大央企信托·东营AA+市级标债集合资金信托计划

摘要：  新品预热，明天开打，大央企信托携手稀缺东营AA+市级标债，R2评级安全稳健，区域第一大平台东营CJ投资集团（主体评级AA+，YY评级6-）券内担保✔ 市场首发AA...

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 新品预热，明天开打，大央企信托携手稀缺东营AA+市级标债，R2评级安全稳健，区域第一大平台东营CJ投资集团（主体评级AA+，YY评级6-）券内担保
✔ 市场首发AA+地级市标债，国务院批复的黄河三角洲中心城市，中国重要石油基地，民富城市人均GDP全省第一，全国前10，真正的非网红地级市
【大央企信托·东营AA+市级标债集合资金信托计划】100万-300万7.1%-7.2%（合同收益5.4%-5.5%，超高差额收益1.7%/年成立后1个工作日内结算）
 规模4亿，期限24个月，按年付息，资金用于投资东营港投2023年非公开发行公司债（第一期）

【AA市级发行人】东营港投，实际控制人为东营市财政局，发行人主营业务为东营港范围内的基础设施代建业务，截止2022年末，发行人总资产94.1亿元，负债率仅20.8%，实现营业收入7.7亿元，净利润约1亿元，主体评级AA
【AA+市级保证人】东营CJ投资集团，实际控制人为东营市财政局，东营市第一大市级平台，截止2022年末总资产457亿元，资产负债率50%，实现营业收入55.83亿元，净利润1.86亿元，2023年新发行10亿五年期公司债，票面利率仅5.8%
【东营市】中国重要石油基地（胜利油田），典型民富城市，人均GDP超过高达16.5万排名全省第一，全国前10，2022年实现GDP3600亿，公共预算收入265亿

优质知识分享：

    回填时以砼强度达到设计强度的90%以上为准，回填时两侧应该对称均匀回填

    桥涵两侧要留有足够的回填长度，桥头填筑与相邻路基结合部位相同，填筑时要逐层挖台阶，并留有压路机能上下的坡道

    桥涵两侧的回填材料为砂砾

       为保证压实度，填筑时应分层碾压，每层摊铺厚度不超过15cm，施工时在台身上每15cm划一道红线，控制每层的填筑厚度

    桥涵头回填的压实度按不小于98%控制，采用重型压路机与手扶式振动夯相续的方法，确保桥涵两侧全方位压实，不留死角，不留碾压盲区

    桥涵顶填土高度大于50cm才允许机械通过

    桥头回填尽量早安排施工，留出足够的沉降期，减少施工后期沉降

    做好回填时的施工原始记录及影像资料

     在公司的正确领导及大力支持下，公司各部门的极力配合下，项目部紧紧围绕公司下达的施工生产计划，协同奋战，克难攻坚，顺利完成了今年的年度施工生产任务

    2010年我项目部主要完成了如下工作： 1、驻地建设 项目部按照公司企业文件建设要求，进一步强化了工地形象建 设，包括施工现场的牌楼、宣传广告、宣传标语、彩旗以及工地的各类标牌、标识的制作、办公室、会议内的整体布置等

     2、征地拆迁工作 项目部年初即把征地拆迁工作作为头等大事来抓，积极主动协调业主、政府主管部门与当地村镇、铁路相关单位进行沟通

    虽然由于业主征拆资金不到位的问题，未能打开全部工作面，但是在局部重点、关键问题上，项目部面对各种施工干扰和阻力，不等不靠，通过临时租用或临时征用等灵活方式，为下穿涵洞的施工打开了工作面

     3、2010年度完成施工产值 在施工过程中，项目部运用目标管理、系统分析及科学的预决策，紧紧围绕公司下达的2010年度施工生产计划安排重难点路段施工，主要完成施工任务及产值如下： （1）2010年上半年，项目部督促xx院xx院在几经修改后完成了《西青大道连接线及锦江路下穿广茂铁路道路工程施工设计图》及《锦江路与西青线预算》，并及时完成了施工组织方案的编制及优化

    7月初办理完成了铁路施工许可证

     （2）大棉涌北路及北路辅道工程（K1+920~K2+170段） 完成路基挖土方5.2万方，产值68万元；完成袋装砂井297242m，产值357万元；砂垫层2261方，产值15万元；完成水泥搅拌桩53838m，产值266万元；土工布、土工格栅完成小计706万元

     （3）大棉涌南路及南路辅道工程 受业主征拆进度缓慢影响，本道路未安排施工

     （4）西青大道连接线 完成Φ1.2m桩基础累计完成226根，产值281万元；机械挖土、石方16298方，产值21万元

    小计302万元

     （5）锦江路下穿广茂铁路道路工程 预制完成2×10m下穿框架涵，1孔12.45m下穿框架涵，产值1518万元

     综述，2010年本项目完成产值2526万元（截止11月30日），完成公司下达施工计划1000万元的253%，开累完成产值2593万元

     三、2011年工作计划 2011年我们在做好公司下达的任务指标、抓好工程安全质量工作的同时，将进一步把责任成本管理工作作为项目管理的核心工作来抓

    结合我们今年积累的经验和教训，2011年我们将重点做好如下几个方面的工作： 1、加快完成征地拆迁工作 继续催促和配合业主把余下的征地拆迁工作早日落实，为结束项目工程扫平障碍

    项目部抓紧时间，争取在雨季来临前完成下穿铁路框架涵的施工，并按规定恢复铁路设备

     2、大棉涌北路及北路辅道K1+060~K2+160段路基、路面全部完成；西青大道连接线道路路基、路面及构造物全部完成；锦江路下穿广茂铁路道路工程K0+000~K0+280段路基、路面及构造物全部完成；2011年计划完成产值4785万元

     3、赶工期、增产值、控成本、保上交 2011年我部将把“工期”作为首要任务来抓，通过积极配合业主征拆工作，打开工作面，加快工程进度，增加施工产值

    同时加强中间计量工作，为赶工期提供强有力的资金保障

    项目部将加强与业主的配合，督促协作队伍加大人、劳、机的投入，加快工程进度

    结合现场及工程实际，项目部将积极寻找作业面，对小型结构物工程、粉喷桩基、软基处理、框架涵顶进等控制性工程制定详细的施工计划，实行节点控制

    严格按照《承包合同》进行结算，把握好成本关、资金关，尤其是后期工程款的结算，确保公司开工初确定的上交管理费任务

     4、质量、安全管理 项目部编制了较为齐全的各项管理制度， 2011年主要的是要把各项管理制度不断完善，使其针对性更强，真正起到作用，并关键要抓落实，不要让它仅成为写在纸上，挂在墙上

    质量上严格按照质量管理体系标准及程序，采用标准化施工，实现本工程的质量目标

    安 全工作紧紧围绕“四无”、“一控制”、“一达标”的安全生产总目标开展

     2011年项目部将继续加大安全投入，改善作业环境，促进了安全生产

    重视安全质量工作，在安排工作计划时，把安全质量摆在第一位

    通过讲课、讲事故案例等形式以及安装安全标识标牌、安全警标灯、营造浓厚的安全生产氛围

     5、加强责任成本控制，提高责任成本管理水平 项目部按照公司文件要求，仔细研究项目部实际情况，重点解决项目责任中心划分细化、责任分解彻底、责权利相符、量化考核指标等

    为了将劳务队伍的结算成本严格控制在预算的范围内，我们 重点加强对工程部、合同计量部的管理，从设计上挖掘潜力，加强合同计量，严格控制结算成本，最大程度地降低工程成本，全力以赴加强成本控制及单项工程核算

    结合本工程公司与协作队伍的承包模式，有效的把好成本关、资金关

    工程材料款、机械费、管理人员及民工工资统一由项目部财务室发放

     6、作好本项目的竣工文件资料的收集整理工作

     三、对公司生产经营的意见和建议 1、因国家大力加大基建投入，施工任务比较饱满

    这些有利条件对公司走强走大是个难得的机遇，我们希望公司在通过认真的市场分析后，在资金允许的情况下，购买主材、设备，充实公司的“硬实力”

     2、目前，公司在铁路市场等方面积累了宝贵的施工经验，但以地铁、轻轨、城市轨道交通和BRT专用线等市政公用工程为代表的市政市场前景广阔，希望公司在这方面通过自愿报名、公司挑选的形式选派专业技术人员学习、培训，以待在该领域有所发展，为以后公司占有更大的市场奠定基础

     佛山市xx区xx大道道路工程项目部 二0

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