山东AA+城投债券

??城投标债，历史记录零违约
??AA+政府平台融资，安全保障高
【山东AA+城投债券】
【基本要素】：1000万/20个月（到期日为2024.12.24）/到期一次性还本付息（2024.12.24）/100万：8.5%
?【标的债券】：济宁市兖州区惠民城建投资有限公司2019年非公开发行公司债券（第二期），债券简称：“19兖投02”（债券代码：162820.SH）
【AA+政府平台融资】：2022年济宁市兖州区惠民城建投资有限公司总资产为480.5亿元，资产负债率56.75%。济宁市兖州区财政局为公司唯一股东，是兖州区重要的基础设施和市政工程项目投融资建设主体。
【区域】济宁市2022年GDP5316.9亿元，排名全省第6位，增速4.4%，一般公共预算收入447.7亿元。兖州区2022年GDP600.1亿元，一般预算收入50.26亿元,，地区经济实力强。

政信知识：

抓住关键，依靠完善质量体系和质量检查制度

     首先，确立建筑工程施工工序质量控制计划，建筑工程施工工序质量控制计划要明确质量控制工作程序和质量检查制度

     其次，要设置建筑工程施工工序活动质量控制点，进行预控

    控制点设置原则，主要视其对质量特征影响大小、危害程度以及质量保证的难度大小而定

    建筑工程施工工序就是生产和检验、材料、零部件、各分部、分项工程的具体阶段

    建筑工程施工工序质量控制，是 企业中最经常、最大量的质量管理活动，是企业实现质量目标的基本保证

     2 建筑工程施工工序质量控制的现实分析 目前建筑工程施工工序主要特点是施工周期较短，工程项目涉及的范围较广，项目多、杂，这些给工程管理和工程质量控制带来一定难度

    论文参考

    然而，一个施工项目的工程质量是保证该项目为企业创造效益的最根本的保证，也是我们能够为广大用户提供优质施工项 目业务服务的先决条件，建筑工程施工工序质量是直接制约着企业自身一些业务发展的

    所有这些给从事施工项目建设及管理的工程技术人员提出了更加尖锐的问题，如何把我们负责建设的工程质量与企业的命运相联系，如何提高工程项目的建设质量，是我们在新的建 设现状下面临的新课题

    实践证明，有效的工程质量控制是确保工程质量最有效的方法

     2．1 质量控制与投资控制、进度控制的关系 质量控制、投资控制、进度控制是进行建设项目管理的三大重要控制目标，这三个管理目标之间有着相互依存和相互制约的关系

    我们进行工程项目管理的最终目标是：以较少的投资，在预定的工期内，完成符合建筑工程施工工序质量指标的建设项目

    然而，单纯的过高的质量要求会造成投资的加大和进度的延长；相反对质量要求过低，将会导致质量事故剧增，严重的也会拖延工期，造成投资费用增加，且对整个项目的产出质量造成严重后果，这就要求我们要从实际情况出发，针对建设项目的类别和建设规模，确定出符合实际需要的质量标准

     2．2 影响建筑工程施工工序质量的主要因素 影响施工项目的工程质量因素很多，我们常说的五个大的方面：人、材料、机械、方法和环境

    参与施工项目建设项目的人员主要来自建设单位、施工单位、设计单位、监理单位；施工项目建设所用材料也种类繁多，五花八门，有时受特殊环境制约甚至使用非标材料和设备；施工用机械的设备性能和操作者的熟练程度；施工项目建设过程中参与者的管理思路、设计方案、施工组织等方式方法

     3 加强建筑工程施工工序质量控制的对策 针对于建筑工程施工工序质量监控的难点，控制应达到的效果是：全面、实时、有效

    要实现这一控制目标，务必在控制过程中实现事前、事中、事后全过程有效监控，并在控制过程中适时采取管理、组织、技术等方面措施

    为减小由建筑施工工程工序产品质量偏差带来的损失，必须以事前控制为工作重点

    下面按照建筑工程施工工序过程来对质量监控提出对策： 3．1 做好建筑施工工程工序开展前的质量监控工作 1)熟悉工序操作要点，通过工序分析掌握重点

    使监理人员在以后工序的监控中有了明确的标准及重点目标，控制工作将更具方向性及针对性

     2)检查承包商质量管理体系的建立情况，重点在于人员是否各就其位、责任是否明确到人

    务必要落实质量员及收料员人选，因为在实践中承包商出于节约成本考虑，常会有质量员与施工员、材料员与收料员相替代的情况

    但这两类工作责任常有相矛盾的地方，十分 不利于质量控制的实施

     3)两个制度的建立，即材料样品制度与奖惩制度

    建筑施工工程工序质量监控中人及材料因素的控制犹为重要，这些问题的控制难点就是面广量大，不从制度上加以规范是难以达到预期控制效果的

    现对笔者在监理工作中极力推行的样品制度介绍如下：该制度主要有两 个方面内容

    第一，样品档案库的建立，即对于进场材料建立书面技术档案及实物样品档案

    第二，对进场材料按样品标准检查，达到标准接受，否则拒收

    这样规范了进场原材料应达到的标准，而且直观、明了可操作性较强

    材料检查的职责在于收料员，监理工程师应对此 进行经常性的核查

    对于出现的偏差则通过奖惩制度加以规范解决

     3．2 加强建筑施工工程工序开展过程中的质量监控工作 1)样板制度的落实

    在建筑施工工程工序中，往往不能通过设立控制点来超前控制工序质量，实践表明实行样板制度是很有效的措施

    在大面积工序活动展开前，通过样板的质量检查、分析可起到下面四个作用：第一，通过分析可确定在以后操作中可能存在的问题，在以后操作中实行重点控制；第二，可对操作者的素质进行检查，不合格者予以清退处理，减轻以后质量控制负担；第三，使操作者及检查者在以后的工作中有了明确、直观的实物标准，做到人人心中有标准；第四，避免因普遍性操作问题，而工序大面积展开引起大范围的返工

     故监理工程师在建筑施工工程工序展开前要做的工作必须有样板工序产品的检查及验收工作，为杜绝大范围返工做出必要的工作；同时也对工序操作者的素质进行了有效的控制

     2)加大现场巡查力度，力争掌握第一手资料，努力实现及时控制，对发生的问题务必做到早发现、早纠正，避免积重难返，避免大的返工损失

    比如砌体工程中的拉结筋的检查，若采取砌体完成后开洞检查，不仅不易检查，还有查出问题也难以补救，但在现场巡查中及时予以解决，既能保证质量避免较大损失，也易得到承包商的合作，这也有力地解决了在上文建筑施工工程工序质量控制难点中提出的难题

     3)对承包商在建筑施工工程工序活动中的质量管理体系、样品制度、奖惩制度的实施情况监控

    笔者发现承包商往往均具有完善的质控体系以及配套质量管理制度，但如得不到贯彻，则收效甚微甚至不起作用，而这将会对工序活动效果带来严重影响

    故监理工程师在工作中应对承包商的质量控制体系的实施情况进行监控，加大制度的执行力度，从而确保建筑施工工程工序活动在正常条件下进行，杜绝质量失控情况的发生

     4)监理工程师在质量监控中应注意的工作方法

    事实上，监理工程师的工作如得不到承包商的合作是难以取得预期效果的，故在质量监控过程中务必要做到实事求是、秉公处理、监帮结合，工作中坚持以理服人、让事实讲话，这样有了一个良好的合作氛围，工作效果往往事半功倍

     结束语： 施工项目建设项目是一个系统工程，要想有效的控制工程质量，应该从影响工程质量的全过程进行工程控制

    实施建筑工程施工工序活动质量监控应分清主次，抓住关键，依靠完善质量体系和质量检查制度，确立建筑工程施工工序质量控制计划，设置建筑工程施工工序活动质量控制点，进行预控，切切实实现工程的最优化

         在公路工程中，灌浆施工技术也得到进一步发展

    基于此，通过分析灌浆施工技术的加固原理和设计标准，介绍了灌浆技术的施工工艺和流程，探讨灌浆施工的技术要点和注意事项，以期促进灌浆施工技术在公路工程中的进一步应用

      关键词：公路工程；灌浆技术；应用  　　前 言  　　灌浆施工技术就是将水泥或其他浆液渗透、充填在周围土体中，使之压密扩展后形成浆脉，公路工程中的灌浆法是把灌注材料通过钻孔或路基塌陷处的出口进行灌浆，达到强化土层、充填洞隙、加固地基，拦截地下流水的作用

      　　1灌浆技术的加固原理  　　灌浆技术应用于公路工程建设中，能起到良好的加固作用，其原理是有一定依据的

    地下层中的土体本身较松散，不够均匀，使用钻孔技术把配置完成的浆液进行加压后灌进土层中，引起灌浆孔向外扩张，形成圆柱状浆体，并挤压周围的土体使之充填到钻孔里，另外，要将紧靠浆体的土体破坏和剪切掉，使之形成塑性变形区，而距离浆体较远的土体区域则发生了弹性变形，能够提高钻孔周围土体的密度

      　　2灌浆施工  　　2.1灌浆工艺流程  　　公路工程中路基的压力灌浆施工必须严格按照其工艺流程来进行，首先按设计图纸定孔放样，然后开动钻机进行成孔钻进，经过检验合格后才能开始灌注浆液，直至达到设计要求终止灌注

    具体的工艺流程如下图：  　　灌浆施工的具体工序包括：布设灌浆钻孔→钻机就位→成孔钻进→终孔移机→检验孔深→安装灌浆器→配制浆液→压力灌浆→浆液变换→压力灌浆→止浆并取出灌浆器→封孔

      　　2.2灌浆设计标准  　　2.2.1强度控制和施工控制  　　灌浆完成后，杂填土的承载力标准值必须达到130kPa；淤泥或淤质土的承载力标准值保持在80kPa-100kPa；粉细砂的承载力标准值要大于110kPa；复合地基承载力标准值不能小于130kPa

    严格按照施工控制的标准能有效增强灌浆的效果

    另外，灌浆时不能仅仅只用理论上计算出的耗浆量来控制，这是因为土层的均一性不平衡、孔隙变化大，导致理论上计算出的耗浆量不确定，因此还必须根据耗浆量的降低率来控制，也就是孔段的耗浆量随着灌浆次序的增加而减少

      　　2.2.2灌浆孔的设计和布孔  　　灌浆孔的位置应该选在漏水量最多的地方，并确保灌浆孔的底部和漏水裂缝孔隙相交

    布孔的形式主要有骑缝和斜孔两种，在具体操作时应该根据实际情况和需要加以选择，甚至在必要时可以两者兼用

    如果表面缝的缝隙不深，一般不提倡打孔，而是在缝面或漏水集中的地方采用粘贴灌浆嘴的方法，或者也可采用骑缝钻孔；如果表面缝的缝隙较深，并且裂缝的走向非常不规则，难以做到全部“骑缝”，这时可以采用斜孔加以辅助；骑缝灌浆的方法一般用在深度比较大的裂缝中，沿着裂缝表面将混凝土凿成“V”形槽

    在一般的情况下，灌浆孔也就是引水孔，打孔的实际方法应该可以根据施工条件的不同来决定，主要采用手工或机械方法

    灌浆孔眼的大小则需根据灌浆嘴或灌浆钢管大小确定，一般钻孔孔径要比灌浆嘴或灌浆管大1mm～2mm

      　　2.2.3浆液的选材和配制  　　常用的水泥浆材料包括：水泥、粉煤灰、水、外加剂等

    浆体制成后必须标准养护7d，使其抗压强度应到5MPa以上，确保浆体具有良好的可泵性、和易性、保水性

    浆体过稠不能均匀布满板底空隙，浆体过稀则干缩性大

    流动度是影响可灌性的主要因素，一般流动度越高，可灌性就越好

    在配置浆液时，首先应该根据试水前所测定的灌浆孔漏水量、试水时所测定的灌入水量以及灌浆过程中的浆液损失量来决定浆液的用量，通常而言配浆量要大于压入颜色水数量

    浆液的凝结时间可以通过改变组成材料的用量来控制，在室内先进行试配能够确定各组成材料用量

    如果采用双液灌浆，则可以先将A、B二液试配好待用；若是单液灌浆，也可以事先称量好有关材料，并将部分材料混合，最后在灌浆前加入促进剂，值得注意的是每一次配置的浆液最好不要过多过多，尽量是随配随用

      　　2.2.4封缝和固结灌浆嘴  　　封缝能够避免浆液向外流出，增强灌浆的压力能够确保浆液完全压入裂缝的深部，提高灌浆的质量

    封缝时所选用的材料有一定的要求，必须按照裂缝的干湿程度来决定，一般包括快速堵漏材料或PVC胶泥及水泥环氧胶泥

    固结灌浆嘴时采取的方法多种多样，可以是橡皮墙塞法、直接打入钢管法或者表面粘贴法

    浆嘴最好安置在裂缝最宽的地方，并且保持一定的距离，实际情况应该根据裂缝的大小、走向和漏水情况来决定，在粘贴时可用插入细针的方法来固定位置以保证浆嘴对准裂缝

 ;     　　2.2.5灌浆过程控制  　　灌浆是一项细致严谨的工作，必须进行有组织地分工协作，固定操作人员的岗位职责，特别应该安排专业的熟练人员进行操作，灌浆的具体操作程序主要包括：在灌浆之前对整个灌浆系统进行全面检查，确保灌浆机具能够正常运转、管路畅通；在开始灌浆时，根据不同的裂缝采取不同的方式，对于垂直裂缝一般自下而上灌浆，水平裂缝则由一端向另一端或从两端向中间进行灌浆，在集中漏水的地方，则应该先对漏水量大的孔洞进行灌浆，在有条件的情况下，可以对横裂缝实行多嘴同时灌浆；灌浆过程中也必须牢固联结灌浆系统和灌浆嘴，并打开排水阀门使得待浆液从排水阀门中流出后，立即关闭排水阀门，然后继续加压进行正常灌浆

      　　2.2.6灌浆结束的标准  　　如何确定灌浆是否达到饱和也是灌浆过程的一大关键技术，必须谨慎确定灌浆量才能达到最佳效果

    在吸浆量和预先估计的浆液用量已经相差不多，并且吸浆量逐渐减小到0.011/min，压力也比较稳定的情况下，再继续灌注3-5min就可以结束灌浆

      　　2.3灌浆质量的控制与检验  　　在公路灌浆施工中主要两个工序，即钻灌浆孔和灌浆，在施工中必须严格按照程序要求实施工程质量控制和检验

    必须认真检查钻孔孔位的偏差度、孔径大小和灌段的长度，按照规定及时对灌浆材料抽样送检，坚持在各个处治路段实行浆液试件样，在现场初步检测浆液的结石率后，再运送样品测试其结石率和抗压强度；根据灌浆过程中注浆压力、灌浆量、浆液配合比等技术数据综合反映出的填方路段的孔隙情况，再选择确认本段灌浆的最佳配合比，在处治范围内合理关注；谨慎检验灌浆填充效果，采用复灌法，由监理工程师随机选取复灌孔，并检查孔的比例，若复灌浆量小于临近孔平均灌浆量的30%，则是在合格标准内

      　　3灌浆施工技术要点  　　3.1钻孔方式  　　钻孔开始前，将成孔的钻头对准孔位，利用冲击力钻进

    如果是在杂填土中钻进，孔壁不稳时可以下入导管护壁；钻孔进行到一定深度后，到达淤泥或淤泥质土和粉、细砂时，可以下入导管护壁，再利用捞砂筒的取砂成孔方法钻到粘性土层

      　　3.2安放灌浆管  　　灌浆管的安放必须谨慎准确，可以在孔口封堵灌浆管的下端设置一定长度、且下部封口的花管孔径，孔隙率大约在15%左右；为了避免流砂涌进花管阻碍灌浆的正常进行，可以在花管外壁包扎一层软橡皮，促进灌浆顺利灌入

    在成孔达到预定深度后，再把灌浆管下放到位，并在孔中水稳层的底部放入水泥袋，使得灌浆管被完整包裹并接触孔壁，最后分层投人粘土确保夯实到孔口

      　　3.3灌浆方法  　　一般都是选择自上而下的孔口封闭分段纯压式灌浆方法，也就是说先从上面开始，钻完一段立即灌注一段，直到到达预定孔的深度为止

    分段灌浆时，每一段的长度都有相关的要求，应该考虑到杂填土和淤泥或淤泥质土、粉、细沙等的厚度；灌浆压力的控制也是严格按照规定进行，在灌浆开始时实行低压或自流式灌浆，如果实在杂填土层中，土质吸浆量较大时应该及时更换施压方式，采取间歇灌浆或用砂浆灌注，最后灌人的压力必须符合设计值

      　　结语  　　灌浆技术作为一种新型的加固技术，在软土地基处理、公路桥头跳车、路面加固等方面得到广泛应用

    随着现代科学技术的迅猛发展，国际竞争也日益激烈化，公路施工正朝着智能化、自动化、电气化、生态化的方向发展，对施工技术和质量水平提出了更高的要求

    施工单位在实际的施工过程中应该本着务实创新的精神，深入结合实际，在施工中发现问题、并及时分析和提出解决的对策，促进灌浆施工技术的改进创新，提高公路工程的施工技术和质量水平，从而促进公路的健康良性发展

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