天津蓟州新城建设2023年债权资产01

天津蓟州政信：每周二周五成立！
新品上市AA发债主体融资总资产接近600亿稀缺直辖市精品2022年GDP1.6万亿一般公共预算收入1846.6亿
【天津蓟州新城建设2023年债权资产01】
规模：2亿 12月 季度付息（25号）
收益：30-50-100-300万 8.4-8.7-9-9.3%
资金用途：用于市政建设及补充流动资金
风控措施及亮点：
1、AA发债主体融资：天津蓟xx有限公司（实控人：天津市蓟州区国资委）总资产590.76亿元，流动资产316.37亿，主体评级AA，债评AA。是蓟州区最大的基础设施建设和运营主体，主要负责蓟州区内的土地整理、基础设施建设等业务，评级展望为稳定，偿债能力较强目前已获中国农业发展银行及国家开发银行的政策性贷款额度合计146亿元、其他商业银行150亿元授信额度；另外，于2019年7月于香港联交所发行美元债7000万美元，成为天津市为数不多的成功发行境外债的国有企业；
2、国企平台担保：天津津xx程有限公司，公司注册资本2亿元，总资产28亿元。实际控制人为蓟州区人民政府，是当地最大的基础设施施工单位承接包括于桥水库生态保护，蓟州区森林生态修复与综合提升，新城公乐亭湿地提升改造，新城州河地块新开景观河道清淤、生态提升改造，湖璟中心（湖璟苑）室外给排水、道路管网配套、庭院景观绿化、室外道路及铺装等二十余项在建工程。预计2023年底可实现工程款收入13亿元，担保能力强
3、应收账款质押：发行人以其持有的价值不低于1亿元的应收账款为本项目提供质押担保
天津市介绍：
我国四个直辖市之一，是国家中心城市、特大城市、环渤海地区经济中心、首批沿海开放城市，全国先进制造研发基地、北方国际航运核心区、金融创新运营示范区
2022年天津市地区生产总值为16311.34亿，实现一般公共预算收入1846.6亿，其中税收收入1346.8亿，税收占比为73%，非税收入499.7亿。实现政府性基金预算收入423.7亿
蓟州区位于北京和天津经济圈的交汇点，区位优势显著，发展前景向好，区域财政实力较强，增长稳定，区域经济发达。2022年实现地区生产总值279.33亿元，一般公共预算收入20.54亿

信托定融政信知识：

施工单位是xx市政工程有限公司

    各项工程简要概况： 道路等级：城市次干道III级，设计车速30-40KM/H

    **路设计起点为**街，途径**路，终点至**南路，里程298.764米，设计宽度*路以北为16米，以南为18米；**路设计起点**路，途径**路，终点至**街，里程245.544米，全线道路宽12米；**街设计起点为**南路，途径**路、**路，终点至**路，里程514.405米，全线道路宽12米；**南路设计起点为**路，终点至**路，里程182.192米，全线道路宽16米

    横断面均采用一块板断面，路面结构均采用水泥混凝土面层，水泥稳定砂碎石基层

    雨水、污水管道采用UPVC管，砂保护，雨、污管道均做闭水试验确保管道安装合格，检查井分落地、不落地两种，污水井均做流槽，砖砌检查井采用M10水泥砂浆MU10砖，摸灰用1：2水泥砂浆抹面厚20mm

    施工内容有给排水、电力、电信管线、路基、路面及附属工程：工程概算投资约450万元

    **四支路工程受**县城市建设开发有限公司委托由本公司进行工程监理，本公司按照委托监理合同、设计文件、国家现行有关施工规范、质量检验评定标准、相关的标准图集和施工单位的施工组织设计（施工方案），结合项目监理规划和监理细则的要求，在建设单位、设计单位的协助下，在县质监站的指导下，进行施工监理

    根据工程情况及监理范围，公司组建了项目监理班子，安排专业监理工程师对土建、给排水工程进行全过程监理工作

    在监理工作实施中执行了主要材料、购配件的进场报验、分项工程的施工质量检查、工程技术资料的审核等一系列制度，为使本工程在施工中能符合设计和质量标准的要求，监理人员对施工过程进行了认真负责的监理

     主要包括以下工作内容： １、 管沟土石方开挖：采用液压反铲与人工相结合，遇岩层时采用液压式破碎机破除

     ２、 路基填筑：清除表土、淤泥质土换填，路基整平、分层填筑碾压，不宜压路机碾压时采用打夯机夯实，保证压实度

     ３、 基层及路面浇注：基层采用20cm（人行道12cm）厚5%水泥稳定碎石，在初凝前完成压实，基层回弹模量要求大于100Mpa

    行车道采用20cm厚混凝土面层，包括钢模板安装拆除、混凝土拌和、运输与卸料、混凝土摊铺与振捣，机械整平、人工抹平与养生、机械切缝、灌缝与填料等

     ４、 人行道板铺设与花岗岩侧石安装：整平压实路肩，摊铺压实12cm厚5%水泥稳定碎石，上铺3cm厚M10水泥砂浆铺贴花岗岩面层

     ５、 给排水管道施工：承插口UPVC管材，采用“O”型橡胶圈连接接口，砂保护，管背分层回填夯实

     ６、 检查井：采用M10水泥砂浆MU10砖，摸灰用1：2水泥砂浆抹面厚20mm

     ７、 电信、电缆管线：电信采用多孔管、φ110两种管材，电缆管线采用PVCφ100管、PVCφ70两种管材，根据规定距离设置检查井

     监理情况： 一、 审核施工组织设计（施工方案）

     二、 对进入施工现场的主要材料（如钢筋、水泥、标准砖等），检查其数量、规格，核查出厂合格证，在符合要求的基础上按规定进行见证取样、送样检测复试，经试验合格后才允许该批材料在工程中使用，凡不合格的材料不得使用

     三、 道路测量放线、高程测量：根据业主提供的坐标基准点和原始高程点引测，测量复核满足闭合差要求，经测绘大队竣工检测符合要求

    管线、路基、路面高程偏差在误差允许范围内，路宽、坡度、线直等偏差符合规范规定

     四、 雨、污管线工程：管线沟槽槽底土质情况较好，多为石方；管线铺设符合设计及规范要求，闭水试验合格；管道回填压实度按标准取样检测，压实度试验合格；砖砌检查井基础混凝土质量合格，砌体砂浆强度合格，符合设计要求

    各项工序基本按规定进行隐蔽验收，各项工序评定达到合格标准

     五、 电力、电信、供水管线：依据设计图纸及现场情况，按照规范规定铺设，检查井设置符合设计要求，各工序质量评定、分项工程均达到合格标准

     六、 路基工程：多为石方填筑，局部道路段淤泥土、根植土换填，路基机械整平，人工修整，12t压路机压实

    土基压实度根据规范规定频率取样，经检压实度试验合格，回弹模量达到设计规定

     七、 稳定基层及路面：稳定基层、混凝土路面原料拌和、浇筑均实行全程旁站监理，确保拌和料均匀、配比标准、振压密实

    并严格控制作好养护工作

    涨缝、缩缝按照设计图设置，按设计要求设置拉杆，确保不漏设、虚设

    道路基层回弹模量符合设计要求，本工程**路局部段基层原料不符合要求，经整改后达到检测合格标准

    混凝土按规定取样，有少部分强度不合格的，经取芯试压后达到强度要求

     八、 人行道及附属设施：督促路基整平压实工作，按规定频率做压实度试验

    控制稳定层拌和、浇筑、压实，全程旁站监理

    严格把关花岗岩道板、侧石材料进场质量，要求提供原材检测报告、质量证明等

    控制铺贴砂浆配比和花岗岩铺贴效果，采用直尺、塞尺、水准仪、游标卡尺等检测工具对各检测项目进行检测

    本工程除**街北段和**南路南侧约20米段为甩项外，其余部分经整改后基本达到要求

     xx县四支路工程项目监理部在县质检部门的大力关心、指导下，在设计单位、建设单位的紧密配合支持下，经过施工单位组织施工，按计划、保质量、保安全地完成了任务

    我公司为能够在**县的开发建设中尽一份心、出一份力而感到荣幸

     公路工程质量检测技术也随之发展

    传统的钻探取芯、开挖取样检测手段不但效率低，代表性差，成本高，而且具有破坏性

    目前世界各国都在发展快速、高效、经济、简便的工程量无损检测技术

    为此在漯河至驻马店高速公路建设中进行了浅层地震反射法、瑞雷面波法及地质雷达法的联合检测试验，旨在检测地下异常体（如：软基、洞穴等）、路基土碾压密度等

    为进行现场实时质量监控寻找有效地无损检测手段，经具体实施和验证，取得了比较满意的效果

     　　2 检测原理 　　浅层地震反射法是根据地下介质的波组抗差异，利用纵波勘探的一种人工地震探测方法

    回填土与原状土，洞穴与围土等之间均存在明显的物性差异，具有较好地震地质条件

    该法主要用于检测地下异常体（如洞穴、回填土疏松体）、浅层土质纵横向变化与分层等

     　　瑞雷面波法是根据地下介质的物性差异，利用瑞雷面波勘探的一种人工地震勘探方法，瑞雷面波具有能量大、衰减慢、在不同介质中其传播速度差异较大的特点

    瑞雷而波在传播过程中遇到密度变化或介质异常体时，就会出现频散现象，速度突然变化，在频散曲线上出现突变

    该法可用于检测地下异常体及路基碾压密度的变化情况

     　　地质雷达是根据地下介质的电性差异，利用电磁波检测地下异常体或路基分层的一种快速无损检测方法

    天线中心频率不同，其探测深度及分辨率也不同，可根据实际需要选择不同频率天线

    地下异常体与围土、路基土碾压前后电性差异变化，为地质雷达检测提供了前提条件

    该方法可用于公路建设的全过程质量监控，具有快速、高效、准确、成本低、无破坏等优点

     　　3 检测方法 　　3.1 浅层地震反射法 　　野外数据采集采用三次覆盖观测系统，其主要采集参数为 　　记录道数：N=24道 　　道间距：dx=1.0m 　　偏移距：x0=9-14m 　　采样间隔：dt=0.5ms 　　记录长度：r1=500ms 　　激发方式：锤击 　　室内资料处理、解释流程

     　　3.2 瑞雷面波法 　　野外数据采集采用二次覆盖观测系统，其主要采集参数为： 　　记录道数：N=24道 　　道间距：dx=1.0m 　　偏移距：dx0=5-7m 　　采样间隔：dt=0.5ms 　　记录长度：r1=500ms 　　激发方式：锤击 　　3.3 地质雷达法 　　野外数据采集采用64次垂直叠加等偏移观测，其主要参数为： 　　点间距：dx=0.5-1.0m 　　天线间距：x0=2.0m 　　记录长度：r=200ms 　　记录点数：mp=512、1024 　　天线频率：fq=50、100MHz 　　4 检测效果分析 　　在漯河至驻马店高速公路建设中，我们根据实际需要，选取了三个试验段，有针对性地选取浅层地震反射波法、瑞雷面波法、地质雷达进行了检测试验，并进行了开挖或取样验证，吻合较好

    现将各种方法的检测效果分析如下： 　　4.1 浅层地震反射法 　　本次主要用该方法对地下异常体的空间分布及埋藏深度进行了检测，可以看到有两处明显异常体，其顶部埋深分别为6.6m和1.8m左右，沿测线方向的分布范围为8m和7m左右，其波组特征为同相轴错断和呈眼球状，异常2反射能量较异常1强，说明异常2与围土间物性差异与异常1大，经开挖验证，均为墓穴

     　　4.2 瑞雷面波法 　　首先，用该方法进行了面波速度检测

    该段剖面与上述浅层地震反射波法检测的位置相同，异常2处面波速度明显偏低，表明该处充填程度较差，与反射波法相吻合，异常1处表现不太明显

     　　其次，用该方法对路基土碾压过程中密实度的变化进行了实进检测

    常规碾压后表层密实度仍存在不均匀性，密实度为91%的等值线在深度方向变化也较大，振冲碾压后，表层密实度提高较大，密度度为91%的等值线明显下移，在深度方向变化较平缓，表层密实度明显增大，且较均匀

    经人工取样验证，瑞雷面波法获取的密实度较为准确，可见该法是一种无损检测路基回填土密实度的新方法，在公路路基修建的过程中可进行实时质量监测具有推广价值

     　　4.3 地质雷达法 　　地质雷达也可准确检测地基含水量的变化情况

    正常地基剖面同相轴均匀连续，当地基含水量较大时剖面上浅层波的频率明显提高，且同相轴出现错为，反映其含水量明显提高

    经钻孔取芯、十字板剪切试验证明为软基

    需要进行有效处理

     　　在浅层地震反射法试验地段也做了地质雷检测剖面

    异常1和异常2均有明显显示，异常2深部振荡同相轴能量比异常1强，相位个数明显增多，这与反射波法结果一致

    另外在稍浅部门还发现了多处异常体，这是另外两种方法解释没有发现的，经开挖验证为厚度7—8的空洞

    可见地质雷达在检测地下异常体方面是简便、快捷、效果好，且分辨率高

     　　5 结论 　　5.1 浅层地震反射法勘探能比较有效地寻找地下异常体的位置与埋深，勘探深度较大，但比地质雷达分辨率低，勘探周期长且投资大，用于配合工程地质进行路线天然地基勘查

     　　5.2 瑞雷面波法能获取面波速度及物性参数，反演干容重和承载力等，其成果直观可靠，是高速公路建设中值得研究推广的实时无损监测新技术

     　　5.3 地质雷达对浅层异常体、介质分层、含水性检测有较高的分辨率，且勘探周期短、效率高、成本低、效果较好

    高速公路建设过程中进行无损检测具有广阔的应用前景

     　　5.4 各种物探方法相互配合，取长补短，是公路质量无损检测技术的一个发展方向

    

天津蓟州新城建设2023年债权资产01