应采取相应的措施进行解决,在配料仓的传送带上安置了一小型的洒水管,预先润湿级配混合料,避免级配混合料在传送带顶端下落时部分碎石和白云石粉离析,同时混合料润湿后减少了石粉的散失量,增加了计量的准确性

     　　（六）稀浆封层的经济和社会效益       1.稀浆封层具有良好的经济效益,实践证明用稀浆封层作为农村公路养护维修的费用,比不保养使用20年在重建的费用要低60%左右,比每10年加铺一次的费用要低50%左右,而且路面性能要好的多

     　　2.减少环境污染，改善施工条件，稀浆封层施工从材料、配比、拌合、摊铺自始至终，始终在常温条件下操作乳化沥青和砂石料都不需要加热，没有较重的体力活动，完全由机械自动操作，减轻劳动强度，显著减低有害物质排放

     　　3.节约能源，用热沥青修路一般沥青加热165-170℃倒运需要重新加热，拌合料的大量砂石必需烘干后加热到150℃，而用乳化沥青铺路，只需要在生产乳化沥青时将沥青加热到130℃，以后无需再次加热

    据统计用乳化沥青修路比用热沥青节约能源50%以上

     　　4.延长施工时间，稀浆封层在地表温度10℃以上时即可进行施工，比一般热沥青可延长2个月左右施工时间，并可在下雨后立即施工

    减少雨后的停工费用有利于沥青路的及时保护，制止病害的加剧和扩大

     　　总之，稀浆封层作为农村公路养护维修的一种有效施工工艺，具有用料少、快速修复旧路面使用功能的作用，另外稀浆封层还可以用在养护补油（用稀浆混合物处理局部病害）路问硬代等方面

    在农村公路养护工作中起着及其重要的作用，也可以用在白色路面上直接取代热沥青面料做面层，施工方法简单，可以有效提高道路使用寿命，节约大量的资金和能源，明显提高经济效益和社会效益

     {/内容随机加粗}

资阳市雁江区东升资产管理2023年债权资产项目