津信三号私募基金

【津信三号私募基金】
直辖市债券定向投资基金，国资委直属基金管理人，已在基协备案，混债
风险等级：R2
开放日：每月20日
期限：12个月
业绩计提基准：年化8%以上计提50%
付息方式：到期还本付息
起投金额：100万，1万整数倍递增

信托定融政信知识：

在行车安全保障体系中占有重要地位

    在运输组织结构中，行车班组是最小的生产和管理单位，战斗在铁路运输的第一线，是行车安全管理工作的出发点和落脚点

    班组成员的整体素质、班组的管理水平及其工作质量直接影响着铁路行车的安全，决定着整个运输工作的社会效应和经济效益

     　　1班组安全质量管理的评价 　　在铁路跨越式发展的形势下，行车安全显得尤为重要

    只有创造一个稳定的安全局面，才有可能进一步开展相关的改革和尝试

    对安全状况进行正确的评价是加强班组安全管理的前提，也是安全因素分析的依据

    当前铁路安全工作有了较大程度的提高

    但是作为一种科学的安全评价手段，不能仅仅以安全天数为标准，而应当从相对安全的角度出发，考查某一时期的安全相对数（安全相对数%考查期违章违纪件数&对比期违章违纪件数）

    用这种方法，可以看出班组安全管理还存在着漏洞

    特别是班组管理的方法和思路，仍沿用多年来的粗放型管理，尽管投入较大的精力，但效果不佳，无法适应新形势的需要

     　　2班组管理因素系统图 　　为落实好“规范管理，强基达标”，把班组安全抓细抓实，首先应当对行车安全影响因素逐项剖析，确定安全管理关键，做到心中有数，对症下药

    在因素分析过程中，可采用召开（）小组会议的形式，运用全面质量管理工作中的“头脑风暴法”，集思广益，按照影响因素的不同类别绘制系统图（图略）

    系统图经过多次实践归纳总结，具有代表性，下文将对系统图中的影响因素详细分析，各行车班组在实际应用中可参考，结合自身特点进一步细化

     　　3影响因素细化分析 　　在不同时期不同条件下，对于不同的班组，各影响因素所表现出的重要程度也不尽相同

    为便于实践中对其进行比选，确定主要原因，分类阐述如下： 　　3.1思想不重视 　　思想意识是一切行动的源泉，特别是在安全管理上，更应牢牢树立“安全第一”的思想，几乎在所有的事故教训中都可以找到思想不重视的原因

    其表现主要有：日常安全责任意识淡薄；关键时间作业“忙、乱、抢”；作业中思想松懈，疏忽大意；盲目蛮干或图省事违章作业等等

     　　3.2业务水平不高 　　业务水平包括理论水平和现场实践经验两方面，二者缺一不可

    而职工的业务素质作为标准化作业的重要保证，应当是上述两方面的综合素质

    职工业务水平的高低，主要体现在： 　　（1）应急能力，如：灾害事故发生后的处理能力，施工当中或设备故障后的非正常作业能力等

     　　（2）熟练程度，如：对新设备、新制度的掌握程度，“新人、新职、新岗”人员的受教育程度，对操作规程和规章制度的熟悉程度等

     　　3.3工作精力不足 　　行车工作是一项高度紧张的工作，要求人员在作业中必须保持高度集中的注意力

    因精力未集中造成的事故案例很多，因此班组长在管理中必须察颜观色、搞好调查、善于体会职工的生活疾苦和情绪变化，保证职工“高高兴兴上班来，平平安安回家去”

    分析工作精力不足的原因主要有： 　　（1）班前休息不足，如：班前饮酒、夜班前睡眠不充分； 　　（2）有关家庭、个人、亲友的事物分散精力，如：奖金分配的干扰、提职改职的干扰、子女就业的干扰等； 　　（3）运输任务繁忙时精神疲倦，如：任务量加大、作业量集中、作业时间紧等

     　　3.4班组长管理方法不当 　　班组长作为班组的直接管理者，是影响班组管理水平的重要因素

    一个合格的班组长应具备全面的管理能力，才能够保持班组的安全稳定，否则必然会暴露出各种弊端，例如： 　　（1）管理无重点、无针对性

    班组长在管理上不能对症下药，而是不管何时何地、何人何事，管理一成不变，没有创新

    原因主要有：超前预想性差，对人员、设备和作业情况心中无数等

     　　（2）组织协调能力差

    组织协调能力是班组长重要的管理能力，是班组凝聚力的来源

    造成该能力差的原因有：思想工作不到位、班组内部分工不合理、对班组间的联劳合作关系处理不当、对职工中的矛盾纠纷不能及时化解

     　　（3）教育学习和业务指导不力

    不重视教育和培训，就无法提高班组成员的整体素质

    班组长教育培训不力的原因一方面在于其自身业务不精，另一方面则是由于缺乏教学能力造成

     　　3.5管理不规范 　　随着社会的进步和企业管理水平的提高，行车班组管理也逐步达到科学化、制度化、标准化

    班组内部建立健全了各项制度，并依靠其完善和落实达到规范化管理的目标

    但有一些班组却存在管理模式落后，管理方式粗暴简单，管理漏洞较多等问题，主要有以下特征：劳动纪律不明确；作业办法不具体；考核办法不完善；管理制度不周详；发现问题不建立、不分析；对问题责任者处罚不合理；现场检查走过场；作业人员不互控等等

     　　3.6设备管理欠佳 　　铁路行车设备是保障运输安全的基础

    质量稳定、作用良好的设备可以有效地卡控人为不安全因素，正常发挥其功能

    若设备因老化、损坏等原因不能正常工作，必然对运输安全造成极大的威胁

    影响设备管理的因素主要在于： 　　（1）设备质量差

    设备故障多，一是机、辆、工、电等部门的设备，如停电、道岔不转、信号机故障、闭塞机故障、断轨、涨轨、线路下沉、车辆走行部不良、手制动机不良等；二是车务部门的自管设备，如平调语音不清、电池寿命短、列尾不能建立“一对一关系”、停车器制动力弱、减速顶故障等

    另外技术落后和配置数量不足等也是设备质量差的原因

     　　（2）使用、维修不当

    例如：使用人不爱护设备、保管充电不善、交接不明确、操作方法不正确、台帐不完善、底数不清楚、使用标准不统一、隐瞒设备故障、维修养护不及时、故障处理不彻底等等

     　　3.7施工组织有漏洞 　　行车设备施工是安全管理的重要部分

    一方面由于施工对行车设备影响较大，无法发挥设备的正常作用，导致设备的安全系数降低；另一方面施工中常遇到非正常作业，职工对作业程序不习惯，发生违章的几率较高，所以必须建立完善的施工管理机制

    施工组织中易发生如下问题：施工登销记不准确、施工前人员和安全措施准备不充分、施工中行车关键把关不严、施工完毕试验不彻底

     　　3.8环境因素影响 　　从自然条件讲，铁路行车工作均为露天作业，受不良气候影响较大，具体影响因素有：春季大风、沙尘；夏季洪水、炎热、暴雨；秋季降雾、潮湿；冬季冰、雪、寒冷等

    从社会环境讲，受节假日、减员下岗的影响、运输任务不均的影响、路外行人车辆的干扰等，如：盗取路材路料、误关折角塞门、破坏铁路设备、摘开风管车钩、抢道、侵限等

     　　上述因素既相互影响、相互作用，又各有侧重点，在班组管理中可依据本班组特点，从上述因素中找出符合实际的主要因素

    同时在制定对策时，应从多方面多角度着手，而不能局限于某一方面，忽视了其它因素的影响

    作为一项长期性、系统性的工作，在班组安全管理中，只有不断按PDCA循环查找和解决问题，才能使其逐步走上科学化、制度化、规范化的轨道，从而适应新形势下企业管理的要求

     混凝土材料科学的迅速发展以及人们对建筑物使用功能要求的日益提高，混凝土的功能和应用范围在不断地扩大

    本文结合工作实践，阐述了混凝土强度及主要影响因素，介绍了混凝土材料的选择，重点分析了混凝土的技术控制

      关键词：施工 混凝土 技术 控制  　　混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视

      　　一、混凝土强度及主要影响因素  　　混凝土质量的好坏，既对结构物的安全，也对结构物的造价有很大影响，因此在施工中我们必须对混凝土的施工质量有足够的重视

    混凝土质量的主要指标之一是抗压强度，从混凝土强度表达式不难看出，混凝土抗压强度与混凝土用水水泥的强度成正比，按公式计算，当水灰比相等时，高标号水泥比低标号水泥配制出的混凝土抗压强度高许多

    所以混凝土施工时切勿用错了水泥标号

      　　粗骨料对混凝土强度也有一定影响，当石质强度相等时，碎石表面比卵石表面粗糙，它与水泥砂浆的粘结性比卵石强，当水灰比相等或配合比相同时，两种材料配制的混凝土，碎石的混凝土强度比卵石强

    因此我们一般对混凝土的粗骨料控制在3.2cm左右，细骨料品种对混凝土强度影响程度比粗骨料小，所以混凝土公式内没有反映砂种柔效，但砂的质量对混凝土质量也有一定的影响

      　　因此，砂石质量必须符合混凝土各标号用砂石质量标准的要求

    由于施工现场砂石质量变化相对较大，因此现场施工人员必须保证砂石的质量要求，并根据现场砂含水率及时调整水灰比，以保证混凝土配合比，不能把实验配比与施工配比混为一谈

    混凝土强度只有在温度、湿度条件下才能保证正常发展，应按施工规范的规定予在养护、气温高低对混凝土强度发展有一定的影响

    冬季要保温防冻害，夏季要防暴晒脱水

    现冬季施工一般采取综合蓄热法及蒸养法

      　　二、混凝土材料的选择  　　在施工过程中选择建筑材料必须要把好质量关，不仅要选择质量好的材料，还要材料满足建筑需要

    通过优化混凝土配合比，可以有效地避免混凝土裂缝的形成

      　　1、水泥  　　水化热是水泥材料中的常见问题，是造成混凝土温度裂缝的重要因素

    在建筑施工过程中运用到的水泥应当选择大厂生产的水泥，为确保水泥的质量完整，应当积极选用低热水泥

    在材料采购过程中，施工单位应派专业人员检查水泥生产厂家的出厂质量证明书，确定水泥的凝结时间、安定性和强度符合施工要求

      　　2、骨料  　　房屋建设中使用的骨料（砂、石）要求比较严格，所选骨料应当满足高质量、高强度、物理化学性能好、无有机杂质的要求

    粗骨料最好采用自然连续级配和碎石，碎石最大粒径应小于结构截面最小尺寸的1/4，且小于钢筋间距最小净距的3/4

    细骨料最好采用中粗砂

    根据相关的建筑材料试验得出：每立方混凝土可降低水泥用量2025kg，减少10kg水泥，温度降低1℃

      　　3、外加剂  　　为减少混凝土开裂需要选择合适的外加剂，这是避免裂缝的有效措施

    在所有的外加剂中，粉煤灰对于混凝土的防裂效果是最好的

    粉煤灰的使用能有效改善混凝土的干缩性和脆性，降低混凝土的水化热

    而木质素磺酸钙属阴离子表面活性剂，对水泥颗粒会产生分散效应，降低水的表面张力

      　　在施工过程中，对混凝土加入水泥重量0.25%的木钙减水剂（即木质素磺酸钙），就可明显改善混凝土和易性，减少10%左右的拌合水，节约10%左右的水泥，从整体上降低水化热

      　　4、配合比  　　混凝土的配合比设计好坏将直接关系着混凝土的质量，如果配合比设计出现问题，最终配制的混凝土将无法满足房屋施工的要求

    配合比的设计应当首先要满足强度等级、混凝土性能等基本要求

    在到达泵送混凝土流动性标注后，采用少量水泥，以及水灰比小的配合比，可以有效降低水泥水化热  　　三、混凝土的技术控制  　　在施工中我们必须对混凝土的施工质量引起足够的重视，无论是工程的相关责任方，还是政府主管部门，对工程质量都一丝不苟，工程的质量技术，分为基础工程质量技术，主体工程质量技术，装饰工程质量技术，其中，基础工程质量技术密不可分，严格控制好混凝土质量技术，基础工程与主体工程的质量就有保障，混凝土质量技术的控制是建设工程质量控制的关键，施工现场  　　混凝土的施工技术亦成为建筑质量控制的重点之一

    现就混凝土施工现场质量控制环节进行简单的阐述：  　　1、混凝土的质量控制  　　混凝土有六大组成部分，①胶凝材料；②砂；③石；④水；⑤化学添加剂；⑥矿物混合料

    混凝土的施工配料的准确性是确保混凝土工程质量的重要环节

    准确的施工配料还必须有均匀的机械搅拌，混凝土运到现场开始浇筑之前，应检验其塌落度，泵送施工时更需检查

      　　2、混凝土的浇筑技术控制  　　混凝土的浇筑工作应该尽可能连续进行，一气呵成

    混凝土需要分层浇筑的，应注意在下一层混凝土初凝之前，将上一层混凝土浇完，并捣实完毕，使上下两层混凝土紧密结合

    当浇筑柱子时，如果高度不大于3.0m 而截面边长大于400mm，并且没有交叉钢筋时，可以从柱顶直接浇下，否则应在柱模中部开口，先浇下面一半，捣振完毕并封好模板再浇筑上面一半，也可以从顶部通过串筒直接下料，从模板侧面中间开口捣振

      　　深而窄的构件或部位（如剪力墙、柱子）应在底部浇筑一层厚50～100mm 的水泥砂浆（配合比与混凝土中的砂浆相同），然后再浇筑混凝土，或者在底部浇筑一部分减石混凝土

    梁的浇筑：从梁的一端浇筑起，快到另一端时，反过来又先浇筑另一端，然后两段在初凝前合拢

    严防混凝土的分层离析，混凝土由料斗、漏斗卸出进行浇筑时，其自由倾落不宜超过2m，在竖向结构中混凝土的高度不超过3m，否则应采用串筒、斜槽、溜管等下料

      　　混凝土浇筑时，应经常观察横板、支架、钢筋预埋件和预留孔洞的情况，当发展变形、位移时，应立即停止浇筑，并应在已浇筑的混凝土凝结前修整完毕

    混凝土施工缝应设置在结构受剪力较小且便于施工的部位

    一般应符合下列规定：  　　⑴柱子的留置在基础的顶面，梁或吊车梁牛腿的下面，吊车梁的上面，无梁楼板柱帽的下边；  　　⑵和板连成整体的大断面梁，留置在板底20～30mm 处，当板下梁托时，留在梁托下部；  　　⑶单向板可留置在平行于板的短边的任何位置；  　　⑷有主次梁的楼板应顺着次梁的方向浇筑，施工缝的留置在次梁跨度的中间三分之一范围内；  　　⑸墙的施工缝应留置在门洞过梁跨中三分之一范围内，可留在纵横墙的交接处

      　　3、混凝土浇筑应注意的问题  　　⑴在已硬化的混凝土表面继续浇筑混凝土前，应清除垃圾和表面松动的砂石、混凝土层

    同时还应打毛表面，用水冲洗干净并充分湿润

    但表面不得有积水

      　　⑵浇筑混凝土之前，水平施工缝应先铺上10～15mm 厚水泥砂浆一层，其配合比应与混凝土内的砂浆成分相同；  　　⑶从施工缝处开始浇筑时，要注意避免直接靠近缝边下料

    机械捣振前，重向施工缝处逐渐推进并距缝800～1000mm 处停止捣振

      　　4、混凝土浇后的养护  　　现浇混凝土中以自然养护最为常用，要求在浇筑完毕3～15 小时内用吸水保湿能力较强的材料（如草席、麻袋、锯末等）将混凝土覆盖并浇水，以能保持混凝土经常处于足够的润湿状态

      　　混凝土施工是一项技术活，在科技的不断发展下，混凝土性能也更将加完善，形式将更多元化，给人类带来的经济效益更大

      　　参考文献：  　　【1】 徐中明，李升宏. 建筑施工中混凝土的质量控制【J】. 中国新技术新产品， 2010，（09） .  　　【2】 陈国先. 建筑施工中混凝土裂缝控制【J】. 中国新技术新产品， 2010，（03） .  　　【3】 刘成功. 浅谈混凝土质量的控制【J】. 科协论坛（下半月）， 2010，（01） .

津信三号私募基金