四川龙阳天府新区建设投资特定资产拍卖

龙阳天府：
一线省会城市政信，成都东部新区核心区域，成渝经济核心区域，中国百强县市，天府国际机场所在地！！！【产品名称】四川龙阳天府新区建设投资特定资产拍卖【产品期限】12/24个月
【起息日期】打款当日起息，每周五或每周最后一个工作日成立【分配方式】季度付息，到期还本
【预期年化收益率】12月：10-50-100万及以上，8.6%-8.8%-9.1%24月：10-50-100万及以上，8.7%-9.0%-9.4%
【融资人】四川龙阳xx设投资有限公司（AA）【担保人1】简阳市现代工业投资发展有限公司（AA）
【担保人2】简阳两湖xx限公司（AA）
【资金用途】补充发行人流动资金【产品亮点】AA发行主体：四川龙阳天府新区建设投资有限公司，母公司四川简xx集团有限公司为简阳市唯一AA+信用评级主体。截至2022年9月30日，总资产339.85亿元，营业收入22.80亿元，资产负债率51.20%。公司主要承担天府新区简阳片区城市基础设施建设，包括简阳西部电子商务区，东来印象等收益性项目。变现能力非常强，企业还款能力强力保障；AA主体担保：简阳市现代工业投资发展有限公司，截至2022年9月30日，总资产176.73亿，营业收入24.83亿元，资产负债率61.57%。作为简阳重要市政项目建设与国有资产经营管理实体，主要承担重大项目的投资，建设和管理工作，负责简阳食品医药产业园，工业园区等重大项目建设。AA主体担保：简阳两湖一山投资有限公司，截至2022年9月30日，总资产111.96亿，资产负债率49.46%。主要职能是为区域的重点工程建设项目筹资融资和开发建设、区域国有资产经营管理和公共服务。
【成都简阳市】简阳市为成都代管县级市，地理位置优越，是天府新区简阳片区及建设中的成都天府国际机场所在地，也是成渝地区双城经济圈核心城市。未来简阳将会实现集航空、铁路、高速公路一体的现代化综合交通体系。2022年地区生产总值（GDP）实现470.4亿元，入选“全国投资百强县（市）”和“综合竞争力全国百强县（市）”，2022年简阳一般预算收入45.86亿元，财政实力强，发展势头强劲。【本产品资金专户账户信息】户 名：四川龙阳天府新区建设投资有限公司账 号：4310 6010 0100 2437 56开户行：兴业银行成都龙泉驿支行

四川龙阳天府新区建设投资特定资产拍卖

无关内容：

我国公路桥梁建设取得了举世瞩目的成就

    截至2014年年底，我国公路桥梁总数已达75.71万座，4257.89万延米

    目前，仅黄河上已建和在建的大桥已达228座，长江上达到162座

    我国建成的悬索桥、斜拉桥、拱桥和梁桥这四类桥梁的跨径均已居世界同类桥梁跨径的前列

    从发展历程看，我国公路桥梁建设经历了从平原区向山岭重丘区、从一般江河湖泊到大江大河再向海湾及联岛工程建设的发展历程；桥梁结构从常规的以梁桥和拱桥为主，向大跨径斜拉桥、悬索桥、高墩、不对称结构、弯桥发展，再向离岸深海长联桥大型上下部预制结构、大型复合基础以及超大跨径结构发展

    总体上，我国公路桥梁建设走过了一条自力更生、以我为主到技术引进、消化吸收再到注重原始创新、集成创新的技术发展道路，已逐步实现从最基本的注重强度、刚度、稳定性的设计方法向注重全寿命周期成本及环保、景观、品质、耐久的现代设计理念转变

    这些成果来之不易，它得益于我国综合国力的极大提升和科技水平的快速发展；得益于国家经济社会发展对交通运输特别是桥梁建设不断提出新需求带来的机遇和挑战；得益于改革开放以来学习借鉴发达国家建设技术成果带来的新探索与实践；更凝聚了我国桥梁建设者攻坚克难、勇攀高峰、不懈追求高品质桥梁建设成果的智慧和心血

     　　一、当前我国桥梁建设发展与桥梁强国相比存在的主要差距 　　尽管我国在桥梁建设核心技术、桥型与结构体系、材料性能和装备水平、桥梁监测与评估技术、标准规范等方面都取得了长足进步，获得了一大批自主创新成果，但也要清醒地认识到，与桥梁强国相比，还存在以下主要技术差距： 　　（一）在大跨径桥梁设计方面：技术储备不够，如主跨3000米级悬索桥及1500米级斜拉桥等结构体系与关键结构问题有待解决；高性能材料方面的研究与应用滞后；与超大跨径相匹配的支座、伸缩和阻尼等装置、设备研究开发不足，与国外先进产品有差距

     　　（二）在设计规范和设计理论方面：结构全寿命周期设计理论、混凝土耐久性设计方法及钢结构疲劳荷载验算等基础性研究不够，技术储备不足；对传统材料的组合结构研究、新型材料组合结构的探索和积累有明显差距；主要设计规范中原始创新内容与建设规模不相匹配

     　　（三）在桥梁施工方面：深海基础、抗震基础和装配式基础工厂预制化、整体化、大型化，以及现场施工大型、先进机械成套装备水平还有差距；钢构件下料、焊接、机加工等各工序的精度控制系统，混凝土构件模板以及相应的控制系统精度还不够高；中小跨径桥梁结构体系也需要改进

     　　（四）在旧桥检测、评估和维修加固方面：检测设备的自主创新、评估理论的基础性研究、加固机具的标准化和专业化，以及应急抢修装备的轻型化、小型化、系列化等方面差距明显

     　　（五）在桥梁养护管理方面：对大型桥梁、非常规结构桥梁的监管养护经验不足，专业机构和从业技术人员相对较少，技术手段和水平亦相对滞后

     　　上述五方面的差距，并不足以完全概括我国桥梁建设发展存在的全部问题，但都至少是较为基础和突出的问题

    以问题为导向，才能更好地把握方向和目标，研究确立未来一个时期我国公路桥梁技术发展方向，尽快迈进世界桥梁强国的行列

     　　二、 “十三五”我国公路桥梁发展要坚持“创新引领，建养并重” 　　中央经济工作会议作出了我国经济发展进入新常态的重大判断

    如何在我国经济发展进入新常态下，切实落实“四个全面”的战略布局，加快推动综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通发展，是我们面临的重大问题

    “十三五”期是全面建成小康社会的攻坚期，是落实国家“三大战略”的关键期，作为交通运输业来说，服务国家“三大战略”，适度超前完善交通基础设施网络布局，开工建设一批重大工程、重大项目，既是我们的发展机遇，更是我们必须承担的责任担当

    编制好“十三五”规划，组织建设好“十三五”重大项目，就需要清醒认识我国经济社会发展对交通运输的需求和我们现在所处的发展方式与内容的阶段性特征，以战略思维来审视今后一个时期的发展重点，在桥梁工程领域，坚持“创新引领、建养并重”是至关重要的

     　　（一）创新桥梁建设技术，努力实现支撑保障能力的新跨越

     　　到2030年我国还需新建2万多公里的国家高速公路，这些高速公路上有许多关键性控制工程是跨越长江、黄河和海峡的大型桥梁，或复杂地质、地形条件下穿越沟壑和崇山峻岭的高架桥梁，如琼州海峡通道、渤海湾海峡通道等重大工程在采用什么工程结构特别是桥梁结构方面都还在进行研究论证，有许多难点和关键技术尚待突破

    需要重点开展以下技术创新： 　　1.面对公路桥梁设计理念的提升和桥梁精细化设计的需求，需要完善公路桥梁抗风、抗震等减灾防灾设计方法，建立健全公路桥梁全寿命周期设计理论与相关规范，研发基于BIM（建筑信息模型）技术的桥梁设计系统，以推动我国公路桥梁设计技术的升级换代

     　　2.面对交通运输发展和长大桥梁建设的需求，需要解决长大桥梁适宜交通荷载、综合交通运输体系下的组合交通荷载，基于全寿命周期设计的耐久性作用、疲劳荷载等关键技术问题，以促进我国桥梁设计水平和可靠性的提升

     　　3.面对琼州海峡、渤海湾和西部山区大峡谷等超长、超大跨越建设需求，需要研发轻质、超高强的工程材料和水深超过70米的基础施工技术，以提高桥梁的跨越能力、支撑超大跨结构体系的创新

     　　4.随着综合交通运输体系的建立完善，以及城市群、城乡交通一体化的发展，需要研发多层承载结构桥梁，实现桥位资源和土地的集约化利用，以解决满足公路、市政道路、轨道交通与铁路共建的一桥多用问题

     　　5.面对我国中小跨径桥梁通病根治和服役可靠性提升的现实需求，改进创新现有中小跨径桥梁结构体系，提升整体化性能，发展钢结构、钢混结构和无缝桥梁，以推动我国中小型桥梁建设向工厂化、标准化以及结构耐久性方向提高

     　　6.面对公路桥梁标准化建设、工厂化制造和便捷化施工的需求，结合根治混凝土桥梁痼疾病害的需要，大力发展钢—混凝土组（混）合结构桥梁，以推动我国公路桥梁制造业的形成与发展，促进我国公路桥梁建设向资源节约、环境友好转型发展

     　　（二）改进桥梁养护技术，全面提升桥梁服役性能

     　　经过30多年的大规模基础设施建设，当前步入维修期的桥梁数量日益增多

    据不完全统计，在我国公路网中，各类危桥数量达7.96万座，约占桥梁总数的10.5%，直接影响我国公路网的安全运行，尽管我们加大了改造力度，降低了国省干线的危桥数量，但农村公路上的危桥仍居高不下，未能从根本上控制和解决这一问题

    随着经济社会的发展，交通运输量大幅度增长，行车密度及车辆载重越来越大，如何保障桥梁的安全性、耐久性和使用功能已成为目前桥梁工程界的巨大挑战

    桥梁工程技术发展也面临以建设为主向建养并重转型，需要我们在桥梁养护理念、方式、设备与材料及养护设计方法等方面进行创新与改进，总体来说有以下几个方面： 　　1.面对我国桥梁工程材质、损伤、缺陷和受力状态的检测需求，需要研发桥梁永久荷载下桥梁受力状态非破损检测技术及装备，发展桥梁损伤和缺陷的可视化检测诊断方法及装备体系，构建服役桥梁材质状况高精度量化无损检测技术体系，以支撑我国桥梁养护和安全保障水平的提升

     　　2.面对我国桥梁长期性能研究和长大桥梁运营管理的技术需求，需要研发高精度、长寿命、智能化传感器，发展桥梁关键状态参数和性能指标长期跟踪监测技术，构建桥梁健康诊断以及性能和抗力衰变监测技术体系与标准，研发基于BIM技术的桥梁管养系统，以推动我国公路桥梁养护管理技术的发展

     　　3.面对服役桥梁养护科学决策的技术需求，需要进一步完善和发展桥梁技术状况评定、承载能力和减灾防灾能力鉴定方法，构建桥梁安全可靠性评估和使用寿命预测等的理论体系及技术方法，以推动我国桥梁服役可靠性的提升和使用寿命的延长

     　　4.面对我国服役桥梁养护管理和桥梁资产保全增效的技术需求，需要转变桥梁养护理念，发展桥梁预防性养护技术，提升桥梁机械化养护能力，构建符合我国国情的桥梁养护技术及装备体系，以促进我国桥梁技术向“建养并重”转型发展

     　　5.面对服役桥梁病害处治和提高使用荷载等级的实际需求，需要完善加固设计理论与方法，研发快速可靠的加固技术，发展模式化加固技术和整体替代技术，以保证公路网的畅通与高效

     　　6.面对灾后应急抢通和保通的需求，需要提升桥梁应急装备跨越和承载能力，拓展桥梁应急装备的品种，增强桥梁应急装备的施工便捷性，以提高我国公路的应急保障能力及水平

     　　此外，还要强化设计与施工精细化，提高桥梁建设的工程品质；要加大新结构、新材料、新工艺和新装备的研发与应用力度，为跨江跨海重大工程建设项目的建设提供技术支撑；要提升桥梁养护管理技术和水平，在开展桥梁常规检查、评价、维修与养护工作的同时，尤其要注重对特大型桥梁的安全运营与监测，确保重要桥梁的运营状况实时可控

     　　展望我国公路桥梁技术的发展，任重而道远，我们要坚持科学发展、安全发展的观念，要树立正确的桥梁建设目标，更加注重功能，更加注重质量安全，更加注重经济耐久，更加注重建筑美学，更加注重全寿命周期，更好地服务于国家经济社会发展和人民群众的安全便捷出行

     现代城市化进程的推进速度越来越快，人们对城市的建设、发展提出了更高的要求

    为了推动现代城市的发展，满足人们所提出的个性化需求，现代城市在规划设计过程中，要与建筑设计进行有效结合

    因此，本文针对现阶段存在于城市规划与建筑设计中的问题进行分析，并且与实际情况进行结合，提出有针对性的解决措施，为城市的未来可持续发展打下良好基础

     ［关键词］城市规划；建筑设计；设计问题 在当前现代社会经济不断快速发展的背景下，城市规划建设的整个速度越来越快

    城市与人们的日常生活息息相关，是人们在日常生活、工作以及学习过程中的轴要场所

    与此同时，在经济的发展推动影响下，城市的规模不断扩大，发展速度也越来越快

    在这种大环境背景下，需要采取有针对性的措施，实现对城市的合理规划和科学

    为了实现这一根本目标，需要对其进行合理的设计，由于建筑本身是城市中必不可少的组成部分，也是通过各个不同类型的建筑，组合成了整个城市

    因此，在针对现代城市进行规划设计时，要与实际情况进行结合，将建筑物的设计和建设也一并融入其中

     1城市规划与建筑设计存在的问题 城市在规划过程中，需要与建筑设计中的相关内容进行有效结合，这样不仅有利于推动城市的规划建设和发展，而且还能够将建筑物本身的职能作用充分发挥出来

    现阶段，我国在城市规划与建筑设计实施过程中，仍然存在很多问题，导致其整体发展势头并不是很理想

    首先，在针对城市进行规划设计时，只是单纯对整体的城市空间布局进行考虑，并没有意识到功能分区的重要性

    在这种情况下，建设单位很容易就忽略城市的整个局部建设，特别是在针对城市建筑设计而言，由于考虑不足等问题，导致其整个建设效果并不是很良好【1】

    比如，在城市规划相关措施具体实施过程中，其只是单纯对整个城市的形态进行相对应的规定，但是却忽视了对建筑物的颜色、形状等进行综合考量

    这样不仅会导致城市规划与建筑设计相互之间无法建立有效的联系，而且还容易出现矛盾现象，互相影响，达不到良好的规划设计效果，甚至对整个城市的美观造成严重影响

    其次，在当前的城市规划过程中，缺乏一定的合理性，这样很容易对整个建筑设计的质量产生影响

    比如，在针对城市进行规划时，虽然对城市的空间功能进行相对应的区分和利用，但是却并没有意识到城市本身地形的综合因素【2】

    这样不仅会导致在一些不符合实际要求的场所，建设了相对应的建筑物，而且还会为建筑设计的后期施工造成严重阻碍影响

    除此之外，对于建筑设计而言，在现阶段由于充分考虑到建筑设计与整体城市规划相互之间的关系，所以在相关措施具体实施过程中，需要对其中所涉及的所有因素条件进行综合考量

    这样不仅能够从根本上对其进行科学合理的判断和分析，而且还能够为城市规划以及建设的效果提供保障

    但是，现阶段在建筑设计审核过程中，仍然存在一些缺乏科学性、合理性的审查机制

    这些审查机制在实际应用过程中，根本无法将建筑设计与城市规划内容进行有效结合

    这样不仅会对城市规划的效果产生影响，而且还会造成建筑设计的停滞

     2城市规划与建设设计的具体实施措施 2.1树立正确的城市规划理念 对于现代城市规划建设而言，要想保证各项工作得到有效落实，就需要树立正确合理的理念，为城市规划建设提供有效保障

    通过正确城市规划理念的有效树立和落实，不仅有利于将建筑设计与城市规划进行有效结合，而且还能够促使两者相辅相成，发挥各自的优势特点，为现代城市的规划建设提供有效保障

    在针对城市格局进行具体制定和落实时，要对城市现阶段的发展情况进行综合考量

    首先，需要加强对城市规划人才的培养，并且采取有针对性的机制，实现对专业人才的选拔

    在城市规划设计过程中，设计人员需要树立正确的规划理念，这样才能够促使城市在规划建设过程中的整个水平得到有效提升

    其次，需要在实践中加强对城市规划、建筑设计两者之间关系的深入研究

    这样不仅有利于找出两者之间的共同点和差异性，而且还能够将各自的优势特点充分利用起来，为现代城市规划建设的效果提升打下良好基础

    通过这种方式，不仅能够强化现代人对城市规划建设的认识，而且还能够为其他一系列工作的有序开展做好铺垫

    除此之外，规划人员要保证能够实现与时俱进的基本目标，对一些先进理念和先进规划设计方式进行深入了解

    这样不仅有利于对自身的城市规划体系进行不断完善和丰富，而且还能够推动我国城市规划与建筑设计的发展

     2.2将环境因素一并考虑其中 无论是城市规划或者是建筑设计，在具体实施过程中，都需要依靠人为因素在其中起到良好的辅助和推动作用

    但是，需要注意的是，在整个实施过程中，需要与周围的环境、空间等各个要素进行综合利用

    首先，在城市规划以及建筑设计过程中，要遵循“以人为本”的基本理念，将这一理念作为准则

    同时，与周围环境进行有效结合，这样不仅有利于将城市、建筑与人们的日常生活有效融合起来，而且还能够避免在规划设计过程中，对人们的正常生活产生影响

    这些都可以被看作是现阶段城市规划以及建设设计过程中的首要任务，也是保证规划设计效果的重要前提条件

    其次，要加强城市规划实施过程中的整体化理念，并且将该理念有效的落实到实处

    特别是在针对整个城市布局方面进行落实时，要对其进行综合考量，对其中所涉及的种种要素进行分析

    这样不仅能够实现城市空间科学合理的布局，而且还能够尽可能避免对环境造成影响，实现人与自然、人与环境的和谐共处

     3结束语 现代城市规划过程中，要与建筑设计进行有效结合

    这样不仅能够实现对现代城市的合理布局，而且还能够推动建筑设计的发展

    同时，还要与各个城市自身的特点进行结合，建筑和城市规划其实就是局部和整体的关系

    通过这种关系的落实，不仅有利于保证建筑设计的质量和水平得到有效提升，而且还能够为城市规划建设的整体效果提供有效保障

     参考文献 【1】林颖.制度变迁视角下城市设计诱致性实施路径研究【D】.华中科技大学，2016. 【2】曹笛.基于防火性能化设计的综合交通枢纽规划策略及数字模拟方法【D】.天津大学，2016.